Išradimų pranašumas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kas pirmasis paskambino telefonu? Kas pirmasis perdavė radijo telegramą? Kas pirmasis pakilo į lėktuvą? Kas išrado dviratį? Skirtingos šalys pateiks skirtingus atsakymus. Pabandykime įtvirtinti pirmenybę tarp didžiųjų mokslininkų-išradėjų.

Radijas

Nuotraukoje iš viršaus iš kairės į dešinę – Aleksandras Popovas, Guglielmo Marconi, Nikola Tesla ir Heinrichas Hertzas. Visi šie iškilūs mokslininkai vienu ar kitu laipsniu laikomi radijo išradėjais. Žinoma, rusas atsako į klausimą "Kas išrado radiją?" tikrai atsakys: "Popovas!" O gegužės 7 d., Radijo dieną, rusų radijo inžinerijos universitetų studentai, radijo stočių darbuotojai ir radijo mėgėjai, sveikindami vieni kitus, sako: „Popovas prisikėlė! Beje, Radijo diena minima gegužės 7-ąją, nes 1895 metais šią dieną Popovas Sankt Peterburgo universitete skaitė paskaitą, kurioje pagrindė radijo ryšio principą.

Jungtinėse Amerikos Valstijose Tesla laikoma radijo išradėju. 1891 metais genialusis serbas viešai pademonstravo radijo ryšio principą, o 1893 metais išrado stiebo anteną. Vokietijoje Hertzas laikomas radijo išradėju, pirmą kartą istorijoje jam pavyko belaidžiu būdu perduoti ir priimti elektromagnetines bangas per atstumą, naudodamas savo sukurtą anteną. Brazilija (Landel de Mourou), Indija (Jagadisha Chandru Boche) ir Prancūzija (Edouard Branly) turi savo radijo atradėjus. Tačiau Popovas ir Marconi buvo pirmieji, kurie kitų iškilių mokslininkų atradimus pristatė į prekybą. Kaip dažniausiai tokiais atvejais sakoma: „Idėja sklandė ore“. Beje, pavyzdžiui, Hertzas manė, kad mažai tikėtina, kad jo atradimas galėtų rasti praktinį pritaikymą, todėl toliau neplėtojo savo nuostabaus išradimo. Popovo ir Markonio atradimus skiria keli mėnesiai 1895 m., ir apskritai jie sugalvojo vienas kitą. Popovas perduoda radijo telegramą „Heinrich Hertz“, Marconi perduoda radijo telegramą „Viva l'Italia“, Marconi gauna radijo derinimo sistemos patentą, Popovas užpatentuoja „telefono siuntimo imtuvą“, Marconi gauna Nobelio premiją, Popovas gauna premiją. iš Rusijos technikos draugijos. Žmonės mėgsta sudaryti reitingus ir sąrašus, išsiaiškinti, kas pirmas, kas paskutinis, kas geresnis, kas blogesnis. Taigi ir čia ginčai dėl to, kas pirmasis išrado radiją, nerimsta iki šiol, tačiau viena aišku – mokslas laimėjo.

Popovo radijas

Elektrinė lempa

Lemputės istorijoje ryškiausiai šviečia trys vardai – Yablochkov (nuotraukoje pirmas kairėje), Lodyginas (centre), Edisonas (dešinėje).

Jabločkovas nustebino Londoną ir tapo tikra mokslo žvaigžde, parodydamas britų „Jabločkovo žvakę“(patobulintą lankinę lempą, kurios veikimo principą praktiškai vienu metu ir be žodžio rusas Petrovas ir britas Davy atrado dar XIX amžiaus pradžioje. amžiuje) 1876 m. Du anglies elektrodai, grafito tiltelis ir tarpinis kaolino arba gipso sluoksnis tarp strypų – tai Jabločkovo lemputė. Tokia „žvakė“degė daug ryškiau nei paprasta žvakė, kėlė triukšmą kaip tuzinas muselių, sugrūsta į stiklainį, ir dirbo tik 1-2 valandas, bet sėkmė buvo kurtinanti. Jabločkovas perdavė teises į savo išradimą prancūzų įmonei, kurioje dirbo, o prancūzai pradėjo pardavinėti „rusišką šviesą“visame pasaulyje, o jis pats stengėsi tobulinti savo protą. Rusų išradimas Rusiją pasiekė beveik vėliau nei visi kiti – 1878 m. spalį.

Kelis dešimtmečius Jabločkovo lempos apšvietė miestų gatves, tačiau jas pakeitė praktiškesnės kaitrinės lempos. Įdomu tai, kad pirmoji kaitrinė lempa pasirodė dar 1840 m., Tačiau Lodyginas vėl pristatė prietaisą į pristatymą. Jis pasiūlė kaitrinėje lempoje naudoti volframo siūlą ir iš stiklinės lemputės išpumpuoti orą.

Edisonas neabejotinai prisidėjo prie „lempų“verslo, tačiau dėl savo verslo sumanumo ir tam tikrų įgūdžių gauti patentus jo vardas vakaruose užtemdė mūsų tautiečio vardą. Lodyginas, beje, viešai apkaltino Edisoną plagiatu, tačiau Amerikoje Edisonas laikomas kaitrinės lempos išradėju, o SSRS kaitrinė lempa buvo vadinama „Iljičiaus lempa“, nors Lodyginas buvo visai ne Iljičius, o Nikolajevičius, o Leninas neišrado lemputės.

„Jabločkovo žvakė“.

Telefonas

Škotas Alexanderis Bellas (nuotraukoje kairėje) buvo laikomas telefono tėvu daugiau nei 120 metų, nuo tada, kai 1876 m. kovą užpatentavo „kalbantį telegrafą“, iki 2002 m., kai buvo oficialiai įrodyta, kad telefoną išrado italas Antonio Meucci (paveikslėlyje dešinėje). Iš Florencijos persikėlęs į JAV, Meucci 1860 metais užpatentavo telefoną ir aprašė savo išradimą vietiniame laikraštyje, papasakodamas skaitytojams apie laidais sklindantį garsą. Meucci nuolat kažką sugalvojo ir išrado, tuo jis turėjo neabejotiną talentą, tačiau jis apskritai negalėjo pelningai parduoti išradimų. Viena įmonė vos ne už dainą iš jo nupirko dokumentus ir diagramas telefonu ir pažadėjo bendradarbiauti bei finansinę pagalbą tolimesniuose išradimuose. Tačiau vėliau paaiškėjo, kad dokumentai buvo pamesti, o italas, grubiai tariant, buvo „apmestas“. 1876 metais visas pasaulis sužinojo apie puikų Bello išradimą, tada Meucci bandė paduoti į teismą jo idėją pavogusią įmonę, tačiau tam tiesiog neturėjo pinigų. Jie taip pat sako, kad Meucci nuvylė prastos anglų kalbos žinios (beje, dėl šlykščios anglų kalbos amerikiečiai iš pradžių nepriėmė Zworykino patento per televiziją) ir švelnus charakteris. Meucci mirė skurde ir nežinomybėje, net ir dabar, nepaisant JAV Kongreso nutarimo, pripažįstančio Meucci nuopelnus, dauguma Bellą laiko pirmuoju ir vieninteliu telefono išradėju. Tačiau Bellas galėjo nežinoti apie Meucci atradimą ir savarankiškai sugalvojo telefono idėją, tačiau Meucci vardą verta žinoti ir atsiminti, juk 16 metų skirtumas yra rimtas argumentas jo naudai.

Aleksandras Bellas demonstruoja telefoną.

Lėktuvas

Už kiekvieno puikaus išradimo slypi ne viena ir net ne penkios pavardės, bet ne mažiau nei kelios dešimtys mokslininkų vardų. Taip yra ir aviacijoje. Britai Kayleigh, Henson, Stringfellow, prancūzai Aderis, Brie, du Temple ir daugelis kitų, kartu su broliais Wrightais, Mozhaisky ir Dumont, atvėrė kelią šiuolaikinėms orlaivių statyboms.

Rusijoje karinio jūrų laivyno karininkas Aleksandras Mozhaiskis (paveikslėlyje dešinėje) pirmasis suprojektavo ir sukonstravo lėktuvą 1885 m. Skrydis buvo nesėkmingas, tačiau sakoma, kad Mozhaiskiui pavyko trumpam pakilti nuo žemės. Prieš Mozhaisky tai pavyko padaryti tik du Tamplu.

Brolių Wrightų lėktuvas (Wilburas – toli kairėje, Orvilis – antras iš kairės), kuriuo jie skrido 1903 m. gruodžio 17 d., turėjo vidaus degimo variklį. Tą dieną jie atliko 4 sėkmingus skrydžius, iš kurių trumpiausias truko 12 sekundžių, o ilgiausias – 59 sekundes, iš viso nuskrido 260 metrų.

Nei Mozhaiskis, nei Wrightas negalėjo pakilti savo lėktuvu savarankiškai, juos reikėjo išsklaidyti ir kažkuo stumdyti, jie negalėjo apsisukti skrydžio metu ir skrido tik su priešpriešiniu vėju. Pirmasis žmogus, kuris sugebėjo savarankiškai pakilti nuo lygaus paviršiaus, apsisukti ore ir nusileisti ant važiuoklės buvo Brazilijoje gimęs prancūzas Alberto Santos-Dumont (antras iš dešinės). Jam 1906 metų spalio 23 dieną pavyko nuskristi 60 metrų lėktuvu, kuris atrodė kaip keli dideli aitvarai, susiūti ir sumontuoti ant dviračio. Lėktuvas vadinosi „plėšriu paukščiu“.

Mozhaiskio lėktuvas.

Dviratis

Rusijoje manoma, kad dviratį išrado baudžiauninkas Efimas Artamonovas. Teigiama, kad jis buvo kalvis ir dirbo Demidovų metalurgijos gamykloje Urale. O laisvalaikiu pasistatė metalinį dviratį ir juo važinėjosi per kaimą, taip gąsdindamas vietos gyventojus. Kalvis buvo nuplaktas, bet tada savininkas sužinojo apie smalsumą, padovanojo Efimą ir jo šeimą nemokamai ir palaimino dviračiu iš Jekaterburgo į Maskvą Aleksandro I karūnavimo proga. Istorikai jau seniai neigė šią istoriją, nes nebuvo rasta jokių patikimų įrodymų, o dviratis, eksponuojamas Nižnij Tagilo muziejuje, pasirodė pagamintas iš plieno, kurio sudėtis nebuvo žinoma iki XIX amžiaus 70-ųjų., o Artamonovo žygis dviračiu, pasak legendos, įvyko 1801 m. Nepaisant to, Jekaterburge buvo pastatytas paminklas Efimui Artamonovui, kaip pirmajam dviračio išradėjui. Manoma, kad šis dviratis buvo išrastas 1948 m., kovojant su kosmopolitizmu, o vėliau TSB dėka buvo pakartotas.

Pirmuoju dviračiu laikomas vežimėlis, pavadintas jo išradėjo Karlo Drezo vardu (paveikslėlyje dešinėje). 1817 metais vokietis Drezas sukonstravo dviračio ir motorolerio kryžių. Vežimėlis neturėjo pedalų, o dviratininkas pajudėjo, plačiai žingsniuodamas žeme. Tada dviratis buvo ne kartą išrastas iš naujo. Pirmąjį pedalo dviratį išrado prancūzas Pierre'as Michaud. Ir mums visiems gerai žinomas dviračio dizainas atsirado 1885 metais anglo Johno Starley dėka.

Bėgimo motociklas Karlas Drezas.