Sergejus Korolevas yra genialus išradėjas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Sergejus Pavlovičius Korolevas (1907–1966) gimė Žitomire. Revoliuciją sutikau Odesoje. Korolevo gyvenimas nesugadino. Sunkūs tėvų santykiai ir vėlesnės jų skyrybos privertė Sergejų net jaunystėje savarankiškai lavinti savo charakterį. Vaikystę praleido pas močiutę. Pilietinio karo metu, per kontrrevoliuciją, žuvo jo geriausias draugas Opanas – tai buvo pirmoji tragedija jaunojo Korolevo gyvenime.

Mokyklos tada neveikė – Sergejus mokėsi namuose. Jau tais metais jį amžinai ir rimtai nunešė skrydis į dangų. Lėktuvų projektavimas ir kūrimas jam tapo svarbiausiu dalyku pasaulyje, skaitė straipsnius apie aviaciją, dizainą ir lėktuvų modeliavimą. Pastebėjęs posūnio pomėgius, patėvis Grigorijus Michailovičius nuvedė jį į modelių būrelį. Tuo pat metu Sergejus dirbo mokyklos gamybos ceche – mokiniai gamino medžiagas iš medžio: grėblius, kirvius, kastuvus.

Reikalai pradėjo gerėti. Hidrogrupė tapo jo kelrode žvaigžde, pravertė dailidės mokykla – Sergejus pradėjo kurti sklandytuvus. Tačiau tai ne vienintelis užsiėmimas, kuris jį žavi, jis parodė kitus sugebėjimus. Pavyzdžiui, lankė matematikos ir astronomijos būrelius, gimnastikos ir bokso skyrius, spėjo lankyti muzikinius ir literatūrinius vakarus, dažnai pirkdavo knygas.

1923 metais SSRS žmonės sulaukė raginimo kurti savo oro laivyną. Tuo pačiu metu buvo sukurta Ukrainos ir Krymo aeronautikos ir aviacijos draugija, kurioje Sergejus iškart tapo šios draugijos nariu. Kartą Sergejus vėlavo vakarieniauti, o mama jo paklausė, kodėl jis taip vėlai atėjo. Sergejaus atsakymas mamą šiek tiek nustebino: „Skaičiau paskaitas apie sklandymą gamykloje darbininkams, nes esu šio būrelio instruktorė“.

Studijų metais Sergejus sutiko savo pirmąją meilę Kseniją Vincenti, kuriai teko pasidalyti sunkiausių būsimos dizainerės metų kartėliu. Tačiau Sergejų labiausiai jaudino kitas klausimas: jo projektas sukurti savo pirmąjį sklandytuvą. Ir siekdamas užsibrėžto tikslo sulaukė sėkmės – 1924 metų liepą jo projektas buvo pilnai įsitvirtinęs.

Tų pačių metų rugpjūtį Sergejus gavo vidurinio išsilavinimo atestatą su mūrininko ir plytelių klojimo specialybe. Išsilavinimą ir specialybę įgijęs Korolevas išdrįsta imtis rimtesnio reikalo: kurti lėktuvus ir jais skristi. Tačiau norint pasiekti šį tikslą, jam reikėjo įstoti į Oro pajėgų akademiją, ir jis reikalavo, nepaisant motinos pasipriešinimo. Įsitikinęs, kad sūnaus neįmanoma įtikinti, Marija Nikolajevna sutiko.

Tačiau kelias į svajonę buvo neįtikėtinai sunkus, netgi galima sakyti, žiaurus ir šiek tiek nesąžiningas. Sergejaus tėvas mirė amžinai, o šaliai dažnai grėsė pavojus iš vidaus. Tačiau šio žmogaus valios negalėjo palaužti patys sunkiausi išbandymai – tai, kas veda į priekį, buvo stipresnė už negandas ir kančias.

Kaip bebūtų keista, bet būtent mama, pastūmėjusi jį link trokštamo tikslo, ilgus metus iš visų jėgų trukdė. Ji nenorėjo, kad sūnus susižalotų, o dar blogiau – jis sudužo lėktuve, todėl visais įmanomais būdais jį įtikino ir nukreipė kita linkme. Bet kaip tik tada, kai Sergejus susidūrė su įstojimo į Oro pajėgų akademiją problema, jam padėjo mama Marija Nikolaevna. Faktas yra tas, kad norint patekti į jį reikėjo tarnauti Raudonojoje armijoje ir sulaukti 18 metų, tačiau mama paprašė padaryti išimtį savo sūnui, pridėdama pažymą, patvirtinančią nemotorinio K-5 projekto faktą. lėktuvas.

Kol komisija priėmė sprendimą, 1924 m. rugpjūčio 19 d. Sergejus įstojo į institutą Kijeve. Maskvos akademija liko nuošalyje.

Institute, kuriame studijavo Sergejus, aviacijos skyrius nepasiteisino. Ši žinia jį labai nuliūdino – puoduko darbui labai trūko. Tačiau rektorius V. F. Bobrovas patarė norintiems įgyti aviacijos techninį išsilavinimą, pereiti į Maskvos aukštąją technikos mokyklą ar bandyti įstoti į Karinių oro pajėgų akademiją. Sergejus, nedelsdamas nė dienos, palieka Maskvą, kur jo mama jau pasiekė išimtį priimti sūnų kaip klausytoją.

1926 metų rugpjūtį Sergejus atvyko į Maskvą. Kai jis bandė stoti į Maskvos aukštąją technikos mokyklą, jam buvo atsisakyta. Tačiau Korolevas neprarado vilties ir, surinkęs visus dokumentus, vėl išvyko į Maskvos aukštąją technikos mokyklą. Po pokalbio su dekanu jis buvo įtrauktas į specialią vakarinę aeromechanikos grupę. Svajonės pildosi. Maskvoje atidaryta sklandymo mokykla, viena po kitos gimė idėjos, o pagrindinis renginys jau arti.

Ir tada atėjo momentas, kuris Korolevui tapo lūžio tašku, jis sutiko žmogų, kuris sugebėjo padaryti jam didžiulį ir naudingą įspūdį, tai buvo Konstantinas Eduardovičius Ciolkovskis. Šis susitikimas tapo lemiamu Sergejaus Pavlovičiaus gyvenime: svajonė skristi į kosmosą išaugo į realybę. Statyti raketas ir jomis skristi – tokia buvo viso jo gyvenimo prasmė.

Tačiau iki pagrindinio tikslo įgyvendinimo dar toli, Korolevas toliau kūrė sklandytuvus ir uoliai kūrė reaktyvinius variklius. Jis suprato paprastą, bet sau svarbų dalyką: be stiprių variklių aviacija toli nepažengs.

Kaip bebūtų keista, 1933 metais Korolevas pažadėjo, kad per ketverius ar penkerius metus padovanos šaliai variklius, galinčius išvystyti iki 1000 km. pirmą valandą. Tačiau pagal melagingą pranešimą jis buvo apkaltintas sabotažu ir 1938 m. rugsėjį nuteistas 10 metų kalėti priverstinio darbo stovyklose su diskvalifikacija penkeriems metams. Nuošalyje liko ne tik reaktyvinis kūrimas, bet ir didelio kalibro raketos, kurių greitis siekia iki 800–1000 metrų per sekundę …

Po dvejų metų Korolevas buvo perkeltas į Dizaino biurą, vadovaujamą A. N. Tupolev, kur dalyvavo projektuojant PE-2 ir TU-2 orlaivius. Su juo dirbo ir kiti kaliniai. Gyvenimo sąlygos pagerėjo, tačiau kaltinimai Korolevui nebuvo panaikinti.

1939 metais prasidėjo karas. 40-ųjų pradžioje, kai naciai siekė pasaulio viešpatavimo viršūnės, žmonija buvo ant pavergimo slenksčio. Šiaurės rytų Vokietijoje Peenemünde bandymų poligone buvo sukurtos balistinės raketos „V-2“. Anglijoje, daugiausia Londone, lijo raketos atgabenti sviediniai. Hitleris svajojo apie kerštą ir sunaikinimą ir negailėjo išlaidų bombarduodamas Britaniją. Rezultatai vokiečių netenkino – raketos buvo paleistos vis dažniau.

Tačiau būtent tada karas panaikino mechanizmą, kuris tarnavo kaip kosminio „epo“pradžia; ir tada buvo padėtos pirmosios sėklos, kurios sugebėjo atnešti puikių rezultatų plėtojant nežemišką erdvę.

Iš laikraščių sužinojęs apie Didžiosios Britanijos bombardavimą balistinėmis raketomis, Sergejus Pavlovičius buvo rimtai nusiminęs: dėl to, kad žmonės vis dar žuvo, ir dėl to, kad vokiečiai aplenkė Sovietų Sąjungą. Galų gale, jo pokyčiai galėjo paskatinti SSRS daug anksčiau turėti tokių raketų, tačiau būdamas kalėjime Korolevas neužsiėmė orlaivių statyba ir todėl prarado brangiausią laiką - laiką.

Po Trečiojo Reicho pralaimėjimo tarp SSRS ir JAV prasidėjo kosmoso užkariavimo lenktynės. Amerikoje jai vadovavo SS šturmbanfiureris Werneris von Braunas, anksčiau tarnavęs naciams. Sovietų Sąjungoje Sergejus Pavlovičius Korolevas buvo paskirtas raketų projektavimo vadovu. 1944 m., asmeniniu Stalino nurodymu, Sergejus Pavlovičius pagaliau buvo paleistas iš kalėjimo. Jo teistumas buvo pašalintas, tačiau jam buvo atsisakyta reabilituotis.

Bandymų pagrindu buvo paimtas vokiečių kūrinys „FAU-2“. Jos pagrindu buvo sukurtos įvairios raketų versijos. Tačiau Korolevo kontroliuojamas projektavimo biuras sukūrė savo erdvėlaivių variantus, o 1956 m. buvo sukurta dviejų pakopų tarpžemyninė balistinė raketa R-7. Raketa turėjo nuimamą kovinę galvutę ir buvo sėkmingai išbandyta kosmodrome Kazachstano SSR.

Gyvenimas gerėjo, Korolevas grįžo prie senos svajonės, tačiau džiaugsmą pakeitė bėdos - išsiskyrimas su Ksenia ir dukra Natalija. Su Natalka (kaip jis vadino savo dukrą) santykiai nepagerėjo. Korolevas sutiko naują meilę - Niną, kuri liko su juo iki įtemptų dienų pabaigos. Ir šios dienos buvo kupinos įvykių – grandiozinių įvykių, sukrėtusių visą Žemės rutulį; įvykiai, kurie žmonijos istorijoje atvėrė naują kosminę erą.

1957 metų spalio 4 dieną sovietų mokslininkai padarė didelį proveržį: pirmasis pasaulyje dirbtinis Žemės palydovas Sputnik-1 iškeliavo į kosmosą. Pranešimas apie raketos paleidimą į Žemės orbitą Ameriką sukrėtė. Socializmas pranoko kapitalizmą ir pirmasis atgabeno skraidančias mašinas į artimą žemės erdvę.

Tačiau Korolevas turėjo savotišką būdą, kuris privedė jį nuo žodžių prie veiksmų: kai tik buvo baigtas vienas projektas, Korolevas jau planavo kitą. O šis projektas buvo rizikingas ir net drąsus: 1961 metų balandžio 12 dieną į artimą žemės orbitą pateko aparatas, kurio viduje buvo žmogus – tai buvo Jurijus Aleksejevičius Gagarinas. Ir tada amerikiečiai turėjo ką dirbti: jų raketa galingumu ir svoriu gerokai skyrėsi nuo sovietinės.

Nevaržydami atvirumo galime pasakyti, kad Sergejaus Pavlovičiaus gyvenimas patyrė daugybę išbandymų: nepagrįsti kaltinimai, tardymai naudojant brutalią jėgą, buvimas pataisos stovyklose ir dėl to ankstyva mirtis sulaukus 59 metų.

Gigantiškoje didelių konstrukcijų statyboje niekada nebūna vieningos nuomonės, būna, kad idėja pranoksta žmogaus galimybes, tačiau sovietų dizaineriai ir kosmonautai sugebėjo įvykdyti tai, ką planavo Korolevas. Į pagalbą atskubėjo ir mūsų mažesni broliai – šunys: Belka ir Strelka, ZIB (dingusio Bobiko pavaduotojas), Zvezdočka ir kt. Korolevo erdvėlaiviai buvo paleisti į Venerą, Marsą ir Mėnulį; jam vadovaujant buvo sukurti erdvėlaiviai Sojuz.

Po Jurijaus Gagarino skrydžio į kosmosą Korolevas ne kartą nustebino pasaulį savo projektavimo biuro pasiekimais: 1961 metų rugpjūčio 6 dieną palydovinis laivas su G. Titovu jame padarė daugiau nei 17 apsisukimų aplink žemę per 25 valandas 18 minučių. Moteris neliko be skrydžio į kosmosą – ja tapo pasaulinio garso Valentina Vladimirovna Tereškova. Pirmasis į kosmosą vėl iškeliavo sovietinis žmogus – Aleksejus Leonovas kartu su Pavelu Beliajevu. Liko neįgyvendinta tik viena svajonė – tai žmogaus nusileidimas Mėnulyje pagal pilotuojamų skrydžių programą.

Šiandien S. P. Korolevą neabejotinai galima vadinti didžiausiu genijumi žmonijos istorijoje. Jis visą savo gyvenimą paskyrė dangui, visas jėgas atidavė kosmosui. Bet tada, kai jo raketos buvo išmestos į dangų, nei Amerika, nei SSRS apie jį nežinojo. Tik po jo mirties visas pasaulis išgirdo herojaus vardą, kuris, nepaisant bėdų, sugebėjo nusiplauti savo vardą ir nuplėšti nuo žemės didžiulę kosminę raketą. 1957 metais Korolevas buvo reabilituotas.

Sergejus Korolevas išlaikė testą: ir nevalingai, ir įvykdė sau iškeltą užduotį. Tačiau per daug energijos turėjau atiduoti kovoje už lyderystę ir teisingumą.