Kam vilkti į mėnulį sunkų, bet trapų lunomobilį?

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Na, o amerikiečiai negalėjo paneigti sau laimės joti ant mėnulio „su vėjeliu“. Malonumas daugiau nei abejotinas tiriamojo darbo požiūriu, bet nepaprastai įspūdingas. Tačiau specialiųjų efektų vaikymasis jiems iškrėtė dar vieną žiaurų pokštą.

Nuotrauka: Lunomobile (NASA archyvas)

Iš enciklopedijos „Kosmonautika“: „Amerikos astronautai 1971–1972 m. per paskutines tris ekspedicijas erdvėlaiviais Apollo-15, Apollo-16 ir Apollo-17 Mėnulio savaeigė transporto priemonė Rover, atgabenta į Mėnulį viename iš Mėnulio kabinos skyrių, buvo naudojama judėti Mėnulio paviršiumi. nusileidimo zonoje.

Tęsinys. Pradžia:

Amerikiečiai niekada neskrido į Mėnulį. SSRS žinojo tiesą, bet tylėjo

Kodėl NASA nuo pasaulio slepia „mėnulio dirvožemį“?

Dvivietė savaeigė transporto priemonė, keturratė. Maksimalus projektinis greitis yra 13 km / h, iš tikrųjų buvo pasiektas 18 km / h greitis (leisdamasis nuokalne). Tarnavimo laikas 65 km (faktinė rida buvo: skrendant erdvėlaiviu Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Posūkio spindulys 6 m, stabdymo kelias apie 3 m Savaeigė mėnulio transporto priemonė skirta įveikti iki 20° statumo šlaitus, iki 0,3 m aukščio kliūtis ir iki 0,7 m pločio plyšius.

Pakrautos Mėnulio savaeigės transporto priemonės masė yra 725 kg (įskaitant patį „Rover“- 211, astronautus su kuprinėmis gyvybės palaikymo sistemomis - 364, mokslinius instrumentus - 54, tyrimų ir ryšių įrangą - 69, Mėnulio uolienų pavyzdžius ir kt. - likusieji)…

Mėnulio savaeigės transporto priemonės ilgis - 3,1 m, plotis - 2,1 m, aukštis - 1,1 m, tarpvėžės plotis - 1,83 m, kiekvieno iš keturių ratų plotis - 0,23 m, rato skersmuo - 0,81 m …

Mėnulio savaeigės transporto priemonės rėmas ir vamzdinė kėdė pagaminti iš aliuminio lydinio, sėdynė ir atlošas – iš nailono. Lipnios juostelės ant nugaros palaiko kuprinės gyvybės palaikymo sistemą, o juostoje yra nailono diržai ir dulkių sparnai.

Ratų pakaba – sukimo juosta. Visi ratai pirmauja. Ratlankiai pinti iš 0,84 mm skersmens vielos su cinko danga. Titano lydinio juostelės yra kniedytos prie ratlankio, kad apsaugotų nuo trinties ir pagerintų sukibimą.

Stebulėje sumontuotas 183, 9 W galios elektros variklis, prijungtas prie vienpakopės pavarų dėžės (pavaros santykis - 80:1). Papildomai yra priekiniai ir galiniai elektros varikliai (po 73,5 W, pavarų skaičius - 257:1), su ratais sujungti specialiais strypais ir suteikiantys posūkį.

Mėnulio savaeigė transporto priemonė maitinama dviem neįkraunamomis sidabro-cinko baterijomis, kurių kiekvieno išteklius yra 121 Ah, galia - 150 W, vardinė įtampa - 36 V, darbinė temperatūra - 4-52 ° C.

Valdymo pulte yra: spidometras (graduotas nuo 0 iki 20 km/val.); žingsnio ir posūkio indikatorius (graduotas nuo + 25 ° iki -25 ° С); kurso indikatorius su azimuto galūne ir skaitmeniniais azimuto, nuvažiuoto atstumo ir atstumo nuo mėnulio kabinos indikatoriais tiesia linija; signalizacijos skydelis, skirtas signalizuoti apie akumuliatorių, elektros variklių ir kt. gedimus.

„Rover“valdomas tarp sėdynių esančia orlaivio tipo vairo kolonėle. Atlenkiant koloną pirmyn ir atgal reguliuojamas važiavimo greitis, sukant apie ašį – Mėnulio savaeigės transporto priemonės sukimasis. Stulpelio apačioje esantis mygtukas naudojamas perjungti iš pirmyn į atbulinę eigą. Mėnulio savaeigės transporto priemonės stabdymas atliekamas keičiant srovės kryptį elektros varikliuose.

Pirmas dalykas, kuris krenta į akis, yra atviras lunomobilio „silpnumas“. Visi keturi varikliai ant jo ratų sudaro lygiai 1 (vieną) arklio galią. Bet tai yra vykdomieji varikliai, jie tikriausiai pasiimtų tokią galią, bet kas jiems leis? Juk bendra dviejų baterijų galia siekia 300 W, tai yra tik 0,4 litro. Su. Šio „šaitan-arba“masė – kaip „zaporožiečių“, ir tik centneriu mažesnė nei „žigulių“, o galingumas – 0,4 litro. Su.? Apsidairiau po namus, ieškojau amerikietiško mėnulio automobilio galios buitinės technikos. Gręžtuvas - 750 W, spausdintuvas - 700 W, malūnėlis - 420 W, galiausiai, senoji kavamalė - 115 W. Įsivaizduojate sausu smėliu važiuojantį Zaporožecį su ne 30 kW, o 0,3 kW varikliu? NASA specialistai sakys, kad aš nieko nesuprantu apie lunomobilius, kad Mėnulyje Roveris greitai važiavo smėliu, palikdamas gilias provėžas, veržliai kopdamas į kalnus ir t.t. Aš irgi tai mačiau. Bet tai yra filmas! O aš – apie gyvenimą.

Paimkite chronometrą su matuokliu ir kuo greičiau pakilkite vienais laiptais. Išmatuokite skrydžio trukmę ir aukštį. Tada padauginkite savo svorį (kilogramais) iš skrydžio aukščio (metrais) ir padalinkite iš laiko (sekundėmis) ir 75. Esu tikras, kad rezultatas (jūsų arklio galių) bus ne vienas. Ir tame nėra nieko keisto: bet kuris žmogus gali be jokių problemų išvystyti 1 litro galią. su., treniruoti žmonės išvysto kelių arklio galių jėgą, o sportininkai - iki 10. Paklauskite savęs: kodėl reikėjo į mėnulį vilkti 210 kg sveriantį vežimėlį, tai yra pusantro karto didesnę nei jo masė abu kosmonautai, jei kiekvienas iš jų gali ilgam išvystyti galią (tarkime, eidamas) daugiau nei šio "automobilio" galia?

Dviratininkas mėgėjas be problemų gali pasiekti 30 km/h greitį. Mėnulio automobilio greičiu (10 km / h) dviratininkas išleidžia tiek pat energijos, kiek įprastai eidamas, 5 km / h greičiu - 4 kartus mažiau. Tai yra, jei tai tikrai būtų apie Mėnulį, tada amerikiečių inžinieriai sujungtų du dviračius ir priverstų astronautus pedaluoti, o vežimėlis būtų 10 kartų lengvesnis už Roverį, o jo galia - 10 kartų didesnė.

Tačiau tokia struktūra tikrai nesužavėtų Stanley Kubricko (primename, kad yra patikimos informacijos, kad būtent jis Amerikos vadovybės prašymu režisavo grandiozinį Mėnulio apgaulės spektaklį): jam reikėjo parodyti Jungtinių Valstijų automobilių galią. valstybėse. Bet kad tam vežimėliui būtų bent 4 litrų galios. su., turėjo pakrauti 300 kg baterijų. Štai amerikietiški sukčiai ir išlipo: prikrovė 30 kg baterijų, o orą užpildė plepalai apie siaubingą šio agregato greitį. Perfrazuojant gerai žinomą anekdotą: lunomobilis buvo „stiprus“, bet negalingas.

Taip pat yra neatitikimų. Kai kuriose Mėnulio automobilio nuotraukose atkreipiate dėmesį į provėžas iš ratų. Greičiau jų visiškas nebuvimas. Nuo astronautų pėdų pėdsakų kiek tik nori, bet nuo ratų – ne! Nei priekyje, nei gale! Kaip lunomobilis atsidūrė būtent šioje vietoje, nepalikdamas savo atvykimo pėdsako? Ne kitaip, skridau oru. Tiksliau, kalbant apie vakuumą: mėnulyje nėra oro …

Ir greičiausiai tai tik modelis, kurį jie atsinešė savo rankose ir sumontavo kaip dekoraciją. Be to, su mėnulio trauka dulkės iš po ratų turėtų skristi metrais aukštyn, o ji, velnias, kyla labai žemai, kaip ir turėtų būti Žemėje.

Ir dar vienas dalykas: trijų metrų ilgio lunomobilis netilpo į tą Mėnulio modulio skyrių, kur, remiantis NASA pranešimais, jis buvo skrydžio metu. To skyriaus ilgis – tik pusantro metro.

Susijusios medžiagos:

Amerikiečiai nėra buvę mėnulyje

Drąsus taškas JAV mėnulio aferoje