Biotron – visiškai automatizuotas sovietinis ateities miestas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Aštuntajame dešimtmetyje sovietinė urbanistika nutolo nuo „linijinio miesto“sampratos. Pažangesnė sistema buvo vertinama kaip „Biotrongradas“. Tai buvo 55 aukštų pastatų serija, kurių kiekviename tilptų po 5 tūkst. Dešimt biotronų sudarytų savarankišką mini miestą, aprūpinantį viską, ko reikia. Dešimt biotronų – regiono centras. Dešimt regioninių centrų yra regiono centras. Visos šios sistemos dalys būtų sujungtos vakuuminiu traukiniu, kurio greitis būtų 900 km/val. Sovietų urbanistai svajojo, kad dėl Rytų ir Vakarų, kapitalizmo ir socializmo konvergencijos visas pasaulis būtų padengtas tokiais „Biotrongo miestais“.

Nuo 1920-ųjų sovietų dizaineriai modeliavo „linijinius miestus“– tankius pastatus išilgai transporto arterijos. Išteklių stygiaus sąlygomis tokie miestai atrodė idealūs: gyvenamojo ploto ir viešosios erdvės vienetui tenka 3-4 kartus mažiau išlaidų komunalinei infrastruktūrai (elektrai, vandeniui, šildymui) ir transportui.

Pastato plotis turėjo būti toks, kad gyventojas turėtų galimybę iš miesto išvažiuoti per 20 minučių (t. y. ne daugiau kaip 1,5 km). Linijiniame mieste reguliariais intervalais būtų parduotuvės, kultūros įstaigos ir gamybos cechai. (Kai kuriose projektų versijose pramoninė zona buvo ištempta lygiagrečiai gyvenamajai – išilgai kito kelio). Taigi rezultatas buvo dešimtis (ar net šimtus) kilometrų nusidriekęs megapolis. Tačiau tuo pačiu buvo galima per 15-20 minučių iš jo išeiti pėsčiomis – ir iškart būti gamtoje.

Nikolajus Milyutinas buvo laikomas pirmuoju „linijinio miesto“kūrėju SSRS. Jo padėjėjai buvo architektai, dirbę RSFSR statybos komitete: I. Leonidovas, M. Ginzburgas, A. Pasternakas. Kartu su architektu V. Semjonovu pavyko parengti ir įgyvendinti didžiausio juostos tipo miesto – Stalingrado – projektą. Miestą sudarė dvi lygiagrečios juostos – pramoninė ir gyvenamoji. Tarp jų driekėsi žalioji apsauginė zona, kurios teritorijoje buvo įsikūrusios maitinimo įstaigos, gamyklų vartai ir kitos įstaigos. Plečiantis įmonei ar papildant ją kitomis gamyklomis, pramoninė zona galėjo netrukdomai pailgėti, o kartu su ja savaime didėjo lygiagreti gyvenamoji ir gamtinė zona. Atstumas tarp gamyklų juostos ir gyvenamųjų namų juostos buvo nustatytas 500-700 m (ne daugiau kaip 1500 m), priklausomai nuo įmonių pavojingumo kategorijos. Dėl to Stalingradas / Volgogradas siaura juosta driekėsi 60 km.

Tačiau masinei linijinių miestų statybai buvo reikalingas greitasis transportas: keleiviniai traukiniai turėjo važiuoti ne mažesniu kaip 200 km/h greičiu (tik šiandien tokius greičius Rusijoje pasiekdavo vokiečių sapsanai), kad žmonės galėtų išleisti kelias miestuose 100-200 km ilgio ne daugiau kaip 45 min nuo namų iki darbo. Trasą turėjo papildyti greitieji tramvajai ir kitas viešasis transportas. Sovietų Sąjunga negalėjo susidoroti su tokiomis sudėtingomis miesto sistemomis. Ir tada, aštuntajame dešimtmetyje, atsirado „kompaktiškų miestų“projektai, kurių principas buvo panašus į „linijinius miestus“tik vienu dalyku: gamtos artumu, kuris prasidėtų tiesiai iš namų.

Koncentruota forma tokį projektą, pavadintą Biotrongradu, žurnale „Technics for Youth“, 1978 m. Nr. 12, pristatė bulgarų autorius Nikolajus Hristovas pseudonimu. Tikrasis jo vardas yra Nikolajus Bliznakovas. Jis buvo žinomas mokslinės fantastikos rašytojas. Pristatome jo straipsnį „Biotrongradas – ateities miestas“.

„Koks bus artimiausios ateities miestas? Šis klausimas domina ne tik urbanistus ir futurologus, bet ir visus, kurie dešimtmečiams į priekį planuoja plėtoti įvairias žmogaus veiklos sritis. Šis klausimas domina ir jaunimą, nes artimiausia ateitis priklauso jiems.

Siūlomas ateities miesto – Biotrongrado – modelis nėra utopija, nes remiasi šiuolaikiniais biologijos ir technologijų mokslo pasiekimais. Biotrongradas yra linijinis miestas, sudarytas iš biotronų, sujungtų į vieną ryšių sistemą.

„Biotron“– tai 55 tūkst. žmonių talpinantis 55 aukštų pastatas, kuriame gaminama viskas, kas reikalinga kasdieniams jo gyventojų poreikiams. Pastatas susideda iš trijų pagrindinių dalių: gyvenamosios, paslaugų ir gamybos. Gyvenamoji dalis yra trijose klimato požiūriu palankiose pastato pusėse, pradedant nuo penkto aukšto ir aukščiau. Penkiasdešimties aukštų įrengti apartamentai penkiems tūkstančiams žmonių. Pirmuose penkiuose aukštuose yra viešoji virtuvė, mokyklos, gimnazijos, kino teatras, klinika, laboratorijos. ateljė, biurai, klubai, kambariai žaidimams ir pramogoms.

Centrinė pastato dalis, jo šerdis, yra keturkampė prizmė, einanti per visą pastato aukštį ir šiek tiek iškylanti virš aplinkinės gyvenamosios dalies. Čia yra plantacijos, fermos, gamybos cechai, valymo įrenginiai. Kiekvienas biotronas statomas pagal individualų projektą.

Technoplantacijos yra visiškai automatizuotos. Daugiaaukštėse lentynose be grunto, dirbtiniuose tirpaluose ir esant elektros apšvietimui, auginami visi žmonėms ir naminiams gyvūnėliams šerti, drabužiams gaminti reikalingi augalai.

Naminiai gyvūnai, paukščiai ir žuvys laikomi ūkiuose, kuriuose įrengtos klimato kontrolės ir oro valymo bei atliekų šalinimo įrenginiai. Čia gaminami visi reikalingi gyvūninės ir augalinės kilmės produktai.

Nuotekos išleidžiamos atskirais Biotron kanalizacijos tinklo vamzdžiais ir patenka į atitinkamus valymo ar regeneravimo įrenginius.

Lygiai tokia pati automatizuotų biotronų sistemų struktūra ir veikimo režimas leidžia valdyti nuotolinį valdymą pagal unifikuotas programas naudojant kompiuterį ir tolimojo ryšio technologijas.

Kiekviename aukšte esančią gamybinę prizmę juosia koridorius, kuriame atsiveria butų ir gamybinių paslaugų durys, laiptai, liftai. Kiekviename biotrone galite užsisakyti drabužių ir batų iš natūralaus pluošto, odos ir kailio.

Biotronai yra penki iš eilės, virš trijų kilometrų. Kiekvieną dvi eiles jungia rajono centras, kuriame yra administracinės paslaugos, komunikacijos centrai, teatrai, biblioteka, parodų salės. Rajono centras aptarnauja 50 tūkstančių gyventojų iš visų dešimties biotronų. Kas dešimtas regioninis centras yra regioninis. Jame yra aukštosios mokyklos, mokslo institutai ir administracija.

Biotrongradas yra didžiuliame 5 km pločio ir neriboto ilgio parke. Parkų su biotronais juosta, išsišakojusi ir sudaranti bendrą tinklą, apima visą planetą, išsidėsčiusią gražiausiose žemynų vietose.

Transportas biotrono viduje – keleiviniai ir prekiniai liftai, konvejeriai, automatiniai elektromobiliai.

Biotronų sujungimą su regiono centru atlieka transporto kabinos, esančios seklioje po žeme einančioje galerijoje. Tokio tipo transporto projektai jau parengti. Iškvietus automobilis atskiriamas nuo konvejerio ir lifto pagalba pasiekia butą atitinkamame aukšte, o prireikus pristato keleivius į regioninius centrus jungiantį metro traukinio vagoną.

Dideliais atstumais naudojamas didelio greičio vakuuminis vamzdynas magnetine levitacija. Tunelyje 50 m gylyje yra du lygiagrečiai 3,66 m skersmens plieniniai vamzdžiai, kuriuose palaikomas vakuumas. Stotys yra kas 200 km, o atkarpos tarp jų yra visiškai tiesios. Oro šliuzo stotyse esant normaliam slėgiui keleiviai perkeliami į kitas linijas. Automobiliai skirti 136 keleiviams. Linijinis elektros variklis varo traukinius iki 900 km/val.

Taigi po žeme paslėptas Biotrongrado transporto tinklas žmonėms gyventi netrukdo: gražiuose parkuose paviršiumi vaikšto tik pėstieji. Gražūs ir didingi biotronai kyla tarp gėlių ir medžių, o tarp jų – vaikų ir sporto aikštelės, baseinai, paplūdimiai ir stadionai.

Ateities miestas neabejotinai bus pagaliau pasibaigusios mokslo ir technologijų revoliucijos miestas, reiškiantis visišką gamybos mechanizavimą ir automatizavimą. Tai bus taikos miestas, miestas žmogaus, pasiekusio tobulumą savo fiziniu ir dvasiniu tobulėjimu, ir žmonijos, pasiekusios savo socialinių santykių ir socialinės organizacijos viršūnę.