Kodėl Šv.Izaoko katedros kolonos pradėtos gaminti prieš patvirtinant katedros projektą

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Santrumpos:

OV – oficiali versija

IS – Šv. Izaoko katedra

Kai kurie tyrinėtojai atkreipė dėmesį į tai, kad yra nuorodų apie Šv. Izaoko katedros kolonų gamybą ir pristatymą dar 1820 m., o prieš montavimą buvo priimtas galutinis sprendimas dėl šiuo metu egzistuojančios ketvirtosios IP statybos pagal Montferrand projektą. padaryta dar 1825 metų balandžio 3 dieną. Todėl kolonos negalėjo būti išgaunamos anksčiau nei ši data. Tuo labiau prieš 5 metus.

Visų pirma rusų rašytojas emigrantas Lukašas Ivanas Sozontovičius savo darbe „Petro svajonės“(1931) remiasi 1820 m. žurnalu „Tėvynės sūnus“, kuriame buvo publikuotas būsimo dekabristo Bestuževo straipsnis.

Žurnalų archyvas nuskaitytas Google

Bet, aš dar nesugalvojau, kaip ten rasti Bestuževo straipsnį "Kronštatas", vėliau sugalvosiu, o jei kas gali padėti, parašykite komentaruose.

Štai citata iš Ivano Lukašo darbo:

„Tėvynės sūnuje“apie 1820 m. spalio mėnesį apie juos pateikiamas trumpas įrašas, pažymėtas taip:

"N. Bestuževas. Kronštatas". Dekabristas Bestuževas parašė praeities ir pamirštus įrašus apie du granito meistrus.

Ir kam prisiminti, o dabar jie pamiršti, o dabar Šv. Petro miesto statybininkų vardai, tas pats Korobovas ir Zacharovas, Admiraliteto kolegijų meistrai, tie patys. Sukhanovas ir Žerbina, šimto trisdešimt dviejų Kazanės katedros kolonų statytojai ir Penkiasdešimt šeši (56) Izaoko kolonos ir Aleksandrovo granitinis stulpas penkiasdešimt trijuose tūkstančiuose (53 000) svarų svorio ir viso granitu dengto Sankt Peterburgo pylimai.

Čia jis mini 132 Kazanės katedros kolonas, nors jų kur kas daugiau, bet Kazanės katedros dabar neliečiu. Jei domina, paieškok google. Toks įspūdis, kad jį parašė užsieniečiai, kurie nėra buvę Sankt Peterburge.

53 tūkstančiai pūdų = 850 tonų Aleksandro kolonai taip pat per daug. Pagal OM ir pagal skaičiavimus, jis turėtų sverti 600 tonų. Tarkime, kad jis nebaigtas svėrė šiek tiek daugiau, kai buvo pastatytas, bet ne 250 tonų!

Bet 56 Izaoko stulpeliai yra mano dalis! Juoksitės, bet paskutinis Izaokas turi lygiai dvigubai daugiau stulpelių – 112. Pusė suvalgė krokodilą.

Yra toks anekdotas. Tomas netikintis buvo perspėtas, kad upėje yra krokodilų. Jis netikėjo, plaukė, krokodilas nukando pusę Tomo, bet Tomas tikina, kad buvo teisus:

- Jūs visi meluojate… Nėra cro…!

Bet gal tai reiškė, kad Izaokas turėjo 56 stulpelius žemiau? Iš tiesų, pradžioje tai galėjo būti tik apie apatines kolonas. Ir tada skrydis. Izaokas turi 48 kolonas apačioje, 24 viršuje aplink kupolą, 32 ant 4 varpinių (po 8 kiekvienoje) ir dar keletą viduje.

Dar įdomiau, kad tas pats Bestuževas kitame savo pasakojime „Šv. Izaoko katedros kolonos“sako, kad kolonos yra ne 56, o… 36. Citata:

Izaoko katedrai yra 36 stulpeliai iš vientiso granito akmens;

Šią Bestuževo istoriją galėjau rasti žurnalo kopijoje, kurią „Google“nuskaitė 1820 m., p. 173–179.

Kyla klausimas, kokios kolonos galėjo būti iki 1825 m. Žurnalas skirtas 1820 m. Galbūt visa tai įvyko paralelinėje realybėje?

Be to, OV teigimu, pirmoji kolona buvo įrengta 1828 m., o paskutinė iš apatinio aukšto kolonų – 1830 m. Kam juos gauti 10 metų anksčiau? Be to, jis gali būti gabenamas vienu metu 3 unikaliais padidintos keliamosios galios laivais, kiekviename po 2 vnt. Kur skuba?

O atsakymas labai paprastas. Paskutinis Montferrando projektas buvo patvirtintas 1825 m., O prieš jį buvo pradėtas įgyvendinti ankstesnis, anksčiau patvirtintas ir pačiame pradiniame etape atidėtas projektas, vietoj kurio jau buvo pastatyta galutinė dabartinė katedra.

Tinkle surinkau įvairius šio projekto eskizus:

Tai yra, jei tiksliau, tai yra ketvirtoji katedra, o šiuo metu esanti - penktoji. Bet kadangi ketvirtasis niekada nebuvo pastatytas, o iškart perėjo į penktąjį, tada penktasis laikomas ketvirtuoju. O ketvirtas – „trečias su puse“. Būtent jam jie varė šias kolonas, kurias mini Bestuževas ir kai kurie kiti šaltiniai.

Šiuolaikinė IS turi 4 koloninius portikus, ši – tik 2. Štai šiuolaikinės katedros planas:

Nebaigta 1818 m. versija neturėjo dviejų šoninių kolonų portikų (vakarų ir rytų), tačiau buvo šiaurinė ir pietinė. Šiuolaikinė katedra turi 16 kolonų šiaurėje ir pietuose, iš viso 32, bet kodėl Bestuževas kalba apie 36, neaišku. Gal ankstesnėje versijoje buvo 36, bet apie tai informacijos dar neradau.

Taip pat kyla abejonių, kodėl Bestuževas Kazanės katedrai priskiria 132 kolonas, kai jų yra 192.

O dar įdomiau, kad Bestuževas teigia, kad kolonos svėrė tik 190 kg. Apie tai buvo mano ankstesnė tema.

Po stalu riedėjo 12 pripučiamų Šv. Izaoko katedros kolonų. Pareigūnai nėra pamaloninti

Yra dar vienas abejotinas dalykas dėl OV. Citata iš išlikusio Katedros statybos komisijos posėdžio protokolo:

Pastaba Šv. Izaoko katedros komisijos užėmimo temomis jos posėdyje 1824 m. rugpjūčio 8 d.

1. Apie įsakymus dėl granitinių kolonų iškrovimo iš prieplaukoje nuskendusio laivo. …

Atrodo, nieko stebėtino. Kodėl nepaskandinus vieno laivo? Visko gali nutikti.

Tačiau kitame šaltinyje šios istorijos detalės yra labai painios:

1824 metų liepos 29 dieną vienas laivas su dviem kolonomis nuskendo tarp Šv. Izaoko tilto ir Admiraliteto. Konvojų pristatęs rangovas Žerbinas pats panoro iškrauti nuskendusį laivą. Norėdami tai padaryti, jis pasamdė 40 savo darbuotojų ir dar daugiau 600kareivis, atsisakęs Montferrando Samsono Sukhanovo jam pasiūlytų paslaugų.

RGIA, f. 1311, op. 1, d.237, l. 18, 38 t. - 40 t. Ištraukos ir nuorodos paimtos iš: V. K. Shuisky. Augustas Moferrandas. Gyvenimo ir darbo istorija. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Pp. 98–101.

Pirma, kalbama apie nuskendusį laivą su dviem kolonomis, o kitame sakinyje - apie vieną koloną. Bet gal rašybos klaida.

Ir atrodė maždaug taip:

Tai taip pat yra Montferrando piešinys. Ir įsivaizduokite, kad ši kolona yra Nevos dugne. Kokie tada buvo greitieji narai – mokslas nežino.

Labiausiai gėdingas skaičius – pagalbos iškvietė 600 karių. Faktas yra tas, kad, remiantis Montferrand'o versija, lygiai tiek pat kareivių iškvietė pagalbą, kai Aleksandro kolona nuskendo 1832 m., kai buvo pakrauta į laivą Puterlakso karjere:

Piešinys iš Montferrand albumo 60 puslapio

Perkėlus monolitą nuo švartavimosi platformos į laivą, medinės atramos neatlaikė tokio didelio svorio ir nulūžo. Kolona įgriuvo į vandenį ir galėjo patekti į jūros dugną.

Tuo tarpu pagalbos buvo prašoma iš netoliese esančios Friedrichsgamo tvirtovės. šeši šimtai (600)kareivis

Atrodo, kad jie kopijuoja iš to paties anekdoto.

Grįžtant prie OV citatos apie nuskendusią Šv. Izaoko kolonų porą:

Darbai turėjo būti atliekami dalyvaujant generolui inžinieriui K. I. Oppermaną, tačiau dėl ligos rugpjūčio 12 d., 7 valandą ryto, Dailės akademijos prezidentas A. N. Oleninas. Laivo iškrovimas prasidėjo 10 valandą „dalyvaujant Didžiosios Britanijos ambasadoriui J. Bagot ir kitiems užsieniečiams“.

Ir tai buvo sėkmingai įgyvendinta. Anot Olenino, visas darbas truko ne ilgiau kaip dvi valandas;ir nė viena virvė nenutrūko ir nė viena virvė nenutrūko“.

Neįmanoma nepaisyti pakilimo greičio. 120 tonų sveriančios kolonos rankomis – mažiau nei valanda. 120 tonų yra 2 geležinkelio vagonai su skalda. Ir jų yra 2.

Juoksitės, bet Aleksandro kolona buvo įrengta 1832 metų rugpjūčio 30 dieną, taip pat ne ilgiau kaip per 2 valandas. Įvairūs šaltiniai skaičiuoja nuo 105 minučių iki dviejų valandų.

Susijusios temos:

• Milžiniškos statulos, esančios Aleksandro kolonos vietoje, kontūrai G. Gagarino paveiksle „Aleksandro kolona miške“
• Po stalu riedėjo 12 pripučiamų Šv. Izaoko katedros kolonų. Pareigūnai nėra pamaloninti
• Įslaptintas ciklopinis statinys Aleksandro kolonos vietoje XIX amžiaus pradžioje
• Pagrindiniai Sankt Peterburgo statybininkai neturi nei kapų, nei atžalų, nei portretų. Nes jie nebuvo sugalvoti.
• Neišsprendžiama oficialios istorijos painiava dėl pjedestalo po Aleksandro kolona dydžio ir svorio