Išmanieji mikroautobusai

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

90-aisiais mikroautobusai sukėlė revoliucijątampa vienintele galimas greitas transporto būdas … Jie pasirodė esą daug greitesni nei tradicinis miesto transportas su svarbiu orumu sustoti kur reikalingos keleiviui … Baisu pagalvoti - keleivis, o ne miesto transporto maršrutų valdininkui, kuris viską sprendė už visus. Antroji revoliucija, ko gero, mikroautobusus pavers dar patogesne miesto transporto forma, atskirdama jį nuo bendro keleivių srauto į kiek patogesnę. individuali pusė … Jie turėtų ne tik sustoti ten, kur reikia klientui, bet ir jį nešti kur keleiviui to reikia.

Taigi, miesto valdžia Helsinkyje nusprendė, 90% miesto gyventojų nebereikės naudotis nuosavu automobiliu. Programuotojai ėmėsi verslo ir parašė „Kutsupuls“programą, kuri projektą pavertė realybe. Naudodamasis šia aplikacija savo išmaniajame telefone ar kompiuteryje kiekvienas keleivis gali išsikviesti „taksi“į vietą, kur šiuo metu yra, nurodydamas galutinį maršruto tašką, sistema pakeis vieno iš „mikroautobusų“maršrutą, kad jis pakeltų. klientą ir nuveža jį ten, kur reikia. „Kutsupuls“įvedimas iš viso panaikino įprastus maršrutus, o vairuotojai net nežino, kur baigsis jų maršrutas, kur reikėtų sukti kitoje sankryžoje ir kur bus kita stotelė. Tačiau elektroninis protas visa tai puikiai žino, kiekvienam keleiviui ir vairuotojui suteikdamas reikiamą informaciją.

Vykdydami šį projektą, Suomijos sostinės valdžia planuoja priversti šią programą informuoti keleivius apie standartinius tradicinio miesto transporto maršrutus ir tvarkaraščius, išsikviesti taksi ar mikroautobusą arba užsisakyti automobilį iš dalijimosi automobiliais sistemos..

Jau buvo planuota uždrausti asmenines transporto priemones Helsenkio gatvėse, kai staiga 2015 metų pabaigoje „Kutsupuls“projektas buvo uždarytas kaip nuostolingas. Paaiškėjo, kad projektą rėmusios Suomijos valdžios institucijos patyrė tik nuostolių (kelionė kainavo 17 eurų, nors keleivis sumokėjo tik 5).

Tačiau tai nereiškia, kad idėja yra niekšiška. Išties Helsinkyje važiavo tik 15 „Kutsupuls“mikroautobusų, o keleiviams teko ilgai laukti savo „arkliuko“. Ekspertai paskaičiavo, kad tokiam projektui tiesiog reikia daugiau mašinų, kad būtų pasiektas atsipirkimas. Pavyzdžiui, 100-200 mikroautobusų, prijungtų prie Kutsupuls, labai sumažintų vidutinės kelionės kainą, projektas būtų pelningas ir tokie mikroautobusai taptų ne egzotika, o normaliu viešuoju transportu. Nereikėtų stebėtis, kad šį projektą išpirko amerikiečiai. Tokius išmaniuosius mikroautobusus Vašingtone pristato JAV sostinės transporto valdžia.

Kompiuteris, jei bus naudojama tokia išmanioji programa kaip Kutsupuls, po kurio laiko viešąjį transportą pasuks keleivio kryptimi ir leis vienam iš mikroautobusų per minutę ar dvi po skambučio jus pasiimti ir nuvežti ten, kur esate. reikia trumpiausiu ir greičiausiu būdu. Tuo pačiu metu nereikės persėsti į kelionę, nerimauti, kad praleisite galutinį tašką ir atsidursite kamštyje, centrinis kompiuteris, turintis visas žinias, informuos jus visą kelionės laiką.

Jei Kutsupuls dirbs jūsų mieste, mikroautobusai taps dar patogesni.

Vladimiras Matvejevas

Nieko nesuprantu suomiškai, kaip ir daugelis skaitytojų, bet viskas lyg ir aišku