Kodėl nauji automobiliai pūva šiukšlių aikštelėje

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Tinkle galite rasti daugybę nuotraukų, kuriose užfiksuotos didžiulės automobilių stovėjimo aikštelės su naujais neparduotais automobiliais. Pagaliau išsiaiškinkime, ar vis dar automobilių perprodukcija, ar tai tik dar viena klastotė.

Kodėl dar prieš kokius 15 metų automobiliai buvo gana patikimi, o dabar jau pasibaigus garantiniam laikotarpiui – po maždaug 5 metų eksploatacijos automobilis reikalauja rimto remonto? Ar tikrai automobilių gamintojų sąmokslas?

Kai kurie automobilių sandėliai po atviru dangumi užima keliasdešimt hektarų. Ištisi kilimo ir tūpimo takai užkimšti naujais automobiliais, tačiau būtų klaidinga manyti, kad visa tai yra apleisti automobiliai ar nepareikalauti automobiliai. Kai kurie iš šių didelių tvirtinimo vietų yra perkrovimo punktai ir tiesiog laukia tolesnio transportavimo. Bet tik keli.

Paaiškėjo, kad tokiose aikštelėse buvo žmonių ir ten pirko automobilius. Išties, kai kuriose stovėjimo aikštelėse galima pigiai įsigyti senų automobilių. Bet tai pavieniai atvejai ir niekas niekada jų neįleis į mases, korporacijoms tai neapsimoka. Kodėl ne pelninga? Nes kasmet pasaulyje pagaminama didžiulis skaičius automobilių. Kasmet pagaminama apie 100 milijonų automobilių, tai yra apie milijardą automobilių per 10 metų.

Bet jei mašinos patikimos, negenda, gali tarnauti 10, 20 ar net 30 metų. Jeigu automobilis geras, kokybiškas, negenda, kam pirkti naują? Todėl vien tik įskiepyti į galvą mašinos pasenimą nebeužtenka. Tada gamintojai pradėjo gaminti prastesnės kokybės automobilius, kurie tiesiog ėjo savo garantinį laikotarpį.

Prisiminkite prieš 15 metų, kokie buvo arbatinukai, o juk jie tarnauja, kam jų liko. O sovietiniai šaldytuvai apskritai gali išgyventi žmoniją. Bet dabar, kad ir ką pirktum, per metus sugenda. Pavyzdžiui, perdega kaitrinės lempos.

Ir vienas pirmųjų jau daugiau nei 100 metų dega ugniagesiuose.

Tas pats ir su automobiliais. Tai, kas buvo prieš 15 metų ir anksčiau, yra kelis kartus patikimiau nei automobilis prieš trejus metus, nepriklausomai nuo gamintojo. Net pardavėjų dalys nepadės, jos brangios, o prasmės mažai, nes gamintojai sąmoningai įveda jose laikotarpį, po kurio jos nebebus.

Žmonės netiki perprodukcijos galimybe, sako, įmonėms tai tiesiog ekonomiškai neapsimoka. Bet norint padaryti objektyvias išvadas, reikia žiūrėti į visą pasaulį kaip į visumą, pasižiūrėti, ką sako įvairūs analitikai, iš kur pasaulyje atsiranda pinigų. Jei kalbame apie pelną, turime kalbėti ir apie pinigus.

Jokia pasaulio valstybė neturi teisės leisti savo pinigų, visus turimus pinigus jie skolinasi iš privačių bankų, kurių taip pat nekontroliuoja jokios valdžios institucijos. Pagalvok apie tai. Nepriimk mano žodžio. Tiesiog atidarykite konstituciją, pavyzdžiui, Rusijos Federacija, ir pažiūrėkite straipsnį apie centrinį banką ir atitinkamą centrinio banko įstatymą. Jūs daug ką suprasite.

Čia yra geras vaizdo įrašas šia tema. “ Noriu viso pasaulio ir dar 5 proc “, pasakojama išgalvoto veikėjo Fabiano pavyzdžiu, kaip jis užgrobė visą finansinę galią pasaulyje.

Bet dabar visa mūsų ekonomika taip sutvarkyta, pasitelkus paskolos palūkanas. Kas, jūsų nuomone, turi didžiausią pelną pasaulyje? Teisingai, tie, kurie gamina tokius pinigus. Be to, atsiradus kompiuteriams, net nebereikia spausdinti popierinių banknotų. Jūs tiesiog nupiešite nulius kompiuteryje.

Taigi grįžkime prie automobilių ir kitų gaminių gamybos. Kam priklauso visos pasaulio gamyklos? Teisingai – korporacijos. Kam priklauso korporacijos? Teisingai – į privačius bankus, kurie valdo visus pasaulio pinigus. Kalbame būtent apie tuos bankus, kuriuose jie ima pinigus iš valstybės į kreditą. Sakykite man, jei jie gali spausdinti bet kokią sumą ir teisiškai ką nori, ar jie nerimauja, kad laikinai kuri nors gamykla ar visa pramonė nesuteiks finansavimo įplaukų, ar šis srautas sumažės? Ne, žinoma, jų pajamų niekas neriboja ir priklauso tik nuo žmonių neišmanymo. Iš jūsų ir manęs nežinojimo.

Be to, reikia suprasti, kad pinigų savininkai į visą pasaulį žvelgia globaliai ir visiškai skirtingais laikotarpiais. Jiems normalu kurti planus dešimčiai ar šimtams metų. Tačiau kai kurie trumparegiai žiūrovai mano, kad jei jų prekiautojas ar keli pardavėjai dirba pagal schemą „užsisakius automobilį – jis buvo pagamintas – po kurio laiko jį gausi“, tai visas pasaulis taip sutvarkytas.

Gaminant bet kokias prekes, dalyvauja daugybė susijusių pramonės šakų, pavyzdžiui, jei automobilių gamyba sustos arba labai sumažės, tada kasybos pramonė, plieno gamyklos sustos, nes plieno ir kitų metalų paklausa bus kvaila. rudenį.

Be to, be pelno mažinimo, pinigų savininkams, kaip bebūtų keista, svarbus ir gyventojų užimtumas. Galų gale, jei dėl gamybos mažinimo bus atleisti šimtai milijonų žmonių, prasidės riaušės, o paprastos žmonijos skruzdėlės turės arti ir mokėti joms paskolas, joms neturėtų likti laiko ir jėgų galvoti apie tai, kas vyksta. pasaulyje.

Bet gal jūs nemanote, kad šiuolaikinė pasaulio tvarka yra laisvu save laikančių vergystė, o visa tai – tuščia sąmokslo teorijų gerbėjų prasimanymas?