Atšiaurios Sibiro žiemos

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Pirmadienio savaitė kasdien linksmesnė. Šiandien buvo kulminacija! Atrodo, kad dar nėra nieko, kas nebūtų užšaldyta ir taip bus amžinai. Be to, ilgiausia naktis (Dabar, kryžkelėje, priėjęs prie namo, nufotografavau.

Viskas rūko šyde, bet automobilių tikrai nesumažėjo. Dieną vietomis net susidarė spūstys. Mažai tiesa, bet vis tiek nesitiki.

Keliavęs šiandien, tarnybiniu automobiliu, nustebau, kiek daug norinčių užsiimti mazochizmu, ypač iškrypusia forma. Tai aš apie tuos, kurie riedėjo automobiliais.

Vienas dalykas, kai automobilis per naktį stovėjo šildomame garaže, o visai kas kita, kai jį užvedi gatvėje. Net jei automobilis yra apšilęs (autonominis ar kitas šildytuvas).

Geležies gabalai (išskyrus variklį) yra šalti, taip pat visos guminės juostos, sandarikliai ir guoliai …

Ypač daug buvo vienišų automobilių, stovinčių kelyje nenatūraliomis pozicijomis. Kai kurie buvo be rato (ta prasme, kad stovėjo ant domkrato - vairuotojas jį nuėmė), kai kurie neapsiėjo be smulkių avarijų ir taip pat be rato. Priežastis nereikšminga – esant žemai temperatūrai fotoaparatas be fotoaparato rizikuoja iškristi iš rankų, bet jei naudojamas netinkamai, jis nusileidžia!

Tema tokia, pas mane bekameres ziemines padangas 45/17/235, taigi pagrindine problema ta, kad privaziuoji prie uzsalusio automobilio ir pora ratu nuleista, nors iki saltu jas pumpuoji iki 2,5 atm. Ne taip seniai nusiaviau batus ant dviejų priekinių ratų (overboard 42), tuo tarpu viską nusiaviau, nešiau, pumpavau, trumpai tariant, man buvo mažai malonumo. Atvykęs į padangų servisą, nusivilkau ratai, pirma mintis buvo dėti fotoaparatą, nusipirkau gazelę už 16 Dėl to spenelis netilpo į disko skylę, neišgręžė ir nušlifavo spenelį, taip pat paliko viską kaip yra. Padangu montuotojai is buteliuko su nipeliu, apipyle alyva aplink disko landos perimetra (ant isardyto rato) ir sustate viska i vietas. ši procedūra skirta galiniams.

Ir visgi, prieš kelionę patartina nuvažiuoti pusę metro ir dar labiau pašildyti automobilį, nes padanga sąlyčio su žeme vietoje deformuojasi ir tai šiek tiek „ištiesins“.

Rusijoje, eksploatuojant automobilį esant žemesnei nei -35 temperatūrai, pasirinkti montuoti kamerą be kameros, ar ne, nėra verta! (Jie eina negalvodami.

Kažkaip pasitaikė galimybė pasikeisti ratą prie -40. Be kameros.

Tai, kad siurblys tikrai nepumpuoja, yra viena bėda, o kita, kad padanga kieta ir toliau tuštinasi! …

Arba nuimkite ratą ir pašildykite jį patalpoje (kaip aš dariau). Tačiau jei esate trasoje, situacija tampa sudėtingesnė (

* * *

Lauko atvejis:

Gręžimo įrenginiuose temperatūra paprastai būna keliais laipsniais žemesnė nei miestuose ir miesteliuose, ir tai suprantama.

Taigi ant vieno iš aprašytųjų jis jau nukrito žemiau -55.

Bokšte dirbę vyrai numetė laužtuvą. Aukštis buvo 8-10 metrų.

Laužas nukrito ir suskilo į keletą dalių.

Vyrai per pietus juokavo, kad laužas, matyt, kiniškas, nes su senais laužtuvais (dar SSRS-ovsky) to nebuvo.

* * *

O pas mus iš Maskvos atvažiavo sunkvežimis su įranga.

Ir viskas nieko, iškrovė visą kelią, bet maskviečiai turėjo iš karto, atvykę, išgerti arbatos ir jie turėjo vidocq kaip Fritzes, prie Maskvos.

* * *

Mamzeli taip pat eina į darbą kaip į atostogas, ir tokiu šaltu oru.

Jie tik skundžiasi, kad blakstienos dažnai lūžta (nuo šalčio).

* * *

Manau, kad tai ne klausimas, kas laimės kitą pasaulinį karą.

Rusijoje nėra taip, kaip vaikščioti po Europą su čekų moterimis… tiesiog nustokite pirkti laužtuvus Kinijoje!)