Vimana – senovinis skraidantis aparatas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Pavyzdžiui, čia yra ištrauka iš „Ramajanos“, kurioje skaitome: „Mano broliui priklausantį saulę primenantį aparatą „Puspaka“atnešė galinga Ravana; šis gražus oro aparatas nukreipiamas bet kur, kur nori,… ši mašina primena ryškų debesį danguje… ir karalius [Rama] įžengė į jį ir šis gražus laivas, vadovaujamas Raghiros, pakilo į aukštesnius atmosferos sluoksnius.

Iš Mahabharatos, neįprasto tūrio senovės indų eilėraščio, sužinome, kad kažkas, vardu Asura Maya, turėjo maždaug 6 m apimties vimaną su keturiais stipriais sparnais. Šis eilėraštis yra informacijos apie konfliktus tarp dievų, kurie išsprendė savo nesutarimus naudodami ginklus, kurie akivaizdžiai yra tokie pat mirtini kaip ir tie, kuriuos galime panaudoti, lobynas. Be „šviesių raketų“, eilėraštyje aprašomas ir kitų mirtinų ginklų panaudojimas. „Indros smiginis“valdomas apvalaus „atšvaito“pagalba. Įjungtas jis skleidžia šviesos spindulį, kuris, būdamas sutelktas į bet kurį taikinį, iškart „suryja jį savo galia“. Vienu konkrečiu atveju, kai herojus Krišna danguje persekiojo savo priešą Salvą, Saubha padarė Šalvos vimaną nematomą. Neišsigandęs Krišna iš karto paleidžia specialų ginklą: „Greitai įdėjau strėlę, kuri nužudė, ieškodama garso“. Ir daugelis kitų baisių ginklų rūšių gana autentiškai aprašyti Mahabharatoje, tačiau pats baisiausias iš jų buvo panaudotas prieš Vrišą. Pasakojime sakoma: Gurkha, skrisdamas savo greita ir galinga vimaana, sviedė vieną sviedinį, įkrautą visa Visatos galia, į tris miestus Vrišį ir Andhaką. Raudonai įkaitusi dūmų ir ugnies stulpai, šviesūs kaip 10 000 saulių., pakilo visu savo spindesiu. Nežinomas ginklas, Geležinis Perkūnas, milžiniškas mirties pasiuntinys, pavertęs pelenais visą Vrišių ir Andhakų rasę.

Svarbu pažymėti, kad tokio tipo įrašai nėra atskirti. Jie koreliuoja su panašia informacija iš kitų senovės civilizacijų. Šio geležinio žaibo efektuose yra grėsmingai atpažįstamas žiedas. Akivaizdu, kad jos nužudytieji buvo sudeginti taip, kad jų kūnai nebuvo atpažįstami. Išgyvenusieji ištvėrė šiek tiek ilgiau, jiems iškrito plaukai ir nagai.

Galbūt įspūdingiausias ir sudėtingiausias, kai kurie senovės įrašai apie šias tariamai mitines vimanas pasakoja, kaip jas statyti. Instrukcijos savaip yra gana išsamios. Sanskrito kalba Samarangana Sutradhara rašoma: Vimaanos kūnas turi būti stiprus ir patvarus, kaip didžiulis paukštis, pagamintas iš lengvos medžiagos. Viduje reikia pastatyti gyvsidabrio variklį su geležiniu šildymo aparatu. gyvsidabrio slypinčios jėgos pagalba, kuri pajudina varantį tornadą, viduje sėdintis žmogus gali nukeliauti didelius atstumus danguje. Vimaana judesiai tokie, kad jis gali pakilti vertikaliai, vertikaliai nusileisti ir įstrižai judėti pirmyn ir atgal. Šių mašinų pagalba žmonės gali pakilti į orą, o dangaus būtybės gali nusileisti į žemę.

Hakafa (Babilonijos įstatymai) neabejotinai teigia: "Privilegija skristi skraidančiu aparatu yra didžiulė. Skrydžio žinios yra vienos seniausių mūsų pavelde. Dovana iš" aukščiau esančių. "Gavome iš jų kaip priemonė išgelbėti daugybę gyvybių“.

Dar fantastiškesnė yra informacija, pateikta senovės chaldėjų darbe „Sifral“, kuriame yra daugiau nei šimtas puslapių techninės informacijos apie skraidančio aparato konstrukciją. Jame yra žodžių, kurie verčiami kaip grafito strypas, varinės ritės, kristalų indikatorius, vibruojančios sferos, stabilios kampinės konstrukcijos. (D. Hatcher Childress. Antigravitacijos vadovas.)

Daugelis NSO paslapčių tyrinėtojų gali nepastebėti labai svarbaus fakto. Be spėlionių, kad dauguma skraidančių lėkščių yra nežemiškos kilmės arba gali būti vyriausybės kariniai projektai, kitas galimas šaltinis galėtų būti senovės Indija ir Atlantida. Tai, ką mes žinome apie senovės Indijos orlaivius, gaunama iš senovės Indijos rašytinių šaltinių, atėjusių pas mus per šimtmečius. Negalima abejoti, kad dauguma šių tekstų yra autentiški; jų yra šimtai, daugelis yra gerai žinomi Indijos epai, tačiau dauguma jų dar nėra išversti į anglų kalbą iš senovės sanskrito.

Indijos karalius Ašoka įkūrė „slaptąją devynių nežinomų žmonių draugiją“– didžiuosius Indijos mokslininkus, kurie turėjo kataloguoti daugybę mokslų. Ašoka laikė jų darbus paslaptyje, nes bijojo, kad šių žmonių iš senovės Indijos šaltinių surinkta pažangaus mokslo informacija gali būti panaudota piktiems karo tikslams, kuriems Ashoka buvo griežtai pasipriešinęs, nugalėjęs priešą atsivertęs į budizmą. armija kruvinoje kovoje. Devyni nežinomieji iš viso parašė devynias knygas, tikriausiai po vieną. Viena iš knygų vadinosi „Gravitacijos paslaptys“. Šioje istorikams žinomoje, bet niekada nematytoje knygoje daugiausia buvo kalbama apie gravitacijos valdymą. Manoma, kad ši knyga vis dar yra kažkur, slaptoje Indijos, Tibeto ar kitur (galbūt net Šiaurės Amerikoje). Žinoma, darant prielaidą, kad šios žinios egzistuoja, nesunku suprasti, kodėl Ašoka jas laikė paslaptyje.

Ašoka taip pat žinojo apie niokojančius karus naudojant šias mašinas ir kitus „futuristinius ginklus“, kurie kelis tūkstančius metų prieš jį sunaikino senovės Indijos „Ram Raj“(Ramos karalystę). Vos prieš kelerius metus kinai Lasoje (Tibete) atrado kai kuriuos sanskrito dokumentus ir nusiuntė juos versti į Chandrigarh universitetą. Šio universiteto daktaras Rufas Reyna neseniai pareiškė, kad šiuose dokumentuose yra tarpžvaigždinių erdvėlaivių kūrimo instrukcijos! Ji sakė, kad jų judėjimo būdas buvo „antigravitacinis“ir buvo pagrįstas sistema, panašia į tą, kuri naudojama „laghim“, nežinoma „aš“jėga, egzistuojanti žmogaus psichinėje struktūroje, „išcentrinė jėga, kurios pakanka įveikti viską. gravitacinis patrauklumas“. Pasak indų jogų, tai yra laghima, leidžianti žmogui levituoti.

Daktaras Reyna sakė, kad šiose mašinose, tekste vadinamose „astrėmis“, senovės indėnai galėjo išsiųsti būrį žmonių į bet kurią planetą. Rankraščiuose taip pat kalbama apie „antimos“arba nematomumo kepurės paslapties atradimą ir „garimą“, leidžiančią tapti sunkiu kaip kalnas ar švinas. Natūralu, kad Indijos mokslininkai į tekstus nežiūrėjo labai rimtai, tačiau į jų vertę pradėjo žiūrėti pozityviau, kai kinai paskelbė, kad kai kurias jų dalis naudoja studijoms kosminėje programoje! Tai vienas iš pirmųjų vyriausybės sprendimo leisti antigravitacijos tyrimus pavyzdžių. (Kinijos mokslas nuo Europos mokslo skiriasi tuo, pavyzdžiui, Sindziango provincijoje yra valstybinis institutas, užsiimantis NSO tyrimais.)

Rankraščiuose konkrečiai nenurodoma, ar kada nors buvo atliktas tarpplanetinis skrydis, bet, be kita ko, minimas planuojamas skrydis į Mėnulį, nors neaišku, ar šis skrydis iš tikrųjų buvo atliktas. Vienaip ar kitaip, viename iš didžiųjų Indijos epų „Ramajana“yra labai išsamus kelionės į mėnulį „vimanoje“(arba „astra“) aprašymas ir išsamiai aprašomas mūšis mėnulyje su „. ašvinas“(arba Atlanta) laivas. Tai tik maža dalis įrodymų, kad Indija naudoja antigravitacijos ir kosmoso technologijas.

Norėdami iš tikrųjų suprasti šią technologiją, turime grįžti į senesnius laikus. Vadinamoji Ramos karalystė šiaurės Indijoje ir Pakistane buvo sukurta mažiausiai prieš 15 tūkstantmečių ir buvo didelių ir sudėtingų miestų tauta, kurių daug vis dar galima rasti Pakistano, šiaurės ir vakarų Indijos dykumose. Ramos karalystė egzistavo, matyt, lygiagrečiai Atlanto civilizacijai Atlanto vandenyno centre ir ją valdė „apšvietę kunigai-karaliai“, kurie stovėjo miestų viršūnėje.

Septyni didžiausi Ramos miestai klasikiniuose Indijos tekstuose žinomi kaip „septyni Riši miestai“. Remiantis senovės indų tekstais, žmonės turėjo skraidymo aparatus, vadinamus „vimanais“. Epas apibūdina vimaną kaip dviaukštį, apskritą orlaivį su skylutėmis ir kupolu, kuris yra gana panašus į tai, kaip įsivaizduojame skraidančią lėkštę. Jis skrido „vėjo greičiu“ir skleidė „melodingą garsą“. Buvo mažiausiai keturių skirtingų rūšių vimanų; vieni kaip lėkštės, kiti kaip ilgi cilindrai – cigaro formos skraidantys aparatai. Senovės indų tekstų apie vimanus yra tiek daug, kad juos perpasakoti prireiktų ištisų tomų. Senovės indėnai, sukūrę šiuos laivus, parašė ištisus skrydžio vadovus, skirtus įvairioms vimanų rūšims valdyti, daugelis jų vis dar egzistuoja, o kai kurie net buvo išversti į anglų kalbą.

„Samara Sutradhara“yra mokslinis traktatas, kuriame nagrinėjamos kelionės lėktuvu vimanuose visais įmanomais kampais. Jame yra 230 skyrių apie jų statybą, kilimą, tūkstančius kilometrų nukeliautą, įprastą ir avarinį nusileidimą ir net galimus paukščių susidūrimus. 1875 m. vienoje iš Indijos šventyklų buvo aptiktas IV amžiaus prieš Kristų tekstas Vimanika Shastra. Kr., parašė Bharadwaja Išmintingasis, kuris kaip šaltinius naudojo dar daugiau senovinių tekstų.

Jis papasakojo apie vimanų išnaudojimą ir įtraukė informaciją apie tai, kaip jas vairuoti, įspėjimus apie ilgus skrydžius, informaciją apie orlaivių apsaugą nuo uraganų ir žaibo ir nurodymus, kaip perjungti variklį į „saulės energiją“iš nemokamo energijos šaltinio, žinomo kaip „antigravitacija“. „Vimanika Shastra“sudaro aštuoni skyriai su diagramomis ir aprašomi trijų tipų orlaiviai, įskaitant tuos, kurie negalėjo užsidegti ar sudužti. Ji taip pat pamini 31 pagrindinę šių prietaisų dalį ir 16 jų gamyboje naudotų medžiagų, sugeriančių šviesą ir šilumą, todėl jie laikomi tinkamais vimaanams statyti.

Šį dokumentą į anglų kalbą išvertė J. R. Josier ir 1979 m. paskelbė Mysore mieste, Indijoje. P. Josier yra Tarptautinės sanskrito studijų akademijos, įsikūrusios Maisūre, direktorius. Atrodo, kad vimanus neabejotinai pajudino kažkokia antigravitacija. Jie pakilo vertikaliai ir galėjo sklandyti ore kaip šiuolaikiniai sraigtasparniai ar dirižabliai. Bharadwaji nurodo ne mažiau kaip 70 autoritetų ir 10 ekspertų senovės aeronautikos srityje.

Šie šaltiniai dabar prarasti. Vimanai buvo laikomi „vimana grha“, savotiškame angare, ir kartais sakoma, kad juos varė gelsvai baltas skystis, o kartais ir kažkoks gyvsidabrio mišinys, nors autoriai šiuo klausimu atrodo neaiškūs. Greičiausiai vėlesni autoriai buvo tik stebėtojai ir naudojo ankstesnius tekstus, ir akivaizdu, kad jie buvo sutrikę dėl savo judėjimo principo. „Gelsvai baltas skystis“įtartinai atrodo kaip benzinas, o vimaanai galėjo turėti įvairių varymo šaltinių, įskaitant vidaus degimo variklius ir net reaktyvinius variklius.

Pasak Dronaparvos, Mahabharatos dalys, taip pat Ramajana, viena iš vimanų apibūdinama kaip rutulio pavidalo ir dideliu greičiu besiveržianti galingo gyvsidabrio sukurto vėjo. Jis judėjo kaip NSO, kildamas aukštyn, žemyn, judėdamas pirmyn ir atgal, kaip norėjo pilotas. Kitame Indijos šaltinyje, Samaroje, vimanos apibūdinamos kaip „gerai surinktos ir lygios geležinės mašinos su gyvsidabrio užtaisu, kuris iš užpakalio sprogo riaumojančios liepsnos pavidalu“. Kitame darbe, pavadintame Samaranganasutradhara, aprašoma, kaip buvo išdėstyti aparatai. Gali būti, kad gyvsidabris turėjo kažką bendro su judėjimu arba, labiau tikėtina, su valdymo sistema. Įdomu tai, kad Turkestano ir Gobio dykumos urvuose sovietų mokslininkai atrado tai, ką jie vadino „senoviniais instrumentais, naudotais erdvėlaivių navigacijai“. Šie „prietaisai“yra pusrutulio formos stiklo arba porceliano daiktai, kurie baigiasi kūgiu, kurio viduje yra gyvsidabrio lašas.

Akivaizdu, kad senovės indėnai šiais prietaisais skraidino visoje Azijoje ir tikriausiai į Atlantidą; ir net, matyt, į Pietų Ameriką. Laiškas, rastas Mohendžodaro Pakistane (tariamai vienas iš „septynių Ramos imperijos Rišių miestų“) ir vis dar neiššifruotas, randamas ir kitur pasaulyje – Velykų saloje! Velykų salos raštas, vadinamas rongo-rongo raštu, taip pat yra neiššifruotas ir labai panašus į Mohendžodaro scenarijų …

Mahavir Bhavabhuti, VIII amžiaus džainų tekstas, sudarytas iš senesnių tekstų ir tradicijų, skaitome: Oro karieta Pushpaka nuveža daug žmonių į Ayodhya sostinę. Dangus pilnas didžiulių skraidančių aparatų, juodų kaip naktis, bet nusėtas šiukšlėmis. su gelsvomis lemputėmis “… Vedos, senovės indų eilėraščiai, laikomi seniausiais iš visų indų tekstų, aprašo įvairių tipų ir dydžių vimanus: „agnihotravimana“su dviem varikliais, „dramblys-viman“su dar daugiau variklių, kiti vadinami „karaliaviniu“, „ibisu“. ir kitų gyvūnų pavadinimai.

Deja, vimanai, kaip ir dauguma mokslinių atradimų, galiausiai buvo panaudoti kariniams tikslams. Remiantis indėnų tekstais, atlantai naudojo savo skraidančias mašinas Wylixie, panašaus tipo laivus, bandydami užkariauti pasaulį. Atrodo, kad atlantai, indėnų šventraščiuose žinomi kaip „asvinai“, technologiškai buvo dar labiau pažengę nei indėnai ir, žinoma, buvo karingesnio temperamento. Nors nežinoma, kad nėra senų tekstų apie Atlanto Wylixie, dalis informacijos gaunama iš ezoterinių, okultinių šaltinių, aprašančių jų amatą.

Panašūs į vimanus, bet ne identiški, vailixi dažniausiai buvo cigaro formos ir galėjo manevruoti po vandeniu, taip pat atmosferoje ir net kosmose. Kiti prietaisai, pavyzdžiui, vimanai, buvo lėkščių pavidalo ir, matyt, taip pat galėjo būti panardinami. Pasak Eklalo Kueshano, knygos „The Ultimate Frontier“autoriaus, Wylixie, kaip jis rašo 1966 m. straipsnyje, pirmą kartą buvo sukurtas Atlantidoje prieš 20 000 metų, o labiausiai paplitę buvo „lėkštės formos ir paprastai trapecijos formos su trimis pusrutuliais. Variklio korpusai apačioje. Jie naudojo mechaninę antigravitacinę instaliaciją, kurią varo varikliai, išvystantys apie 80 000 arklio galių.“skaitytojai negalėjo įsivaizduoti iki XX amžiaus antrosios pusės.

Senovės Mahabharata, vienas iš informacijos apie vimanus šaltinių, toliau aprašo baisų šio karo destruktyvumą: …(ginklas buvo) vienintelis sviedinys, įkraunamas visa visatos galia. Įkaitusi kolona. dūmų ir liepsnos, ryškių kaip tūkstantis saulių, pakilo visu savo spindesiu… Geležinis perkūnas, milžiniškas mirties pasiuntinys, pavertęs pelenais visą Vrišnių ir Andhakų rasę… kūnai taip sudegė, kad jie tapo neatpažįstami. Iškrito plaukai ir nagai; indai sugedo be jokios aiškios priežasties, o paukščiai pasidarė balti… po kelių valandų visas maistas buvo užterštas… norėdami pabėgti nuo šio gaisro, kariai metėsi į upelius nusiprausti ir nusiprausti ginklus… gali atrodyti, kad Mahabharata aprašo atominį karą! Tai nėra izoliuota; mūšiai su fantastišku ginklų rinkiniu ir lėktuvais yra įprasti epinėse indėnų knygose. Netgi aprašomas mūšis tarp Vimano ir Vailikso Mėnulyje! Ir aukščiau esanti ištrauka labai tiksliai nusako kaip atrodo atominis sprogimas ir koks radioaktyvumo poveikis gyventojams.į vandenį duoda vienintelį atokvėpį.

Kai XIX amžiuje Mohendžodaro miestą kasinėjo archeologai, jie rado tiesiog gatvėse gulinčius griaučius, kai kurie jų laikė už rankų, tarsi netikėtai būtų nustebinti kokios nelaimės. Šie skeletai yra patys radioaktyviausi kada nors rasti, lygiaverčiai tiems, kurie buvo rasti Hirosimoje ir Nagasakyje. Indijoje, Airijoje, Škotijoje, Prancūzijoje, Turkijoje ir kitose vietose galima aptikti senovinius miestus, kurių plytų ir akmenų sienos tiesiogine prasme įstiklino, susiliejo. Nėra kito logiško paaiškinimo, kodėl akmeninių tvirtovių ir miestų įstiklinimas yra atominis sprogimas.

Be to, Mohendžodaro mieste – gražiai tinkluotame mieste, kurio vandentiekis yra pranašesnis už tą, kuris šiandien naudojamas Pakistane ir Indijoje, gatvės buvo išmargintos „juodais stiklo gabalais“. Paaiškėjo, kad šie apvalūs gabalai buvo moliniai puodai, kurie ištirpo nuo didelio karščio! Kataklizmiškai nuskendus Atlantidai ir atominiais ginklais sunaikinus Ramos karalystę, pasaulis nuslydo į „akmens amžių“. …