Paslapties antspaudas atveria uždangą dangiškiesiems baudžiamiesiems batalionams

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Bausmių batalionai visada išsiskyrė sovietų kariuomenėje. Ten patekusieji buvo lyginami praktiškai su kaliniais, jų nepasigailėta mūšyje ir stengiamasi daugiau jų neminėti. Tačiau kai kurias sudėtingiausias užduotis fronte dažnai atlikdavo baudžiamieji batalionai. Tai ypač atrodė pilotams, nes egzistavo ir baudinių eskadrilės. Todėl atrodo nesąžininga, kad jų indėlis ne tik neįvertinamas, bet daugelio mano, kad jo tiesiog nėra.

Tiesą sakant, vis dar kyla daug klausimų dėl baudžiamosios aviacijos padalinių egzistavimo ir veiklos. Sovietmečiu jie norėjo jų visai neminėti, todėl kažkuriuo metu atsirado vis daugiau tyrinėtojų, įsitikinusių, kad tokių eskadrilių apskritai nėra. Tik šiek tiek daugiau nei prieš penkiolika metų istorikai turėjo galimybę dokumentiškai patvirtinti, kad tarp Raudonosios armijos lakūnų yra „baudos dėžutė“. Paaiškėjo, kad visa medžiaga apie jų veiklą buvo griežtai įslaptinta ir tik 2004 metais nuo kai kurių dokumentų buvo nuimtas antspaudas.

Turima informacija dar neišsami, tačiau galima susidaryti bendrą vaizdą apie baudinių eskadrilių atsiradimą ir veiklą Didžiojo Tėvynės karo metu. Nuobaudos tarp lakūnų oficialiai atsirado 1942 m. po 1942 m. rugpjūčio 4 d. Aukščiausiosios būstinės Nr. 227 įsakymo, kuris įėjo į istoriją kaip: „Nė žingsnio atgal“. Kaip sakoma direktyvoje Nr. 170549: „Štabas čia mato akivaizdų sabotažą, kai kurių skrydžio personalo savanaudiškumą“.

Kaltinimai pirmiausia krito ant pilotų, kurie, vadovybės nuomone, pasirodė esą bailiai. Sekantys sąraše buvo tie, kuriems gali būti pateikti kaltinimai dėl karinės technikos aplaidumo. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad periodiniai orlaivių gedimai, kurie nebuvo neįprasti pirmajame karo etape, buvo ne tiek pilotų neatsargumo, kiek bendros technikos padėties pasekmė: jie juos surinko. greitai, bet ne visada kokybiškai, o remonto brigados dažnai būdavo nepakankamai aprūpintos atsarginėmis dalimis. O patys pilotai, kurių daugelis buvo apmokyti kilimo ir tūpimo lygiu, neturėjo pakankamai patirties tinkamai suremontuoti savo lėktuvą.

Tačiau vadovybė dėl šių problemų nesijaudino, todėl kaltieji beveik visada buvo tarp skrydžio personalo. Be to, jų likimas susiklostė įvairiai: dėl kovos vengimo ar drausmės pažeidimo jie dažniausiai atsidurdavo baudų eskadrilėse.

Tie, kurie darydavo sunkesnius nusižengimus ar buvo sistemingi, tiesiogine prasme „nusileido ant žemės“: buvo siunčiami ir į baudžiamuosius batalionus, bet pėstininkus. Tačiau ši praktika išliko neįprasta - vis dėlto būtų visiškai neracionalu naudoti patyrusius pilotus ant žemės didelio masto karo veiksmų sąlygomis.

Tarnavimo laikas baudos eskadrilyje taip pat skyrėsi. Taigi, jei pėstininkų baudžiamajame batalione jie praleisdavo vidutiniškai tris mėnesius arba iš jo išeidavo sužeisti, tai tokiuose batalionuose lakūnai būdavo sulaikomi tol, kol buvo atliktas nurodytas skaičius.

Pagrindinė baudų dėžės užduotis danguje buvo atakuojančių lėktuvų ir bombonešių palydėjimas, pėstininkų priedanga ir, tiesą sakant, oro mūšiai su vokiečiais.

RKKA ypač rūpestingai registravo numuštus priešo ir savo lėktuvus. Jei liuftvafėje užtekdavo tik pilotui pranešti apie nuostolius, o šią informaciją turi patvirtinti liudininkai, tai Raudonojoje armijoje šis klausimas buvo sprendžiamas griežčiau. Į pilotų ir kitų liudininkų pranešimus dažnai visiškai neatsižvelgta – buvo reikalaujama patvirtinti priešo lėktuvo kritimo nuo žemės faktą. Todėl tiksliai apskaičiuoti baudos eskadrilių numuštų vokiečių lėktuvų skaičių neįmanoma. Taip pat gauti realius skaičius apie pačių baudinių boksininkų nuostolius.

Nepaisant to, kad nuo pergalės Didžiajame Tėvynės kare praėjo beveik septyniasdešimt penkeri metai, daugelis jo puslapių vis dar pilni baltų dėmių. Tai bene didžiausia spraga bausmių batalionų tarnybos istorijoje, taip pat ir aviacijoje. Juk informacija apie juos pradėta išslaptinti palyginti neseniai ir nedaug. Tai reiškia, kad šiandien jų indėlis į didžiąją pergalę tebėra neįvertintas.