Ar SSRS buvo pasirengusi Didžiajam Tėvynės karui?

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kalbant apie karinį-techninį SSRS pasirengimą karui, sunku rasti tikslių duomenų apie ginklų kiekį ir kokybę. Šalies karinio-pramoninio komplekso raidos vertinimai skiriasi: nuo išplitusio „karas netikėtai užklupo SSRS“iki „šalių jėgos buvo maždaug lygios“. Nei viena, nei antra netiesa: ir SSRS, ir Vokietija, žinoma, ruošėsi karui.

Sovietų Sąjungoje tam iš tikrųjų reikėjo sukurti ištisas pramonės šakas, kurios sulėtino vadovybės nustatytus tempus.

Ginklavimo komisija

1938 m. prie SSRS Liaudies komisarų tarybos Gynybos komiteto buvo įkurta Karinė-pramoninė komisija (MIC, iš pradžių – Nuolatinė mobilizacijos komisija), kuri tapo pagrindine institucija, atsakinga už pramonės telkimą ir paruošimą gamybai ir tiekimui. ginklų Raudonajai armijai ir kariniam jūrų laivynui.

Jame dalyvavo karinių, pramonės sektorių ir saugumo agentūrų vadovai, o pirmajame posėdyje dalyvavo gynybos liaudies komisaras Klimentas Vorošilovas, vidaus reikalų liaudies komisaras Nikolajus Ježovas, sunkiosios pramonės liaudies komisaras Lazaras Kaganovičius, Rusijos Federacijos gynybos liaudies komisaro pirmasis pavaduotojas. SSRS karinio jūrų laivyno Piotras Smirnovas, Valstybinio planavimo komiteto pirmininkas Nikolajus Voznesenskis, Raudonosios armijos generalinio štabo viršininkas Michailas Šapošnikovas ir kt.

Komisija turėjo plačius įgaliojimus, tačiau reglamentas, pagal kurį ji dirbo, apėmė daugybę etapų: prašymų rinkimas iš karinių komisariatų (ir ne tik dėl ginklų gamybos, bet ir drabužių, maisto ir net veterinarijos davinio), jų analizė, tvirtinimas, tikrinimas., apibendrintų mobilizacinių užduočių rengimas ir tt Sistema pradėjo slysti ankstyvoje stadijoje.

Rinkinyje „Sovietų karinis-pramoninis kompleksas: formavimosi ir plėtros problemos (1930–1980 m.)“pateikiama orientacinė ištrauka iš Rybinsko kelių inžinerijos gamyklos mobilizacijos skyriaus vedėjo laiško: „Visiškas mobilizacijos darbų sąstingis m. mūsų gamykla suteikia teisę tikėti stagnacija kitose gamyklose, Glavkuose ir Liaudies komisariatuose… Mūsų gamyklos kreipimaisi į Glavką šiuo klausimu beveik nesulaukė atsakymų. Per komandiruotes į Maskvą tiek jūsų pagrindinės direkcijos Specialiajame skyriuje, tiek NKMašo kariniame departamente išgirsti, kad kuriami nauji minios planai ir tik ne toliau iš vietos. Tokie pokalbiai užsitęsė jau beveik metus, bet reikalai vis dar yra. Taip dirbti nėra gerai“.

Komisija veikė, bet jos patvirtintus skaičius teko pakoreguoti, kaip sakoma, pakeliui. Taigi 1938 metais buvo sudarytas planas orlaivių gamybai už 25 tūkst. O 1939 m. rezultatai buvo tokie, kad tik 8% taikinio buvo serijinės kovos mašinos. Gamyklų, kurios turėjo užtikrinti milžiniškus kiekius, statybos vyko lėčiau nei planuota.

Tačiau prieškario ginklavimosi varžybos turėjo ir kitų problemų. Visų pirma jie buvo susiję su įrangos modernizavimu, kuris taip pat neatitiko kariuomenės poreikių.

Pirmiausia – lėktuvai

Istorikas Genadijus Kostyrčenka mano, kad pagrindinė sovietinės aviacijos problema XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pradžioje buvo modernių technologijų trūkumas. Pilotai disponavo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio vidurio modeliais, kurie buvo akivaizdžiai prastesni už vokiškus, tačiau nėrimo bombonešių ir atakos lėktuvų iš viso nebuvo.

Buvo imtasi žingsnių šiai problemai įveikti: daugelis įmonių perdavė į SSRS aviacijos pramonės liaudies komisariatą (tarp kurių buvo ir visiškai nepagrindinių, pavyzdžiui, mokyklos ar muzikos instrumentų gamyklos), pradėjo bendradarbiauti su SSRS aviacijos pramonės liaudies komisariatu. JAV (nutraukta prasidėjus karui su Suomija) ir su Vokietija. Vokiečiai, beje, neslėpė savo naujovių, net pardavė daugiau nei 30 modernių automobilių SSRS.

Konkurencijos jie nebijojo, nes vokiečių aviacijos pramonės pranašumas buvo akivaizdus: per dieną ten pagaminama 80 lėktuvų, o SSRS – 30. Josifo Stalino užsakymu gamybos apimtys didėjo, tačiau tai buvo seni modeliai. Dėl to iki karo pradžios daugiau nei 80% sovietų oro pajėgų orlaivių buvo pasenę arba tiesiog sunykę.

Visu greičiu pirmyn

Karinio jūrų laivyno plėtra buvo nulemta atskiru planu. Taigi per 1938-1942 metų penkerių metų planą buvo numatyta didinti didelių antvandeninių laivų skaičių, nes beveik visi turimi šios klasės laivai buvo pagaminti dar prieš revoliuciją. Tačiau išryškėjus karo grėsmei, gamyba perėjo į povandeninius laivus, minininkus, minosvaidžius ir torpedinius katerius. Iš viso veikė 219 laivų (iš jų 91 povandeninis laivas ir 45 minininkai), o 1941 metų pirmąjį pusmetį jų buvo pradėta eksploatuoti apie 60. Likę laivai buvo baigti karo metu, o dalis jų ir nebuvo turi laiko dalyvauti karinėse operacijose, kažkas taip ir nebuvo baigta. Iki 1941 m. birželio mėn. laivynas galėjo atnaujinti tik 30%.

Kai kurie laivai paprastai nedirbo. Taigi SSRS kariniame jūrų laivyne nebuvo modernių išminavimo laivų, reikalingų išminuoti (o tik Baltojoje ir Barenco jūrose vokiečiai atgabeno beveik 52 tūkst. minų), nebuvo specialiai pastatytų minų klojėjų, desantavimo įrangos, nepakako ir pagalbinės. laivai.

Tačiau buvo ir sėkmių: 1930-ųjų pabaigoje jie sukūrė „Project 122“karinio jūrų laivyno sienos apsaugos laivą ir sugebėjo paleisti kelis dalinius; Karinis jūrų laivynas juos naudojo kaip povandeninius medžioklės laivus. Iki 1938 m. pabaigos pasirodė eskadrilės greitaeigio minosvaidžio modelis (59 projektas), iš kurių 20 jau buvo padėta iki karo pradžios, taip pat buvo pastatyta 13 Šč tipo povandeninių laivų - garsiojo Ščiuko. paguldytas.

Ar mūsų tankai greiti?

Pirmuoju vidaus plėtros baku laikomas MS-1 (maža palyda, vėliau - T-18). Jis buvo sukurtas remiantis užsienio FIAT ir Renault pavyzdžiais dar 1920-aisiais, o kai kurie pavyzdžiai netgi dalyvavo Didžiajame Tėvynės kare. Bet, žinoma, reikėjo naujų modelių ir modernios pramonės: SSRS buvo problemų su tankų variklių, guolių, šarvų, vikšrų gamyba.

1930-1931 metais Raudonosios armijos vadai ėmė veikti ryžtingai, JAV ir Anglijoje įsigijo pažangių tankų pavyzdžius – amerikiečių modelį J. Christie ir britų tanką Vickers-Armstrong. SSRS „Vickers“tapo tanku T-26, o „Christie“– BT transporto priemone (greitai važiuojančiu ratiniu vikšriniu tanku). Jie tapo populiariausiais modeliais. Taip pat buvo gaminami nedideli amfibiniai tankai (T-37/38), vidutiniai T-28 ir sunkieji T-35, tačiau ne tokiais kiekiais.

Atrodytų, buvo ir gana modernūs modeliai, ir supratimas, kad kariuomenei reikia tankų, tačiau kvalifikuotų darbuotojų nebuvo pakankamai. Ir tai gerokai sulėtino pramonės plėtrą ir lėmė didelį atmetimų procentą. Be to, nebuvo pakankamai variklių buitiniams tankams: pavyzdžiui, populiarus BT modelis buvo aprūpintas amerikietiškais varikliais, išimtais iš aviacijos. Vidaus įvykiai atsiliko nuo atnaujinimo planų.

1940 metais buvo pradėta serijinė masyviausio tanko T-34, kurį sukūrė Charkovo gamyklos projektavimo biuras, gamyba. Jis pranoko panašius modelius visureigiu, manevringumu, mobilumu. Nepaisant akivaizdžių pasisekimų, 1941 m. evakuacija neigiamai paveikė tankų pramonės būklę: nebuvo įmanoma užbaigti daugelio modelių tobulinimo darbų, reikėjo skubiai išleisti naujas transporto priemones, kurios pakeistų pamestas pirmosiomis dienomis. karas.

Skaičių kalba

Tad ar galima atsakyti į klausimą, kiek ir kokių ginklų turėjo Raudonoji armija 1941 metų birželio 22 dieną? Rusijos Federacijos gynybos ministerijos Karo istorijos instituto mokslininkai pažymi, kad patikimų duomenų konkrečiai šiai datai nėra. Dokumentai, kurie buvo rengiami informacijai šiuo klausimu, dažniausiai buvo rengiami atgaline data, o tai reiškia, kad jie negali būti laikomi visiškai autoritetingais. Karo istorijos institutas operuoja birželio 1 d.

Be to, prasidėjus karui keli įrangos modeliai buvo nutraukti, tačiau liko eksploatuoti. Dėl to kilo sunkumų eksploatuojant ir remontuojant. Taigi tankų BT-2 ir BT-5 gamyba buvo sustabdyta, o kariuomenėje iš viso buvo apie 450 vienetų. Tas pats pasakytina apie tanką T-37 (apie 1500 vnt.), T-28 ir T-35 (iš viso apie 350 transporto priemonių). Panaši bėda buvo ir su lėktuvu: I-15 nebuvo gaminami, bet buvo apie 700 eksploatuojamų vnt., tiek pat I-16 (apie 3700 eksploatuojamų), DB-3 (apie 1000), SB (apie 3400) ir AR-2 (armijoje buvo apie 130 tinkamų naudoti orlaivių). Todėl bendras tam tikrų rūšių ginklų skaičius nekalba apie visapusiško jų panaudojimo galimybes.

Kokybiška artilerijos parko pusė 1941 m. birželio mėn. visiškai negali būti vertinama. Karo istorijos instituto mokslininkai pažymi, kad paskutiniai patikimi archyvuose rasti dokumentai šia tema datuojami 1941 metų sausio 1 d., ir, jų teigimu, ginklai ir toliau buvo naudojami, tarp jų ir 1915 metais ir dar anksčiau. Tai reiškia, kad jų veikimo metu iškilo neišvengiamos problemos.

Raudonosios armijos ir karinio jūrų laivyno skaitinė galia:

Personalas (žmonės):

- aktyvūs kariai: 2 742 881

- rezervas: 618 745

- neaktyvios kariuomenės: 2 073 103 *

Ginkluotė:

šaulių ginklai (aktyvūs kariai, neveikiantys kariai, rezervas): 7 983 119

artilerijos ginkluotė (aktyvi kariuomenė, neveikianti kariuomenė, rezervas): 117 581

Tankai:

sunkus: 563 (dažniausiai tinkamas naudoti)

vidutinė: 1 373 (tinkama naudoti – 1 183)

šviesa: 19 864 (tinkama eksploatuoti - 15 882)

specialios cisternos ir savaeigiai agregatai: 1 306 (tinkami naudoti - 1 077)

Lėktuvas:

kovinė: 18 759 (tinkama naudoti - 16 052)

įskaitant tinkamus bombonešius - 5912, naikintuvus - 8611, atakos lėktuvus - 57

kiti orlaiviai: 5 729 (tinkami naudoti - 4 978)

Karinis jūrų laivynas:

karo laivai, valtys, povandeniniai laivai: 910

Vokiečių pajėgos, sutelktos puolimui prieš SSRS, sudarė 4 050 000 žmonių (3 300 000 sausumos ir SS pajėgų, 650 000 aviacijos ir apie 100 000 karinių jūrų pajėgų). Be to, buvo naudojami 43 812 pabūklų ir minosvaidžių, 4 215 tankų ir puolimo pabūklų bei 3 909 orlaiviai. Iki 1941 m. birželio 22 d. Vokietijos sąjungininkai prie SSRS sienų taip pat atgabeno 744 800 žmonių, 5502 pabūklus ir minosvaidžius, 306 tankus ir 886 lėktuvus.

Tačiau šie skaičiai gali būti vadinami tik orientaciniais. Už kiekvieno iš jų slypi daug niuansų. Taigi, pavyzdžiui, kiekybinis orlaivių iš SSRS ir Vokietijos santykis su karo pradžia buvo apie 4:1. Ir tuo pat metu kokybinis Vokietijos oro pajėgų pranašumas nekėlė abejonių. Paimkite mokymus: sovietų asų vidutinė skrydžio treniruotė buvo 30–180 valandų, o vokiečių – 450 valandų. Kiekvienas ginklo tipas turėjo savo niuansus.

Nepaisant to, birželio 22 d., tarp 7 ir 8 val., buvo suformuluota Gynybos liaudies komisaro direktyva Nr. Sovietų siena“. Jai užbaigti prireikė daug mėnesių. Karas, kurio tikėtasi, prasidėjo staiga.