Kita Žemės istorija. 2b dalis

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Pradėti

Po ankstesnės dalies publikavimo sulaukiau daugybės komentarų, tarp kurių buvo paminėti straipsniai iš serijos „planeta-mine“tinklaraštininkės LJ pabudęs žmogus:

Didysis kanjonas JAV yra senovinis pramoninis urano karjeras.

Pramoniniu būdu išvystyta civilizacija Žemėje gyvuoja jau dešimtis tūkstančių metų.

Esu puikiai susipažinęs su šiais straipsniais ir netgi publikuoju juos savo žurnale, nes jų publikavimo metu ši versija man atrodė labai įdomi ir verta dėmesio. Tačiau vėliau, kai pradėjau plačiau suprasti šią temą, tapo akivaizdu, kad daugeliu atvejų šių straipsnių autorius klysta.

Taip atrodo didelės pramoninės atviros kasyklos.

Atkreipkite dėmesį į tai, kad karterio sienelės eina lygiomis ar net tiesiomis linijomis, be aštrių kampų ir aštrių kraštų, nes būtent tokios trajektorijos yra optimaliausios eksploatuojant įrangą. Apskritai, karjeras yra gana taisyklingos formos, patogus naudoti technologijas.

Vėlgi, jokių aštrių kampų, beveik taisyklinga elipsės forma.

Vėl matome lygias sienas. Nėra aštrių briaunų ir išsikišimų, kurie trukdytų įrangos darbui.

Visose aukščiau pateiktose nuotraukose, kuriose užfiksuotos tikros atviros kasybos operacijos, aiškiai matyti, kad apskritai atviros kasyklos yra gana paprastos erdvinės struktūros. Praktiškai nėra sudėtingų šakotų praėjimų, išsikišusių aštrių kampų. Viskas labai racionalu ir pritaikyta technikos darbui.

Dabar pažiūrėkime, ką matome Didžiajame kanjone?

Dar kartą pakartosiu nuotraukas iš ankstesnės dalies su bendru vaizdu.

Šie vaizdai labai aiškiai parodo, kad tai tipiška fraktalinė struktūra, kuri susidaro vandens erozijos metu. Labai sudėtinga erdvinė struktūra su daugybe šakų, daugybe aštrių briaunų ir išsikišimų. Panašumo su aukščiau pateiktomis karjerų nuotraukomis nėra, net ir artimo.

Nepaisant to, neabejoju, kad galite rasti „Didžiajame kanjone“darytą nuotrauką, kurioje vaizdas bus labai panašus į kasybos karjerą. Galiu net pripažinti, kad kai kuriose kanjono vietose iš tikrųjų galėjo būti vykdoma kasyba. Bet apskritai ši struktūra nėra dirbtinės kilmės, o buvo išplaunama galingos vandens srovės.

Prisiminė mano straipsniuose

pabudęs žmogus palyginimui jis pateikė nuotraukas su rotoriniais ekskavatoriais. Gal tai kaušiniai ratiniai ekskavatoriai palieka konstrukciją, kurią matome „Didžiajame kanjone“? Palyginkime. Žemiau pateikiamos nuotraukos su kaušinių ratinių ekskavatorių darbo pėdsakais.

Nuorodoje yra milžiniško kaušo ratinio ekskavatoriaus nuotraukų pasirinkimas

Čia pateiksiu tik nuotrauką su bendru karjero, kuriame jis dirba, vaizdu.

Aiškiai matyti, kad apskritai karjero išvaizda iš esmės nesiskiria nuo anksčiau matytų. Tačiau svarbiausia, kad jis niekaip nepanašus į tai, ką matome „Didžiajame kanjone“.

Tiems, kurie dar kartą nusprendžia parašyti, kad „didžiojo kanjono konstrukcija labai panaši į kaušinio ratinio ekskavatoriaus paliktą“, noriu atkreipti dėmesį į šiuos svarbius dalykus.

Ekskavatoriaus KU-800 rotoriaus skersmuo, kuris aprašytas aukščiau esančioje nuorodoje esančiame straipsnyje, yra 11 metrų. Vieno „horizonto“aukštis – 30–35 metrai. Dėl to karjere, kurio gylis yra 335 metrai, matome apie 10 „horizontų“. Jeigu pažiūrėtume į „Didįjį kanjoną“, tai ten gylis siekia pusantro kilometro. Todėl aukštis to, ką tariamai laikote „horizontais“iš kaušinio ratinio ekskavatoriaus darbo, neatsižvelgiant į paveikslo mastelį, iš tikrųjų yra beveik 10 kartų didesnis. Jei bent šiek tiek išmanote technologijas, tuomet turėtumėte suprasti, kodėl neįmanoma sukurti kaušinio ratinio ekskavatoriaus tiesiog padidinus visus linijinius matmenis 10 kartų. Bet net jei darysime prielaidą, kad kažkam pavyko pastatyti tokį milžiną, pavyzdžiui, naudojant kažkokias mums nežinomas ateivių technologijas, tada, pirma, jam reikės vietos manevravimui ir darbui, ko daugeliu atvejų nepastebi „Didžiajame kanjone“. “…

Antra, reikės transporto maršrutų, pervežančių visą tą didžiulį uolienų kiekį, kurį išgaus šis milžinas. Be to, jį reikės išvežti su tokiomis pat milžiniškomis transporto priemonėmis kaip ir patį ekskavatorių. Tai yra, be plokščių kiekvieno horizonto sričių, kuriose turėtų būti ekskavatorius, visame kanjone reikia tolygių ir gana švelnių transporto maršrutų.

Trečia, jei tai yra kaušinis ekskavatorius, jo veikimo rezultatas turėtų būti būtent tokios taisyklingos konstrukcijos su tiesiomis arba lenktomis sienomis, kurias matome atvirų duobių nuotraukose, o ne chaotiška tvirta konstrukcija, kurią matome Didysis kanjonas.

Tuo pačiu neabejoju, kad jei norite, galite pasirinkti tokius vaizdus ir fotografavimo kampus, kuriuose „Didžiojo kanjono“nuotraukos bus gerai, labai panašios į kaušinio ratinio ekskavatoriaus pėdsakus, o Pats kanjonas atrodys kaip didelis karjeras. Bet tik tai jau vadinama faktų falsifikavimu, nes jei žiūrėtume į visą vaizdą kaip visumą, tai „Didžiojo kanjono“panašumo su karjera ar bet kokia kita dirbtine struktūra nėra.