Kodėl RUSSIAN GENIUS atnešė Šlovę AMERIKAI? Nepelnytai užmirštas AVIACIJOS ĮGALĖJAS Sikorskis

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Sikorskio pavardė visada buvo sovietų režimo nekenčiamų pavardžių sąrašų dešimtuke. Juk šis Kijevo grynuolis, palikęs Rusijos imperiją, nesekė tūkstančių kitų pirmosios bangos emigrantų pavyzdžiu, o užuot likusias dienas šlavęs dulkėtą Berlyno kavinę ar veržliai važinėjęs taksi gatvėmis. Paryžiuje, jis tapo vienu sėkmingiausių orlaivių dizainerių pasaulyje.

Priėjo iki absurdo: vaikiškose knygose kaip Rusijos aviacijos laimėjimų pavyzdys minimas ne pirmasis pasaulyje keturių variklių „Russian Knight“orlaivis, kurį Igoris Sikorskis pastatė būdamas 24 metų, o „Svjatogoro bombonešis, kurio autorius yra nesikorskis“. niekada nepakilo. Kol cenzoriai, pasiduodami raginimui „Nuimk sikorščiną!“, uoliai išbraukė dizainerio pavardę iš visų turimų dokumentų ir vadovėlių, pats Sikorskis iš Eisenhowerio rankų gavo apdovanojimus už indėlį į aviacijos plėtrą, susirašinėjo su Sinatra ir nuolaidžiai paglostė astronautui Neilui Armstrongui per petį. Bet neaplenkime savęs. Geriau bėgti atgal – į dizainerio vaikystę.

Kūdikio miegas

Igorio tėvas Ivanas Aleksejevičius Sikorskis buvo psichiatras. Kilęs iš provincijos ortodoksų kunigo šeimos, jis padarė svaiginančią karjerą medicinos srityje, kurios viršūnė buvo Kijevo universiteto Psichikos ir nervų ligų katedros profesoriaus vardas. Gydytojo Sikorskio populiarumas buvo toks didelis, kad kai 1889 m. gegužės 25 d. gimė jo penktasis ir paskutinis vaikas sūnus Igoris, šeimoje jau buvo susiklosčiusi gera tradicija, pagal kurią karališkosios dinastijos atstovas buvo kiekvieno naujagimio krikštatėvis. Igorio krikštatėviai buvo didysis kunigaikštis Petras Nikolajevičius (imperatoriaus Aleksandro III pusbrolis) ir jo motina, didžioji kunigaikštienė Aleksandra Petrovna.

Igorio vaikystė buvo soti, turininga ir rami. Jis buvo mėgstamiausias savo motinos, labai išsilavinusios moters. Būtent ji mažajam Igoriui papasakojo apie Leonardo da Vinci, kadaise gyvenusį Italijoje. Iš visų italo išradimų būsimąjį dizainerį labiausiai domino lėktuvo – sraigtasparnio – brėžinys. Netrukus jis sapnavo nuostabų sapną. Jis tarsi stovėtų pailgos patalpos viduje su riešutmedžio durimis ir mažais langeliais, ant kurių sienų puikuojasi gražūs šviestuvai, apšviečiantys patalpą melsva šviesa. Berniukas pajuto nedidelę vibraciją po kojomis, o tada jam pasirodė: kambarys yra ore!

Trejus metus mokęsis vyresniojo brolio Sergejaus pavyzdžiu Karinio jūrų laivyno kadetų korpuse, Igoris paliko įstaigos sienas su komentaru: „Ne mano“. Ramiai įsisavinti jūrų mokslus jam sutrukdė laikraščiuose pasirodę pranešimai apie brolių Wrightų skrydžius. 1906 m. 18-metis Igoris su tėvo palaiminimu įstojo į Duvinjo de Lanno technikumą Paryžiuje.

Po šešių mėnesių studijų Igoris grįžo į Rusiją palaidoti motinos ir įstoti į Kijevo politechnikos institutą. Studijuoti Igoriui buvo lengva, nors jis aktyviai praleisdavo laiką ekspromtu namų dirbtuvėse. Pats pirmasis „nulaužimas“Igoris – garo motociklas – pavertė jį legenda tarp kolegų praktikų ir mokytojų. Tačiau trokštamas malūnsparnis vis tiek nepasiteisino.

Igoris subūrė šeimos tarybą. Jis ketina grįžti į Paryžių, kuris šiuo metu yra pasaulio aviacijos centras, ir tam jam reikia pinigų. Šeima susijaudino. Vyresnysis brolis Sergejus abejojo, ar 20-metis vaikinas, turintis didelę pinigų sumą linksmame Paryžiuje, buvo gera idėja.

Bet Igoris atkakliai laikėsi. Galų gale buvo skirti pinigai iš šeimos biudžeto, o po kelių savaičių Igoris prisistatė aviacijos pradininkui Ferdinandui Ferberiui, kuris entuziastingam Sikorskiui iškart pareiškė, kad skraidantį aparatą išrasti lengva, statyti sunkiau ir beveik neįmanoma priversti jo skristi.

Iš tiesų, po šešių mėnesių statybos ir kelių mėnesių bandymų sraigtasparnį, kuris galėjo pakelti savo svorį, bet ne pilotą, Sikorskis grįžo į Kijevą su dviem 25 ir 15 arklio galių varikliais ir idėja sukurti lėktuvą.. O kad sraigtasparniui išrasti sraigtai nedingtų veltui, Igoris juos pritvirtino ant savos konstrukcijos sniego motociklo, kurio demonstravimą snieguotoje dykvietėje prieš Generalinio štabo pareigūnus plačiai nušvietė Kijevo spauda. Sikorskio šlovė stiprėjo.

„Vityaz“ir „Muromets“