Amerikos „mėnulio sukčiai“ir nauji atradimai

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Rusai turi posakį "žiūrime į knygą - matome figą!?" Kalbama apie tai, kad daugelis žmonių, žiūrėdami į tekstą, paveikslėlį ar nuotrauką, gali nesuprasti arba nesuvokti net pusės informacijos, kurią neša tas ar kitas tekstas, paveikslas ar nuotrauka.

Ši žmogaus psichikos ypatybė išminčiams žinoma nuo seno, tai liudija garsaus viduramžių italų menininko, „La Gioconda“autoriaus žodžiai, kurie, be talentingų paveikslų, pristatė pasauliui idėją. parašiutas ir „sraigtasparnio“(sraigtasparnio) idėja. Taigi Leonardo da Vinci (1452 - 1519) apie "mes žiūrime į knygą - matome figą!?" pasakė taip: „Yra trijų tipų žmonės: tie, kurie mato, tie, kurie mato, kai jiems rodomi, ir tie, kurie nemato (net kai jie rodomi).

Ir Leonardo da Vinci taip pat sakė: „Tarp kvailių yra tam tikra sekta, vadinama veidmainiais, kurie nuolat mokosi apgaudinėti save ir kitus, bet labiau kitus nei save, bet iš tikrųjų jie apgaudinėja save labiau nei kitus.

Ar jau atspėjote, apie ką tai buvo pasakyta?!

2017-03-08 paskelbiau straipsnį „Viskas paslaptis aiškėja: amerikiečiai nebuvo mėnulyje!“į mėnulį.

Pagrindinis šios grandiozinės apgaulės tikslas buvo tas, kad JAV norėjo parodyti savo didybę visam pasauliui. Sakoma, kad pirmasis žmogus, 1961 metais erdvėlaiviu „Vostok“apskridęs Žemę, buvo sovietų kosmonautas Jurijus Gagarinas, o pirmasis žmogus, kuriam pavyko užlipti ant Mėnulio paviršiaus, buvo amerikiečių astronautas Neilas Armstrongas! Ir tai daug šauniau nei tiesiog skristi aplink Žemę erdvėlaiviu!

Ir dabar, praėjus pusei amžiaus, pagaliau tapo aišku, kad su didžiuliu šurmuliu pristatytas „Amerikietiškas mėnulio epas“buvo grandiozinė apgaulė! 1969 metais JAV neturėjo tokių raketų variklių, kurie galėtų jų erdvėlaivį su įgula nukelti į Mėnulį ir vėliau sugrąžinti žmones. JAV, kaip paaiškėjo, šiandien tokių variklių net neturi!

Šiame straipsnyje noriu pakalbėti apie tai, kad Mėnulyje nebuvo ne tik amerikiečių astronautų, bet ir jų automobilis, kuris 1971 metais buvo pristatytas visam pasauliui. Tai yra šiame paveikslėlyje: dešinėje modulis tariamai nusileido iš Mėnulio orbitos, o kairėje - mėnulio mobilusis, kurį 1971 m. rugpjūčio 7 d. šis nusileidimo modulis atgabeno į Žemės palydovo paviršių per kosminę ekspediciją Apollo 15.

Daugelis žmonių, žiūrėdami į šią garsiąją nuotrauką, joje pateiktą informaciją priėmė tiesai ir tikėjo, kad ši nuotrauka iš tikrųjų buvo padaryta Mėnulyje …

Milijonų žmonių sąmonę prieš pusę amžiaus nustebino ir blaškė vaizdas, kaip amerikiečių astronautai veržliai balnojo „geležinį keturratį arklį“Mėnulyje. Beje, iki šių dienų galvoja tik keli blaiviai mąstantys žmonės, bet ar tada galėjo nutikti toks dalykas ?!

Dabar prisiminkime, kaip pasakė Leonardo da Vinci: „Yra trijų tipų žmonės: tie, kurie mato, tie, kurie mato, kai jiems rodomi; ir tie, kurie nemato (net kai jie rodomi). Tolesnė mano istorija bus „regėtojo“istorija, kurią skiriu antros rūšies žmonėms: „tiems, kurie mato, kai jiems rodoma“.

Dabar pasaulinėje Vikipedijoje atveriame enciklopedinį straipsnį: „Mėnulio automobilis“:

„Lunar car (taip pat lunar rover, lunar vehicle, angl. lunar rover, iš anglų lunar roving vehicle, sut. LRV) - keturratis transporto priemonė, skirta žmonėms judėti Mėnulio paviršiuje, naudota per paskutines Apollo programos ekspedicijas - Apollo 15, Apollo 16 ir Apollo 17 septintojo dešimtmečio pradžioje.

Kūrėjas ir generalinis rangovas yra „Boeing“. Tai buvo dvivietė elektrinė transporto priemonė, varoma dviem neįkraunamomis baterijomis. Elektromobilio valdymas buvo patikėtas ekipažo vadui…“Šaltinis.

Kitas enciklopedinis straipsnis to paties pasaulio Vikipedijoje:

Apollo 15 (angliškai Apollo 15) – devintasis pilotuojamas erdvėlaivis Apollo programoje, ketvirtasis žmonių nusileidimas Mėnulyje. Įgulos vadas Davidas Scottas ir Mėnulio modulio pilotas Jamesas Irwinas mėnulyje praleido beveik tris dienas (šiek tiek mažiau nei 67 valandas). Bendra trijų išėjimų į Mėnulio paviršių trukmė buvo 18 valandų ir 30 minučių. Mėnulyje įgula pirmą kartą panaudojo mėnulio transporto priemonę, iš viso ja nuvažiavusi 27,9 km…“Šaltinis.

Kaip manote, kodėl amerikiečiai turėjo parodyti visam pasauliui, kad jų astronautai 1971 metais važiuoja į Mėnulį „Boeing“automobiliu?

Atsakymas paprastas: 1970 metų lapkričio 17 dieną iš Baikonūro kosmodromo su kosmine stotimi Luna-17 buvo paleista sovietinė raketa „Proton“, sėkmingai nugabenusi į Mėnulį pirmąjį pasaulyje marsaeigį (Lunokhod-1). Atitinkamai, JAV norėjo tiesiogine prasme pranokti SSRS techninius pasiekimus ir parodyti, kad amerikiečiai to negali padaryti!

Lunokhod-1 (Aparatas 8EL Nr. 203) – pirmasis pasaulyje roveris, sėkmingai veikęs kito dangaus kūno – Mėnulio – paviršiuje nuo 1970 metų lapkričio 17 dienos iki 1971 metų rugsėjo 14 dienos. Jis priklauso sovietinių nuotoliniu būdu valdomų savaeigių transporto priemonių „Lunokhod“serijai, skirtai tyrinėti Mėnulį (projektas E-8), Mėnulyje dirbo vienuolika Mėnulio dienų (10, 5 Žemės mėnesiai), nukeliavo 10 540 metrų..

Šis antspaudas, išleistas SSRS ant šio stulbinančio įvykio, aiškiai rodo, kad sovietinis „Lunokhod“yra pritvirtintas prie nusileidimo modulio, kuriame sumontuoti minkšto tūpimo skysto kuro reaktyviniai varikliai.

Tačiau išilgai šių kreipiamųjų slidžių „Lunokhod-1“galėjo saugiai judėti į mėnulio paviršių. Antspaude jie pavaizduoti sulankstyti.

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje yra kompiuterinė grafika. Kaip Lunokhod-1 nusileido iš Mėnulio modulio, pristato ekspozicija Rusijos kosmonautikos muziejuje:

Dabar dėmesio!

Kaip amerikietiškas lunomobilis 1971 metais nusileido iš Apollo 15 mėnulio modulio ir kur jis ten tilpo, tikriausiai niekas nežino! Masinė dezinformacija taip suklaidino žmonių galvas pačiu faktu „Amerikos astronautai važinėja lunomobilyje“, kad kažkodėl niekas nepagalvojo apie tokį svarbų klausimą!

Kur šiame nusileidimo modulyje galėjo būti lunomobilis ir kaip jis tada atsidūrė Mėnulio paviršiuje?

Beje, palyginti su sovietiniu „mėnulio moduliu“, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip aukštųjų technologijų mokslininkų kūrinys, pagamintas iš metalo, vamzdžių ir laidų, amerikietiškas „mėnulio modulis“šioje nuotraukoje atrodo kaip amatas. iš folijos ir kartono…

Šiame paveikslėlyje aiškiai matomas vyro skafandrais dydžių ir to butaforijos santykis, kuris pasauliui buvo atskleistas kaip „Apollo“serijos „mėnulio modulis“.

Centre yra „mėnulio modulis“Apollo 15, kuris tariamai nugabeno šį automobilį į Mėnulį.

„Lunar Rover“Nr. 1 „Boeing“gamykloje Kente, Vašingtone, prieš pat išvykimą į Kenedžio kosminį centrą.

Kur šiame modulyje galėjo tilpti automobilis su tokiais ratais, atsižvelgiant į tai, kad raketų jėgainė turėjo būti žemiau, kažkodėl amerikiečių kruopščiai paslėpta už blizgančios auksinės folijos, o viršuje turėjo būti dviejų žmonių darbo vieta drąsūs astronautai? Vienas, pasak legendos, liko aplink mėnulio orbitą.

Ir dar vienas „pokštas“, kaip sako jaunimas: jei net lunomobilis buvo paslėptas kažkur šios konstrukcijos viduje, kaip jis iš ten išlipo?

Kur yra kreipiamosios slidės, panašios į tuos, kuriais pirmasis sovietinis „Lunokhod“buvo paleistas į Mėnulį ?!

Atkreipkite dėmesį: sovietų inžinieriai Lunokhod-1 įdėjo į nusileidimo modulį vienintelėje vietoje, kur jis galėjo būti: virš degalų bakų ir skystojo kuro reaktyvinio variklio, kuris užtikrino minkštą viso komplekso nusileidimą ant Mėnulio paviršiaus.

Čia, matyt, JAV Apollo 15 nusileidimo modulis turėjo turėti degalų bakus ir minkšto tūpimo skystojo kuro reaktyvinį variklį:

Dėmesio dar kartą! Šį (žemiau) galima sakyti, kad tai milžiniškas „nusileidimo modulis“, nuo niekieno akių neuždengtas folija, sovietų inžinierių sukurtas vien tam, kad visa konstrukcija su „Lunokhod-1“laive švelniai nusileistų ant mėnulio. paviršius. Tiek metalo ir degalų prireikė, kad vien tik Lunokhod-1 būtų galima lengvai nusileisti (be žmonių!). Šiam moduliui nereikėjo pakilti iš Mėnulio ir skristi atgal į aplinkinę orbitą. Mėnulyje jis liko amžinai.

Amerikietišką nusileidimo modulį „Apollo 15“tada į Mėnulio orbitą turėjo suleisti du astronautai: Jamesas Irwinas ir Davidas Scottas. Be to, norint astronautams pakilti į aplinkinę orbitą, reikėjo visai ne tokio dydžio varomosios sistemos! Gravitacijos jėga Mėnulyje yra tik 6 kartus mažesnė už žemės trauką, o ne tūkstančius! O ten, taip, nėra atmosferos, kurios pasipriešinimo nereikia įveikti kaip paleidžiant erdvėlaivį iš Žemės, bet vis tiek! Prisiminkite, kiek prireikė degalų ir kokius reaktyvinius variklius reikėjo sukurti, kad pirmasis pasaulyje kosmonautas Jurijus Gagarinas būtų įdėtas į mažytę, maždaug 2 metrų skersmens kapsulę!

Viskas, kas buvo po kapsule su Jurijumi Garinu, buvo degalų ir raketų varikliai.

Dabar sumažinkite šios raketos masę net dešimtis kartų, ir jūs vis tiek nesulauksite to, ką mums rodo prastos kokybės animacinis filmas, kurį amerikiečiai oficialiai įvardija kaip tikrą Apollo 15 modulio paleidimo nuo Mėnulio paviršiaus filmavimą. Šį šaudymą tariamai atliko kamera, sumontuota ant Mėnulio automobilio!

Komentaras: „Kai kabinoje buvo padarytas slėgis, astronautai pirmą kartą per tris dienas mėnulyje nenusiėmė skafandrų, tik nusiėmė pirštines, šalmus ir nešiojamas gyvybės palaikymo sistemos kuprines, jungiančias mėnulio modulio deguonies ir vandens žarnas. prie skafandrų. Likus 23 minutėms iki pakilimo Hiustone spaudai buvo paskelbtas pranešimas, kad „Lunar Rover“televizijos kamera dėl iškilusių problemų neseks „Falcon“pakilimo (vado šaukinys). bet parodys tik statinį planą. Deividas Skotas paspaudė scenos atskyrimo mygtuką ir užvedė variklį, po to borto kompiuteriui patvirtino, kad programa gali būti tęsiama. Po 9 sekundžių „Falcon“pakilimo pakopa atitrūko nuo nusileidimo. sceną ir ėmė sparčiai kopti. Ir iš karto pasigirdo USAF dainos „Eime! mėlynos aukštumos!“muzika. (angliškai "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Šaltinis.

Dėmesio dar kartą!

Esame užtikrinti, kad pakilimo pakopa atitrūko nuo nusileidimo pakopos ir išskubėjo į Mėnulio orbitą! Sprendžiant iš šio labai prastos kokybės vaizdo įrašo, nusileidimo etapas yra tai, ką rodo raudona elipsė kairėje nuotraukoje, o kilimo etapą rodo raudona elipsė dešinėje:

Kyla klausimas, kur yra konteineriai su tonomis kuro? O kur pagrindinis variklis, kuris turėjo iškelti kilimo etapą į mėnulio orbitą ???

Ak, aukštos temperatūros reaktyvinis variklis, pasirodo, pagal brėžinius buvo pastatytas tiesiai į gyvenamąjį skyrių, kuriame buvo du astronautai ?! Ir tuo pačiu metu jie nebuvo virti šiame skyriuje kaip du kietai virti kiaušiniai ?!

Žiūrėk, amerikiečiai paskelbė piešinį (paveikslėlį!) „siurbėliams“, paaiškinantį vidinę „mėnulio modulio“nusileidimo struktūrą. Ją studijuoti – tarsi žiūrėti į tvorą, ant kurios parašyta trijų raidžių žodis. Informacinė vertė yra maždaug tokia pati.

Atkreipkite dėmesį į nupieštus bakus su degalais 15 ir oksidatoriumi 17, esančius nusileidimo stadijoje. Jie, pirma, yra daug mažesni nei mūsų „Lunokhod-1“nusileidimo pakopa ir, antra, kilimo stadijoje (pažymėta raudona elipse) degalų bakas 9 yra juokingai mažas, o oksidatoriaus bakui jis atrodo kaip ir ten visai nebuvo vietos!!!

Šis „Apollo piešinys“tėra pasityčiojimas iš sveiko proto! Ypač šokiruoja tai, kad kilimo pakopos reaktyvinis variklis (jo degimo kamera!) patenka giliai į gyvenamąjį skyrių, o tik mažas plonasienis gaubtas skiria šį karštą „lituoklį“nuo amerikiečių astronautų asilų!

Ir kaip dar kartą neprisiminti didžiojo Leonardo da Vinci ?! „Tarp kvailių yra tam tikra sekta, vadinama veidmainiais, kurie nuolat mokosi apgauti save ir kitus, bet labiau kitus nei save, tačiau iš tikrųjų jie apgaudinėja save labiau nei kitus.

Priedas:

1. „Aiškėja visa paslaptis: amerikiečiai nebuvo mėnulyje!

2. „Kaip „Lunokhod-1“vairuotojai sveikino moteris su kovo 8-ąja!

2017 m. kovo 9 d., Murmanskas. Antonas Blaginas

Komentarai:

Karmadonas: apie „Moon Rover“tu klysti, Antonai. Štai vaizdo įrašas, įrodantis, kad Mėnulio transporto priemonę iš Apollo 15 mėnulio modulio rankiniu būdu pašalino du astronautai:

Antonas Blaginas: ačiū už šį unikalų vaizdo įrašą! Tai paaiškina, kodėl amerikiečiams ant jų „mėnulio atramų“reikėjo metalinės folijos, dengiančios modulio apačią! Tai mago ekranas! Jo tikslas – padaryti nesuprantamą, kaip tame pačiame tūryje gali tilpti ir lunomobilis, ir variklis minkštam nusileidimui Mėnulyje su savo kuro atsargomis!

Jei už auksinės folijos buvo lunomobilis, tai kur variklis minkštam nusileidimui Mėnulyje ?! Tai jau retorinis klausimas, į kurį atsakyti nereikia!

Tai buvo grandiozinis sukčiavimas siekiant pakelti JAV prestižą, kurių lyderiai bandė visiems įrodyti, kad JAV yra supervalstybė Nr.1

Savo istoriją noriu užbaigti šia labai kaustine, bet teisinga karikatūra.

Aleksas Bobermanas: Antanai, kam pilti iš tuščio į tuščią, jei amerikietiška raketa nešančiajai raketai neužteko PULSUOTO MOMENTO, kad atneštų visą šitą Halabudą net iki Žemės LEO… Visa kita jau antraeilė… ten per tris dienas dozė buvo gauta virš 600 rentgenų vienai sraigei), ir mėnulio nuotraukos be žvaigždžių juodo dangaus fone, o ne išsipūtę skafandrai, ir nusileidimo modulis iš pliko blizgaus cinkuoto plieno, kurio storis maždaug milimetras, ir net jokio signalo uždelsimo bendraujant. su misijomis…

AntonBlagin "Alexas Bobermanas: mes privalome apie TAI kalbėti, kol istorijai su "mėnulio sukčiavimu" bus padarytas galas ir kol visa žiniasklaida neparašys, kad amerikiečiai apgavo visą pasaulį! Iki šiol to nepastebėta! Taigi aš pasielgiau teisingai, parašęs apie šį grandiozinį sukčiavimą! Būtina, kad kiekvienas žmogus tai žinotų!

Slavikas Yablochny: jums reikia pakeisti šios šalies pavadinimą. Amerika – sukčiai! Taip bus tiksliau. Taip, ir jūs turite prisiminti, kas gyveno šioje šalyje … (Visų sluoksnių nesąžiningi).

Kas valandą: Antonai, jei norite teisingiau palyginti energiją, turite pradėti ne nuo Lunokhod-1, o nuo Luna-16 - su maždaug tuo pačiu skrydžio modeliu ir energijos sąnaudomis, taip pat patikimumo laipsniu. Beje, apie patikimumą - Luna-16 sugebėjo pristatyti mėnulio dirvožemį tik 4-uoju bandymu. „Apollo“su savo skrydžiais be rūpesčių tikrai peržengia patikimumo ribas!

Taigi „Luna-16“buvo naudojamas „Proton-K / D“raketų kompleksas, 23 tonos LEO. Viską išspaudę iš technologijų ir matematikos, mūsų mokslininkai ir inžinieriai sugebėjo į Žemę nugabenti 101 gramą dirvožemio – tai viskas, ką leidžia raketų technologijos energetinės galimybės ir Ciolkovskio formulės. Kaip su tariamai tik 6 kartus didesne raketine galia (140 tonų LEO) pavyko sugrąžinti į Žemę 5 tonų modulį, lieka paslaptis.

Aiškumo dėlei čia yra sovietinio modulio, kylančio iš Mėnulio, nuotrauka. Raudonas apskritimas žymi kapsulės sugrįžimą į Žemę.

Vsevolodas Voronovas „Sargyba: čia nėra jokios paslapties. Pirma, 101 gramas yra mėnulio dirvožemio masė, o ne kapsulė. Antra, „Apollo“nusileidimo transporto priemonė nenusileido Mėnulyje. Varikliai ir degalai, reikalingi norint grįžti į Žemę, liko aplink mėnulio orbitą, o tik nusileidimo ir kilimo etapai nusileido Mėnulyje.

Sentry Vsevolod Voronov: kitaip aš nežinau! Tai neduoda reikšmingos naudos. Nešiotis su savimi papildomą tūpimo modulį, kuriame 2/3 ekipažo ir plius elektromobilį ir pan., o paskui išmesti ne tas atvejis, kai gali ką nors laimėti. Kapsulės „Luna-16“svoris yra apie 30 kg, „Apollo“nusileidimo modulis – apie 5000 kg. Ar jaučiate skirtumą? Beje, kapsulės perkrovos nusileidimo metu siekė 100 G. Kaip „Apollo“kapsulė iš pradžių sugebėjo patekti į ploniausią balistinį koridorių, neturėdama jokios kontrolės ir patirties, o paskui apsitaškydavo būtent šalia lėktuvnešio? Viskas jau seniai aišku, negaiškite laiko bandydami įrodyti tai, kas neįrodoma!

Baltoji Rusija: Antanai, mane šokiravo tavo analizė! Tokio derinimo dar niekas neatliko! Nors amerikietišku „mėnulio epu“suabejojate ne pirmas. Kalbant apie Pindos pionierius, tai tik siauro mąstymo pindų ir prie jų prisijungusių rusų kvailių intelektualinis niekšingumas, žiūrintis ir į burną, ir į užpakalį į tą patį Pindosą.

Tada NASA ekspertai paaiškins, kaip pionieriai šmėkščioja skrydžio metu ir Mėnulyje bei, nesant žinių apie kosmoso mediciną, adaptacinius ir specialius vaistus. simuliatoriai, šie nebaigti žvaigždžių pilotai, praėjus kelioms valandoms po purslų, šuoliavo lėktuvų ir sraigtasparnių rampomis, priešingai nei Rusijos kosmonautai, kurie patys negalėjo normaliai judėti kelias dienas. Leiskite jiems paaiškinti bent šias kasdienes smulkmenas, nors iš tikrųjų tai yra milžiniškos problemos!

Apie kitus kamščius net nenoriu kalbėti. Tegul Pindos sukuria erdvinį tualetą pradžiai, vaginonautai yra niūrūs! Tai juokinga. P. S. Po mėnesio, balandžio 12 d., minima Kosminio rusų, rusiškos dvasios ir rusų intelekto triumfo diena. Grįžkime prie temos ir paskelbkime ją!

Polo Poto šypsena: du ar trys žmonės gali susitarti ir apgauti visą žmoniją ir, taip, velniop, penkiasdešimt žmonių (nors tai jau peržengia galimybių ribas)… Bet organizuoti ir meluoti dešimtmečius keli tūkstančiai tiesiogiai dalyvauja Mėnulyje. programa … kaip, kaip? Pažiūrėkite, kaip nuoširdžiai amerikiečiai džiaugiasi valdymo centre… Ar tai visi Holivudo aktoriai? Įsivaizduokite, jie visi žino, kad tai melas, VISKAS! Ir nė vienas iš jų nesuklydo prieš kamerą… Puikus režisierius surinko juos į MKC ir išmokė taip daryti veidus ?!

Antonas Blaginas: Jūs manęs klausiate, kaip veidmainiai galėjo apgaudinėti visą žmoniją penkiasdešimt metų? GERAI! Atsakymas yra toks: perskaitykite kitą mano straipsnį apie netikrą teroro išpuolį Amerikos Bostone, kuris buvo surengtas 2013 m. Šiame straipsnyje atskleidžiau dar vienos grandiozinės žmonijos apgaulės technologiją. Faktai ir su šia apgaule susijusių žmonių įžūlumas yra tiesiog nuostabūs.