SSRS rutulinio bako kūrimas ir kodėl jis nebuvo įgyvendintas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Po Pirmojo pasaulinio karo šarvuočiai įgijo didžiulį populiarumą karo inžinierių gretose. Tankų kūrimo pokyčių skaičius nesiliovė.

Be to, jie ne visada dizaineriams buvo pristatomi mums tradicine forma. Taigi tarpukariu karo inžinerijos genijų mintis patraukė idėja sukurti rutulio formos šarvuotą mašiną. Tačiau nepaisant didžiulio projektų skaičiaus, nė vienas iš jų nebuvo įgyvendintas.

Pirmojo pasaulinio karo patirtis parodė, kad tiek šarvuočiai, tiek pilnaverčiai tankai turi trūkumų – pirmieji pasižymėjo nepakankamu manevringumu, o antrieji, nors ir buvo geresni šiuo atžvilgiu, vis tiek dažnai užleisdavo savo pozicijas prieš apkasus ir griovius ir galėjo greitai važiuoti lygiu keliu … Be to, vikšrai sukėlė daug problemų.

To meto kūrėjams vienas iš galimų šių problemų sprendimo būdų buvo sferinių rezervuarų kūrimo projektų kūrimas. Pionieriai šiuo klausimu buvo amerikiečiai. Taigi vienas iš patentuotų savaeigės apvalios šarvuotos mašinos projektų atsidūrė žurnalo „Popular Science“viršelyje. Ir nors ši plėtra niekada nebuvo įgyvendinta, pats tanko rutulio vaizdas domino daugelį, įskaitant sovietų inžinierius.

Sovietų kūrėjai entuziastingai ėmėsi kurti sferinį baką, nes jo konstrukcija potencialiai turėjo nemažai pranašumų, palyginti su įprastomis modifikacijomis. Taigi, apvalios formos šarvuotas automobilis turėjo puikų manevringumą ir dėl savo plūdrumo sugebėjo įveikti vandens kliūtis. Be to, tos pačios apvalios pusės padidino rikošetą nuo šarvų.

Naujo tipo šarvuočių sukūrimo problema buvo ypač opi 1941 m., prasidėjus Didžiajam Tėvynės karui. Tada buvo išrasta dešimtys rutulinių bakų projektų, iš kurių daugelį buvo sunku įgyvendinti, tačiau kai kurie vis tiek atrodė gana perspektyvūs. Taigi vieną originaliausių idėjų pristatė inžinieriai Shvalev ir Shcherbuk, sukūrę šokinėjančią amfibiją, kuri pagal jų sumanymą turėtų ne tik panirti po vandeniu, bet ir trumpam pakilti.

Kitas daug žadantis projektas buvo SIG Tank Destroyer, sukurtas inžinieriaus Halperino. Be kitų patobulinimų, šis išsiskyrė įmantriu dizainu ir ginklais. Bene vienintelis jo idėjos trūkumas buvo tai, kad įguloje buvo numatytas tik vienas žmogus, kuris vienu metu turėjo atlikti ir vairuotojo, ir mechaniko, ir artilerijos pareigas.

Projektų buvo daug, tačiau dėl nepakankamo sferinės šarvuočio išdirbimo ar efektyvumo visi jie taip ir nebuvo įgyvendinti, o tradicinės konstrukcijos tankai sėkmingai padeda laimėti karą. Tačiau pati idėja sukurti tokio tipo šarvuočius, stebėtinai, vis dar gyvuoja. Iš tiesų, kuriant kelis vietinius projektavimo biurus vienu metu yra projektų, panašių į sovietinius rutulinius tankus. Ir, kas žino, gal jau nedaug laiko liko iki tos akimirkos, kai karinių poligonų platybes pradės plušėti apvaliais bortais šarvuotos mašinos.