Rusijoje benzinas yra brangesnis nei JAV. Kokia priežastis?

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Finansų ministerijos teigimu, nesąžininga, kad šalies korporacijos iš rusų gauna mažiau pinigų nei iš užsieniečių.

Rusija sugebėjo aplenkti Ameriką. Šį kartą – benzino kainomis. Pirmąjį ketvirtį Amerikos galonas (3,785 litro) JAV kainavo vidutiniškai 2,57 USD, o Rusijoje - 2,58 USD, o tai prilygsta 145,6 rublio. Benzino kainos Rusijos Federacijoje pastaraisiais metais auga, nepaisant naftos kainų kritimo pasaulio rinkose. Ir, matyt, artimiausiu metu kuro sąnaudas teks lyginti ne su JAV, o su Europa, kur benzinas 2-3 kartus brangesnis.

Galva į galvą

Santykinis benzino pigumas visada buvo laikomas vienu iš vidaus ekonominės sistemos privalumų. Kad tuo įsitikintum, pakako apsilankyti vienoje iš kaimyninių Europos šalių degalinėje. Skirtumas konvertuojant valiutą į valiutą leido sutaupyti dvigubai, o kartais ir trigubai. Labai aišku.

Tačiau skirtumas su benzino kainomis šalyje, kurioje naftos visada buvo gaminama dideliais kiekiais – JAV – nebuvo toks pastebimas. Per pastaruosius 10 metų degalai (AI-95) Amerikoje buvo šiek tiek brangesni nei Rusijoje, bet tai ir viskas. Pavyzdžiui, 2008 m. rugpjūčio mėn., likus mėnesiui iki ūminės pasaulinės finansų krizės fazės (ir naftos kainų žlugimo), jos kaina Rusijoje buvo apie 1,1 USD. JAV vidutinė kaina siekė 1,2 USD, tačiau tai buvo didžiausias.

Vėliau kainos doleriais Rusijoje ir JAV skyrėsi maždaug vienu metu. Kai tik Amerikoje nukrito benzino kaina, Rusijoje rublis dolerio atžvilgiu susilpnėjo. Žodžiu, abu nulėmė viena priežastis – naftos kainų kritimas. Šiais laikotarpiais benzinas brango lėčiau nei kitos prekės, o subjektyviai atrodė, kad jis vis labiau įperkamas.

Nepaisant to, beveik visas pastarųjų 10 metų benzino ruožas Rusijoje vis dar buvo pigesnis nei užsienyje. O dabar, „Bloomberg“duomenimis, litras AI-95 JAV dabar kainuoja 0 678 USD, o Rusijos Federacijoje – 0 681 USD. Kas gali nustebinti ne vieną rusą: kodėl beveik ketvirtadalį šalyje suvartojamo kuro vis dar importuojančios JAV yra pigesnės už antrąją eksportuotoją pasaulyje? Ir kodėl degalai Rusijoje kartu su nafta neatpigo?

Sumokėkite akcizą ir gerai išsimiegokite

Dabar, nors Rusija pigiausio benzino reitinge užleido vietą JAV, ji ten vis dar gana aukštai – 11 vietoje. Priešakyje, be JAV, yra tik labai specializuotos naftą išgaunančios šalys, tokios kaip Saudo Arabija, taip pat Venesuela, kur benzinas pigus, bet taip nėra – dėka Nicolas Maduro politikos. Malaizija yra viena iš nedaugelio šalių, turinčių mišrią (pramonės ir žaliavų, o ne žaliavų) ekonomiką, kuri vartotojams siūlo pigesnį benziną.

Šioje Pietryčių Azijos valstijoje taikoma gana lanksti mokesčių sistema, kuri apsaugo vartotojus ir gamintojus nuo didelių kainų svyravimų. Automatinis kainų nustatymo mechanizmas (APM), sukurtas dar 1972 m., yra padidinti benzino akcizus naftos kainų kritimo atveju ir įvesti subsidijas vartotojams, kai nafta tampa per brangi. Situaciją kiek supaprastina tai, kad naftą ir dujas šalyje kontroliuoja viena valstybės įmonė (Petronas), kuri yra atskaitinga mokesčių mokėtojams.

Tačiau Rusijoje naftos kainos ir benzino kainos ryšys nėra visiškai akivaizdus. Šalis daugiausia gyvena iš naftos produktų eksporto, jo pagalba pildomas biudžetas. Konsultacijų agentūros „RusEnergy“partnerio Michailo Krutikhino teigimu, mokesčiai sudaro 60 procentų benzino kainos. JAV, palyginimui, 22 proc. Amerikoje, kuriai būdingas automobilių kultas ir nedidelė valstybės dalis ekonomikoje, pigus benzinas yra politiškai pelningesnis nei pildyti biudžetą.

Kaip pažymėjo Krutikhinas, panaši situacija pastebima daugelyje naftą išgaunančių pasaulio šalių. „Norvegijoje benzinas brangesnis nei kaimyninėse ES šalyse. Norvegijos vairuotojai reguliariai vyksta į kaimyninę Švediją pasipildyti degalų “, - pateikė pavyzdį.

Anot „Raiffeisenbank“naftos ir dujų pramonės analitiko Andrejaus Poliščiuko, nėra prasmės skaičiuoti benzino kainas Rusijoje doleriais, nes naftos kompanijos padengia savo išlaidas daugiausia rubliais, o nepriklausomos naftos perdirbimo įmonės žaliavas vėl perka už rublius. „Ilgalaikėje perspektyvoje daug kas priklauso nuo akcizų. Didinami akcizai, auga ir benzino kaina. Pavyzdžiui, 2011 m. Tuomet akcizas buvo daugiau nei 5 tūkstančiai rublių už toną, o dabar – daugiau nei 10 tūkst. Tai atsakymas į klausimą, kodėl brangsta benzinas“, – sakė jis.

Kaip ir geriausiuose Europos namuose

Ekspertai mano, kad benzinas ir toliau brangs ir sparčiau nei infliacija. Anot Krutikhino, vyriausybė, siekdama užpildyti biudžetą, „pasirengusi nuplėšti nuo vartotojų septynias odas“. Poliščiuko teigimu, Rusija beveik neabejotinai pasieks europinį benzino kainų lygį, tai yra nuo pusantro iki dviejų dolerių už litrą.

Įdomiausia, kad Finansų ministerija gali būti viena iš to iniciatorių. Dar praėjusių metų spalį jie sakė, kad būtų neblogai visiškai panaikinti eksporto muitą. Ką tai reiškia? Kainos Europoje, kur tiekiama didžioji dalis rusiškos naftos, gerokai didesnės nei Rusijoje. Tai naudinga įmonėms, taip pat ir valstybinėms. Be eksporto muito jie daug daugiau siųs į eksportą ir daug mažiau į vidaus rinką.

Žinoma, tai reiškia biudžeto pajamų sumažėjimą. Todėl kompensuoti siūloma didinti naudingųjų iškasenų gavybos mokestį, o tai padidins įmonių kaštus ir privers dar labiau kelti kainas. Finansų ministerija tiesiogiai kalba apie „būtinybę suvienodinti kainų sąlygas vidaus ir užsienio degalų rinkose“. Anot ministerijos, nesąžininga, kad šalies korporacijos iš rusų gauna mažiau pinigų nei iš užsieniečių. Yra ir antrinių priežasčių – visų pirma nuolatiniai ginčai su Baltarusija dėl muitų grąžinimo už iš rusiškos naftos pagamintų naftos produktų reeksportą. Tačiau pagrindinis dalykas yra noras suvienodinti kainas. Energetikos ministerija, beje, siūlo neskubėti ir eksporto muitą naikinti tik iki 2025 m.

„Naftos eksporto muitai palaipsniui mažės. Žinoma, per artimiausius 2–3 metus tai neįvyks. Turime žiūrėti, kas atsitiks su antruoju mokesčių manevru 2022 m. Bet galų gale mes siekiame europinių benzino kainų atėmus transportavimo išlaidas “, - padarė išvadą Polishchuk.