Ledo takelis ir kiti SSRS Arkties projektai, kurie nebuvo įgyvendinti

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Ne paslaptis, kad šiandieninė Rusija aktyviai užsiima „Arkties“tema. Stiprinamas karinis buvimas, išnaudojamas ir plečiamas branduolinių ledlaužių parkas. JT derasi dėl Rusijos Federacijos kontinentinio šelfo ribų išplėtimo. Jei pasiseks, mūsų šalis gali išsiplėsti daugiau nei milijonu kilometrų.

Bet visa tai yra nuobodūs pragmatiški veiksmai. Kitas dalykas – XX amžiaus pirmosios pusės žmonių vaizduotė, kurstoma optimizmo ir tikėjimo mokslo ir technologijų vaidmeniu žmonijos ateičiai.

Transporto torpeda lede

Vienas iš Arkties vystymosi kertinių akmenų buvo ir bus sausumos komunikacijos palei šiaurinę Rusijos pakrantę. Tam labai trukdo šaltas klimatas, tačiau optimistiškai nusiteikę tarpukario protai pagimdė, kaip jiems atrodė, visai veikiantį pasiūlymą.

1938 m. žurnale „Tekhnika - Molodoi“pasirodė esė, kurią parašė inžinieriai Teplitsynas ir Khicenko. Jie žinojo, kad tiesiant Transsibiro geležinkelį atkarpos, kuriose buvo amžinojo įšalo (nors ir nelabai giliai), buvo klastingos. Kai jo sluoksnis buvo pažeistas, temperatūrų skirtumo rezultatas buvo stiprus susitraukimas. Todėl projekto autoriai siūlė amžinojo įšalo neliesti, o tiesiog išilgai jo tiesti ledo koridorius, iš išorės padengtus termoizoliacijos sluoksniu – kad nesiryžtų tirpti.

Ledo trasa Teplitsyn ir Khitsenko

Bet įdomiausia buvo viduje. Šiais tuneliais jis turėjo judėti pasitelkdamas savotiškus automobilius milžiniškų torpedų pavidalu. 5 tūkstančius „arklių“talpinanti garo turbina propelerio pagalba juos pagreitintų iki fantastiško – 500 kilometrų per valandą greičio. O ledas būtų idealus slydimo paviršius. Teplicino ir Khicenko upių kirtimui buvo pasiūlyta tiesti „plieninius-ledo“tiltus pagal gelžbetonio vaizdą ir panašumą, tik su ledu.

Tačiau net ir tokia drąsi idėja buvo toli gražu ne pati beprotiškiausia.

Branduolinis karas su Arkties vandenynu

Kaip žinote, Arkties plėtra gali atnešti pinigų net ir už kasybos ribų. Viena iš potencialių „aukso gyslų“yra Šiaurės jūros kelias. Per Arkties vandenyną sunku ir spygliuota. Taip yra dėl Arkties ledo. Bet jei jų nebūtų…

Pirma, mūsų šalis gautų puikius uostus: gal ne iš statuso „neužšąla“, o vėliau užšaltų. Antra, suorganizavus patrauklų tranzitinį maršrutą, kuris net naudojant Sueco kanalą būtų 1,6 karto trumpesnis nei jūrų kelias per Indijos vandenyną, gautume daug pinigų. O prekių pristatymas iš vieno šalies galo į kitą būtų pigesnis – juk jūrų transportas visada pelningesnis nei sausumos transportas.

Ne, aišku, galima gabenti krovinį net ir esant ledui, bet tam reikia arba palaukti 2 metus (iki tų, per kuriuos nespėjai prasmukti), arba naudoti resursus ir kainuojančius ledlaužius. pinigų.

Todėl būdų, jei ne išlyginti, tai bent susilpninti ledo įtaką jūrų transportui Rusijoje, ieškota jau seniai. Viena tiesmiausių (ir net ne beprotiškiausių) minčių buvo Geografijos draugijos nario Aleksejaus Pekarskio idėja. 1946 metų birželio 10 dieną jis parašė Stalinui raštelį, kuriame pasiūlė radikaliai išspręsti ledo problemą – bombarduojant jį atominiais ginklais. Žinoma, ne visas, bet baigęs teismų „koridorių“. Beje, Pekarskis pasiūlė tokį maršrutą nutiesti ne tik į rytus, bet ir į šiaurę, į JAV.

Tai ledlaužis „Admirolas Makarovas“, pastatytas 1940 m. Bet jums to neprireiks, jei šiaurės ledą pūsite atominėmis bombomis.

Stalinas, matyt, įvertino šią idėją ir nusiuntė šį laišką Arkties institutui. Ten jie neturėjo nieko prieš branduolinio ginklo naudojimą taikiems tikslams. „…bandyti atominės bombos veikimą ant poliarinių jūrų ledo neabejotinai yra labai pageidautina ir čia galima tikėtis labai reikšmingo efekto“, – rašoma oficialiame akademiko Vizės atsakyme. Bet tada buvo nurodyta pagrindinė problema – 1946 metais SSRS neturėjo atominės bombos.

Po kelerių metų jiems pavyko jį sukurti. Tačiau Šaltasis karas įsibėgėjo ir, norint pasiekti paritetą, reikėjo gaminti branduolinius ginklus. Ir kai to pakako, žmonija jau labai domėjosi radiacijos problemomis. Todėl Arkties vandenyno ledas išvengė abejotinos garbės susipažinti su didžiuliu atominiu bombardavimu.

Ledo regata

Nuostabiausią idėją, ko gero, pasiūlė eilinis Latvijos TSR gyventojas Jevgenijus Pastorsas. 1966 metais jis Valstybiniam planavimo komitetui nusiuntė tikrai šizofrenišką projektą. Esmė buvo paprasta: susmulkinkite ledą į didžiulius gabalus, pritvirtinkite juos prie galingų laivų ir tiesiog išneškite į šiltas pietų jūras. Vos per šešis mėnesius (5 cm / s greičiu) jis norėjo išvalyti 200 × 3000 kilometrų stačiakampį, kurio pakaktų normaliai prekybinių laivų navigacijai be ledlaužių.

Bet tai nebuvo net pats beprotiškiausias dalykas. Klebonai siūlė ant įlūžusių ledo lyčių – iš viso ne mažiau nei milijono kvadratinių kilometrų – įrengti grandiozines drobines bures. Visa tai, pagal jo planą, leistų sutaupyti daug laiko ir pinigų. Beje, autorius pastarojo apimtį nustatė tik 50 milijonų rublių.

Klebonų projektas baigėsi žodžiais: „… gautos ekonominės naudos pakaktų iš karto įvesti komunistinę santvarką mūsų šalyje“.

Beringo sąsiaurio sutramdymas

Beringo sąsiauris palyginti mažas – tik 86 kilometrai. Idėja per jį nutiesti tunelį ar tiltą ir sujungti Euraziją su Šiaurės Amerika gimė XIX a. Greičiausiai šis projektas anksčiau ar vėliau bus įgyvendintas.

Tačiau žmogaus proto smalsumas, žinoma, nuėjo daug toliau. Pavyzdžiui, geležinkelių inžinierius Voroninas XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje norėjo pagerinti klimatą šalies rytinėje pakrantėje. Norėdami tai padaryti, jis pasiūlė tiesiog užpildyti Beringo sąsiaurį. Tada šalti Arkties vandenys nenutekėtų į Tolimuosius Rytus, ten pasidarytų daug šilčiau. Tiesa, jam pagrįstai prieštaravo, kad tada jie plūstels į Europą, o ten Sovietų Sąjunga turi daug daugiau apgyvendintų miestų ir šalis daugiau neteks nei naudos.

Elegantiškesnę idėją 1970 metais pasiūlė geografas-mokslininkas Piotras Borisovas. Buvo tikima, kad jei kas nors „pašalins“srovę nuo vandenyno paviršiaus, tuomet ją tuoj pat pakeis gilesni vandenys, tekantys savaip. Arkties „problema“buvo ta, kad šiltą Golfo srovę tam tikru etapu nustūmė šalta srovė, kuri skyrėsi skirtingu druskingumo laipsniu, taigi ir tankiu. Ir taip jis tapo „gilesniu“kursu.

Užtvankos miesto idėja praktiškai buvo beprasmė, tačiau atspindėjo romantišką epochai būdingą mokslo ir technologijų suvokimą.

Borisovas pasiūlė panaikinti viršutinius šaltus vandenis, o po to juos pakeisti šilta Golfo srove. Tai iš karto lemtų dramatišką Arkties klimato pagerėjimą.

Bet kaip prieš srovę galima atsargiai pašalinti iš Arkties? Borisovas pasiūlė statyti užtvanką per Beringo sąsiaurį. Ji būtų 80 kartų ilgesnė nei Sayano-Shushenskaya hidroelektrinė, kuri buvo statoma beveik 40 metų – nuo 1963 iki 2000 m. Bet įdomiausia turėjo būti įdėta į vidų. Tai būtų atominiai siurbliai, pumpuojantys vandenį iš Čiukčių jūros į Beringovą – 140 tūkstančių kubinių kilometrų. Arba minus 20 metrų iki Čiukčių jūros lygio per metus. Projekto autorius suskaičiavo, kad Golfo srovės pakėlimas į Arktį užtruks ne ilgiau kaip 6 metus, kad tokia super užtvanka veiktų.

Idėja, žinoma, buvo nulaužta ir ne tik dėl kosminės kainos: giliųjų srovių elgesys toli gražu nebuvo iki galo ištirtas. O mokslininkai apdairiai bijojo visokių nenumatytų pasekmių.

Tačiau aštuntajame dešimtmetyje gimė dar keistesni pasiūlymai. Taigi architektą Kazimierą Lucesky, matyt, persekiojo Le Corbusier šlovė. Todėl jis, remdamasis užtvankos per Beringo sąsiaurį idėją, pasiūlė ją patobulinti. Pavyzdžiui, statant miestą ant užtvankos – su eskalatoriais, greitkeliu, namais ir terasomis grožėtis jūra. Ši mintis tam tikru mastu yra net keistesnė nei pati užtvanka. Tarsi aplinkui visiškai nėra laisvos žemės. O taip pat, siekiant išvengti grandiozinių spūsčių ateityje, kiekvieną kvadratinį tokios užtvankos centimetrą geriau būtų panaudoti susisiekimui, o ne gyvenamosioms reikmėms.

Vis dėlto, kas žino? Galbūt po 50-100 metų žmonės, naudodamiesi, tarkime, augančia skaičiavimo galia, sukurs detalų srovių modelį, rinks duomenis ir taip gerai ištirs Arkties elgesį, kad tikrai gali be didelės baimės pakeisti klimatą. O tada Obės įlankoje bus paplūdimiai besimėgstantiems saulėje.