Video: Paryžiaus metro statyba senų tunelių vietoje
2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11
Dar kartą peržvelgęs senas fotografijas pastebėjau, kad statytojai, klodami būsimo Paryžiaus metro atšakas, esamuose tuneliuose su akmeniniais skliautais atlieka žemės darbus, kurių iki šių statybų pradžios negalėjo pakloti.
Paryžiaus metro yra vienas seniausių metro traukinių Europoje (ketvirtas po Londono, Budapešto ir Glazgo metro). Pirmosios metro linijos buvo nutiestos griežtai po važiuojamąja dalimi; nukrypimas nuo gatvių ašies grėsė įkristi į namų rūsius ir rūsius. Kai kurios stotys turi lenktą peroną dėl nepakankamo gatvių pločio. Dėl tos pačios priežasties kai kurių stočių šoninės platformos nėra tiksliai viena prieš kitą.
Atidaryta 1900 m. liepos 19 d. Pasaulinei parodai; bilietas pirmoje eilutėje "Château de Vincennes - Port Maillot" kainavo 15 centų senais frankais antrajai klasei ir 25 santimus pirmajai klasei. Dauguma centre esančių linijų buvo nutiestos iki 1920 m.
Čia matome dalį sunaikinto tunelio, kurio viduje vyksta darbai.
1903 m., balandžio 16 d. Matosi daug mūrinių vamzdžių. Audros ar įprastinė kanalizacija ar senovinis akvedukas? Atkreipkite dėmesį į akivaizdžiai užpildyto dirvožemio lygį.
1903 m., spalio 15 d. Matomi keli bendravimo lygiai
1906 m., kovo 8 d. Jei nuotrauką padidinsite, pamatysite, kad vyksta esamos tunelio arkos gilinimo darbai.
1906 m., gegužės 7 d. Čia jie panašiai gilėja, bet tai yra dviejų šakų sankirta. Apatinė šaka statoma nuo nulio: iš pradžių klojant akmeninį skliautą, o po to einant gilyn žemyn, sutvirtinant sienas ir pamatą. Šis metro kūrimo būdas vadinamas Paryžiaus ir buvo naudojamas kitose vietose.
Esama akmeninė siena bus sutvirtinta ir išliejama į betoną. Bet tai yra požeminė kažkokio pastato dalis praeityje…
Tęskime nuo kito albumo:
Matyti, kad darbininkai ardo senas akmenines komunikacijas. Bet faktas, kad jie buvo naudojami darbuose, siekiant pašalinti dirvą, yra tikras. Skliautas čia jau betonuotas.
Paryžietiškas metodas. Pirmiausia buvo pilamas skliautas, o tada jie eina gilyn žemyn, sustiprindami sienas.
Paryžietiškas metodas. Terminas įėjo į metro statybos istoriją
Kitas gilinimosi etapas
Ar matoma seno pastato arka arka ar tunelis?
Darbo metu sunaikintos komunikacijos
Čia, kairėje, taip pat matosi keletas senovinių mažų arkų.
Matomas senojo tunelio skliautas
Šias dvi nuotraukas pakomentuosiu taip: iškasė pamatų duobę. Surado seną tunelį, dalį jo (iki tvoros) sunaikino ir pagilino. Priešingu atveju, kam daryti akmeninę arką (ne žemėje) ir ją naikinti?
Išsakiau savo nuomonę apie nuotraukas, kurias peržiūrėjau. Gal aš klystu, o kai klojo šakas, viskas buvo pastatyta nuo nulio, o seni tuneliai tik ardomi.
Rekomenduojamas:
Stalino „šimtmečio statyba“, Salechardo-Igarkos geležinkelio griuvėsiai
Istoriniai griuvėsiai užburia. Didžiulėje šalyje ir griuvėsių yra begalė. Vienas iš šių mūsų naujausios istorijos paminklų driekiasi šimtus kilometrų palei poliarinį ratą. Tai apleistas Salehardo-Igarkos geležinkelis, dar vadinamas „negyvuoju keliu“
Kiek laiko viduramžiais užtruko pilies statyba?
Žvelgdami į didžiules akmenines pilis, dažnai susimąstote, kokie buvo protėviai, nes jie sugebėjo tokį daiktą pastatyti! Šiandien žmonės stato ne mažiau didingus pastatus. O esant šiuolaikinėms technologijoms, daugelio pastatų statyba natūraliai užtrunka metų metus. Kiek laiko prireikė statyti viduramžių pilis laikais, kai nebuvo automobilių ir kranų?
Stalino bunkeris su 17 kilometrų tuneliu ir štabu
Rusijos sostinėje po žeme yra ne tik metro ir daugybė komunikacijos tunelių. Dar sovietiniais laikais ten buvo pastatytas bunkerio klasės požeminis kompleksas. Pokario metais ši prieglauda pradėta vadinti „Stalino bunkeriu“. Atėjo laikas išsiaiškinti, kodėl ši pastogė iš tikrųjų buvo pastatyta, kokia ji šiandien ir kokias funkcijas atliko
Paryžiaus katakombų paslaptys
Po Paryžiaus grindiniais driekiasi šimtai kilometrų galerijų. Senovėje jie tarnavo kaip karjerai, iš kurių vėliau, viduramžiais, kasė kalkakmenį ir gipsą miesto statybai. Šie požeminiai tuneliai turi turtingą istoriją
Dėmesio, mirtina informacija iš Paryžiaus agentūros detektyvų
Pasinaudodami proga, norėtume savo skaitytojams pasakyti, kodėl prezidento Putino ir prezidento Trumpo susitikimas neįvyko per APEC viršūnių susitikimą