Aviacijos kultūra

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

PIRAS MIDAS - "vežimo krosnis"

Viskas pasirodė stebėtinai paprasta. Graikiškas piramidės žodis PIRAS MIDAS verčiamas kaip ugnis vežimui arba ugnis viduje, tai yra krosnis arba krosnis vežimui.

Jei pažvelgsime į Cheopso piramidės struktūrą pjūviu, tai yra iš vidaus, pamatysime, kad ji tikrai išdėstyta kaip viryklė. Ir nereikia klausti mokslų akademiko, užtenka paklausti viryklės, ar taip yra, ar ne.

Žodis karieta žodyne aiškinamas kaip keturios sienos ir stogas. Už metro nuo Cheopso piramidės jie rado valtį, kuri buvo struktūriškai susiūta virvėmis, visa „pilna skylių“, ir vadinama „DANGiška Ra valtis“, šioje valtyje yra vežimas, 4 sienos ir stogas.. Logiškai mąstant, PIRAMIDĖ šiam VEŽIMUI reiškia UGNIS.

Egiptiečių tautosakoje minima, kad piramidės skleisdavo garsus, panašius į vargonus. O Cheopso piramidės viduje, „Didžiojoje galerijoje“, prancūzų tyrinėtojas Jeanas-Pierre'as Houdinas aptiko tai, ką jis apibūdino kaip latakus, kuriais išilgai ėjo tarp lubų ir grindų ištiestas vežimėlis ir virvės kreiptuvai.

Ir išdrįsau manyti, kad tai stūmoklis, kurio pagalba, skleisdami vargonų garsus, jie tiekė karštą orą per vadinamąsias „ventiliacijos šachtas“, išeinančias iš „karaliaus kameros“(jo konstrukcija primena kibirkšties gesintuvą).). Jie eina į piramidės kraštą, į 80 metrų aukštį. Beje, šios "vėdinimo šachtos" kažkodėl yra kilusios ties "karalių kameros" grindimis, kurios neturi logikos, ventiliacija veikia kai ventiliacijos langas yra prie lubų. Tai reiškia, kad jie ne tam išduodami ir dirbs tik esant kuriamam spaudimui. Be oro ir stūmoklio vargonų garsai neveiks.

Piramidės savininkas, be abejo, buvo faraonas, žodis faraonas yra graikiškas, verčiamas kaip „aukšti rūmai“, o seniausias vertimas – „aukštas uostas“. Tai yra, piramidė yra „bokštas, krosnis, uostas, skirtas vežimui“.

Meksikoje, Tiatihuakano piramidėje, yra ir tokių „vėdinimo šachtų“, kurios iškyla į paviršių 40 metrų aukštyje, o piramidės viduje rasta pelenų ir vulkaninių (?) pelenų. Taigi tai irgi PIRAS MIDAS, krosnelė, bokštelis, prievadas vežimui. Ji vadinama „Saulės piramide“. Saulė yra danguje, vadinasi, saulėtai, dangiškam laivui?

Teka upė VĖJAS

Visose tirtose piramidėse yra praėjimai, kurių aukštis siekia daugiau nei 30 metrų. O atsižvelgiant į tai, kad 30–80 metrų aukštyje visoje Žemės planetoje teka vėjo upė, susidaro utilitarinis šių senovinių objektų paskirties vaizdas.

Trūksta tik orlaivio – baliono, kuris dažniausiai pripildomas karšto oro „iš krosnies“.

Bet jei atmestume šiuolaikinių aiškintojų egiptiečių mitologijos interpretaciją, pamatytume, kad visa tai pastatyta aplink „dangiškąsias Ra valtis“, kurios visuose vaizduose plaukioja dangumi, o virš valties yra kamuolys su galva. o gyvatės uodega kabo žemyn. Vaizdas rodo, kad tai išpūsta gyvatė. Kodėl gi ne? Šiandien nebuvo nailono audinio, iš kurio gaminami balionai, tai suprantama (šios gyvatės dydis taip pat nurodytas senovės Egipto mitologijoje, nurodytas „alkūnėmis“, o metrais yra maždaug 250 metrų).

Tai reiškia, kad jie skrido su šios gyvatės pagalba. Bet kaip? Visa senovės Egipto mitologija yra susijusi su „Ra mūšiu su Apofiu“, o jei tai ne mūšis, o Apofio medžioklė, kur dalyvauja „raudonoji katė“, kuri nupjauna Apofiui galvą?

Pamatykite patys ir pamatysite patys. Ir tada viskas stoja į savo vietas.

Įdomios analogijos. Šiuolaikinėje medicinoje (o kur dar ieškoti informacijos, nes medicinos šaknys yra senovės Egipte) rasime žodžius APOPlexia ir APOPtosis, APOPlexic insultas.

Tai insultas. Jei prisimenate, kad insulto metu smegenų indas (indas kaip gyvatė) išsipučia į kamuoliuką ir sprogsta, tai žodžio dalis (APOP) nėra atsitiktinė. O žodis APOPTOZĖ yra tada, kai vikšras (pagal analogiją – gyvatė) virsta drugeliu (pagal analogiją – skrydis), arba kai buožgalvis (pagal analogiją – gyvatė) virsta varle (pagal analogiją – varlė gali būti išpūsta)., jūs gaunate kamuolį). Super analogija! Mes einame teisingu keliu.

O žodis „Apopis“yra graikiškas, išverstas kaip „lapų kritimas“…

Tikriausiai Gusevas klysta, pagalvojote, o čia lapų kritimas ir pilvo pūtimas. Ne, Gusevas neklysta. Įsivaizduokite, kaip pripučiama gyvatės oda, nuimta kaip kojinė. Gyvatė pasidengia žvyneliais, kurie yra rombų pavidalo (pagal analogiją, lapai), kai gyvatės oda bus išpūsta, ištempta, ištemps ir šių žvynų šaknys, o žvynai, kaip ir lapai, pradės kristi., prašom. Super.

Prie Šiaurės ir Pietų Amerikos piramidžių taip pat randame ryšį su žalčiu – „plunksnuota žalčiu“. Plunksnuotasis reiškia sparnuotas, o sparnuotas – skrendantis.

Šių gyvačių galvos išsikiša iš piramidžių ir juosia piramidžių laiptelius.

Slavų šventyklose milžiniškos gyvatės galva ir kūno dalis visada kyšo iš žemės, kaip iš skylės.

Ir jei atkreipsime dėmesį į vieną iš senovės Egipto akmeninių bareljefų, pamatysime laipsnišką gyvatės išpūtimo procesą, kuriame dalyvauja „rankos“, o tai yra oro ir „jed“simbolis.

Žodis Jed skamba kaip rusiškas žodis „deginti“, o patvirtinimą rasime šiuolaikiniame pasaulyje. Šį žodį astrofizikai vartoja nustatydami „juodųjų skylių“raidą, kurios, esant kritinei masei, išskiria du Jed, panašius į reaktyvinį degiklį, o reaktyvinis lėktuvas vadinamas „superjet“(Jet anglų kalba reiškia reaktyvinis)., o olimpinis deglas iš 80 olimpinių žaidynių taip pat turi senovės Egipto Džedo formą.

Tai yra, tai yra žibintuvėlis, kuris, matyt, buvo naudojamas balionams iš Apophis odos pripūsti, o skrydžio metu tarnavo kaip degiklis.

Jei pažvelgsime į šiuolaikinius oro balionininkus, pamatysime tuos pačius prietaisus, kurie susideda iš cilindro ir degiklio, tai yra vienas prieš vieną senovės Egipto Jedą.

O jei į „Dievą Ra“žiūrėsime kaip į „dangiškosios valties Ra“pilotą, tai Ra rankose pamatysime takelažo įrankį, arba, kitaip tariant, kablį. Šis kabliukas vadinamas Uas.

O takelažo įrankis naudojamas tik plaukimui ir švartavimuisi. Kitoje rankoje yra jed degiklis ir Ankh raktas (kaip ir uždegimo raktelis). Ra ant galvos turi lakūno šalmą, pagamintą pagal analogiją su geriausiu lakūnu – sakalu.

Pavyzdžiui, plaukikų pelekai gaminami vandens paukščių galūnių pavidalu, nes pelekai geriausiai tinka plaukimui, o Ra šalmas – skraidyti ore.

Kas čia? Pasirodo, senovėje piramidės buvo statomos kaip bokštai, uostai, degalų papildymui karštu oru „dangaus valtys Ra“, kurių rutuliai buvo gaminami iš milžiniškos gyvatės Apop odos, o pats Ra buvo pilotas. ši "dangaus valtis".

Beje, teismo medicinos ekspertizė ir rentgeno tyrimai parodė, kad Tutanchamonas mirė nuo sužalojimų, būdingų traumoms, kurios dažniausiai atsiranda krintant iš didelio aukščio. Buvo nustatyta, kad daugelis senovės Egipto kunigų mumijų turėjo panašių sužalojimų.

Naskos plynaukštė – oro uostas

Šioje šviesoje išryškėja skaičiai Naskos plokščiakalnyje, kurie buvo navigacija. Spiralės vaizduoja aukštyn ir žemyn nukreiptas oro sroves. Susukta uodega beždžionė yra žemyn nukreiptas oro srautas, nusileidimo vieta. Voras ir kolibris yra sklandančios vietos. O pačią plynaukštę skaido linija, kurios vienoje pusėje yra medžio vainikas, o kitoje – šaknys. Tai yra, viena plokščiakalnio dalis, kurioje yra medžio šaknys, yra nusileidimo vieta, o kur karūna yra pakilimo vieta.

Taip pat Naskos plynaukštėje jie aptiko piramides ir švartavimosi kabliukų atvaizdą, kuriuos rasime senovės Egipte faraonų rankose.

1977 metais amerikietis J. Woodmanas iškėlė hipotezę, kad senovės inkai skraidė oro balionais. Prielaida buvo padaryta remiantis senoviniais piešiniais ir rankraščiais. Apjungęs aplink save didelį entuziastų būrį, jis sukūrė kuo artimesnę senovės inkų baliono kopiją. Jis su pagalba jį pripūtė ir atliko eksperimentinį skrydį

Velykų saloje taip pat yra „paukščių žmonių“, kurie vaizduojami kaip „dievas Ra“, kultūra, o Velykų sala taip pat turi savo piramides. Tačiau įdomiausia tai, kad šioje interpretacijoje paaiškėja akmeninių stabų paskirtis Velykų saloje, kurios palisautas juosia visą salą. Jie yra akmeniniai ir sunkūs, ir tai yra jų pagrindinis tikslas. Tai švartavimosi inkarai, tarp kurių, matyt, buvo įtemptos virvės, kaip ir šiuolaikiniuose lėktuvnešiuose, kad „Skyboat“galėtų užsikabinti ir nepraskristi pro salą, neįskristi į atvirą vandenyną.

Šiuolaikinių dirižablių keliamoji galia siekia iki 5 tonų, o 45 metrų „dangaus laivas Ra“, manau, turėjo ne mažesnę keliamąją galią, o tai reiškia, kad inkaro svoris, siekiant išlaikyti skrydžio inerciją. valtis, turi būti dar didesnė. Ir iškart tampa aišku, kaip buvo sumontuoti šie kelių tonų stabai. Būtent su šiais dangaus laivais, kurių keliamoji galia 5 tonos, jie buvo perkelti. Mažas, naudotas, 2 rutuliukai, jei neužtenka, tai 5 kamuoliukai. Viskas tampa tikra ir paaiškinama.

Be to, senovės Velykų salos žmonių folklore apie tai užsimenama.

Panašiai minima ir Stounhendžo statyba, kur patys akmens luitai skraidė oru.

Taip pat aiškėja sunkiųjų Stounhendžo akmeninių blokų paskirtis, tai ir švartavimosi inkarai, uostas.

O visa megalitinė kultūra ir įkastų akmens luitų palisados, pasirodo, irgi tiesiogiai susiję su aeronautika.

O Seidai, šitie kelių tonų akmenys, sumontuoti, neaišku kaip ir kokiam tikslui, ant 3 - 4 nedidelių akmenukų - ir jie vadinami "skraidančiais akmenimis" - pakeliami, kad būtų galima įsriegti virvę.

Ir jie visi stovi ant aukštumų ir iškėlė juos balionais. O kaip stepė ar tundra, kur nėra medžių ir nėra prie ko prišvartuoti baliono?

Pasirodo, zikuratai taip pat yra uostai. Pažiūrėk į juos ir viską suprasi. Yra šumerų ir asirų atvaizdai, kuriuose užfiksuotas švartavimosi su virve momentas, su senovės egiptiečių uasos elementu – sparnuotu rutuliu.

Net Atėnų akropolis (gal AIRPOLIS) atrodo kaip oro terminalas: stulpai su stogu nuo lietaus ir saulės orlaivių laukimui, centre – kambarėlis, „bilietų kasos“lėktuvams.

Kodėl gi ne? Aukštis, kuriame yra Akropolis, atitinka upės vėją, o Akropolio papėdėje yra inkarai (šiuolaikiniai degalų papildymo lėktuvai turi kūgio gaudyklę žarnos gale, principas tas pats).

Pelasgi, arba kam atneša gandras?

O įdomiausia, kad Akropolį įkūrė Pelasgi – Atėnus įkūrę žmonės. Graikai juos vadino, o Akropolį – gandrų lizdu.

Ant Akropolio sienos, pastatytos ikigraikišku, pelasgų laikotarpiu, kuri vadinama pelasgų siena, vaizduojami gandrai.

Herodotas pabrėžė, kad "". Pasak Strabono ir Dioniso Halikarnaso, Pelasgi (išvertus iš senovės graikų kalbos – gandrai, gervės) vardas buvo suteiktas dėl to, kad jie masiškai ir vieningai įveikė didelius atstumus, keisdami savo gyvenamąsias vietas. D. Halikarnasas tvirtino, kad pelasgai Italijoje apsigyveno „likus penkiems šimtmečiams iki Trojos karo“. Taip sako tyrinėtojas Genadijus Stanislavovičius Grinevičius filme „Slavų civilizacijos paslaptys“. Matyt, todėl graikai juos vadino gandrais – „pelasgais“.

Vėjo rožės uostai

Atrodo, kad piramidės visame pasaulyje yra išdėstytos atsitiktinai. Ir tikiu, kad pagrindinė piramidės įrengimo sąlyga yra Vėjų rožė. Tai yra, piramidės buvo sumontuotos ant Vėjų rožių, ir tai yra pagrindinė sąlyga ieškant vietos piramidėms statyti. Vėjų rožė reiškia, kad šioje vietoje vėjas pučia į visas puses, ir tai yra pagrindinis aeronautikos veiksnys.

O mūsų apmąstymų pabaigoje su virykle susijęs algoritmas atsakys, kas yra vadinamasis Arkaimo miestas.

Tai apvalus medinis, maždaug 150 metrų skersmens objektas, pastatytas, anot archeologų, anksčiau nei Egipto piramidės. Šiuolaikiniai išminčiai tai vadina „dangiška vimana“. 200 metų (?) ten gyvena apie 2000 žmonių. Šis turtas yra padalintas į 67 būstus, 39 palei išorinį žiedą ir 28 išilgai vidinio žiedo. Iš jų iškasta 29. Kiekviename jų yra būstas, kambarys gyvūnams. Ir visuose būstuose yra krosnys kartu su. Toks šulinys sukurtas krosnyje "", kurio pakanka metalui lydyti. Buvo prielaida, kad tai metalurgų miestas, tačiau tiek metalurgijos veiklos sąvartynų, tiek liejimo atliekų nerasta.

Labai paslaptingas objektas, viskas nesuvokiama.

O jei darytume prielaidą, kad tai tikrai „dangiškoji vimana“, tik ne vimana, o „vaytmara“ar „baltoji“. O jei čia atskrido kažkas panašaus į orą?

Juk „skraidantys miestai“aprašyti senoviniuose traktatuose. Priešingu atveju, kaip paaiškinti, kad kiekvienuose namuose yra turbokompresorinė viryklė ir nėra produktų bei liejyklų atliekų?

Kadangi aeronautikoje svarbiausia įveikti 30-40 metrų aukštį, aiškėja šių krosnelių paskirtis. Pakilimui prireikė krosnelės su šuliniu, įveikti 30 metrų aukštį.

Balionai atkeliavo

Įsivaizduokite tokį vaizdą, virš kiekvieno būsto yra kamuolys, vienas aukščiau, kitas žemiau, o tokių kamuoliukų yra 67, gal keturiasdešimt mažesnių, o centre vienas didelis kamuolys. (Labai panašus į Sofijos šventyklos Konstantinopolyje kupolus).

Vėliau šuliniai liko, o miestui, įveikusiam 30 metrų aukštį, „turbokompresoriaus“nebereikėjo, užteko tik palaikyti temperatūrą kamuoliuke, o tada vėjas padarė savo.

Aiškėja ir žodžio „“kilmė. Pradžioje buvo viena kalba ir viena tarmė. Žodis „mana“, kaip ir bet kuris kitas žodis, turėtų perteikti akimirkos esmę. O esmė ta, kad mana nukrito iš dangaus.

O kadangi, be Vimano, senovėje danguje nieko nebuvo, būtų logiška manyti, kad „manos“vardas buvo suteiktas Vimano garbei, tų, kurie davė maną, garbei, tai yra TU MANA..

Vasilijaus katedra atrodo taip, tarsi „baluoliai atkeliavo“.

Mečetės kaip dėžė balionui, 4 sienos, (vežimėlis?), O pusė baliono, kupolas, kyšo plokščiame stoge.

Jei įjungiate vaizduotę ir ištiesiate pusę kamuolio, tada apačioje, šventyklos viduje (iki RA m, tai yra tikras ryšys su Ra ir, matyt, su jo „dangaus laivu“), gausite kamuolį dėžė. Viduje reikia nedidelio laužo, „karietos laužo“, temperatūrai palaikyti (čia jums keli ugnies garbintojai, su židiniu centre). „Bažnyčių aguonos“visai tinka kaip įrankis, kuriuo apopo odas ištempdavo į kamuoliuką. Ir, matyt, visi visų šventyklų kupolai atkeliavo pas mus iš senovės, pagal analogiją su stovinčiais balionais, kuriuos mūsų laukiniai protėviai gamino iš dangaus nužengusių „dangaus dievų“atminimui.

O jei atsigręžtume į senovės Indijos legendas ir mitus, rasime daugybę lėktuvų ir jų gamybos aprašymų. Taigi viename iš siužetų aprašoma, kaip dailidė, tai yra dailidė, gamino vimana goruda. O patys vimanai vadinami „vėjo draugais“.

„Vėjų rožės“, ant kurių buvo pastatytos piramidės, yra tiesiogiai susijusios su vėju.

Ir vienas iš vaizdų – gandro pavidalo vimana su kupolu virš lakūnų, jungia pelasginius gandrus ir baliono kupolą. Tai reiškia, kad skraidymo aparatai buvo vadinami vimanais, kurie skrisdavo balionų pagalba, kurių krepšeliai buvo gaminami įvairių formų ir dydžių.

Ir jei pažvelgsime į gerai žinomą vimaanos atvaizdą sparnuotos pavėsinės pavidalu kitu kampu, tiesiogine to žodžio prasme, pamatysime štai ką: pavėsinės stogas su kupolu, atidžiai pažiūrėjus, pasirodo rutulys, stulpeliai, ant kurių remiasi stogas, tai stropai, o apatinė pavėsinė su sparnais yra valtis su irklais - iš laivapriekio. O jei pažiūrėsime iš šono, tada nematysime nieko kito, tik „dangiškąją Ra valtį“. Tiek tavo vimanos.

Pavėsinė, vimana arba valtis Ra, vaizdas iš priekio, iš lanko, ir irklai sparnų pavidalu.

Ir pasaka apie Emeliją, kuri „jojo ant krosnies“, aiškinant „persikėlė ant krosnies“, paaiškėja ir „skraidantis kilimas“. „Na, viskas stojo į savo vietas“, - sakė profesorius Yu. P. Smirnovas, po mano pranešimo „Hiperborėja iš Igorio Gusevo“.

Vimanos vaizdas iš filmo

Vėl „dangiškoji Ra valtis“.

Šiuo atžvilgiu aiškinamasi akmeninių rutuliukų, kurių gausybė Novaja Zemlijoje, Bolivijoje, prie piramidės Bosnijoje, paskirtis.

Tai balastiniai akmenys, naudojami orlaiviams gaminti arba juos palengvinti. O balastinių akmenų sferinė forma yra dėl jų gabenimo būdo, tai yra tiesiog suvynioti į saugojimo vietą. Vienintelis paprasčiausias būdas pristatyti sunkius akmeninius rutulius yra juos ridenti.

Vėliau visi Apopos buvo sunaikinti, nebuvo iš ko gaminti balionų, o balionininkų kultūra išnyko.

Taip, ir pirmieji išlikę paminėjimai apie ore skraidančių balionų gaminimą randami karelų rankraščiuose. Jie aprašo tokio rutulio, pagaminto iš … banginio ir jaučio odos, sukūrimą!

O XII amžiaus kronikos byloja, kad Karelijos kaimuose beveik kiekviena šeima turėjo po balioną. Ir būtent tokių kamuolių pagalba senovės karelai iš dalies išsprendė bekelės problemą – kamuoliukai padėdavo žmonėms įveikti atstumus tarp gyvenviečių.

Bet kaip skrido hiperborėjai? Namų nestatė, miškas buvo jų namai, nestatė „šventyklų“, miškas buvo jų šventykla, o kai atsibodo gyvenimo, metėsi į bedugnę. Žodis Hiperborėja pažodžiui gali būti išverstas kaip aukščiausias taškas (Hyper) ir miškas (Bor). Vadinasi, Hiperborėja, tai aukšto miško gyventojai.

Įsivaizduokite tokį vaizdą: sekvojų miškas, 60-120 metrų aukščio medžiai, o ten, hiperboro lajose, tai yra aukštame miške, gyvena Hiperborėjos žmonės ir jie turi bedugnę (dingo) kiekviename žingsnyje. Su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis. Ir vėl čia vėjas, Borei, tai šiaurės vėjas. „Vėjo draugams“– vimanas.

Kitos nuomonės, aiškinančios visą senovės megalitinę kultūrą, nuo Velykų salos „žemės bambos“su „stabais“inkarais ir „žmonėmis paukščiais“, per navigaciją Naskos plynaukštėje, per visas piramides, su jų „plunksnomis gyvatėmis“. “ir „dangaus laiveliai“– į Seidus, tai yra į „skraidančius akmenis“, šiandien nerandu.

Žmonės, nežinantys savo šaknų, yra pasmerkti išnykimui, o planeta, neatsimenanti savo istorijos, pasmerkta Apokalipsei (apreiškimui).

Straipsnis iš laikraščio „Anomalija“Nr.14 (480) 2011 m