Rusijos povandeninis laivas: specialios paskirties branduolinis povandeninis laivas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

2019 metais Rusijos karinis jūrų laivynas turėtų turėti unikalų specialios paskirties branduolinį povandeninį laivą K-329 „Belgorod“. Kuo išskirtinis „specialios paskirties“povandeninis laivynas ir kodėl povandeniniai laivai taip domisi Vakaruose?

2019 metais į Rusijos karinį jūrų laivyną turėtų būti įtrauktas unikalus branduoliniu varikliu varomas specialios paskirties povandeninis laivas K-329 Belgorod. Tokio tipo povandeninis laivas Vakaruose jau sukėlė ažiotažą tarp karinių ekspertų – amerikiečių žurnalas Covert Shores netgi paskelbė galimą povandeninio laivo aprūpinimo specialia įranga ir ginklais schemą. Kuo išskirtinis „specialios paskirties“povandeninis laivynas ir kodėl povandeniniai laivai taip domisi Vakaruose – Izvestijos medžiagoje.

Povandeniniai stebėtojai

Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė visada skyrė ypatingą dėmesį vienetų paruošimui ypatingos svarbos užduotims atlikti. Be kovinių plaukikų ir specialaus povandeninio laivo būrio, Šiaurės laivynas turi poskyrį, kurio tikslus skaičius ir struktūra iki šiol yra įslaptinti. Keletą dešimtmečių GUGI laivų uždaviniai ir geografija (Pagrindinis giliavandenių tyrimų direktoratas) yra susirūpinę dėl JAV karinių jūrų pajėgų ir NATO šalių. Laivai, kuriuos su pavydėtinu nuoseklumu Vakarų žiniasklaida oficialiai sieja su GUGI, išties turi didelį potencialą. Pavyzdžiui, pagrindinis projekto 22010 laivas. Kruisas"Vakaruose vis dar vadinamas" slaptų duomenų medžiotoju "ir" interneto žudiku ".

„Baisus“slapyvardis yra tik iš dalies – okeanografinių tyrimų laivas. Gintaras “, Sukurtas atlikti sunkiausias užduotis Pasaulio vandenyno vandenyse, tikrai turi įspūdingų galimybių – laive yra giliavandenių transporto priemonių. Rus"ir" konsulas “, Kurių pagalba operatoriai gali atlikti nuotolinę prieigą prie objektų gylyje. Jų pagalba laivo įgula gali atlikti beveik bet kokius jūros dugno tyrimo darbus, nesvarbu, ar tai būtų geologinių ypatybių įvertinimas ar seisminio aktyvumo tam tikrose srityse tyrimas, bet ir karinių ryšių kabelių vientisumo patikrinimas.

2019 metais modernizuotas tokio tipo laivas turėtų būti priimtas į specialiosios paskirties GUGI laivyną. Ir nors formaliai okeanografinių tyrimų laivai statomi pagal vieną projektą, antrasis serijos laivas “ Deimantas „Turės rimtų skirtumų nuo savo pirmtako. Be futuristinės išvaizdos, pagrindinis šio projekto laivų kūrėjas Almaz centrinis jūrų projektavimo biuras pažymėjo, kad naujasis OIS tokiu pačiu pavadinimu bus 10 m ilgesnis, gaus naują elektroninę ir tyrimų įrangą bei galės atlikti įvairesnių užduočių.

Pagrindinis tokio tipo laivų bruožas yra praktiškai neribotas kreiserinis nuotolis – norint tęsti nenutrūkstamą darbą ir atlikti pavestas užduotis, tereikia įplaukti į uostus degalų papildymui ir kitų atsargų papildymui. Tuo pačiu metu navigacijos autonomija yra 60 dienų, o praktinis kreiserinis nuotolis yra iki 8 tūkstančių jūrmylių.

Be tyrimų ir žvalgybos operacijų, projekto 22010 laivai gali atlikti ir specialias užduotis, įskaitant dideliame gylyje nuskendusių objektų paiešką. Vieną tokių operacijų „Yantar“įgula atliko palyginti neseniai – 2017 metų pabaigoje specialios paskirties laivas kartu su Argentinos karinio jūrų laivyno laivais buvo naudojamas povandeninio laivo paieškai. San Chuanas „Nuskendo Atlanto vandenyne.

Specialios paskirties atomas

Praėjus metams po tyrimų laivo „Yantar“pristatymo GUGI specialistams, Rusijos karinis jūrų laivynas į laivyną priėmė vieną slapčiausių branduolinių povandeninių laivų. BS-64 Maskvos priemiesčiai »Laivų statyklos atsargose stovėjo 16 metų ir per ilgai trukusią rekonstrukciją iš strateginio povandeninio laivo virto specialios paskirties branduoliniu povandeniniu laivu. Atnaujinant įrangą, iš povandeninio laivo buvo atimta garsioji „kupra“– dalis korpuso, skirta talpinti silosus su balistinėmis raketomis, o jos vietoje atsirado mažų giliavandenių transporto priemonių „dokas“..

Nemažai šaltinių pažymėjo, kad operatoriai specialiuose skyriuose užduotims atlikti gali naudoti kelių tipų giliavandenes transporto priemones, tarp kurių yra ir „lengvų“povandeninių žvalgybos mašinų. Klavesinas „Ir jų modernizuota versija“ Klavesinas-2R-PM „Ir specializuotos 1910 m. projektų branduolinės giliavandenės stotys“ Kašalotas », 1851 « Paltusas"Ir 10831" Losharikas ».

Tikslių duomenų apie branduolinių giliavandenių stočių elektroninės įrangos sudėtį nėra, tačiau daugelis šaltinių praneša, kad tokio tipo prietaisų pagalba povandeninio laivo įgula galės atlikti operacijas „neutralizuoti“. bet kokias sekimo sistemas, įskaitant giliavandenes, ir gali išjungti visus informacijos rinkimo įrenginius, įskaitant sonarų jutiklius, skirtus sekti daugiafunkcius ir strateginius branduolinius povandeninius laivus, įrengtus siūlomose strateginių ir daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų kovinių pareigų zonose.

Kontrapuolimas

2018 metų lapkritį sensacingos žinios liko beveik nepastebėtos – Rusijos gynybos ministerija pirmą kartą oficialiai patvirtino slapčiausio karinio jūrų laivyno branduolinio povandeninio laivo įgulos suformavimą. Ir nors detalių duomenų apie K-329 „Belgorod“įgulą dėl akivaizdžių priežasčių nėra, branduolinis povandeninis laivas, galintis atlikti tiek žvalgybos, tiek smogimo misijas, jau sukėlė didelį susidomėjimą ne tik tarp vietinių specialistų, bet ir tarp Amerikos kariuomenės. Padidėjęs dėmesys branduoliniam povandeniniam laivui K-329 pirmiausia siejamas su „naudingumu“. Pagrindinė branduolinio povandeninio laivo „Belgorod“ginkluotė bus giliavandeniai kompleksai. Poseidonas »Kurio kreiserinis nuotolis yra ne mažesnis kaip 10 tūkstančių km.

Smūgių sistemos, kurios sulaikyti modernia amunicija praktiškai neįmanoma, unikalumą jau pastebėjo amerikiečių ekspertai. Žurnalas Covert Shores netgi paskelbė galimą Poseidonų išdėstymą K-329 laive. Jei tikite Amerikos ekspertų spėlionėmis, tai gali būti laive iki šešių itin greitų „branduolinių torpedų“, kurių kiekvienos galia po 2 megatonus. Giliavandenės transporto priemonės, sprendžiant iš publikuotų vaizdų, gali būti dedamos ant povandeninio laivo dešiniojo ir kairiojo borto specialiose kasetėse, o jų paleidimas gali būti vykdomas „torpediniu būdu“.

Karinis ekspertas Vasilijus Kašinas Pokalbyje su „Izvestija“korespondentu jis pastebėjo, kad JAV civiliai ir kariniai specialistai jau seniai domisi Rusijos povandeninio laivo ir nešiojamos įrangos konstrukcijos ypatumais.

„Poseidonas“yra pavojinga transporto priemonė, kuri, pirma, turi didelį greitį, antra, didesnį (daug didesnį nei įprastų povandeninių laivų) važiavimo gylį“, – sakė Kašinas. Pasak eksperto, Poseidono poveikio potencialas yra tik dalis įrenginio konstrukcijai būdingų galimybių, o JAV karinio jūrų laivyno ir NATO šalių ginkluotėje vis dar nėra tiesioginių Rusijos giliavandenės transporto priemonės su branduoliniu reaktoriumi analogų.

„Branduolinių“bepiločių orlaivių vežėjas pagrįstai buvo įtrauktas į žvalgybinių ir smūgiuojančių branduolinių povandeninių laivų kategoriją. Be Losharik branduolinės giliavandenės stoties ir nepilotuojamo žvalgybinio lėktuvo Harpsichord-2R-PM, skirto veikti nedideliame gylyje, branduolinio povandeninio laivo įrangoje yra ir branduolinės turbinos generatoriaus blokas (ATGU). Lentynėlė », Iš kurios prireikus galima maitinti bet kokias daug energijos suvartojančias elektronines sistemas, įskaitant autonomines stebėjimo stotis tiek krante, tiek po vandeniu.

Greičiau ir toliau

Atskirai verta paminėti, kad 2020 metais antrasis „žvalgybos ir sabotažo“branduolinis povandeninis laivas, galintis atlikti daugybę operacijų gylyje bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje, turėtų būti įtrauktas į specialiosios paskirties povandeninių laivų parką. Chabarovskas “, Kuris buvo statomas nuo 2014 m. pagal projektą 09851. Išskirtinis šio tipo povandeninių laivų bruožas bus dar didesnis automatizavimas ir prisotinimas robotinėmis transporto priemonėmis, skirtomis, be kita ko, darbui po Arkties ledu.

Amerikiečiams taip pat pavyko sukurti specialios paskirties povandeninius laivus, taip pat giliavandenes transporto priemones, nors atsižvelgiant į deklaruotas „branduolinio“drono „Poseidon“charakteristikas, JAV karinio jūrų laivyno instituto ir pažangių gynybos projektų agentūros pasiekimus. DARPA atrodo dviprasmiškai. Pagrindinis „specialus kateris“– povandeninių transporto priemonių vežėjas JAV kariniame jūrų laivyne išlieka USS Jimmy Carteris - trečiasis ir paskutinis iš „Seawolf“klasės elektrinių povandeninių laivų. Atsižvelgiant į povandeninio laivo konstrukcijos ypatybes, Jimmy Carteris greičiausiai naudojamas kaip povandeninė laboratorija, skirta praktikuoti giliavandenių transporto priemonių naudojimą, tačiau nėra duomenų apie nuolatinį šio branduolinio povandeninio laivo pasirodymą budinčioje būsenoje.

Vienintelė JAV karinio jūrų laivyno plėtros kryptis, apie kurią patikimos informacijos negalima rasti atviruose šaltiniuose, yra branduolinių giliavandenių stočių, galinčių nardyti 1000 m ar daugiau, kūrimas ir naudojimas. Povandeninis dronas laikomas vieninteliu perspektyviu ir veikiančiu projektu šia kryptimi. Boeing echo voyager, kurio eksperimentinis taikymas Ramiojo vandenyno vandenyse pradėtas 2017 m. Tačiau miniatiūrinio branduolinio reaktoriaus nebuvimas ir ribotas kuro tiekimas laive labai apriboja tokio įrenginio funkcionalumą.

Atsižvelgiant į JAV karinio jūrų laivyno specializuotų povandeninių laivų skaičių ir ypatybes, galima atsargiai daryti išvadą, kad Rusija pasiekė daug rimtesnių pasisekimų kuriant puolamojo povandeninio karo priemones, kurios laikomos pagrindine ateities karų kryptimi.