„Naktiniai plėšikai“. Moterys Didžiojo Tėvynės karo pilotės

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Karo kronikose gausu istorijų apie didvyriškus sovietų karių poelgius, paaukojusius gyvybes, kad išgelbėtų tėvynę. Tačiau tarp karo herojų buvo daug moterų. Keletą metų 46-asis gvardijos naktinių bombonešių aviacijos pulkas kėlė baimę priešo pilotams. Jį sudarė merginos nuo 15 iki 27 metų. Vokiečiai jas vadino „naktinėmis raganomis“.

Moterys stoja į kovą

Idėja sukurti moterišką aviacijos pulką priklausė Marinai Raskovai. Raskova žinoma ne tik kaip pirmoji Raudonosios armijos pilotė, bet ir kaip pirmoji Sovietų Sąjungos didvyrio titulo savininkė. Netrukus ji pradėjo gauti telegramas iš moterų iš visos šalies, prašydamos kovoti jos pulke. Daugelis jų neteko artimųjų ir vyrų ir norėjo atkeršyti už netektį. 1941 m. vasarą Marina nusiuntė laišką Josifui Stalinui, prašydama suformuoti oro eskadrilę, kurią sudarytų tik moterys.

1941 m. spalio 8 d. oficialiai buvo sukurtas 46-asis aviacijos pulkas. Taigi Sovietų Sąjunga tapo pirmąja šalimi, kurioje moterys pradėjo dalyvauti karo veiksmuose. Per trumpą laiką Raskova pradėjo formuoti pulką. Iš daugiau nei dviejų tūkstančių paraiškų ji atrinko apie keturis šimtus kandidatų. Dauguma jų buvo jaunos merginos, neturinčios skraidymo patirties, tačiau buvo ir kvalifikuotų pilotų. Dalinio vadovavimą perėmė dešimties metų patirtį turinti pilotė Evdokia Bershanskaya.

Būsimų „naktinių raganų“mokymas per labai trumpą laiką įvyko Engelse – mažame miestelyje į šiaurę nuo Stalingrado. Per kelis mėnesius mergaitės turėjo išmokti tai, ko daugumai karių prireikė kelerių metų. Kiekvienas įdarbintasis turėjo mokyti ir veikti kaip pilotas, navigatorius ir antžeminis pagalbinis personalas.

Be sunkumų treniruojantis, moterys patyrė panieką iš karinės vadovybės, kuri manė, kad tokie kariai negali turėti jokios vertės karo eigoje. „Komandams nepatiko, kad jaunos merginos ėjo į priešakines linijas. Karas yra vyrų reikalas “, - vėliau pastebėjo viena iš pilotų.

Kariniai sunkumai

Kariuomenė, nepasiruošusi pilotėms moterims, sugebėjo aprūpinti jas ribotais ištekliais. Pilotai iš vyrų karių gavo karines uniformas. Didžiausius sunkumus moterys patyrė su batais. Reikėjo į juos kimšti drabužius ir kitas medžiagas, kad batai kažkaip laikytųsi ant kojų.

Karinė technika, kuri buvo išduota pulkui, buvo dar prastesnė. Armija „naktinių raganų“dispozicijoms atidavė pasenusius dviplanius U-2, kurie pastaraisiais metais buvo naudojami tik kaip mokymo mašinos. Fanerinis lėktuvas netiko tikroms kovoms ir negalėjo apsaugoti nuo priešo apšaudymo. Skrisdamos naktį moterys kentėjo nuo hipotermijos ir stipraus vėjo.

Atšiauriomis Rusijos žiemomis lėktuvai taip atšaldavo, kad palietus juos tiesiogine prasme plyšo plika oda. Vietoj radarų ir radijo imtuvų jie buvo priversti naudoti po ranka esančius įrankius: liniuotes, rankinius kompasus, žibintuvėlius ir pieštukus.

Ilgos naktys

Dviplaniai U-2 vienu metu galėjo gabenti tik dvi bombas, todėl siekiant padaryti daugiau žalos Vokietijos kariuomenei, kasnakt į mūšį buvo siunčiama nuo aštuonių iki aštuoniolikos lėktuvų. Didelis sviedinių svoris privertė moteris pilotes skristi mažesniame aukštyje, todėl jos tapo lengvesniu taikiniu – taigi ir jų naktinės misijos.

Lėktuvo įgulą sudarė dvi moterys: pilotė ir šturmanė. Kaip rašo Novate.ru, kovinę misiją visada skrisdavo dviplanių lėktuvų grupė. Pirmieji patraukė vokiečių dėmesį, kurie numatytą taikinį apšvietė prožektorių šviesa, o antrieji tuščiąja eiga sklandžiai nuskrido į bombardavimo vietą.

Naciai bijojo ir nekentė sovietų pilotų. Kiekvienas karys, numušęs „naktinių raganų“lėktuvą, automatiškai gavo prestižinį Geležinio kryžiaus medalį. Slapyvardis „naktinės raganos“46-ajam pulkui prilipo dėl būdingo medinių dvisparnių švilpimo, kuris priminė šluotos koto garsą. Šis garsas buvo vienintelis dalykas, kurį skleidė jų lėktuvai. Dviplaniai buvo per maži, kad būtų matomi radare. Jie skraidė kaip vaiduokliai tamsiame danguje.

Paskutinis „naktinių raganų“skrydis įvyko 1945 metų gegužės 4 dieną, už kelių kilometrų nuo Berlyno. Iš viso 46-ojo gvardijos pulko lėktuvai iš viso atliko daugiau nei 23 tūkst. Pilotai numetė daugiau nei 3 tūkstančius tonų bombų, 26 tūkstančius padegamųjų sviedinių. Antrojo pasaulinio karo metais 23 pulko nariams buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Šis veiksmingas moterų dalyvavimas kare vis dar yra precedento neturintis įvykis pasaulio istorijoje.