Vandenynas nuniokotas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Tyla išskyrė šią kelionę iš visų ankstesnių. Tačiau kai kurie garsai vis tiek buvo girdimi. Vėjas vis dar vėrė bures ir kaukė takelaže. Bangos vis dar taškėsi į stiklo pluošto laivo korpusą. Pasigirdo ir kitų garsų: duslūs dunksniai ir girgždesiai, kai valties korpusas atsitrenkė į šiukšles. Trūko tik jūros paukščių klyksmo, kuris lydėjo valtį ankstesnėse kelionėse.

Paukščių nebuvo, nes nebuvo žuvų.

Ivanas Macfadyenas

„Per tas 28 buriavimo dienas nepraėjo nė dienos, kad nepagautume geros žuvies, kurią vakarienei virdavome su ryžiais“, – prisimena McFadyenas. Šį kartą per visą ilgą kelionę laimikis apsiribojo tik dviem žuvimis.

Nėra žuvies. Jokių paukščių. Beveik jokio gyvybės ženklo.

„Bėgant metams pripratau prie paukščių, jų verksmo“, – prisipažįsta jis. „Jie dažniausiai lydėdavo valtį, kartais nusileisdavo ant stiebo, kol vėl pakildavo į dangų. Tolumoje virš jūros besisukantys pulkai ir sardinių medžioklė buvo kasdienis vaizdas.

Tačiau šių metų kovą ir balandį jo laivą „Fonnel Web“supo tik tyla ir dykuma, viešpataujanti vaiduokliškame vandenyne.

Į šiaurę nuo pusiaujo, aukščiau Naujoji Gvinėja, jūreiviai tolumoje pamatė rifus plaukiančią didelę žvejų valtį. „Visą dieną su tralu slankiojo pirmyn ir atgal. Laivas buvo didelis, kaip plūduriuojanti bazė “, - sako Ivanas. O naktį prožektorių šviesoje laivas tęsė savo darbą. Ryte McFadyeną skubiai pažadino jo partneris, pranešęs, kad laivas paleido greitaeigį katerį.

„Nenuostabu, kad jaudinuosi. Ginklų neturėjome, o piratai tuose vandenyse gana dažni. Žinojau, kad jei tie vaikinai būtų ginkluoti, mūsų nebeliks“, – prisimena jis. Tačiau jie nebuvo piratai, bent jau ne pagal įprastą išmintį. Laivas priplaukė, o Melanezijos žvejai davė mums vaisių, uogienių ir konservų. Jie taip pat pasidalino penkis pilnus cukraus maišus žuvies. Žuvis buvo gera, didelė, įvairių rūšių. Kai kurie buvo švieži, o kai kurie akivaizdžiai kurį laiką buvo saulėje. Mes jiems paaiškinome, kad su visu noru negalime valgyti visko. Buvome tik dviese, o sandėliavimo vietos buvo mažai.

Olandų supertraleris FV Margiris darbe

Jie gūžtelėjo pečiais ir pasiūlė išmesti žuvį už borto, sakydami, kad vis tiek būtų taip pasielgę. Jie paaiškino, kad tai tik nedidelė kasdienės priegaudos dalis. Viskas, ko jie norėjo, buvo tunas, o visa kita buvo nenaudinga. Tokios žuvys buvo nužudytos ir išmestos.

Jie nuo ryto iki vakaro apėjo visą rifą su tralu, pakeliui sunaikindami visą gyvybę.

McFadienas pajuto, kad jo širdyje kažkas spragtelėjo. Tas laivas buvo tik vienas iš daugybės kitų, pasislėpusių už horizonto ir dirbančių panašų darbą. Nenuostabu, kad jūra buvo mirusi. Nenuostabu, kad kibusi meškerė praėjo be laimikio. Nebuvo ką gaudyti. Jei tai atrodo slegianti, tai pablogėja.

Jūros vėžlys plaukia pro nafta užterštus sargassum dumblius po sprogimo ir išsiliejimo Deepwater Horizon platformoje

Kitas kelionės maršrutas ėjo nuo Osakisv San Franciskas … Beveik visos kelionės metu prie niokojimo prisidėjo šlykštus siaubo ir baimės jausmas: „Kai palikome krantus Iš Japonijos, susidarė įspūdis, kad iš paties vandenyno atimta gyvybė.

Beveik nieko gyvo nematėme. Sutikome banginį, kuris tarsi bejėgiškai sukiojosi vandens paviršiuje, ant jo galvos buvo kažkas panašaus į didelį auglį.

Visai bjaurus vaizdas. Per visą savo gyvenimą aš ariau mylių ir mylių vandenyno erdvę. Esu įpratęs matyti vėžlius, delfinus, ryklius ir didelius pulkus veltui medžiojančių paukščių. Šį kartą per 3000 jūrmylių nemačiau jokio gyvybės ženklo.

Negyvas banginis išplito į krantą San Franciske.

Ten, kur anksčiau buvo gyvenimas, aplink plūdo bauginančios šiukšlių krūvos. Dalis jų – prieš porą metų Japoniją užklupusio cunamio pasekmės. Banga užliejo pakrantę, surinko neįtikėtiną visko krūvą ir nunešė atgal į jūrą. Kur pažvelgsi, visos šios šiukšlės vis dar yra.

Glennas, Ivano brolis, įlipo į laivą Havajaieiti į Jungtinės Valstijos … Jį purtė „daugybė tūkstančių“geltonų plastikinių plūdurų, milžiniškų sintetinių virvių, meškerės ir tinklų.

Milijonai stireno polipeno antgalių. Ištisinė alyvos ir benzino plėvelė.

Nesuskaičiuojami šimtai medinių elektros stulpų, kuriuos išvertė mirtina banga ir tempia laidus vidury jūros.

„Senais laikais ramiu oru tiesiog užvesdavote variklį, – prisimena Ivanas, – bet ne dabar. Daug kur negalėjome užvesti variklio, baimindamiesi, kad šis lynų ir laidų raizginys nesivynios aplink propelerį. Negirdėta situacija atviroje jūroje. Ir net jei išdrįsome užvesti variklį, tai tikrai ne naktį ir tik dieną, stebint nuolaužas iš laivo priekio.

Į šiaurę nuo Havajų salų, iš laivo priekio, jis buvo aiškiai matomas per vandens stulpelį. Mačiau, kad nuolaužos ir nuolaužos buvo ne tik paviršiuje, bet ir vandenyno gelmėse. Įvairių dydžių, nuo plastikinių butelių iki didelio automobilio ar sunkvežimio dydžio nuolaužų. Pamatėme virš vandens paviršiaus iškilusį gamyklos kaminą. Žemiau, po vandeniu, prie jo buvo pritvirtintas savotiškas katilas. Pamatėme, kaip ant bangų siūbuoja konteineris. Laviravome tarp šių šiukšlių. Tarsi jie plūduriuotų šiukšliadėžėje. Žemiau denio buvo nuolat girdėti, kaip korpusas atsitrenkia į šiukšles, ir mes nuolat bijojome atsitrenkti į kažką tikrai didelio. Taigi kūnas jau buvo padengtas įlenkimais ir įbrėžimais nuo šiukšlių ir fragmentų, kurių mes niekada nematėme.

Osborno rifas, 2 kilometrai nuo Fort Loderdeilo, Floridoje: aštuntajame dešimtmetyje per nepavykusią ekologinę operaciją, kuria buvo sukurtas dirbtinis rifas, buvo numesta 2 milijonai padangų.

Plastikas buvo visur. Buteliai, maišeliai, visokios buitinės atliekos, nuo sulūžusių kėdžių iki šiukšliadėžių, žaislų ir virtuvės reikmenų.

Buvo dar kažkas. Bėgant metams nuo saulės ar jūros vandens neišblukusi ryškiai geltona laivo spalva su kažkuo reagavo Japonijos vandenyse, keistai ir neregėtai praradusi blizgesį.

Grįžęs į Niukaslą, Ivanas McFadyenas vis dar bando atsigauti ir atsigauti po patirto šoko. „Vandenynas nusiaubtas“, – pareiškia jis, purtydamas galvą ir pats sunkiai tuo patikėdamas.

Suprasdamas problemos mastą ir tai, kad jokia organizacija, jokia vyriausybė nėra suinteresuota ją išspręsti, McFadien ieško išeities. Jis planuoja daryti įtaką vyriausybės ministrams, tikėdamasis jų pagalbos.

Visų pirma jis nori susisiekti su Australijos jūrinės organizacijos vadovybe, bandydamas pritraukti jachtų savininkus į tarptautinį savanorių judėjimą ir taip kontroliuoti šiukšles bei stebėti jūros gyvybę.

McFadienas prisijungė prie judėjimo būdamas Jungtinėse Valstijose, atsiliepdamas į amerikiečių mokslininkų prašymą, kuris savo ruožtu prašė jachtų savininkų kasdien pranešti ir rinkti radiacijos mėginių mėginius, o tai tapo pagrindine problema, kurią sukėlė cunamis ir vėliau įvykusi atominės elektrinės katastrofa Japonija….

McFadienas kreipėsi į mokslininkus su klausimu: kodėl nepareikalaujant išsiųsti laivyno rinkti šiukšles?

Tačiau jie atsakė, kad manoma, kad tokio valymo metu deginant kurą žala aplinkai būtų per didelė.

Lengviau visas šiukšles palikti toje pačioje vietoje.

Wakuya kaimas, Japonija. 9 balų žemės drebėjimo ir po jo kilusio cunamio pasekmės.