Išradimai, kuriuos rusai „pamiršo“patentuoti

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-10 21:46

Rusų išradėjų idėjos pakeitė pasaulį, bet: kai kur mūsų „kulibinams“pritrūko išradingumo, kažkada gėdijasi trukdyti „svarbiems“žmonėms, kažkas sutrukdė gauti patentą.

Automobilis

1751 m. Leontijus Šamšurenkovas, įgudęs mechanikas iš liaudies, pagal valstybinį užsakymą pagamino „savaime važiuojantį vežimėlį“, judantį be jokios pašalinės jėgos.

Šamšurenkovas buvo apdovanotas penkiasdešimt rublių. Tolesnis vežimo likimas istorikams nežinomas.

Po 18 metų, 1769 m., prancūzas Nicola Cugno pristatė panašų įrenginį visam pasauliui. Gaila, prancūzą Cugno pažįsta visas pasaulis, o mūsų dizainerio pavardė užmiršta!

Lokomotyvas

Pirmąjį Rusijoje dviejų cilindrų vakuuminį garo variklį, tiesiog garo lokomotyvą, suprojektavo mechanikas Ivanas Polzunovas 1763 m.

Jamesas Wattas dalyvavo automobilio bandymuose, kurie vyko Barnaule vos po metų. Jam labai patiko mintis…

1784 m. balandį Londone jam pavyko gauti garo mašinos su universaliu varikliu patentą. Jo išradėju laikomas Polzunovo išradimo priėmimo komisijos narys Jamesas Wattas.

Narkozė

Frazė „pabudau – gipsas“– puikiai iliustruoja Nikolajaus Pirogovo medicinos praktiką.

1850 m. šis puikus chirurgas pirmą kartą medicinos istorijoje pradėjo operuoti sužeistuosius eterio anestezija lauke. Iš viso Pirogovas atliko apie 10 000 operacijų taikant eterinę anesteziją. Jis taip pat pirmasis Rusijos medicinoje pradėjo naudoti Paryžiaus gipsą lūžiams gydyti.

Dviratis

1801 m. baudžiauninkas išradėjas Efimas Artamonovas Nižnij Tagil gamykloje pastatė pirmąjį dviratį metalinį paspirtuką, kuris vėliau bus vadinamas dviračiu …

Tada, 1818 m., kai šio išradimo patentas buvo išduotas vokiečių baronui Karlui Draisui!

Robotas

Didžiajam rusų matematikui Pafnutijui Čebyševui 1860 m. pavyko, kaip tada atrodė neįtikėtina: apskaičiuoti ir sukurti „mechanizmų be aširačių tiesinio judėjimo konstrukciją pagal žingsnio principą“.

Aparatas buvo vadinamas plantigradine mašina. Šį automobilį galima drąsiai laikyti šių dienų japoniškų robotų močiute!

Radijas

Rusijos radijo istorijos kronika atrodo taip: 1895 metų gegužės 7 dieną Aleksandras Popovas pirmą kartą viešai pademonstravo radijo signalų priėmimą ir perdavimą per atstumą.

1896 m. jis perdavė pirmąją pasaulyje radijo telegramą. Ir jau 1897 m. - jis nustatė radaro galimybę naudojant belaidį telegrafą. Tačiau Europoje ir Amerikoje manoma, kad radiją išrado italas Guglielmo Marconi tais pačiais 1895 m. Ir pabandykite įrodyti priešingai!

Kaitrinė lempa

Prietaisas, žinomas kaip „Edisono lemputė“, yra ne kas kita, kaip patobulintas Aleksandro Lodygino išradimas.

Rusijos technikos draugijos narys dar 1870 m. pasiūlė lempose naudoti volframo siūlus ir susukti siūlą spiralės pavidalu. Edisonas tai padarė tik 1879 m., o tai jam nesutrukdė gauti kaitrinės lempos patentą. Sergejus Pakhomovas

12 rusų išradimų, apvertusių pasaulį aukštyn kojomis

Elektrotipas

Mes taip dažnai susiduriame su gaminiais, kurie atrodo kaip metalas, bet iš tikrųjų yra pagaminti iš plastiko ir yra padengti tik metalo sluoksniu, kad jų nebepastebime. Taip pat yra metalo gaminių, padengtų kito metalo sluoksniu – pavyzdžiui, nikeliu. Ir yra metalo gaminių, kurie iš tikrųjų yra nemetalinio pagrindo kopija. Už visus šiuos stebuklus esame skolingi rusų fiziko Boriso Jacobi genijui – beje, didžiojo vokiečių matematiko Carlo Gustavo Jacobi vyresniajam broliui.

Jacobi aistra fizikai paskatino sukurti pirmąjį pasaulyje elektros variklį su tiesioginiu veleno sukimu, tačiau vienas svarbiausių jo atradimų buvo elektroformavimas – metalo nusodinimo ant formos procesas, leidžiantis sukurti tobulas originalaus objekto kopijas.. Taip, pavyzdžiui, buvo sukurtos skulptūros Šv. Izaoko katedros navose. Elektroformavimas gali būti naudojamas net namuose.

Elektroformavimo metodas ir jo dariniai rado daugybę pritaikymų. Su jo pagalba kas nepadaryta ir vis dar nedaroma iki pat valstybinių bankų klišių. Jacobi už šį atradimą Rusijoje gavo Demidovo premiją, o Paryžiuje – didelį aukso medalį. Galbūt taip pat pagamintas šiuo metodu.

Elektrinė mašina

Paskutiniame XIX amžiaus trečdalyje pasaulį užvaldė vienoda elektros karštinė. Todėl elektromobilius gamino visi ir įvairūs. Tai buvo elektromobilių „aukso amžius“. Miestai buvo mažesni, o 60 km rida vienu įkrovimu buvo visiškai priimtina. Vienas iš entuziastų buvo inžinierius Ipolitas Romanovas, iki 1899 m. sukūręs keletą elektrinių kabinų modelių.

Bet tai net nėra pagrindinis dalykas. Romanovas išrado ir sukūrė metalinį elektrinį omnibusą 17 keleivių, sukūrė šiems šiuolaikinių troleibusų protėviams miesto maršrutų schemą ir gavo leidimą dirbti. Tiesa, savo asmenine komercine rizika.

Išradėjas negalėjo rasti reikiamos sumos, o tai džiugino konkurentus – arklio traukiamų automobilių savininkus ir daugybę taksi. Tačiau veikiantis elektromnibusas sukėlė didelį kitų išradėjų susidomėjimą ir liko technologijų istorijoje kaip savivaldybės biurokratijos nužudytas išradimas.

Vamzdynų transportavimas

Sunku pasakyti, kas laikoma pirmuoju tikru vamzdynu. Galime prisiminti Dmitrijaus Mendelejevo pasiūlymą, datuotą 1863 m., kai jis pasiūlė naftą iš gavybos vietų į uostą Baku naftos telkiniuose tiekti ne statinėse, o vamzdžiais. Mendelejevo pasiūlymas nebuvo priimtas, o po dvejų metų pirmasis dujotiekis buvo nutiestas amerikiečių Pensilvanijoje. Kaip visada, kai kažkas daroma užsienyje, tai pradedama daryti ir Rusijoje. Ar bent jau skirti pinigų.

Lankinio suvirinimo

Nikolajus Benardosas kilęs iš Novorosijsko graikų, gyvenusių Juodosios jūros pakrantėje. Jis yra daugiau nei šimto išradimų autorius, tačiau į istoriją įėjo dėl metalų elektrinio lankinio suvirinimo, kurį 1882 metais patentavo Vokietijoje, Prancūzijoje, Rusijoje, Italijoje, Anglijoje, JAV ir kitose šalyse, savo metodą pavadindamas „electrohephaestus“. “.

Benardos metodas išplito visoje planetoje kaip gaisras. Užuot kibęs su kniedėmis-varžtais, užteko tik suvirinti metalo gabalus. Tačiau prireikė maždaug pusės amžiaus, kol suvirinimas pagaliau užėmė lyderio poziciją tarp surinkimo būdų. Iš pažiūros paprastas būdas yra sukurti elektros lanką tarp suvirintojo rankose esančio sunaudojamojo elektrodo ir metalo gabalų, kuriuos reikia suvirinti. Tačiau sprendimas yra elegantiškas. Tiesa, išradėjui tai nepadėjo oriai sutikti senatvės – jis mirė skurde 1905 metais išmaldos namelyje.

Kelių variklių lėktuvas

Ilja Muromets kelių variklių lėktuvas

Dabar sunku patikėti, bet prieš kiek daugiau nei šimtą metų buvo manoma, kad kelių variklių lėktuvu bus itin sunku ir pavojinga skristi. Šių teiginių absurdiškumą įrodė Igoris Sikorskis, 1913 metų vasarą į orą išskraidęs dviejų variklių lėktuvą, pavadintą Le Grand, o vėliau jo keturių variklių versiją – „Rusijos riteris“.

1914 metų vasario 12 dieną Rusijos ir Baltijos gamyklos poligone Rygoje į orą pakilo keturių variklių „Ilja Muromets“. Keturių variklių lėktuve skrido 16 keleivių – absoliutus rekordas tuo metu. Lėktuve buvo patogus salonas, šildymas, vonia su tualetu ir … promenados denis. Siekdamas pademonstruoti orlaivio galimybes 1914 m. vasarą Igoris Sikorskis lėktuvu „Ilja Muromets“skrido iš Sankt Peterburgo į Kijevą ir atgal, užfiksuodamas pasaulio rekordą. Pirmojo pasaulinio karo metais šie lėktuvai tapo pirmaisiais pasaulyje sunkiaisiais bombonešiais.

Sraigtasparnis ir keturratis

Botezato kvadroletas

Igoris Sikorskis taip pat sukūrė pirmąjį serijinį sraigtasparnį R-4 arba S-47, kurį Vought-Sikorsky pradėjo gaminti 1942 m. Tai buvo pirmasis ir vienintelis malūnsparnis, dalyvavęs Antrajame pasauliniame kare, Ramiojo vandenyno operacijų teatre, kaip personalo transportas ir sužeistųjų evakuacija.

Tačiau vargu ar JAV karinis departamentas būtų leidęs Igoriui Sikorskiui drąsiai eksperimentuoti su sraigtasparnių technologijomis, jei ne nuostabus orlaivis su sukamaisiais sparnais Georgijaus Botezato, kuris 1922 m. pradėjo bandyti savo sraigtasparnį, kurį užsakė Amerikos kariuomenė.. Sraigtasparnis buvo pirmasis, kuris iš tikrųjų pakilo nuo žemės ir galėjo likti ore. Taigi buvo įrodyta vertikalaus skrydžio galimybė.

Sraigtasparnis Botezat dėl įdomaus dizaino buvo vadinamas „skraidančiu aštuonkoju“. Tai buvo kvadrokopteris: keturi sraigtai buvo išdėstyti metalinių santvarų galuose, o valdymo sistema buvo centre – kaip ir šiuolaikiniuose radijo bangomis valdomuose dronuose.

Spalvota nuotrauka

Spalvota fotografija atsirado XIX amžiaus pabaigoje, tačiau to meto fotografijoms buvo būdingas vienos ar kitos spektro dalies poslinkis. Rusų fotografas Sergejus Prokudinas-Gorskis buvo vienas geriausių Rusijoje ir, kaip ir daugelis jo kolegų visame pasaulyje, svajojo pasiekti kuo natūralesnį spalvų atkūrimą.

1902 m. Prokudin-Gorsky studijavo spalvotą fotografiją Vokietijoje pas Adolfą Miethe, kuris tuo metu buvo pasaulinė spalvotos fotografijos žvaigždė. Grįžęs namo, Prokudinas-Gorskis pradėjo tobulinti proceso chemiją ir 1905 m. užpatentavo savo jautrintuvą, tai yra medžiagą, kuri padidina fotografinių plokščių jautrumą. Dėl to jam pavyko gauti išskirtinės kokybės negatyvų.

Prokudinas-Gorskis surengė nemažai ekspedicijų po Rusijos imperijos teritoriją, fotografuodamos žymius žmones (pavyzdžiui, Levą Tolstojų), valstiečius, šventyklas, peizažus, gamyklas, taip sukurdamos nuostabią spalvotos Rusijos kolekciją. Prokudino-Gorskio demonstracijos sukėlė didelį susidomėjimą pasaulyje ir pastūmėjo kitus specialistus kurti naujus spalvotos spaudos principus.

Parašiutas

Glebas Kotelnikovas su savo išradimu

Kaip žinote, parašiuto idėją pasiūlė Leonardo da Vinci, o po kelių šimtmečių, atsiradus aeronautikai, prasidėjo reguliarūs šuoliai iš po balionų: parašiutai buvo pakabinti po jais iš dalies atviri. 1912 metais amerikietis Barry sugebėjo palikti lėktuvą su tokiu parašiutu ir, svarbiausia, nusileido gyvas.

Problemą išsprendė kas kokiu būdu. Pavyzdžiui, amerikietis Stefanas Banichas pagamino parašiutą skėčio pavidalu su teleskopiniais stipinais, pritvirtintais aplink piloto liemenį. Šis dizainas pasiteisino, nors vis tiek nebuvo labai patogus. Tačiau inžinierius Glebas Kotelnikovas nusprendė, kad viskas priklauso nuo medžiagos, ir pagamino parašiutą iš šilko, supakuodamas jį į kompaktišką kuprinę. Kotelnikovas užpatentavo savo išradimą Prancūzijoje Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse.

Tačiau be kuprinės parašiuto jis sugalvojo dar vieną įdomų dalyką. Jis išbandė parašiuto išsiskleidimą, atidarydamas jį automobiliui judant, kuris tiesiogine prasme stovėjo įsišaknijęs į vietą. Taigi Kotelnikovas išrado stabdžių parašiutą kaip avarinio stabdymo sistemą orlaiviams.

Thereminvox

Šio keistus, „kosminius“garsus skleidžiančio muzikos instrumento istorija prasidėjo nuo signalizacijos sistemų kūrimo. Būtent tada prancūzų hugenotų palikuonis Levas Thereminas 1919 m. atkreipė dėmesį į tai, kad kūno padėties pokytis šalia virpesių grandinių antenų turi įtakos garso stiprumui ir tonalumui valdymo dinamikoje.

Visa kita buvo technikos reikalas. Ir rinkodara: Thereminas parodė savo muzikos instrumentą sovietų valstybės vadovui Vladimirui Leninui, kultūrinės revoliucijos entuziastui, o paskui pademonstravo jį valstijose.

Levo Termeno gyvenimas buvo sunkus, jis žinojo ir pakilimus, ir šlovę, ir stovyklas. Jo muzikos instrumentas gyvuoja iki šiol. Šauniausia versija yra „Moog Etherwave“. Thereminą galima išgirsti tarp pažangiausių ir gana pop dainininkų. Tai tikrai visų laikų išradimas.

Spalvotas televizorius

Vladimiras Zvorykinas gimė pirklio šeimoje Muromo mieste. Nuo vaikystės berniukas turėjo galimybę daug skaityti ir rengti įvairiausius eksperimentus – šią aistrą mokslui visokeriopai skatino tėvas. Pradėjęs studijas Sankt Peterburge, jis sužinojo apie katodinių spindulių lempas ir padarė išvadą, kad televizijos ateitis slypi elektroninėse grandinėse.

Zvorykinui pasisekė, jis laiku išvyko iš Rusijos 1919 m. Jis dirbo daug metų ir 30-ųjų pradžioje užpatentavo siųstuvą televizijos vamzdį – ikonoskopą. Dar anksčiau jis sukūrė vieną iš priėmimo vamzdžio variantų – kineskopą. Ir tada, jau 1940-aisiais, jis suskaidė šviesos spindulį į mėlyną, raudoną ir žalią spalvas ir gavo spalvotą televizorių.

Be to, Zvorykinas sukūrė naktinio matymo prietaisą, elektroninį mikroskopą ir dar daug įdomių dalykų. Jis išrado visą savo ilgą gyvenimą ir net išėjęs į pensiją toliau stebino savo naujais sprendimais.

Vaizdo įrašymo įrenginys

Kompaniją AMPEX 1944 m. įkūrė rusų emigrantas Aleksandras Michailovičius Ponyatovas, pavadinęs paėmęs tris savo inicialų raides ir pridėjęs EX – „puiku“trumpinys. Iš pradžių Ponyatovas gamino garso įrašymo įrangą, tačiau šeštojo dešimtmečio pradžioje daugiausia dėmesio skyrė vaizdo įrašymo kūrimui.

Tuo metu jau buvo eksperimentų įrašant televizijos vaizdus, tačiau jiems reikėjo daug juostos. Poniatovas ir kolegos pasiūlė įrašyti signalą per juostą naudojant besisukantį galvos bloką. 1956 m. lapkričio 30 d. buvo transliuojamos pirmosios įrašytos CBS žinios. O 1960 metais kompanija, atstovaujama jos vadovo ir įkūrėjo, gavo „Oskarą“už išskirtinį indėlį į kino ir televizijos pramonės techninę įrangą.

Likimas suvedė Aleksandrą Ponyatovą su įdomiais žmonėmis. Jis buvo Zworykino konkurentas, su juo dirbo garsiosios triukšmo mažinimo sistemos kūrėjas Ray Dolby, vienas pirmųjų klientų ir investuotojų buvo garsusis Bingas Crosby. Ir dar vienas dalykas: Ponyatovo įsakymu beržai būtinai buvo pasodinti prie bet kurio biuro - Tėvynės atminimui.

Tetris

Seniai, prieš 30 metų, Pentamino galvosūkis buvo populiarus SSRS: ant kvadrato iškloto lauko reikėjo išdėlioti įvairias figūras, susidedančias iš penkių kvadratų. Buvo net išleisti problemų rinkiniai, aptarti rezultatai.

Matematiniu požiūriu šis galvosūkis buvo puikus išbandymas kompiuteriui. Ir štai SSRS mokslų akademijos Skaičiavimo centro mokslininkas Aleksejus Pažitnovas parašė tokią programą savo kompiuteriui „Elektronika 60“. Tačiau jėgos nepakako, ir Aleksejus iš figūrų išėmė vieną kubą, tai yra, padarė „tetriminą“. Na, tada kilo mintis, kad figūros įkristų į „stiklą“. Taip gimė Tetris.

Tai buvo pirmasis kompiuterinis žaidimas dėl geležinės uždangos, o daugeliui žmonių pirmasis kompiuterinis žaidimas apskritai. Ir nors jau atsirado daug naujų žaislų, Tetris vis dar traukia savo tarytum paprastumu ir tikru sudėtingumu.

P. S. 80% išradimų priklauso slavams

Idėja, kad viską pasaulyje sugalvojo amerikiečiai ir europiečiai, šiandieninis jaunimas, o taip pat ir vyresnioji karta, yra supažindinama su smegenų plovimu ir informacijos pakeitimu. Rusai niekada nieko nesukūrė ir nesugeba nieko sukurti. Visus geriausius ir reikalingus dalykus sukūrė amerikiečiai ir europiečiai, o rusai viską iš jų tiesiog perka. Tai didžiausias MELAS! Tiesą sakant, 80% visų pasaulio išradimų priklauso slavams (rusams).