Kaip Baltarusija buvo atkurta po karo

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kai 1944 m. liepos pabaigoje Raudonoji armija visiškai išlaisvino Baltarusijos Tarybų Socialistinės Respublikos teritoriją nuo įsibrovėlių, sąjunginiu lygmeniu iškilo tolesnio regiono vystymosi perspektyvų klausimas. Buvo dvi galimybės – plėtojant Baltarusiją sutelkti dėmesį į žemės ūkį, kaip buvo prieš ketverius metus, arba visiškai pertvarkyti respubliką, paverčiant ją inžineriniu klasteriu. Kaip žinia, sustojome prie antrojo.

Ir štai kodėl: prieš karą BSSR buvo pasienio regionas, besiribojantis su itin priešiška valstybe – Lenkija. BSSR siena ėjo už 30 kilometrų nuo Minsko. Dėl to buvo manoma, kad lenkų agresijos atveju priekinį placdarmą arba greitai užims lenkai, arba jis taps įnirtingų mūšių vieta – todėl respublikoje nėra prasmės plėtoti sunkiąją inžineriją.

Tačiau iki 1944 m. padėtis kardinaliai pasikeitė. Nuo 1939 m. BSSR teritorija didėjo Vakarų Baltarusijos sąskaita, o Lenkija buvo sąjungininkė. Baltarusija automatiškai atsidūrė „užpakalyje“, bet ne giliai, o vidutiniškai. Tai ir lėmė, kad respublikos teritorija ėmė sparčiai transformuotis pramoniniu būdu.

Natūralu, kad projektas pareikalavo didelių finansinių investicijų. Ir jie pasirodė. 1944 metais visasąjunginio biudžeto subsidija baltarusiškajai siekė 327 milijonus rublių, t.y. beveik 94 procentus viso BSSR biudžeto. 1945 metais iš visos Sąjungos biudžeto Baltarusijos biudžetui buvo skirta 1 milijardas 200 milijonų rublių.

Tik Ukraina buvo labiau subsidijuojama (1 mlrd. 500 mln.). Kitos sovietinės respublikos gavo daug mažiau: Moldavijos ir Estijos TSR - po 300 mln., Lietuvos ir Latvijos TSR - po 200 mln., Karelijos-Suomijos TSR - 80 mln. Jei atsižvelgsime į Ukrainos ir Baltarusijos dydžio skirtumą, išeitų, kad būtent BSSR iš sąjungos biudžeto gavo didžiausias subsidijas.

Tai nenuostabu – juk BSSR karo metais patirta žala buvo kolosali. Griuvėsiuose gulėjo 209 iš 270 miestų ir regionų centrų, 9200 kaimų ir kaimų, per 10 tūkstančių įmonių. 1944 metais ekonomika buvo 1928 metų, o pramonės ir energetikos srityje - 1913 metų lygyje.

Baltarusijos atkūrimas prasidėjo dar prieš visišką jos išsivadavimą, 1943 m. rugsėjo mėn. Pirmiausia buvo atkurtos gynybinės reikšmės įmonės ir tos, kurios aprūpindavo gyventojus būtiniausiomis reikmėmis. 1944 m. gegužę pradėjo veikti Gomelio garvežių ir plytų gamyklos, rugpjūtį - Gomselmašo gamykla.

Praėjus mėnesiui po Minsko išvadavimo, 13 sostinės įmonių tiekė produktus. Tuo metu respublikoje jau veikė 72 elektrinės. Iki 1945 m. gegužės mėn. BSSR veikė 8000 gamyklų ir 4000 artelių bei dirbtuvių.

Klausimas, kieno rankose iš griuvėsių buvo iškeltos senosios gamyklos ir pastatytos naujos gamyklos, yra perteklinis - žinoma, tai buvo vietos gyventojų rankos, kurios, dažnai prastai maitinamos, stulbinančios iš miego trūkumo, pasiaukojamai dirbo restauravimo darbus. Pavyzdžiui, nuo 1944 m. spalio mėn. Minsko miesto tarybos įsakymu kiekvienas minskietis turėjo dirbti savaitgaliais ir 30 valandų per mėnesį laisvalaikiu, kad atstatytų miestą. Ir niekas nuo šių darbų nevengė – priešingai, jie ėjo su džiaugsmu.

Tačiau mes neturime pamiršti apie milžinišką pagalbą, kurią BSSR suteikė visa Sovietų Sąjunga, o pirmiausia didžiausia ir turtingiausia respublika - RSFSR. Juk Baltarusijai trūko visko, o pirmiausia žmonių.1945 m. respublikos pramonėje dirbo tik 45 procentai jų prieškario darbininkų ir darbuotojų.

Likę 55 procentai buvo tik tie, kurie išvyko į BSSR samdyti darbo jėgos. Ir, žinoma, jie Baltarusijos žemės nesuvokė kaip savotiškos „svetimos“respublikos, kurią kažkodėl reikėjo atgaivinti. Tai buvo tarybiniai žmonės, ir jie pasiaukojamai stengėsi atgaivinti sovietinę žemę.

Iš įmonių prioritetas buvo teikiamas didelių pramonės įmonių – automobilių ir traktorių – statybai.

Juk jų gaminiai buvo reikalingi restauravimo darbams. Todėl 1947 metų lapkritį savivarčiai MAZ-205 tapo pirmaisiais MAZ gaminiais – juk tai statybvietėje labiausiai reikalingas savivartis. Bortinis sunkvežimis MAZ-200 bus pradėtas gaminti tik 1950 m.

MAZ-205

Žinoma, buvo nerealu įvaldyti automobilių gamybą sunaikintame Minske nuo nulio. Štai kodėl Jaroslavlis tapo Minsko automobilių gimtine. Jaroslavlio automobilių gamykla sukūrė iš esmės naują modelį – pirmąjį sovietinį dyzelinį savivartį YaAZ-205 (Jaroslavlyje buvo pagamintos tik 103 šios mašinos), o jo gamybą perkėlė į Minską.

Išoriškai rusiški YaAZ ir baltarusiški MAZ skyrėsi tik emblemomis (Jaroslavlio lokys ir Belovežo bizonas) bei radiatoriaus grotelėmis (YaAZ turėjo horizontalią, o MAZ – vertikalią). Natūralu, kad Jaroslavlio specialistai aktyviai padėjo Baltarusijos kolegoms įsisavinti naująjį modelį. O konvejerį MAZ surinko Gorkio gyventojai.

Iš pradžių mašinų surinkimas buvo atliekamas ant pritaikytų „ožkų“. Tai neleido pateikti reikiamų įkainių. Netrukus iš Gorkio automobilių gamyklos atvykusių darbininkų ir specialistų grupė ėmėsi konvejerio surinkimo. Pradėjus veikti, kasdieninė automobilių gamyba išaugo keturis kartus, nuo konvejerio pradėjo riedėti iki 30 automobilių, o 1945 metų pabaigoje – iki 60 ir daugiau (tada MAZ iš amerikietiškų automobilių komplektų rinko ir Studebakers).

MTZ statyba 1947 m

Panaši istorija yra ir su Minsko traktorių gamykla. Sprendimas jį sukurti buvo priimtas 1946 m., o po metų MTZ buvo paskelbtas visos Sąjungos šoko statybos projektu. Tarp mašinų ir įrangos tiekėjų pirmaujančią vietą užėmė Maskvos gamyklos.

Jie pagamino automatinę liniją, pusiau automatines mašinas, naujausias stakles ir daugybę kitų įrenginių. Tiekėjai taip pat buvo Kijevo, Gorkio, Kuibyševo, Iževsko ir kitų pramonės centrų įmonės. Leningradiečiai sukūrė pagrindinę elektrinės kogeneracinę įrangą.

Per pirmuosius dvejus 4-ojo penkerių metų plano metus MTZ gavo 1675 įrenginius. Be to, du tūkstančiai baltarusių berniukų ir mergaičių buvo išsiųsti mokytis į Stalingrado, Čeliabinsko, Zlatousto, Charkovo, Rubtsovsko įmones. „Brangūs bendražygiai! Ateikite pas mus, – kvietė stalingradiečiai. - Jums bus suteikta visapusiška pagalba greitai įgyjant kvalifikaciją.

Mes padėsime įsisavinti techniką, atiduosime mašinas, įrankius ir medžiagas bei pasidalinsime savo patirtimi. Į Stalingradą keliavęs šaltkalvis L. M. Skorobogatovas savo įspūdžiais dalijosi su tautiečiais: „Sūnus mus, baltarusius, priėmė Stalingrado traktoriaus senieji meistrai. Jie mus moko specialybės, moko pažangių darbo metodų.

Daugelis Baltarusijos gamyklų buvo visiškai aprūpintos iš RSFSR importuota įranga. Taigi buvo tiekiami pilni įrangos komplektai Minsko dviračių ir įrankių gamykloms, Minsko, Vitebsko ir Gomelio stiklo gamykloms, Mogiliovo dirbtinio pluošto gamyklai ir Oršos linų fabrikui.

Pradedant nuo pirmojo Baltarusijos penkerių metų plano (1951-55), tautinio ūkio komplekso raidos kryptis buvo pakeista plataus vartojimo prekių gamybos, investicijų į lengvąją pramonę, maisto pramonę, žemės ūkio sektorių didinimo.

Tai leido beveik dvigubai padidinti plataus vartojimo prekių gamybą. 1951-1955 metais Baltarusijoje buvo pradėta eksploatuoti 150 didelių pramonės įmonių ir daugiau nei 200 vidutinių ir mažų įmonių. Tarp jų buvo Minsko guolių ir laikrodžių gamykla, radijo gamykla, šildymo įrangos gamykla, šukuotinių gaminių gamykla, siuvimo mašinų gamykla Oršos mieste, cukraus gamykla Skidelyje, Vitebsko šilko audimo gamykla ir kt.

Per penkerių metų plano metus bendroji pramonės produkcijos apimtis išaugo daugiau nei dvigubai, o vyraujantis sunkiosios pramonės augimas tęsėsi. Sunkvežimių gamyba išaugo 5,4 kartus, metalo apdirbimo staklių - 2,4 kartus, elektros - 2,5 kartus. Durpių, lininių audinių, lino pluošto, faneros gamyboje BSSR užėmė 2 vietą Sovietų Sąjungoje.

Po karo socialinė infrastruktūra pradėjo aktyviai tobulėti. Iki 1949 m. buvo visiškai atkurtas sveikatos priežiūros įstaigų tinklas, aprūpintas reikiama medicinine įranga. Per trumpą laiką buvo sukurti 252 vaikų namai, juose išaugo apie 27 tūkst.

Jie buvo aprūpinti karštu maistu, nemokamai duodami drabužiai ir avalynė. 1947 metais respublikoje buvo panaikintos maisto davinio kortelės, prasidėjo aktyvios būsto statybos, o iki šeštojo dešimtmečio pradžios dauguma per karą stogą virš galvų praradusių žmonių galėjo persikelti iš iškastų į bent jau laikinosios kareivinės.

Po karo griuvėsiuose gulėjo ne tik miestai ir kaimai, bet ir švietimas, kultūra, mokslas. Visa tai buvo atkuriama milžinišku tempu. Iki 1951 m. BSSR veikė 12 700 mokyklų, iš jų 230 mokyklų darbininkams ir 714 mokyklų kaimo jaunimui. Sovietinės respublikos taip pat aktyviai prisidėjo prie mokyklų ūkio atkūrimo, aprūpindamos Baltarusiją įranga ir teikdamos pagalbą kvalifikuotam personalui.

Iš 25 prieškario BSSR universitetų iki 1945 m. dirbo 22. Atsirado ir naujų aukštųjų mokyklų. Minske buvo atidaryti teatro ir miškininkystės institutai, užsienio kalbų pedagoginis institutas.

Taip pat buvo įkurtas Bresto pedagoginis institutas, Gardino pedagoginis institutas, Gardino žemės ūkio institutas, Baltarusijos geležinkelių inžinierių institutas Gomelyje. Nereikia nė sakyti, kad iš RSFSR ir kitų sąjunginių respublikų į BSSR atvyko daugybė aukštąjį išsilavinimą turinčių specialistų.

Baigdami pažymime, kad BSSR pramonės ir žemės ūkio atkūrimas, be jokios abejonės, buvo vienas ambicingiausių sovietinių pokario projektų – ir projektas, kuris buvo sėkmingai įvykdytas per trumpiausią įmanomą laiką.

Tiesą sakant, 1944–1954 metais buvusios BSSR vietoje buvo pastatyta iš esmės nauja respublika, kuriai duotas pagreičio impulsas buvo toks galingas, kad veikė iki devintojo dešimtmečio.

Pats prieškarinės BSSR virtimo galinga pramonine respublika faktas neabejotinai yra sovietų vadovybės nuopelnas. Taip pat šimtai tūkstančių padėjėjų iš visos SSRS, negailėjusių jėgų greitam BSSR tautinės ekonomikos atkūrimui.