Erdvė uostai nereikalingi: keičiant gravitacijos pagreitį

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

„JAV jie aktyviai dirba kurdami antigravitacinį lėktuvą ir juda teisinga kryptimi

Daugiau nei 40 metų dirbau paprastu dizaineriu įmonėje, kuri dabar vadinama FSUE NPO im. S. A. Lavočkinas “. Prieš devynerius metus kalbėdamas NTS, kuris vyko projektavimo biuro vadovo lygiu, jis pranešė apie galimybę sukurti antigravitacinį orlaivį (ALA). Skirtingai nei mokslininkai ir entuziastai, dalyvaujantys ALA, aš nebandžiau sukurti kitos teorijos apie globalią pasaulio tvarką, o išsprendžiau tam tikrą problemą.

Remdamasis ne kartą praktikoje patikrintais duomenimis, galėjau išvesti alternatyvią gravitacijos pagreičio formulę. Jo ypatumas yra tas, kad jis turi parametrą, leidžiantį pakeisti pagreičio ženklą. Formulės analizė leido nustatyti būtinas ir pakankamas sąlygas, kuriomis pasireiškia antigravitacinis efektas, ir nurodyti, kokiomis kryptimis reikia dirbti, kad būtų sukurta ALA.

Dėl to buvo atrastas naujas dėsnis, veikiantis gravitaciniame lauke. Norint patekti į palydovo orbitą, visiškai nebūtina pagreitinti ALA iki pirmojo erdvės greičio. Pakanka sukurti zoną, kurioje pasikeistų vienas iš parametrų, ir ALA, kaip balionas, kils arba kris pats, kol bus fiksuotas tam tikrame aukštyje nesvarumo būsenoje.

Bet kuri užsienio aviacijos ir kosmoso įmonė pasinaudotų galimybe tvirtai sukurti ALA ir nedelsdama pradėtų darbą. Pavyzdžiui, „Lockheed“korporacija, sužinojusi apie rusų mokslininko E. Podkletny, kuriam pavyko gravitaciją ekranuoti vos 0,5 procento, darbus, jo eksperimentams pakartoti nepagailėjo 700 tūkstančių dolerių. O kaip pas mus?

Per tuos metus, kurie praėjo nuo mano pranešimo, FSUE NPO im. S. A. Lavočkinas “pakeitė tris lyderius. Kiekvienam iš jų, įskaitant dabartinę ir. O. Generalinis direktorius S. Lemeševskis, kreipiausi su pasiūlymu pradėti ALA kūrimo darbus, bet nesėkmingai.

Tuo tarpu projekto pranašumai prieš reaktyviąsias raketas yra akivaizdūs. Tai visiškai kitokia kosmonautika, kurioje daugelis klausimų bus sprendžiami skirtingai.

ALA gali pakilti ir nusileisti bet kur. Kosminiai uostai įprasta prasme nereikalingi. O paleidimo kaina yra nepalyginamai mažesnė.

ALA skrenda, nes sukuria zoną, kurioje pasikeičia gravitacinio pagreičio ženklas. Vadinasi, naudingosios apkrovos masė neturi reikšmės. Šis faktas radikaliai pakeičia patį erdvėlaivių projektavimo ir testavimo principą.

ALA pagalba į kosmosą galima paleisti didelių gabaritų įrenginius jų nesulenkiant po gaubtu. Tai supaprastina jų dizainą ir žymiai sumažina daugelio projektų išlaidas.

ALA gali nuolat skristi virš tam tikros Žemės srities ir bet kuriame aukštyje, ne tik geostacionarioje orbitoje. Tai visiškai nauja orlaivio savybė, be galo svarbi sprendžiant daugelį praktinių problemų.

Sugedusį erdvėlaivį galima įstrigti naudojant ALA ir atsargiai grąžinti į Žemę taisyti arba išmesti. Tai iš esmės nauja astronautikos kryptis, kuri mūsų šalyje dar neįvaldyta. O tokios paslaugos paklausa, ypač dėl nesėkmingų erdvėlaivių startų mūsų šalyje ir užsienyje, jau kolosali.

Svarbi ALA savybė yra ta, kad tam tikromis sąlygomis jis gali būti nematomas ir pralaidus. Pralaidumas reiškia, kad aparatas gali praeiti pro kietąsias medžiagas su jomis nesąveikaujant. Tam meteoritai, kosminės šiukšlės, radiacija yra nekenksmingi.

ALA gali būti iš dalies pralaidi. Šiuo atveju, skrisdamas per kietą kūną, aparatas išstumia savo medžiagą ir lėtėja, sudarydamas tunelį lygiomis sienomis. Dalinis pralaidumas leidžia nunešti branduolinį užtaisą giliai į asteroidą, kuris kelia grėsmę Žemei. O tai reiškia, kad yra reali galimybė sunaikinti pavojingą objektą.

Tačiau jūs galite tiesiog pakeisti jo judėjimo trajektoriją. Asteroido kelyje nuosekliai kuriami trumpalaikiai, bet tuo pačiu gana galingi dirbtiniai svorio centrai.

Greičiausiai ALA veikimo metu radijo ryšys su juo bus neįmanomas. Todėl norint išspręsti šią problemą, reikėjo sugalvoti specialų ryšio tipą, kuris turėtų veikti visiškai nauju tapatumo principu. Tiesą sakant, tai yra momentinis signalo perdavimas, kuris vykdomas realiu laiku, neatsižvelgiant į atstumą tarp objektų. Pačio signalo nešiklio nėra, todėl antenų nereikia, nėra problemų dėl jų tarpusavio orientacijos. Signalo sklidimo galiai, diapazonui ir greičiui nėra jokių apribojimų, taip pat neįtraukiami iškraipymai. Keitimasis informacija naudojant tokį ryšį yra griežtai konfidencialus ir įmanomas tik tarp siuntėjo ir adresato. Su jo pagalba galite valdyti įrenginį realiu laiku, kuris yra gilioje erdvėje.

Deja, kol kas momentinis bendravimas egzistuoja tik idėjos pavidalu, tačiau yra įrodymų, kad tai įmanoma. Ir tai yra raktas į kitos svarbios problemos sprendimą – materialių objektų teleportaciją, kuri bus vykdoma visiškai kitaip nei atrodo dabar.

Tiksliai supratus, kaip atsiranda antigravitacinis efektas, galima iškelti klausimą, kaip sukurti transporto priemones, galinčias keliauti į paralelinį pasaulį ir judėti greičiau nei šviesos greitis.

Prieš metus paštu išsiunčiau Rusijos Federacijos vyriausybei patvirtintą laišką, adresuotą D. Rogozinui. Atkreipė dėmesį į ALA sukūrimo realumą, atskleidė taikaus ir karinio naudojimo perspektyvas, išreiškė susirūpinimą, kad toks aparatas gali būti pirmasis mūsų prieše. Deja, vietoj rimtos ekspertizės byla nuėjo biurokratiniu keliu. Ministro Pirmininko pavaduotoja išsiuntė mano laiško kopijas peržiūrėti įvairioms ministerijoms ir organizacijoms. Iš jų gavau atsakymus, kurių bendra prasmė buvo tokia: nėra publikacijų mokslo žurnaluose, nekalbėjau mokslinėse konferencijose, apie mano pasiūlymų esmę nieko nežinoma, todėl jie yra klaidingi, netinkami. jiems įgyvendinti. Ir tuo viskas baigėsi. Bet užteko įsakyti NVO vadovybei atlikti uždarą NTS šia tema, ateiti, pasiklausyti ir tada daryti išvadas.

Pagal netiesioginius duomenis galiu teigti, kad JAV aktyviai dirba prie ALA kūrimo ir juda tinkama linkme. Atsižvelgiant į jų gebėjimą sutelkti jėgas ir išteklius užduočiai išspręsti, galima daryti prielaidą, kad sėkmė nėra toli. Jei taip, mūsų nešančiosios raketos greitai taps beviltiškai pasenusios ir jas bus galima saugiai atiduoti į metalo laužą.

Tačiau svarbiausia, kad toks pat likimas laukia modernios karinės technikos, kuri pastaruoju metu buvo smarkiai reklamuojama. Apmaudu matyti, kaip milijardai rublių išleidžiami naujausių tankų, lėktuvų, povandeninių ir karo laivų gamybai, o galimybė sukurti ALA ignoruojama. Tuo tarpu tai kokybiškai naujas ginklas, galintis kardinaliai pakeisti karybos pobūdį ir metodus. Nematomas ir pralaidus aparatas yra nepažeidžiamas, o jo kovinės galimybės yra labai reikšmingos. ALA gali atsirasti iš nieko ir prasiskverbti bet kur. Būdamas nematomumo būsenoje, įrenginys gali sukelti netikėtą smūgį, nuo kurio neišgelbės jokia gynybos sistema ir asmeninė apsauga. Akivaizdu, kad mūsų oponentai vargu ar atsisakys tokios perspektyvos ir darys viską, kad ją įgyvendintų.

Vienintelis išsigelbėjimas šioje situacijoje – turėti panašų ginklą. Tada turėsite su mumis derėtis. Trumpai tariant, mums reikia valstybinės programos, kad sukurtume ALA. Ir jos įgyvendinimas turėtų tapti tokia pat prioritetine užduotimi, kaip savo laiku tapo atominės bombos sukūrimas.