TOP 10 išradimų, kurie nužudė jų kūrėjus

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kartais, norint sugalvoti ką nors naujo, reikia būti ne tik išradingam, bet ir rizikingam. Ir, nepaisant galimo pavojaus, patys kūrėjai išbando savo atžalų darbus. Deja, kartais tai yra paskutinis dalykas, kurį jie padarė savo gyvenime. Atkreipiame jūsų dėmesį į 10 išradimų, kurių išbandymai jų autoriams baigėsi tragiškai.

1. Povandeninis laivas Horace Hunley

Jau XIX amžiaus antroje pusėje žmonės svajojo apie giluminį nardymą. Vienas iš tų, kurie nusprendė įgyvendinti povandeninio laivo idėją, buvo Horace'as Hanley. 1861 metais jis sukūrė pirmąjį povandeninio laivo prototipą. Projektavimo procesas ir paties aparato konstrukcija buvo griežtai įslaptinti. Priežastis glūdi tolesnio išradimo panaudojimo planuose – Hunley povandeniniai laivai buvo skirti kariniams tikslams. Anot Novate.ru, povandeniniai laivai buvo naudojami kovinėms misijoms Amerikos pilietinio karo metu.

Tačiau likimas išradėjui ir jo smegenims per daug nepalaikė. Pirmasis prototipas buvo sunaikintas, bet ne dėl dizaino klaidų, o iš baimės, kad jis nepateks į priešo rankas. Antrasis povandeninis laivas nuskendo dėl išorinių korpuso pažeidimų. Horace'as Hanley nusprendė asmeniškai atlikti trečiojo modelio testus. Ir iš pradžių prototipas ne tik nenuskendo, bet ir įvykdė kovinę misiją: sunaikino priešo laivą. Tačiau sekanti kelionė aparatui ir jo autoriui baigėsi tragiškai – povandeninis laivas „pagavo“priešo sviedinį ir kartu su įgula leidosi į dugną.

2. Otto Lilienthal lėktuvas

Sklandytuvas Otto Lilienthal.

Prieš kiek daugiau nei šimtą metų žmogus dar sugebėjo pakilti nuo žemės ir pakilti. Tačiau anksčiau buvo atlikta daugybė bandymų užkariauti oro elementą didelių gabaritų orlaiviais su didžiuliais sparnais. Tarp tų, kurie svajojo pakelti žmogų aukštai į dangų, buvo Otto Lilienthal.

Būdamas talentingas inžinierius, jis sukūrė ne vieną skraidantį įrenginį. Ir nors jie dažnai atrodė taip bauginančiai, kad atrodė kaip pabaisos, vis tiek galėjo pakilti su žmogumi „laive“. Jis mieliau patyrė savo šedevrus, kuriuos Lilienthalis pavadino „sklandytuvais“. O kartą toks skrydis baigėsi itin nesėkmingai: 1896 metais inžinierius nukrito ant žemės dėl to, kad jo bandomo aparato variklis užgeso tiesiog ore.

3. „Raketa“į kosmosą Wang Hu

Kitas „skraidantis išradėjas“buvo Kinijos pareigūnas Wang Hu. Tačiau jo bandymas užkariauti dangų įvyko maždaug penkis šimtus metų, kol jam iš tikrųjų pavyko, o technologijos požiūriu tai buvo labiau panašu į šiuolaikinį raketos paleidimą. Tačiau vietoj norimo skrydžio į kosmosą įvyko tragedija.

Tai buvo taip: Wang Hu sugalvojo aparatą žmogui paleisti į kosmosą, tai buvo kėdė su 47 parako raketomis ir aitvarais. Išradėjas nusprendė pats išbandyti savo kūrinį – atsisėdo į kėdę ir liepė tarnams padegti raketas. Jie įvykdė nurodymą ir, užuot paleidę, pamatė stiprų sprogimą. Kai dūmai pasišalino, „starto“vietoje niekur nebuvo nei Wang Hu, nei jo padalinio. Tarnai galėjo manyti, kad jų šeimininkas išskrido į kosmosą, bet pelenai ir jo chalato atraižos ant žemės bylojo apie nelaimingą nelaimingo gamtos mokslininko pabaigą.

4. Burinis mūšio laivas HMS Captain Cooper Phips

Mūšio laivas, kuris nužudė savo kūrėją.

Cooperis Phippsas buvo žymus savo dienų britų laivų statytojas. Kitas jo laivas žadėjo būti kokybiškas Karališkojo laivyno papildymas, tačiau šį kartą likimas nusisuko nuo išradėjo, o tai kainavo jam gyvybę. Phipps suprojektuotas burlaivis „HMS Captain“į Didžiosios Britanijos laivyną pateko 1869 m. ir tokio statuso ištvėrė tik metus.

Problemos su laivu prasidėjo nuo pat jo eksploatavimo pradžios – paaiškėjo, kad dėl banalaus stabilumo trūkumo laivas negalėjo atlikti kovinių užduočių atviroje jūroje. Bet buvo nuspręsta atlikti bandymus ant „didžiojo vandens“. Juose dalyvavo ir pats Phippsas, tačiau šis įvykis baigėsi katastrofa: atviroje jūroje laivas stipriai siūbavo ir galiausiai apvirto, nuskendo. Tik 18 įgulos narių pavyko pabėgti, o likusi laivo dalis, įskaitant Cooperį Phipsą, buvo nutempta į dugną.

5. Sylvesterio Roperio mopedas

Inžinierius Sylvesteris Roperis visą gyvenimą kažką išrado ir gamino. O jo įgūdžių ir talento pakako sukurti įvairius prietaisus. Tačiau tarp jo charakterio bruožų buvo tikras neapdairumas, kuris kartais pastūmėjo jį į ekscentriškus ir kartu pavojingus veiksmus. Nes Roperio pirmojo mopedo konstravimo procesą, kurio bandymai jam tapo lemtingi, vargu ar galima pavadinti sveiko proto apraiška.

Dažnai manoma, kad išradimai yra jaunų ir energingų žmonių gausa. Sylvesteris Roperis aiškiai nusprendė įrodyti priešingai. Būdamas septyniasdešimties metų vyras sugalvojo prie dviračio pritvirtinti savo surinktą garo mašiną. Be to, Roperis įsipareigojo savarankiškai išbandyti kitą savo išradimą. Tačiau jis jam tapo ir paskutinis. Keista, bet šiuo atveju nuvylė ne variklis, o kitas „variklis“- kai Roperis savo mopedu pasiekė 60 km/h greitį, jo širdis nustojo plakti, greičiausiai dėl perkrovos.

6. Mediniai Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari sparnai

Viduramžiais Abu Nasras Ismailas ibn Hammadas al Jawari Artimuosiuose Rytuose garsėjo kaip filologas – kaip garsus leksikografas, jis sudarė aiškinamąjį arabų kalbos žodyną. Tačiau staiga dėl iki šiol nežinomų priežasčių jis nusprendė „persikvalifikuoti“kaip dizaineris. Šis veiklos pasikeitimas baigėsi nesėkmingai.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari išrado ir savo rankomis pagamino medinius sparnus, kurių pagalba ketino pakilti į dangų. Jis užsidėjo šią konstrukciją, užlipo ant Nišapuro miesto mečetės stogo ir nušoko. Tačiau vietoj laukto skrydžio išradėjas nukrito ir mirė nuo patirtų sužalojimų.

7. Thomaso Andrewso jaunesniojo „Titanikas“

Garsiausias nuskendusis laivas nukrito kartu su vienu iš jo kūrėjų.

Talentingas airių laivų statytojas Thomas Andrewsas jaunesnysis buvo atvestas statyti didžiausią savo laikų laivą. Jis buvo visiškai tikras dėl lainerio saugumo, todėl išvyko į transatlantinę kelionę. Tačiau vietoj didelio triumfo išėjo tragedija, kuri vis dar prisimenama. O Andrewsas Jr. buvo vienas iš pasaulinio garso „Titaniko“katastrofos aukų.

Kaip vėliau paaiškėjo, garlaivis turėjo nemažai konstrukcinių trūkumų, tarp kurių išsiskyrė žemos kokybės plienas, skirtas apkalimui – žemoje temperatūroje prarado stiprumą. Kai „Titanikas“pradėjo skęsti, Thomas Andrewsas jaunesnysis atsisakė palikti laivą, nepaisydamas pakartotinių pasiūlymų evakuotis. Jis padėjo daugiau nei 700 keleivių įsėsti į valtis, o į dugną nulipo kartu su savo protu.

8. Valerijono Abakovskio lėktuvas

XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pradžioje rusų išradėjas Valerianas Abakovskis sukūrė unikalią sovietų pareigūnų susisiekimo priemonę – lėktuvą. Grandiozinis dizainas buvo geležinkelio vagonas su varikliu ir orlaivio sraigtu. Tokie patobulinimai leido šiam neįprastam transportui išvystyti didžiulį tiems laikams greitį – iki 140 km/val. Automobilis buvo pastatytas ant bėgių, kad partijos vadovybė būtų pristatyta iš Tulos į Maskvą.

Ir pirmoji „kelionė“buvo gana sėkminga. Tačiau autoriaus sėkmė ir jo šedevras tuo baigėsi. O išradimo kaltė įvykusioje tragedijoje nėra. Grįžtant lėktuvas nulėkė nuo bėgių ir žuvo visa komanda, įskaitant Abakovskį. Prasta geležinkelio bėgių kokybė vadinama nelaimės priežastimi.

9. Franzo Reichelt parašiutas

Užmojai pražudė prancūzų siuvėją.

Šis žmogus visai nebuvo nei inžinierius, nei dizaineris. Tačiau jis turėjo didelę svajonę – skrydį su saugiu nusileidimu. Jo įgyvendinimui Franzas Reicheltas nusprendė pasirinkti labai originalų kelią – įvaldė siuvėjo profesiją, kad galėtų pasiūti pirmąjį pasaulyje parašiutą. Visavertį modelį bandymui pasiūti prireikė apie dvejus metus.

Visą šį laiką Reicheltas, gyvenęs bute penktame aukšte, ne kartą „išbandė“savo parašiutų prototipus, su jais pro langą numesdamas manekenus. Šie bandymai vyko su įvairia sėkme. Ir štai 1912 metais gavo leidimą nušokti nuo Eifelio bokšto. Daugelis paryžiečių atvyko to pamatyti. Ambicingo siuvėjo inžinieriaus atkalbėti nepavyko, ir jis vis dėlto nušoko. Tačiau parašiutas neatsidarė, o Reicheltas nukrito iš didelio aukščio dešimčių žmonių akivaizdoje. Nelaimingo išradėjo išgelbėti nepavyko.

10. Karel Soucek "Kapsulė"

Vienas pavojingiausių gamtos reiškinių šiandien yra krioklys. Nedaugelis žmonių net tiesiog pajuto norą užkariauti šį verdantį upelį, skrendantį iš didelio aukščio. Vis dėlto tokių drąsuolių buvo. Vienas iš jų buvo kanadietis Karelis Souchekas, kurio profesija buvo susijusi su rizika – jis dirbo kaskadininku. 1984 m. jis sumanė leistis nuo Niagaros krioklio didelės raudonos statinės, kurią pats išradėjas pavadino „kapsulė“, pagalba ir išgyventi.

Ekstremalus įvykis buvo daugiau ar mažiau sėkmingas – įskridęs 300 metrų aukštį Souchekas išgyveno, išvengė traumų. Tačiau po metų jis nusprendė pakartoti savo eksperimentą naujomis sąlygomis – dabar vieta buvo Texas Astrodom stadionas. Kaskadininkas iš 85 metrų aukščio nusileido į vandens talpą, o visas triukas buvo transliuojamas tiesiogiai. Tačiau eksperimentas baigėsi tragiškai: statinė neįkrito į vandenį, krisdama iš didelio aukščio tiesiai ant žemės, o Karelis Souchekas mirė nuo sužalojimų praėjus kelioms minutėms po to, kai buvo ištrauktas iš „kapsulės“.