Kaip žmonėms su negalia sekėsi dalyvauti kariniuose mūšiuose

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Traumos, dėl kurių buvo prarastos galūnės ar regėjimas, tikrų herojų nesustabdė. Su protezais, ramentais ar padedami pavaldinių, tačiau į mūšį stojo neįgalieji.

Visus šimtmečius karas buvo kažkas baisaus, atėmęs iš žmonių pastogę, maistą ir gyvybes. Tačiau istorija taip išsaugojo žmonių, kurie gyveno ir alsavo mūšiuose, vardus, kad juos vėl ir vėl traukė ginklo žygdarbiai, net kai prarado sveikatą ir galūnes.

Yra daug senovės legendų apie karius, kurie kovojo ir laimėjo, nepaisant įvairaus sunkumo sužalojimų. Vienas iš ankstyviausių dokumentuotų atvejų yra Norvegijos karaliaus Magnuso IV Aklojo istorija. Po to, kai 1135 m. šis vikingų karalius buvo nuverstas nuo sosto, jis buvo numestas vergų suplėšyti.

Buvusiam valdovui jie išdūrė akis, nukirto ir nupjovė koją. Likęs gyvas Magnusas buvo išsiųstas į tolimą vienuolyną. Po metų jis vėl stojo į kovą dėl sosto. Kitame pilietinio karo etape aklas ir vienakojis karalius net pats vadovavo kariuomenei, nors asmens sargybiniai turėjo jį dėvėti. Magnusas mirė 1139 m., kartu su savo „nešikliu“įkaltas ietimi.

Sausumoje, jūroje ir ant protezų

Kitas valdovas, kurio nesustabdė traumos, yra Johanesas Liuksemburgietis, Bohemijos karalius 1310–1346 m. Sulaukęs keturiasdešimties, po sunkios ligos visiškai neteko regėjimo. Karalius karys negalėjo sėdėti namuose, kai jo armija kovojo Šimtamečiame kare. Išėjo į mūšį: liepė prisirišti prie žirgo ir išsiųsti ten, kur vyko mūšis. Johanas žuvo mūšyje.

1421 metais be akių liko dar viena Čekijos istorinė asmenybė. Husitų karo vadas Janas ižka. Nepaisant sužeidimų, jis ir toliau vadovavo kariuomenei. Ižka specialiu vežimu išvyko pas savo karius, kad išlaikytų kovinę dvasią. Jis netgi sugalvojo naujų taktinių judesių, pavyzdžiui, gynybai panaudojo grandinėmis surištus vežimėlius. Janas ižka mirė ne mūšio lauke ir ne nuo žaizdų, o per maro epidemiją. Kalbama, kad jis testamentu nuimdavo nuo kūno odą ir iš jos padarytų būgną, kad net ir po mirties vadas galėtų įkvėpti kariuomenę.

Ne tokie rimti sužalojimai stiprios valios kariams kartais net leisdavo visapusiškai ir ilgai kovoti priešakyje. 1504 m. riešo netekęs riteris Gottfriedas von Berlichingenas kreipėsi į geriausius Vokietijos meistrus, kuriems pavyko pagaminti itin sudėtingą mechanikos geležinį protezą.

Su jo pagalba Gotfrydas galėjo laikyti skydą, valdyti arklį ir net rašyti rašikliu. Riteris tęsė savo karinius nuotykius. Dar beveik šešiasdešimt metų jis praleido mūšyje, kol mirė nuo senatvės 1562 m. Gottfriedas von Berlichingenas parašė autobiografiją, kurios pagrindu 1773 metais Gėtė sukūrė pagrindinio veikėjo vardu pavadintą pjesę. O „Geležine ranka“praminto riterio protezai ir šarvai iki šiol saugomi muziejuje.

Ispanijos admirolas Blasas de Leso y Olovarrieta, gyvenęs ir kovojęs XVIII amžiaus pradžioje, neatsisakė jūrų mūšių, net gavo daug baisių sužeidimų. 1705 m., eidamas vidurio laipsnį, jis neteko kairės kojos žemiau kelio. Po dvejų metų de Leso mūšyje prarado kairę akį.

Po septynerių metų, jau būdamas kapitonu, mūšio metu Blasas gavo sunkią žaizdą, dėl kurios beveik visiškai paralyžiavo dešinę ranką. Tačiau ir tai neprivertė ispano atsisakyti kelionių jūra. Perplaukė Atlanto vandenyną, perplaukė Ramųjį vandenyną ir 1725 metais Peru vedė vietinę gražuolę. Grįžęs į tėvynę, Blasas de Leso vadovavo visam Ispanijos Viduržemio jūros laivynui ir sėkmingai persekiojo turkus bei jų sąjungininkus. Mūšiuose jis neteko ir kairės rankos. Priešai drąsiam kariui suteikė slapyvardį „pusė žmogaus“.

Po kelerių metų Blasas gavo admirolo laipsnį ir vadovavo Kartachenos garnizonui. Trijų tūkstančių kareivių priekyje jam pavyko atmušti trisdešimt tūkstantąją britų armiją, kuri norėjo užgrobti šį strategiškai svarbų tašką. Britų pralaimėjimas buvo toks stiprus, kad karalius George'as II uždraudė jį minėti teisme. Blasas de Leso y Olovarrieta mirė ne nuo traumų, o nuo maliarijos 1741 m., būdamas 52 metų amžiaus.

Kitas neįgalus karinio jūrų laivyno vadas kovėsi po Anglijos vėliava. Horatio Nelsonas iš kajutės berniuko tapo kapitonu ir nebuvo rimtai sužeistas. Tačiau 1794 m., Korsikoje apgulus Kalvi tvirtovę, jis buvo sužeistas skeveldromis į galvą. Jiems pavyko išgelbėti jo gyvybę, tačiau dešinė akis praktiškai nustojo matyti.

Po trejų metų per ataką Tenerifėje kontradmirolas Nelsonas jau buvo praradęs dešinę ranką. Nepaisant patirtų sužalojimų, Nelsonas nepaliko karinio jūrų laivyno tarnybos. Napoleono karų metu jis kovėsi su prancūzais prie Egipto, Italijos ir Danijos krantų. Admirolas Nelsonas mirė 1805 m. spalio 21 d. per Trafalgaro mūšį. Iki šiol jis laikomas vienu didžiausių Didžiosios Britanijos herojų.

Neįgalieji kovojo ne tik jūrose. Kai Rusijoje siautė Kaukazo karas, Baysangur Benoevsky kovėsi imamo Šamilio pusėje, kuris mūšiuose neteko rankos, kojos ir akies.

Tai nesustabdė griežto aukštaičio, jis asmeniškai leidosi į reidus prieš netikinčius. Tiesa, kad tai padarytų, jį reikėjo pririšti prie žirgo. Kai Šamilis pasidavė caro valdžiai, Benojevskis dėl to nuoširdžiai pasipiktino ir kartu su savo ištikimais kovotojais prasiveržė pro apsupimą ir grįžo į gimtąjį kaimą.

1860 m. jis iškėlė naują sukilimą, sugebėjo keletą pralaimėjimų Kaukazo gubernatoriui. 1861 m. vasario 17 d. Baysangūras ir artimiausi jo bendražygiai buvo sugauti. Karo lauko teismas nuteisė čečėną pakarti. Pasak legendos, kad jo nenužudytų rusų budelis, pats alpinistas nušoko nuo taburetės. Dabar Benojevskis laikomas nacionaliniu Čečėnijos didvyriu, Grozne yra jo vardu pavadintas rajonas.

Dantų protezai geram pilotui nėra kliūtis

Atsiradus XX a., atsirado naujų kariuomenės tipų, be kita ko - aviacija. Vienas iš jos pradininkų Rusijoje buvo Aleksandras Prokofjevas-Severskis. Paveldimas bajoras iš labai turtingos šeimos, nuo vaikystės svajojo apie aeronautiką. 1915 metų liepos 2 dieną jaunuolis baigė Sevastopolio karo aviacijos mokyklą ir tapo karinio jūrų laivyno lakūnu. Liepos 6 dieną viena iš lėktuvo bombų detonavo ir Aleksandras vos spėjo nusileisti. Pilotas neteko dešinės kojos ir buvo perkeltas dirbti orlaivių konstruktoriumi.

Kai Nikolajus II atvyko asmeniškai pamatyti orlaivio bandymų, Aleksandras sugebėjo pakeisti vieną iš pilotų. Danguje jis demonstravo akrobatinį skrydį. Kai imperatorius buvo informuotas apie vienakojį tūzą, monarchas asmeniniu dekretu leido Prokofjevui-Severskiui skristi. Pilotas atliko kelis skrydžius, tačiau 1917 metų spalį dėl variklio gedimų jam teko nutūpti vokiečio gale. Aleksandras sudegino lėktuvą ir pėsčiomis, su protezu, išlipo per miškus į savo dalinių vietą.

Spalio revoliucijos išvakarėse Prokofjevas-Severskis buvo vienas garsiausių tūzų. Jis nepriėmė naujos vyriausybės ir išvyko į JAV per Tolimuosius Rytus. Gavęs Amerikos pilietybę, įkūrė karinių lėktuvų kompaniją. Viskas klostėsi taip gerai, kad jis buvo paaukštintas į Jungtinių Valstijų oro pajėgų majorą.

1940-aisiais Prokofjevas-Severskis išleido keletą knygų apie lėktuvus, kuriose teigė, kad būsimuose kariniuose konfliktuose laimės tas, kuris turi pranašumą danguje. Tuo pačiu metu jis nenustojo išbandyti naujų orlaivių ir netgi buvo JAV sporto pilotų asociacijos narys.

Antrojo pasaulinio karo metu milijonai karių visuose frontuose buvo sunkiai sužeisti. Boriso Polevojaus „Tiko žmogaus istorija“pasakoja apie lakūną Aleksejų Maresjevą (knygoje jis pasirodo Meresijevo vardu). Aleksejus Petrovičius neteko abiejų kojų per lėktuvo katastrofą po oro mūšio ir sugebėjo grįžti į pareigas. Išmokęs vaikščioti ant protezų, jis atliko daugiau nei tuziną kovinių užduočių ir numušė dar septynis vokiečių lėktuvus.

Maresjevo istorija nėra unikali. Sovietų Sąjungos didvyris Leonidas Belousovas taip pat kovojo be abiejų kojų. Lygiai taip pat savo lėktuvą pilotavo prieš karą per lėktuvo katastrofą kojų netekęs anglų pilotas Douglasas Baderis. Mūšio metu jis buvo numuštas ir pateko į nelaisvę.

Bekojis lakūnas vokiečiams paliko tokį įspūdį, kad per parlamentarus paprašė numesti ant jo parašiuto naujus protezus. Britų lakūnai sutiko ir pakeliui į vokiečių elektrinę, kuri turėjo būti bombarduojama, nurodytoje vietoje numetė tai, ko reikėjo. Baderis kelis kartus pabėgo iš lagerių, tačiau buvo sugautas ir laikomas nelaisvėje iki 1945 m.

Buvo pilotų, kurie skrido be rankos. Ivanas Leonovas neteko kairės rankos mūšyje 1943 m. Sužeistas jis pasistatė specialų protezą ir vėl pakilo į dangų. Panaši istorija, bet po metų, nutiko ir vokiečių pilotui Viktorui Petermanui. Jo protezas buvo pagamintas specialiai orlaivio svirtims valdyti.

1943 m., kertant Dnieprą, artilerijos pulkas, kuriame tarnavo kapitonas Vasilijus Petrovas, buvo smarkiai apšaudytas. Dauguma kareivių žuvo. Pats kapitonas buvo taip sužeistas, kad klaidingai pripažintas mirusiu ir nuneštas į pašiūrę, kur buvo sukrauti lavonai. Tačiau kolegoms pavyko surasti Petrovą ir, grasindami pistoletu, privertė chirurgą operuoti kapitoną. Jiems pavyko išgelbėti gyvybę, tačiau teko amputuoti abi rankas.

Petrovui buvo pasiūlytas geras darbas gale, tačiau jis atsisakė, norėdamas grįžti į savo dalinį, kur tapo artilerijos pulko vadu. Petrovas baigė karą kaip pagrindinis ir du kartus Sovietų Sąjungos didvyris. Taikos metu jis pakilo į generolo leitenanto laipsnį.

Galbūt ateityje, tobulėjant kibernetikai ir medicinai, skirtumas tarp protezo ir gyvos galūnės išnyks, tačiau kol kas taip nėra. Galima tik stebėtis žmonių, kurie, nepaisydami sužalojimų, ir toliau atliko savo pareigą, drąsa ir ištverme.