Nuolaužų gabalas orbitoje – pavojingas sviedinys

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Aliuminio „apvalkalas“102 mm, apsaugantis itin svarbius TKS blokus, į kuriuos 6795 m/s greičiu atsitrenkė plastiko gabalas.

Kairėje – 102 mm storio aliuminio „apvalkalas“, saugantis itin svarbius tarptautinės stoties blokus, į kuriuos 6795 m/s greičiu įkrito plastiko gabalas (panašus į žemiau esantį). Dešinėje yra 38 mm aliuminio apsauga, į kurią liestiniu būdu 6410 m / s greičiu pataikė 6x12 mm varžtas.

Prieš aliuminio apsauginius blokus sumontuotas plieno lakštas, taip su juo atsitinka, kai į jį atsitrenkia tas pats varžtas, 6410 m/s greičiu. Varžtui pramušus šį lakštą, jis įstrigo aliuminio bloke. Už aliuminio yra stiklo pluoštas ir keramika.

Ir tai yra apsauga nuo Rusijos ISS Zvezda modulio, kuris buvo pradurtas aliuminio varžtu 6800 m / s greičiu.

Iliuminatoriai taip pat gauna. Stiklo storis 14 mm, tokie įtrūkimai jame lieka, kai smėlio grūdeliai trenkiasi 7152 m/s greičiu. Beje, iliuminatoriai stotyje susideda iš keturių tokių stiklų, visiškai apsaugoti, kitaip niekada negali žinoti. Fone yra aukščiau parodyto 102 mm aliuminio bloko nugarėlė.

Ir tai yra tentas, skirtas uždaryti dokų liukus tarp stočių statybų metu. Šis brezentas beveik dvejus metus kabėjo viename iš tarptautinės stoties liukų. Jis sudarytas iš kelių sluoksnių stiklo pluošto, keramikos, stiklo ir itin tvirto plieno pluošto. Pleistrai skirti komunikacijoms statybų metu, tačiau mėlyni ir žali lipdukai yra smulkių akmenukų ir nuolaužų smūgis, kurie buvo rasti po to, kai brezentas buvo grąžintas į žemę. Tačiau į gynybą nepramušė nei viena skeveldra.

Tarptautinės stoties laidai, tiekiantys elektrą iš baterijų į stotį. Laidai apsaugoti didelio atsparumo stiklo pluoštu, didelio stiprumo plienu ir specialiais izoliatoriais. Per visą jo ilgį įkišamas termoelementas, neleidžiantis kritiniam temperatūros sumažėjimui ir superlaidumo efektui atsirasti.

Premija:

Shuttle variklis. Tai vienintelis pasaulyje serijinis daugkartinio naudojimo raketinis variklis (Buran nesiskaito, nes projektas nebuvo tinkamai išplėtotas). Jo svoris apie 3200 kg. Šėltuvas turi tris tokius variklius, be raketų stiprintuvų, prie kurių pritvirtintas šaulys. Beje, šis variklis turi aukščiausius temperatūros rodiklius tarp visų žemėje esančių variklių, jis gali dirbti nuo -253 C iki +3312 C (!) temperatūroje. Visas variklio eksploatavimo laikas yra 7 valandos, tačiau nereikia pamiršti, kad kilimo metu jis naudojamas tik 8,5 minutės.

Variklis kaip degalus naudoja skysto deguonies ir vandenilio mišinį. Deguonis ir vandenilis yra dideliame geltoname bake, prie kurio kilimo metu yra „pritvirtintas“pats šaudyklės.

Priešingai populiariems įsitikinimams, kilimo metu veikia tik šaudyklės ir dviejų paleidžiamų stiprintuvų varikliai. Didžioji „raketa“paleidimo konstrukcijos viduryje – tik kuro bakas.

Trys varikliai išvysto 25 kartus didesnį garso greitį. Jei palyginsime šio variklio sąnaudas su lygiavertės galios žibalinės lėktuvo turbinos sąnaudomis, tai toks variklis olimpiniam baseinui prilygstančio žibalo tūrį sunaudos kas 25 sekundes 8,5 minutės.