Tikri lėktuvai, kuriais tiesiog netikite

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Lėktuvų dizaineriai visada kuria orlaivį remdamiesi funkcionalumo koncepcija. Nepaisant to, kartais gimsta labai nuostabūs projektai – tarsi jų kūrėjas tik norėjo įrodyti, kad jo smegenys apskritai gali pakilti. Kramol portalas kviečia pasižvalgyti į tokius monstrus.

Kaspijos jūros monstras

Kaspijos jūros pabaisa, dar žinomas kaip „Kaspijos monstras“, buvo eksperimentinis ekranoplanas, kurį 1966 m. sukūrė Rostislavo Aleksejevo projektavimo biuras.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni – eksperimentinis italų lėktuvas su statinės formos fiuzeliažu (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 – Antrojo pasaulinio karo vokiečių taktinės žvalgybos lėktuvas, garsėjantis neįprasta struktūrine asimetrija.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

Douglas XB-42 "Mixmaster" yra eksperimentinis bombonešis, specialiai sukurtas labai dideliems greičiams (1944).

Libellula

Didžiosios Britanijos eksperimentinis lėktuvas „Libellula“su dvigubais sparnais ir dviem varikliais suteikė pilotui puikų matomumą leidžiantis į lėktuvnešius (1945 m.).

Šiaurės Amerikos XF-82

Šiaurės Amerikos XF-82 – sujunkite du P-51 Mustangus šiam 1946 m. ilgo nuotolio palydos naikintuvui.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 yra eksperimentinis skraidantis sparnų bombonešis, sukurtas Jungtinių Valstijų oro pajėgoms Antrojo pasaulinio karo pabaigoje.

McDonnell XF-85 "Goblin"

McDonnell XF-85 „Goblin“– amerikiečių reaktyvinio naikintuvo prototipas, kuris turėjo būti paleistas iš Convair B-36 (1948) bombų įlankos.

Martin XB-51

Martin XB-51, amerikiečių trijų variklių atakos lėktuvas. Atkreipkite dėmesį į netradicinį dizainą su vienu varikliu uodegoje ir dviem kapsulėmis po priekiniu fiuzeliažu (1949).

Douglas X-3 "Stiletto"

Douglas X-3 „Stiletto“buvo sukurtas siekiant ištirti konstrukcines ypatybes, kurių reikia orlaiviui skristi viršgarsiniu greičiu (1953–1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV „The Salmon“– eksperimentinis palydos naikintuvo prototipas su galimybe pakilti „iš uodegos“(1953).

Skraidantis platforma-aerociklas DeLackner HZ-1

De Lackner HZ-1 buvo sukurtas kaip vienos vietos žvalgybos misija (1954 m.).

Skraidantis koleopteris Snecma (C-450)

Snecma C-450 – prancūzų eksperimentinis apskrito sparno lėktuvas su turbo varikliu, galinčiu kilti ir leistis vertikaliai (1958 m.).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 „Avrocar“– tai disko formos vertikalaus kilimo ir tūpimo lėktuvas, sukurtas vykdant slaptą JAV armijos projektą (1959 m.).

HL-10

HL-10 yra vienas iš penkių orlaivių, pagamintų pagal NASA Lifting Body Research Program (1966–1970).

Dornier Do 31

Dornier Do 31 – Vakarų Vokietijos eksperimentinis vertikalaus kilimo ir tūpimo transporto lėktuvas (1967 m.).

Aleksandro Lippischo „Aerodyne“

Aleksandro Lippischo „Aerodyne“yra eksperimentinis besparnis lėktuvas. Jo trauką užtikrino du bendraašiai vidiniai sraigtai (1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake yra eksperimentinis naikintuvas, sukurtas JAV kariniam jūrų laivynui (1942).

Hiper III

„Hyper III“yra pilno dydžio nuotoliniu būdu valdomas orlaivis, pastatytas NASA Skrydžių tyrimų centre 1969 m.

Robert Bartini VVA-14

VVA-14 yra sovietinis vertikalaus kilimo amfibinis orlaivis, kurį aštuntajame dešimtmetyje sukūrė Berievo projektavimo biuras.

Ames-Dryden (AD) -1 su atlenktu sparnu

Ames-Dryden (AD) -1 - mokslinių tyrimų orlaivis, skirtas kintamo sparno koncepcijai tirti (1979-1982).

B 377 PG

B377PG yra NASA superturbininis krovininis lėktuvas, pirmą kartą skridęs 1980 m.

X-29

X-29 yra į priekį nukreiptas sparnas, skirtas demonstruoti šią technologiją NASA Drydeno skrydžių tyrimų centre (1984–1992).

Naikintuvas be uodegos X-36

X-36 yra sumažintas naikintuvo prototipas, kurį NASA pastatė McDonnell Douglas (1996–1997).

Akvaplanas Beriev Be-200

Be-200 yra rusiškas daugiafunkcis amfibinis lėktuvas, kurį 1998 metais suprojektavo Berievo projektavimo biuras.

Protėjas

„Proteus“yra dviejų sparnų dviejų variklių tyrimų laivas, kurį 1998 m. pastatė „Scaled Composites“.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano buvo devynių sparnų skraidantis laivas, kuris turėjo būti transatlantinio lėktuvo, galinčio skraidinti šimtą keleivių, prototipas. Jis turėjo aštuonis variklius ir tris trigubų sparnų komplektus. Du pontonai, sutvirtinti iš abiejų pusių, turėjo suteikti laivui stabilumo. Buvo pagamintas tik vienas šio lėktuvo egzempliorius ir 1921 m. kovo 4 d. jis atliko tik vieną trumpą skrydį virš Maggiore ežero Italijoje. Lėktuvas pakilo tik 18 metrų aukštyje, o po smūgio nukrito ir sulūžo. Jo pilotas nenukentėjo. Caproni surinko savo lėktuvo nuolaužas, išplovė į krantą ir paskelbė, kad ketina jį statyti dar kartą, tačiau tą naktį sudegė visos išlikusios dalys.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST („Super-Transport“) arba „Beluga“– savotiškas standartinis lėktuvas su plačiu fiuzeliažu A300-600, modifikuotas orlaivių dalims ir negabaritinių krovinių gabenimui. Iš pradžių jis vadinosi „Super-Transport“, tačiau „Beluga“slapyvardis greitai išpopuliarėjo ir buvo priimtas oficialiai.