Laisvos energijos sunaikinimas žemynuose. pietų Afrika

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Nemokamų viešųjų elektrinių sunaikinimas įvyko ne tik Pietų Amerikos žemyne, bet ir ypač Brazilijoje. Afrikoje taip pat vyko panašus procesas, kurį svarstysime pasitelkę piečiausio geografinio taško, kuriame dabar yra šiuolaikinė Pietų Afrikos valstybė, pavyzdį.

Šiandienos straipsnio tema bus Pietų Afrikos Respublika. Ši šalis retai pasirodo žiniose, nors yra G20, BRICS narė ir yra labiausiai išsivysčiusi visame Afrikos žemyne. O ką mes žinome apie ją, be šio viso ir pusiau pamiršto Apartheido? Labai mažai. Yra žinoma, kad pirmieji iš europiečių į šias žemes atvyko XV amžiuje, olandai ir ten įkūrė Kyšulio koloniją. Ši kolonija sėkmingai gyvavo iki XVIII amžiaus pabaigos, kai dėl vieno iš karų ji nepateko į Britanijos imperijos kontrolę. Didžiosios Britanijos administracijai įvedus naują valdžią, olandų kolonialistai migravo į šiaurę ir rytus nuo Kyšulio ir ten įkūrė dvi valstybes – Transvaalą ir Oranžinę Respubliką. Problemos šioms valstybėms prasidėjo XIX amžiaus pabaigoje, kai šiose teritorijose buvo aptikti dideli deimantų ir aukso telkiniai. Norėdami pasisavinti šį turtą, britai iš pradžių panaudojo, kaip dabar sakoma, minkštąją galią, o vėliau pradėjo kelis anglo-būrų karus, paskutinis iš jų baigėsi XX amžiuje ir baigėsi Britų imperijos pergale. Nuo to laiko iki 1961 metų suvienyta šalis įvairiomis formomis buvo priklausoma nuo Didžiosios Britanijos, vėliau tapo nepriklausoma respublika. Trumpai tariant, ši valstybė turi maždaug tą pačią istoriją. Tačiau pažvelgus į senas Pietų Afrikos nuotraukas, mintys nevalingai ima nugalėti.

Tai Durbanas, trečias pagal dydį šalies miestas po Keiptauno ir Johanesburgo, 1910 m. Ar visus šiuos pastatus statė olandų ūkininkai, kurie gyveno patys savo žemėje, kaip byloja istorija? Ir kaip bebūtų keista, bet visur architektūroje yra vienas klasikinis stilius, o jei ant nuotraukos nebūtų užrašo, būtų galima pagalvoti, kad čia kažkoks Paryžius ir kiti panašūs. Kituose didžiuosiuose šalies miestuose vaizdas maždaug toks pat. Jei banalu skaičiuoti statyboms išleidžiamų statybinių medžiagų kiekį ir lyginti tose žemėse gyvenančių žmonių skaičių (afrikiečiai neskaičiuoja), tai nesunkiai įrodysi, kad tiek olandai, tiek britai su šiais pastatais neturi nieko bendra.. Greičiausiai šie pastatai buvo rasti apleisti maždaug taip pat, kaip Petras rado Sankt Peterburgą, ir buvo tiesiog restauruoti, ir tai buvo ne anksčiau kaip XVIII a. Kas ten buvo anksčiau? Istorija tyli, kaip, beje, visuose kraštuose, išskyrus Eurazijos žemyną. Tačiau nesiblaškykime ir eikime toliau.

Tai taip pat 1898 m. Durbanas, o čia oi… tramvajus be laidų. Maždaug toks pat kaip pas mus, tik kitame žemyne. Gal kampas blogas ir arklių nesimato?

Tačiau ne, tramvajus tikrai bevielis. Ir gatvė ta pati, bet tik 1891 m. Atidžiau pažvelgus, fone matome stulpą be laidų, kuris žvelgia ne palei kelią, kaip įprasta, o į priešais esantį namą, tiksliau – į jo stogą. Ir ant šio namo stogo yra elektrinė, apie kurią buvo kalbama anksčiau daugelyje straipsnių. Tai yra pats atvejis, kai atsiranda stulpų eilutė be laidų. Kairiajame kampe matosi tas pats stulpas, tik profilyje. Jis nukreiptas kita kryptimi. Akivaizdu, kad buvo daug pastatų su tokiais stogais.

Drįsčiau teigti, kad šioje nuotraukoje apvestas pastatas yra toks pat kaip ir ankstesnėje nuotraukoje, tik darytas kitu kampu ir bent dešimčia metų senesnis. Ir kaip bebūtų keista, belaidžiai tramvajai šioje gatvėje susigrūdę grupelėmis. Transvaal (mano šalis – dainavo kažkokioje dainoje) irgi belaidžių tramvajų šalis. Sprendžiant iš pastato su laikrodžiu fone, šią vietą būtų galima pertvarkyti.

Tiesą sakant, jis veikė tik šiam pastatui. Likusi dalis visiškai pakeista, nei vieno seno namo su nuotrauka neliko jokia forma.

Dar viena nuotrauka iš tos pačios gatvės, tik du kvartalai arčiau jūros. Kaip matote, už tramvajaus yra stulpas, ant kurio ratu išsidėstę objektai, panašūs į sportines taures, apie kurias buvo kalbama ankstesniuose straipsniuose. O ant pastatų (ir ne tik) vėl matome supaprastintus belaidžius stulpus, tai iš esmės tie patys stulpai, tik vietoj traversų kainuoja vieną taurę, sumontuotą ant įprasto stulpo. Tie patys dizainai yra labai kokybiški užfiksuoti nuotraukoje čia. Greičiausiai šaltinių galios pakako, kad stulpai nebūtų aptverti didelėmis grotelėmis.

Ir tai iš tikrųjų vėl tos pačios gatvės nuotrauka, tik 1860 m. Pajuskite skirtumą, kaip sakoma. Tramvajai vis dar važiuoja arkliais, bet stulpas su taurele jau stovi, o taurės aukštis vėl palaikomas tokiame pačiame aukštyje kaip ir stogas su elektrine. Tačiau tendencija. Tačiau galima padaryti išvadą - tramvajai, važiuojantys nesuprantama elektrine trauka, aiškiai pasirodė ne anksčiau kaip po trijų dešimtmečių nuo XIX amžiaus pabaigos. O kada atsirado stulpai be laidų, nors ir supaprastinti?

Ta pati technologija naudojama Johanesburge.

Ir Pretorijoje, o stulpas net nestovi ant pastato ir virš žemės neturi matomų sąsajų su verandos konstrukcijomis. Atrodo, kad kažkur verandoje buvo lauko imtuvai, su kuriais buvo sujungtas šis stulpas. Ši technologija, matyt, buvo išplitusi visame pasaulyje, pirmosios nuotraukos, kuriose ji užfiksuota, datuojamos 1850 m.

Ir tai yra Pretorija 1881 m. Viskas tik prasideda. Kaip matote, vėliavos nėra, tėvynės nėra, o stulpai jau stovi.

Net Pietų Afrikos ūkininkai naudojo šią technologiją XX amžiaus pradžioje. Ir ne tik juos.

Tai yra XX amžiaus pradžios Keiptauno geležinkelio stotis. Jei ne nuotraukos anotacija ir baneriai su Didžiosios Britanijos vėliava, būčiau pagalvojęs, kad tai Elektros rūmai iš Pasaulinės pasaulinės parodos Paryžiuje – architektūrinis stilius toks panašus. Matyt, vienodu principu veikė ir vieno, ir kito pastato inžinerinės sistemos.

Maždaug tuo pačiu metu tai yra Respublikos rūmai Pretorijoje. Ant stogo viskas lygiai taip pat. Tiesą sakant, neatsiliko ir privatūs namai.

Tai turtingas privatus namas Johanesburge. Atkreipkite dėmesį į jo verandą ir žibintus prie įėjimo. Jie nedviprasmiškai susiję. Įdomu, kodėl Afrikoje ant vieno namo yra du kaminai? Sunku patikėti, kad ten šalta.

O štai žmonės kariauja anglų-būrų karu. Tolumoje priekinėje pastato verandoje stovi labai keisti stulpai, prie kurių prie dviejų pritvirtinti šviečiantys skelbimai.

Labai įdomūs šviestuvai yra Keiptauno krantinėje. Žemiau yra tikrosios lemputės, o viršuje - gerai žinomi mini kupolai.

Ir šie apšvietimo prietaisai visiškai nekelia kritikos.

Kaip matote, net ir mažai žinomoje Pietų Afrikoje yra palaidota daug praėjusių amžių pramonės didybės paslapčių. Kaip jie ten atsidūrė – įdomus klausimas, matyt, su tais žmonėmis, kurie ten statė klasikinio stiliaus pastatus, o, tiesą sakant, ir visame pasaulyje. Jei Nelsonas Mandela savo laiku nebūtų užsiėmęs lygybės idėjomis, o tiesiog bent pabandęs ką nors panašaus atkurti savo šalyje, jis būtų tapęs nacionaliniu didvyriu, dešimt kartų šaunesniu nei Kim Jong-unas savo valstybėje. Bet, matyt, viskas turi kažkokių išorinių blokuojančių faktorių.