Kaip per Antrąjį pasaulinį karą žiemą šildė tanklaiviai

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kiekviena šių dienų „Kolya iš Urengojaus“puikiai žino, kad beveik visi Vermachto tankai buvo pilnai aprūpinti standartiniais šildytuvais, o „totalitarinės socialistinės“Tėvynės gynėjai buvo priversti sušalti ilgomis žiemos naktimis! Bet jei skaitai sovietų ir vokiečių tanklaivių memuarus, situacija atrodo visiškai kitaip.

Iš priešo pusės vienas iškalbingiausių informacijos apie šią partitūrą šaltinių yra gerai žinomas tankų asas Otto Karius.

Eime iš toli. Pirmasis įprastas sovietinių tankų kovinio skyriaus šildytuvas pasirodė tik septintajame dešimtmetyje ant tanko T-64. Trečiajame Reiche pirmasis visu etatu automobilio salono šildytuvas buvo sukurtas tik 1944 m. spalį, iš tikrųjų, karo pabaigoje.

Vokiškas šildytuvas vadinosi „Kampfraumheizung“ir, sprendžiant iš išlikusių dokumentų, rėmėsi tik „PzKpfw V Panther“tankais, nors galėjo būti sumontuotas ant „Tigrų“.

Tačiau atsižvelgiant į tai, kad 1944 m. rudenį Vermachtui fronte jau nesisekė labai gerai, o Vokietijos pramonė kentėjo nuo išteklių trūkumo ir nuolatinio sąjungininkų bombardavimo, tokie šildytuvai beveik nebuvo paplitę. Panaši situacija buvo ir su JAV bei Didžiosios Britanijos tankais – ten nebuvo įgulai krosnių.

Tiek sovietų, tiek vokiečių tanklaiviai turėjo du pagrindinius būdus, kaip visą dieną sušilti tanke. Pirmasis yra žieminiai drabužiai. Be to, jei tiki memuarais, sovietų kovotojai buvo daug geresni.

Jau pačioje pradžioje minėtas tankų asas Otto Karius (1922-2015), populiaraus atsiminimų knygos „Tigrai purve“autorius, ne kartą skundėsi vermachto tanklaivių žieminės aprangos kokybe ir žavėjosi šiltais Sovietų tankistai. Antrasis šildymo būdas dienos metu yra veikiančio variklio šiluma.

Be to, vokiečiai šiuo klausimu netikėtai parodė didžiulį išradingumą: variklio skyriaus pertvaroje išgręžė nedidelę skylutę ir išmetė guminę žarną, kuri karštą orą iš variklio nuvedė tiesiai į ekipažo skyrių.

Ilgų sustojimų metu sovietų tankistai po tankais iškasė apkasus, kuriuose buvo įtaisytos nedidelės krosnelės. Tuo pačiu metu bakas buvo uždengtas brezentu, o iš krosnies tranšėjos ištrauktas vamzdis nuodingoms dujoms pašalinti. Labai greitai po baku pasidarė šilta ir galėjai ramiai miegoti.

Krosnelė šildė ir patį automobilį, todėl per didelius šalčius jis užvedė daug greičiau. Trumpų sustojimų metu sovietų tanklaiviai variklio skyrių tiesiog uždengdavo brezentu, atsiguldavo ant jo ir iš viršaus uždengdavo kitu brezento lakštu.

Toks „sumuštinis“leido kelias valandas miegoti tiesiog lauke šiltoje vietoje. Remiantis sovietų tankistų prisiminimais, brezentas yra geriausias kareivio draugas. Kalbant apie krosneles-krosneles cisternoms, jos buvo gaminamos gamyklose ir pagamintos tanklaiviuose jau priekyje remonto dirbtuvėse iš to, kas buvo.

Vokiečių tanklaiviams šiuo atžvilgiu buvo daug sunkiau. Naciai planavo karą baigti dar prieš pirmąsias šalnas, todėl neturėjo jokių specialių krosnių.

Pirmaisiais karo metais vokiečiai taip pat tankus dengdavo brezentais, ugniai užgesus kūrendavo nedidelius laužus po mašinomis, įlipdavo ir kelias valandas miegodavo improvizuotoje palapinėje. Tačiau, remiantis Otto Kariaus prisiminimais, po sėkmingų sovietų šturmo lėktuvų antskrydžių vadovybė uždraudė šį nakvynės būdą. Žiemą Karius apskritai prisimena kaip blogiausią laiką tanklaiviui, nes daugeliui vienintelis būdas šildytis buvo įprastas pūtiklis.

Be to, dėl apsinuodijimo anglies monoksidu ir gaisro pavojaus komanda uždraudė juos naudoti.

Deja, vokiški šaltiniai (taip pat ir memuarai) apie šią partitūrą yra mažiau turtingi. Tačiau apskritai sovietų tankų įgulos žiemą prisimena kaip sunkų, bet vis dar ne siaubingą gyvenimo sąlygų laiką. Kita vertus, vokiečiai žiemos karą dažniausiai prisimena kaip sunkiausią kasdienybės požiūriu.

Taip pat reikia pridurti, kad tiek sovietų, tiek vokiečių ekipažai žiemą buvo šildomi bet kokiomis priemonėmis. Įskaitant naudojamas vadinamasis "spiritas lempos": metaliniai konteineriai su sausu alkoholiu, kurie iš pradžių buvo sukurti sunkvežimių variklio skyriui šildyti.

Beje, įdomiausius prisiminimus paliko sovietų tankistas Dmitrijus Loza, atsiminimų knygos „Tankmanas svetimame automobilyje“autorius. Dmitrijus Fiodorovičius kovojo „Lend-Lease“pristatytame „Šermane“. Taigi per Antrąjį pasaulinį karą amerikiečių tankuose šildytuvų taip pat nebuvo.