Video: Koferdamas – povandeninės statybos architektūrinis stebuklas
2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11
Nuo pat piramidžių pastatymo žmonės įgyvendino išradingus, beprotiškus, grandiozinius architektūrinius ir inžinerinius projektus. Kartais dėl to tenka dirbti pačiose netikėčiausiose ir nesvetingiausiose vietose. Įskaitant po vandeniu. Laimei, šiuolaikinės technologijos suteikia plačiausias galimybes statybos ir remonto srityje.
Sutvarkyti automobilį ar užtverti tvorą šalyje nėra taip sunku. Dažniausiai net vienas daugiau ar mažiau pasiruošęs žmogus susidoros su bet kuria iš šių užduočių. Tačiau ką daryti, jei reikia sutvarkyti didžiulį keleivinį lainerį, jūrų tanklaivį ar nutiesti tiltą per jūros sąsiaurį? Tokios užduotys atrodo daug sunkesnės, ypač jei prie jų pridėsite nedidelę detalę, visa tai reikia atlikti tiesiai vietoje vandenyje. Ypač tokioms situacijoms užtvarus sukūrė žmonės.
Guminė užtvanka – tai laikinas vandeniui atsparus karkasas, montuojamas tiesiai į vandenį konkrečioje vietoje inžineriniams darbams atlikti. Pats tokio inžinerinio statinio kūrimo procesas yra gana ilgas ir sudėtingas. Pirmiausia guminės užtvankos vietoje suveriami didžiuliai poliai. Po to konstrukcija surenkama vietoje, dalimis nuleidžiama į dugną arba surenkama sausame doke, o po to atvežama į vietą ir montuojama iš karto ant iš anksto paruoštų polių.
Pastaba: Užtvankos niekur negalima pastatyti. Prieš jį įrengiant rimtai atliekami darbai, pirmiausia analizuojant jūros gruntą konkrečioje statybvietėje. Be to, inžinieriai turi atsižvelgti į ledo ir audrų atakų sunkumą, taip pat į temperatūros svyravimus.
Vos įrengus guminę užtvanką, prasideda trečiasis darbų etapas – vandens išsiurbimas. Kai tai bus padaryta, objekte prasidės kryptingi darbai: laivo remontas, tilto statyba, dujotiekio tiesimas, naftos avarijų likvidavimas ir kt. Visa tai tapo įmanoma šiuolaikinių technologijų dėka.
Rekomenduojamas:
Rūmai ir dvarai: kaip miršta carinės Rusijos architektūrinis paveldas
Gilūs jausmai apima akimirką, kai apleistoje valstybėje tenka stebėti kadaise didingus Rusijos didikų šeimų dvarus ir rezidencijas, kur prieš šimtmetį ar du buvo kviečiamos moterys prabangiomis suknelėmis, vyrai su frakais ir iškilmingomis uniformomis. valso turas baliaus metu. Ir šiandien visa buvusi prabanga liko užmarštyje, kaip ir aną epochą
„Mainimai“, ar antrasis pasaulio stebuklas?
Apie „Peterburgo“architektūros šedevrus jau prirašyta terabaitų straipsnių, nufilmuota kelias savaites nepertraukiamo vaizdo įrašo žiūrėjimo. Ermitažas, Monferrando kolona, Kazanės ir Šv.Izaoko katedros jau ištirtos mikroskopu. Tačiau Vasiljevskio salos nerijoje yra vienas labai paslaptingas pastatas, kuris dar nesulaukė didelio tyrinėtojų dėmesio. Tai vadinamasis biržos pastatas. Bet veltui tai netraukė
Aštuntasis pasaulio stebuklas arba keturkampė piramidė Šeremetjevo oro uoste
Kiekvienas keleivis, atvykstantis į sostinės Šeremetjevo oro uostą ar iš jo kylantis, artėdamas ir kildamas iš rytinės pusės, tikriausiai atkreipdavo dėmesį, žiūrėdamas pro langą į nupjautą keturkampę piramidę, iškilusią Maskvos srityje
Architektūrinis Beludžistano sfinkso stebuklas
Paslėptas apleistame uolėtame Makran pakrantės kraštovaizdyje pietų Beludžistane, Pakistane, tai architektūros perlas, kuris sąmoningai buvo nepastebėtas ir netyrinėtas šimtmečius
Slaptieji „kaitenai“– japonų povandeninės kamikadzės istorija
Išpopuliarintas ir labai iškreiptas japonų kamikadzės įvaizdis iš tikrųjų mažai ką bendro turi su realybe. Daugumos akyse kamikadzė yra beviltiškas karys su raudona juosta ant kaktos, pasiruošęs laimėti savo gyvybės sąskaita. Tačiau mažai kas žino, kad japonų savižudžiai kariavo ne tik ore, bet ir po vandeniu. Antrojo pasaulinio karo metais imperatoriškoji armija eksploatavo slaptus „kaitenus“– vienviečius povandeninius laivus, taranavusius priešo laivus