Turinys:
Video: 17 SSRS povandeninių laivų keitimas į Pepsi sirupą. Šimtmečio sandoris ar smalsumas?
2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11
1989 metais mainais už koncentratą, skirtą gazuoto gėrimo Pepsi-Cola gamybai, Sovietų Sąjunga garsiojo prekės ženklo savininkui perdavė visą 17 nebeeksploatuojamų povandeninių laivų parką ir kelis laivus. Dėl to „PepsiCo“vadovas Donaldas McIntoshas Kendallas juokaudamas pasakė, kad jis nuginkluoja SSRS greičiau nei George'o W. Busho vyriausybė.
Barterinė prekyba
Ekonominiai ryšiai tarp JAV ir Sovietų Sąjungos pradėjo stiprėti 1959 m., kai Chruščiovas ir Eizenhaueris susitarė surengti abiejų šalių pasiekimų parodas. Pirmoji iš jų buvo sovietinė paroda Niujorke tų pačių metų birželį. Tada Amerikos įmonėms buvo suteikta galimybė pristatyti savo gaminius grąžinimo parodoje Maskvoje. Šia galimybe pasinaudojo Donaldas M. Kendallas – tuo metu jis vadovavo tarptautinei Pepsi prekybai. Maskvos Sokolniki parko stendas tapo vieta, kur sovietų piliečiai pirmą kartą paragavo Pepsi-Cola soda. Tam reikšmingą vaidmenį atliko Amerikos užsienio politikos departamentas – valstybės sekretoriaus pavaduotojas asmeniškai paprašė Kendallo atgabenti savo prekes į SSRS. Tokiu būdu JAV vadovybė, akivaizdu, tikėjosi „pridėti“rusus prie vakarietiško gyvenimo būdo.
Po to, kai Kendall saldžiu gėrimu pavaišino debatų metu įkaitintą Nikitą Chruščiovą, jo laukė sėkmė. „Pepsi-Cola“buvo pirmasis amerikietiškas plataus vartojimo produktas istorijoje, išleistas į sovietinę rinką. Sodos išpilstymo gamykla buvo atidaryta 1974 m. Novorosijske. Metais anksčiau žurnalas „Ogonyok“paskelbė interviu su Donaldu M. Kendallu, kuriame amerikiečių verslininkas gyrė rusus kaip „patikimus ir įdomius verslo partnerius“, taip pat teigė, kad mainais už koncentratą „PepsiCo“gauna konjaką, degtinę ir šampaną.
Barteris buvo būtinas, nes sovietinio rublio tarp konvertuojamų valiutų nebuvo. „Pepsi“sugebėjo išpopuliarinti „Stolichnaya“degtinę tarp amerikiečių, todėl sovietų stipriųjų gėrimų prekės ženklas tapo antruoju JAV rinkoje po švediškos „Absolut“degtinės. „Stolichnaya“pardavimai Amerikoje siekė 150–200 milijonų dolerių per metus.
Šimtmečio sandoris ar smalsumas?
1989 m., kai Pepsi kompanija jau turėjo 21 gamyklą Sovietų Sąjungoje, kitai sirupo partijai Maskva padovanojo 17 senų povandeninių laivų, fregatą, kreiserį ir torpedinį bombonešį.
1989 m. gegužės 10 d. „Sovietų pirkimas amerikiečių“straipsnyje „New York Times“žurnalistė Flora Lewis išsamiai išdėstė susitarimą, kurį ji pavadino „geru būdu padėti atstatyti“. Kaip paaiškėjo, kiekvienas povandeninis laivas amerikiečiams kainavo tik 150 tūkstančių dolerių. Pastebėtina, kad Antrojo pasaulinio karo metais Donaldas M. Kendallas tarnavo ne bet kur, o JAV kariniame jūrų laivyne, puikiai išmanė laivus. Galbūt todėl jis sutiko su sovietų pasiūlymu. Tuo pačiu metu Kendall įsigijo sovietų naftos tanklaivius bendrai įmonei su partneriais iš Norvegijos.
Vėliau PepsiCo povandeninius laivus perpardavė kaip metalo laužą. Kaip slovakų leidiniui „Hospodárske noviny“sakė rusų istorikas Glebas Barajevas, jie kalbėjo apie pasenusius Project 613 povandeninius laivus, pastatytus dar 1951–1957 m. Žinoma, iš jų anksčiau buvo nuimti visi ginklai, tad apie jokį „nusiginklavimą“nebuvo nė kalbos. Pepsi mainų praktika tęsė iki pat SSRS žlugimo. Pavyzdžiui, 1990 metų pavasarį įmonė gavo kelis krovininius laivus ir dar vieną partiją degtinės. Tačiau „Pepsi“nepavyko atidaryti dar 26 gamyklų, kaip planuota ankstesnėmis monopolijos sąlygomis. Nuo 1992 metų Rusijos ekonomika tapo rinkos ekonomika, o mainų prekyba tapo praeitimi. Praėjo ir PepsiCo dominavimo vidaus rinkoje era – buvę sovietų piliečiai paragavo importinės kokakolos. Tačiau asmeniškai Donaldui M. Kendallui, vienu metu susitikusiam su Brežnevu ir Kosyginu, Maskva išliko draugiška. 2004 m. prezidentas Vladimiras Putinas buvusį PepsiCo vadovą apdovanojo Draugystės ordinu.
Rekomenduojamas:
Ikirevoliucinis laikotarpis: kovinių povandeninių laivų gamybos pradžia
2018 m. lapkričio 28 d. sukako 100 metų seniausiam Kronštato povandeninių laivų formavimui, kuris yra Rusijos imperatoriškojo laivyno Baltijos jūros povandeninių pajėgų teisinis įpėdinis, o 2006 m. kovo 19 d
Slapta povandeninių laivų bazė Balaklavoje po žeme
Požeminė povandeninių laivų bazė Balaklavoje yra viena garsiausių Sovietų Sąjungos šaltojo karo reliktų. Kadaise šis itin slaptas kompleksas buvo sukurtas paskutiniojo žmonijos karo – Trečiojo pasaulinio karo – atveju, plačiai panaudojus branduolinius ginklus. Laimei, XX amžiuje neįvyko naujos pasaulinės žudynės, o sovietų šalis iš viso neegzistavo. Dėl šių priežasčių šiandien Balaklava tebėra nebylus priminimas apie praėjusio amžiaus supervalstybių baimes ir ambicijas
Juodosios jūros povandeninių tyrinėjimų atradimai
Krymo akvatorijoje buvo rasta daugiau nei 2000 laivų, kurie nuskendo skirtingais laikais: nuo Bosforo karalystės laikų iki Didžiojo Tėvynės karo laikotarpio. Kas buvo šiuose laivuose? Kokie istoriniai įvykiai ir asmenybės siejami su šiais objektais? O svarbiausia – kokius tikslus kelia archeologai? Į šiuos klausimus atsakė Viktoras Vakhonejevas, Juodosios jūros povandeninių tyrimų centro direktoriaus pavaduotojas
TOP-10 povandeninių Žemės miestų, kuriuos tyrinėja mokslininkai
Mokslininkai pastebi, kad vandenynų lygis kyla ir daugeliui pakrantėje esančių miestų gresia pavojus. Kalbant apie nuskendusius miestus, į galvą ateina Atlantida, kuri, pasak legendų, buvo turtingas miestas su daugybe gražių šventyklų, turtinga augmenija ir nuostabiomis dievų statulomis. Galbūt tai tik mitas. Nepaisant to, istorijoje buvo tikrų miestų, kurie nuskendo. Žemiau mes jums papasakosime apie juos
Kaip cento varinis žiedas nužudė beveik 40 povandeninių laivų
Prieš 50 metų Norvegijos jūrą ištiko katastrofa: 1967 metų rugsėjo 8 dieną pirmame sovietų atominiame povandeniniame laive „Leninsky Komsomol“įvykęs sprogimas pareikalavo 39 žmonių gyvybių. Tik vado ir įgulos išradingumo bei drąsos dėka pavyko išvengti dar baisesnių pasekmių