Kelias šaukia

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Abišekas Kumaras Šarmas … Indijos dviračių keliautojas yra tranzitu Maskvoje, kur susitiko su žurnalistais. Susitikimą organizavo VRM Rossiya Segodnya. Abišekas, prieš atvykdamas į Rusiją, 25 Indijos valstijose nukeliavo 20 tūkstančių kilometrų. Jo tikslas buvo perteikti piliečiams poreikį aplinkos išsaugojimas ir įsipareigojimas sanitarinių standartų laikymasis, kuri šiandien laikoma neprivaloma antroje pagal gyventojų skaičių pasaulio šalyje.

Ryšium su šiuo nepaprastu incidentu važinėjant dviračiu aplink pasaulį, prisiminiau atvejį, kai iš Maskvos gatvių į laikraščio redakciją, kurioje dirbau mūsų fotografas, buvo atvežtas tam tikras Khursantas Šerovas. Šis irgi iškilus žmogus pernai dviračiu iš Taškento į Maskvą (3500 km) atvažiavo minint septintąsias savo dievo musulmono Magomajevo mirties metines ir po oficialių kalbų prie kapo surengė savo mėgstamų dainų koncertą. surinkti ventiliatoriai. Daina vadinosi.

O kas pakvietė indą Ashibeką Kumarą į kelionę dviračiais? Žinoma, tokie rimti projektai nepraeina be atsidavimo. Tarptautiniu mastu jo kelionės epigrafas įgyja ir ekologinę prasmę: „Pasaulio klimato kaita ir klimato atšilimas“, pridedamas šūkis: „Už taiką ir harmoniją“, socialine prasme.

Keliautojo dviračiu maršrutas drieksis per Europos šalis iki Londono, aplankant Latviją, Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Čekiją, Italiją ir daugelį šalių, planuojama aplankyti 41 Europos šalį. Tada jis persikels į Ameriką, kur važiuos ne tik Šiaurės, bet ir Pietų Amerikoje, vėliau Australijoje, Naujojoje Zelandijoje, tikriausiai atvirkštine tvarka, bet nebūtinai. Toliau ateina Afrika, daugelis šalių ir grįžimas į Indiją.

– Papasakokite apie savo kelionę į Rusiją. Kas nustebino, patiko ir nelabai? – klausė konferencijos vedėja VRM „Russia Segodnya“Kristina Ignatova.

– Man patiko žmonės. Daugelis kelyje teikė pagalbą, kurios dažniausiai visų pirma prireikia keliautojui. Tai automobilio remontas ir nakvynė. Rusai viską darė nemokamai, su malonumu. Rusijoje, kur bebuvau, manęs laukė skani vakarienė ir ramus miegas bei, žinoma, įtaisų įkrovimas. Mano kelionė ne dėl kelionių, važiuoju pasaulio keliais, kad visiems, kas mane pamatytų, perteiktų, gal perskaitytų mano šūkius: „Už klimatą, aplinką, pasaulio taiką ir harmoniją“. Likau miestuose, kalbuosi su žurnalistais, kaip ir dabar. Labiau mėgstu miegoti kur nors apsilankius nei palapinėje, čia svarbiausia bendravimas, nepakenks ir pakrauti baterijas.

Kalbant apie bendravimą, daugelis žmonių, ypač Rusijoje, gali puikiai paaiškinti save angliškai, stebėtinai. Ir aš išmokau kelis rusiškus žodžius, – Ašibekas išsitraukė iš kišenės nutriušusį popierių ir perskaitė įprastus rusiškus žodžius, – „ačiū“, „labas“, „kaip sekasi“ir t.t.

– Žinau, kad Vokietijoje jums buvo atvejis, kai prieš jus buvote nemandagus, agresyvus požiūris, kai teko bėgti nuo banditų. Ar buvo panašių atvejų Rusijoje? – uždavė klausimą žurnalo „Geo“žurnalistė.

- Ne, - atsakė į klausimą Abišekas, - Rusijoje tokių atvejų neturėjau. Tačiau buvo problemų su maistu. Sunku žmonėms paaiškinti, kad esu vegetarė, mėsos nevalgau, bet visi rusų nacionalinės virtuvės patiekalai, išskyrus retas išimtis, yra mėsa.

- Apsvarstykite techninę problemą išsamiau. Esu tikras, kad mūsų šalyje rasite sekėjų, norinčių keliauti dviračiu. Į kokius dalykus, jūsų nuomone, reikia atkreipti dėmesį renkantis įrangą? – Klausimą uždavė mūsų leidinio korespondentas.

Ponas Kumaras tęsė:

– Mano dviratis pats dažniausias, iš parduotuvės. Taip, jis nėra pats pigiausias, bet ir ne išskirtinis. Tolimoms kelionėms turiu porą padangų ir fotoaparatų sandėlyje. Geriau turėti skirtingas apsaugas skirtingoms oro sąlygoms. Didelis pliusas yra tas, kad „paprastų“didelių dalių nesunkiai parduodamos visame pasaulyje, tokiu atveju. Bet dviratis turi būti pakankamai tvirtas, o ne plento lenktyninis dviratis, kad atlaikytų kelis šimtus kilometrų per dieną ir vežiotųsi mano daiktai, kuriuose yra ir maisto 2-3 dienoms, ir palapinė, ir nakvynė kempingo reikmenys ir daug daugiau. Bendras gabenamo svoris viršija 45 kg. Štai toks didelis, skirtas labai dideliam žmogui, ir jūs turėtumėte pasirinkti.

– Tuo pačiu savo svetainę valdote beveik iš ratų, atsakinėjate į lankytojų klausimus socialiniuose tinkluose. Kaip tai tvarkote, kokias programėles naudojate? Panašių klausimų tikrai kils ir mūsų skaitytojams, kaip bendraujate su pasauliu, WI-FI ar GSM?

– Žinoma, kiekvienoje šalyje turiu paramos grupę, man padeda tautiečiai. Jie teikia SIM korteles, kurios yra populiarios visose vietose, kuriose praeinu, nemokama prieigai prie interneto. Turiu GO PRO kamerą, ji montuojama arba ant dviračio vairo arba ant šalmo, yra planšetė ir mobilusis telefonas, kamera-muilinė, daug šviesos, žibintai, atšvaitai priekyje ir gale Ir, žinoma, kelios baterijos, iš kurių pakeliui galėsite įkrauti visus šiuos dalykėlius. Ir pačias baterijas įkraunu, dažniausiai naktimis, kai „pasikraunu“. Būtinai perteikite šią gudrybę turistams ir dviratininkams. Tokias galingas baterijas, ir ne vieną, būtinai reikėtų pasiimti su savimi, kitaip nelaimė.

– Ar žinote, kad ne taip seniai japonų keliautojas dviračiais, taip pat pravažiavęs Rusiją ketindamas aplink pasaulį, žuvo autoavarijoje viename iš Rusijos regionų? Kaip apvažiuojate visiškai be dviračių Rusijos kelius?

„Aš turiu „politiką“, „Aš toks pat kaip jūs“, „mes iš tos pačios šeimos“, ji veikia, kai man reikia pagalbos arba kai atsiranda alternatyva, eik dabar arba lauk. Aš renkuosi laukti. Saugumas pirmiausia. Be to, ant savo pakrauto dviračio didelio greičio neišvystysiu, tad tegul greitesnės transporto priemonės važiuoja į priekį.

Lengvai, mieloji tau, Abishek Kumar Sharma. Kad, kaip ir Rusijoje, visame pasaulyje tave sutiktų tik malonūs žmonės.