Šimtmečio akistata tarp Nikola Tesla ir Thomaso Edisono

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

2007-ųjų pabaigoje komunalinių paslaugų bendrovės „Consolidated Edison“vyriausiasis inžinierius savo ranka nupjovė simbolinį kabelį ir Niujorkas pagaliau iš DC perėjo į kintamą. Taip baigėsi šimtmetį trukusi Thomaso Edisono ir Nikola Teslos akistata, įėjusi į istoriją kaip „srovių karas“.

Mūsų laikais kintamosios srovės pranašumai atrodo daugiau nei akivaizdūs, tačiau XIX amžiaus 80-aisiais, sprendžiant klausimą, kuri srovė yra geresnė ir kaip pelningiau perduoti elektros energiją, kilo aštri konfrontacija. Pagrindiniai žaidėjai šiame rimtame mūšyje buvo dvi konkuruojančios įmonės - Edison Electric Light ir Westinghouse Electric Corporation. 1878 m. genialus amerikiečių išradėjas Thomas Alva Edisonas įkūrė savo įmonę, kuri turėjo išspręsti elektros apšvietimo kasdieniame gyvenime problemą. Užduotis buvo paprasta: išstumti dujinį degiklį, tačiau tam elektros šviesa turėjo tapti pigesnė, ryškesnė ir visiems prieinamesnė.

„Srovių karas“baigėsi tik 2007 m

Numatydamas savo būsimus atradimus, Edisonas rašė: „Elektrinį apšvietimą padarysime tokį pigų, kad tik turtingieji degs žvakes“. Pirmiausia mokslininkas parengė centrinės elektrinės planą, nubraižė elektros linijų prijungimo prie namų ir gamyklų schemas. Tuo metu elektrą gamino dinamos, varomos garu. Tada Edisonas ėmėsi tobulinti elektros lemputes, siekdamas pratęsti jų tarnavimo laiką nuo tuo metu turimų 12 valandų. Peržiūrėjęs daugiau nei 6 tūkstančius skirtingų gijų mėginių, Edisonas pagaliau apsistojo prie bambuko. Būsimasis jo kolega Nikola Tesla ironiškai pažymėjo: „Jei Edisonui tektų šieno kupetoje rasti adatą, jis negaištų laiko bandydamas nustatyti labiau tikėtiną jos vietą. Priešingai, jis tuoj pat, karštligišku bitės darbštumu, imtų tyrinėti šiaudą po šiaudelio, kol ras tai, ko ieško. 1880 metų sausio 27 dieną Edisonas gavo patentą savo lempai, kurios tarnavimo laikas buvo išties fantastiškas – 1200 valandų. Kiek vėliau mokslininkas užpatentavo visą elektros energijos gamybos ir paskirstymo sistemą Niujorke.

Tais metais, kai Edisonas ėmėsi apšviesti Amerikos didmiestį, Nikola Tesla įstojo į Prahos universiteto filosofijos skyrių, tačiau ten studijavo tik vieną semestrą – pinigų tolimesniam mokslui neužteko. Tada jis įstojo į Graco aukštąją technikos mokyklą, kur pradėjo studijuoti elektros inžineriją ir pradėjo galvoti apie nuolatinės srovės variklių netobulumą. 1882 m. Edisonas paleido dvi nuolatinės srovės jėgaines Londone ir Niujorke, pradėdamos gaminti dinaminius, kabelius, lemputes ir šviestuvus. Po dvejų metų amerikiečių išradėjas sukūrė naują korporaciją – „Edison General Electric Company“, kuri apėmė dešimtis Edisono kompanijų, išsibarsčiusių visoje Amerikoje ir Europoje.

Edisonas buvo įgudęs verslininkas

Tais pačiais metais Tesla sugalvojo, kaip panaudoti besisukančio elektromagnetinio lauko reiškinį, o tai reiškia, kad jis galėtų pabandyti sukurti kintamosios srovės elektros variklį. Su šia idėja mokslininkas nuvyko į „Continental Edison Company“Paryžiaus biurą, tačiau tuo metu įmonė buvo užsiėmusi didelio užsakymo vykdymu - Strasbūro geležinkelio stoties elektrinės statyba, kurią vykdant atsirado daugybė klaidų.. Gelbėti padėties buvo atsiųsta „Tesla“, o elektrinė buvo baigta statyti per reikiamą laiką. Serbų mokslininkas nuvyko į Paryžių reikalauti žadėtos 25 000 USD premijos, tačiau bendrovė atsisakė mokėti pinigus. Įžeista Tesla nusprendė nebeturėti nieko bendra su Edisono verslu. Iš pradžių jis net norėjo vykti į Sankt Peterburgą, nes Rusija tuo metu garsėjo moksliniais atradimais elektrotechnikos srityje, ypač Pavelo Nikolajevičiaus Jabločkovo ir Dmitrijaus Aleksandrovičiaus Lachinovo išradimais. Tačiau vienas „Continental Company“darbuotojų įtikino Teslą vykti į JAV ir įteikė jam rekomendacinį laišką Edisonui: „Būtų nedovanotina klaida suteikti tokiam talentui galimybę išvykti į Rusiją. Pažįstu du puikius žmones: vienas iš jų esi tu, kitas – šis jaunuolis.

Atvykusi į Niujorką 1884 m., Tesla prisijungė prie Edison Machine Works kaip nuolatinės srovės variklių generatorių remonto inžinierius. Tesla iš karto pasidalijo savo mintimis apie kintamąją srovę su Edisonu, tačiau amerikiečių mokslininko kolegos iš serbų idėjos neįkvėpė – jis reagavo labai nepritariamai ir patarė Teslai darbe užsiimti grynai profesiniais reikalais, o ne asmeniniais tyrimais. Po metų Edisonas siūlo Teslai konstruktyviai patobulinti nuolatinės srovės mašinas ir už tai žada 50 tūkstančių dolerių prizą. „Tesla“iš karto pradėjo dirbti ir labai greitai pateikė 24 naujų „Edison“mašinų variantus, taip pat naują jungiklį ir reguliatorių. Edisonas pritarė darbui, tačiau atsisakė mokėti pinigus, tuo pat metu juokaudamas, kad emigrantas gerai nesupranta amerikietiško humoro. Nuo tos akimirkos Edisonas ir Tesla tapo aršiais priešais.

Edisonas laikomas vienu iš elektrinės kėdės sukūrimo iniciatorių

Edisonas savo sąskaitoje turėjo 1093 patentus – tokio išradimų skaičiaus niekas kitas pasaulyje neturėjo. Nenuilstantis eksperimentatorius kartą laboratorijoje praleido 45 valandas, nenorėdamas nutraukti eksperimento. Edisonas taip pat buvo labai sumanus verslininkas: visos jo įmonės dirbo pelningai, nors turtas kaip toks jį mažai domino. Pinigų reikėjo darbui: „Man nereikia turtingųjų sėkmės. Man nereikia žirgų ar jachtų, aš neturiu tam laiko. Man reikia dirbtuvės! Tačiau 1886 metais Edisono korporacija turėjo labai galingą konkurentą – Westinghouse Electric Corporation. George'as Westinghouse'as 1886 m. Didžiajame Baringtone, Masačusetso valstijoje, paleido pirmąją 500 voltų kintamosios srovės elektrinę.

Taigi, Edisono monopolija baigėsi, nes naujų elektrinių pranašumai buvo akivaizdūs. Priešingai nei amerikiečių išradėjas mėgėjas, Westinghouse puikiai išmanė fiziką, todėl puikiai suprato silpnąją nuolatinės srovės elektrinių grandį. Viskas pasikeitė, kai jis susipažino su Tesla ir jo išradimais – serbui suteikė patentą kintamos srovės skaitikliui ir daugiafaziam elektros varikliui. Tai buvo patys išradimai, kuriais Tesla kreipėsi į Edisono Paryžiaus įmonę. Dabar Westinghouse iš serbų mokslininko iš viso nusipirko 40 patentų ir sumokėjo 32 metų išradėjui 1 mln.

1887 m. JAV jau veikė daugiau nei 100 nuolatinės srovės elektrinių, tačiau Edisono įmonių klestėjimas artėjo prie pabaigos. Išradėjas suprato, kad yra ant finansinio žlugimo slenksčio, todėl nusprendė paduoti į teismą Westinghouse Electric Corporation dėl patento pažeidimo. Tačiau ieškinys buvo atmestas, o tada Edisonas pradėjo kampaniją prieš propagandą. Pagrindinis jo koziris buvo tai, kad kintamoji srovė yra labai pavojinga gyvybei. Iš pradžių Edisonas dalyvavo viešoje gyvūnų žudymo elektros iškrovomis demonstracijoje, o paskui jam labai pasisekė: Niujorko gubernatorius norėjo rasti humanišką egzekucijos metodą, alternatyvą pakorimui – iškart pareiškė Edisonas. kad mirtį nuo kintamosios srovės jis laiko humaniškiausia. Nors jis asmeniškai pasisakė už mirties bausmės panaikinimą, jam vis dėlto pavyko šią problemą išspręsti.

Edisonas ir Tesla tapo aršiais priešais

Norėdami sukurti elektrinę kėdę, Edisonas pasamdė inžinierių Haroldą Browną, kuris „Westinghouse“generatorių pritaikė bausmės tikslais. Aršus Edisono priešininkas griežtai priešinosi mirties bausmei ir atsisakė parduoti savo įrangą kalėjimams. Tada Edisonas per priekinius vyrus nusipirko tris generatorius. Westinghouse pasamdė geriausius mirties bausme nuteistus advokatus, vienas nusikaltėlių buvo išgelbėtas: mirties bausmė pakeista įkalinimu iki gyvos galvos. Edisono pasamdytas žurnalistas paskelbė didžiulį atskleidžiantį straipsnį, kaltindamas Westinghouse'ą kankinimu, kurį patyrė mirties bausmė.

Edisono „juodasis PR“davė vaisių: jam pavyko atidėti pralaimėjimą, nors ir neilgam. 1893 metais Westinghouse ir Tesla laimėjo užsakymą apšviesti Čikagos mugę – 200 000 elektros lempučių buvo maitinamos kintamąja srove, o po trejų metų mokslininkų tandemas sumontavo pirmąją hidraulinę sistemą nuolatiniam kintamosios srovės tiekimui Bafalo miestui prie Niagaros krioklių.. Beje, Amerikoje nuolatinės srovės jėgainės buvo statomos dar 30 metų, iki 1920-ųjų. Tada jų statyba buvo sustabdyta, tačiau veikimas tęsėsi iki XXI amžiaus pradžios. Tesla ir Westinghouse laimėjo „srovių karą“. O Edisonas reagavo taip: „Aš niekada nebuvau nugalėtas. Aš ką tik radau 10 000 būdų, kurie neveikia.