Rusijos dronas sutraiškys amerikiečių F-22 ir F-35

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kaip 2018 m. birželio 28 d. pranešė agentūra "Interfax ", pirmasis Rusijos sunkusis atakos dronas OKB „Sukhoi“„Okhotnik“pateko į paskutinį antžeminių bandymų etapą. Apie tai „Interfax“papasakojo gerai informuotas šaltinis.

„Novosibirsko aviacijos gamykloje (NAZ, bendrovės „Sukhoi“filialas – IF) įvyko pirmasis smogiamojo drono „Okhotnik“išleidimas – pirmojo skrydžio išvakarėse jam atliekami antžeminiai bandymai“, – sakė agentūros pašnekovas..

„Pirmasis „Ochotnik“skrydis numatomas 2019 m.“, – sakė šaltinis.

2014 m. Jungtinių orlaivių korporacijos (UAC) Karinės aviacijos programų direktorato direktorius, buvęs Rusijos oro pajėgų vadas, pranešė apie Sukhoi projektavimo biure atliktus tyrimus, siekiant sukurti sunkų lėktuvą. atakos dronas. Vladimiras Michailovas.

"Dabar vyksta darbai, dirbame su "Sukhoi", vadinamu "Hunter". Ši mašina yra labai perspektyvi, dabar vyksta tiriamieji darbai iki 2015 m., o vėliau pereinama prie kūrimo darbų", - radijo stoties eteryje sakė Michailovas.. Maskvos aidas “.

Kuriamo drono charakteristikos šiuo metu neskelbiamos. Atvirais duomenimis, jo kilimo svoris sieks 20 tonų, todėl tai bus sunkiausias kuriamas tokio tipo įrenginys. Pranešta, kad jis pirmą kartą pakils 2018 metais, o 2020 metais bus priimtas.

2017 metais internete buvo išplatinta „Medžiotojo“nuotrauka, iškirpta iš Rusijos gynybos ministerijos pristatymo, sprendžiant pagal kurią įrenginys kuriamas pagal „skraidančio sparno“schemą su triračio važiuokle.

Anksčiau informuotas „Interfax“pašnekovas pranešė apie daugiau nei 7,5 tonos sveriančio sunkaus atakos drono „Altius-O“, kurį sukūrė Simonovo vardo Kazanės projektavimo biuras, bandymus.

„Techmash“(„Rostec“dalis) generalinio direktoriaus pavaduotojas Aleksandras Kočkinas2018 m. kovą jis „Interfax“sakė, kad koncernas pradėjo kurti kovinę apkrovą bepiločiams orlaiviams, kurie gali būti ir artimojo kovos ginklai, ir aviacinės bombos.

Generalinis dizaineris – UAC viceprezidentas inovacijoms Sergejus Korotkovas 2017 metų gruodį jis „Interfax“sakė, kad Rusija kuria atakuojančius bepiločius orlaivius, kurie galėtų susiskirstyti į grupes ir tarpusavyje derintis saugiais ryšio kanalais.

Apie sunkaus drono kūrimą „Army-2017“forume paskelbė RAC MiG generalinis direktorius Ilja Tarasenko … Tų pačių metų lapkritį bendrovės atstovas pažymėjo, kad jie turi kuriamų UAV, sveriančių nuo tonos iki 15 tonų.

RF prezidentas Vladimiras Putinas pabaigoje Rusijos Federacijos gynybos ministerijos kolegijoje pareiškė, kad, įgyvendinant naują valstybės ginklavimosi programą, ypatingas dėmesys bus skiriamas karių aprūpinimui itin tikslia ginkluote, nepilotuojamomis smogimo sistemomis, taip pat 2017 m. naujausios žvalgybos, ryšių ir elektroninio karo sistemos.

Apie planus aprūpinti Rusijos ginkluotąsias pajėgas smūginiais bepiločiais orlaiviais Rusijos Federacijos gynybos ministras paskelbė 2017 m. Sergejus Šoigu … „Artimiausiu metu į ginkluotąsias pajėgas pradės patekti kompleksai su daugiafunkciniais nepilotuojamais orlaiviais, galinčiais išspręsti ne tik žvalgybos, bet ir smogimo misijas“, – sakė M. Šoigu.

Kalbant apie bmpd, primename, kad, kaip prieš metus pranešė mūsų tinklaraštis, remdamasis žurnalo „Air & Cosmos“leidimu, vykdant „Okhotnik“tyrimų ir plėtros projektą, nepastebimas nepilotuojamas orlaivis S. -70 kuriama. MTEP darbus „Okhotnik“pagal Rusijos gynybos ministerijos sutartį, sudarytą 2011 m. spalio 14 d., vykdo PJSC „Company“Sukhoi. MTEP tikslas – sukurti nepilotuojamą žvalgybos ir smūgių sistemą, kuri turėtų aukštą lygį. greitis ir autonomija. Pats S-70 UAV Hunter tema apibūdinamas kaip „šeštosios kartos nepilotuojamas orlaivis“.

Buvo pranešta, kad UAV demonstratorius S-70 buvo pagamintas Novosibirsko aviacijos gamykloje, pavadintoje V. P. Chkalov yra PJSC „Sukhoi“filialas, o pirmasis demonstratoriaus skrydis anksčiau buvo planuotas 2018 m. UAV masė yra 10–20 tonų, o didžiausias greitis yra 1000 km / h.

UAV „Okhotnik-B“: Rusija kuria žudikus F-22 ir F-35. Amerikiečiai neturi ko prieštarauti Rusijos karinei-technologinei minčiai

Per pastarąjį dešimtmetį Vakarų armijos pabrėžė savo pranašumą prieš bet kokį priešą dėl plačiai paplitusių įvairių bepiločių orlaivių naudojimo. Dažniausiai sunki žvalgyba ir šokas. Netgi kinematografijoje tapo įprasta kovotojų stebėjimo filmuota medžiaga, kurią vėliau beveik sunaikino koks nors MQ-1 Predator. Be to, Amerikos oro pajėgų vadovybė pradėjo galutinį šių mašinų, taip pat jų žvalgybinės modifikacijos RQ-1, kaip jau pasenusių, eksploatacijos nutraukimą.

Paskutinis paskutinio MQ-1 aparato skrydis įvyko 2018 metų kovo 9 dieną. Tačiau pagal sutartis su PMC (bet ne oro pajėgų vardu) „Predator“vis tiek skris iki šių metų gruodžio. Bet tada viskas, eksploatuoti liks tik universalus žvalgybinis ir smūginis MQ-9 Reaper ir sunkusis Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, sveriantis 15 tonų. Su perspektyva juos pakeisti modernesniais projektais, kurie dabar kuriami.

Šiame fone Rusijos kariuomenė atrodė išblyškusi. Griežtai tariant, po SSRS žlugimo bendro sveikatos įspūdžio ji nesudarė, tačiau 2008 m. rugpjūtį tapo akivaizdu, kad krizė įveikta. Tiesa, įranga ir perginklavimas daugiausia buvo susiję su įprastomis, nors ir labai patobulintomis sistemomis. Tuo tarpu drono zona liko viena didelė tuščia vieta. Jų mūsų šalyje tiesiog nebuvo. Dėl geopolitinių priežasčių buvo atmesta ir importo pirkimo galimybė.

Penkerius metus kritinę techninių galimybių skylę buvo galima uždaryti tik lengviausios klasės – mažosios taktinės žvalgybos kuopos grandyje – batalione (sveriančiame iki penkiasdešimties kilogramų ir skrydžio nuotolio iki penkių kilometrų). Šiuo metu Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos dislokavo 36 nepilotuojamų orlaivių dalinius ir subvienetus, kurie yra ginkluoti apie du tūkstančius septynių tipų transporto priemonių, iš kurių penkios yra plačiausiai paplitusios. Tiesą sakant, griežtai kalbant, tai yra daugiau, nes naudojamų sistemų dizainas ir taktinės bei techninės galimybės Kriaušė », « Tachionas », « Užpostas », « Granatas », « Eleron-3SV „Labai panašus į masyviausią Rusijos armijos droną“ Oralanas-10".

Tačiau vaizdo fone, kuris yra nusistovėjęs masiniame suvokime, kaip slankiojantis aukštai danguje MQ-9 javapjovė pataikius į taikinį kur nors Afganistano kalnuose ar Irako dykumoje viskas atrodė blyškiai. Savotiškas greitas pleistras. JAV kariuomenės vadovybė jau prabilo apie strateginius bepiločius orlaivius, o mes ir toliau paleidome „erelius“, norėdami pažvelgti už gretimo namo sienos.

Tačiau dabar darosi aišku, kad pastaraisiais metais Rusijos kariuomenė užsiėmė ne tik „mažomis formomis“. Rusijos kariniai projektavimo biurai baigia rengti projektus, galinčius rimtai pakeisti ne tik taktinį, bet ir operatyvinį rikiuotė. Paskutiniai dveji naujų produktų egzistavimo patvirtinimo metai krito kaip iš gausybės rago.

Parodoje „MAKS-2017“įmonė „ Kronštatas"pademonstravo sunkų žvalgybinį orlaivį" Orion ", sveriantį penkias tonas, šešiolikos metrų sparnų plotį, 24 valandų nepertraukiamo skrydžio autonomiją ir apie septynių kilometrų eksploatacinį aukštį. Jo galimybių sąrašas yra du puslapiai smulkiu šriftu, nuo rūšių ir elektroninė žvalgyba į ryšių relę, mobiliąją stotį, skirtą taikinio žymėjimui ir apšvietimui. MQ-1 Predatorir žvalgybos modifikacija MQ-9 javapjovė … Su tuo, kad „Orion“perkamas irgi kainuoja 3, 3 kartus pigiau, o eksploatacinėmis sąnaudomis – beveik septynis kartus.

Žvalgomosios versijos bandymai baigti, šiemet tikimasi pradėti eksploatuoti. Be to, Kronštatas paskelbė, kad įžengė į paskutinį darbo etapą kuriant transporto priemonės smūginę modifikaciją.

Pergalės parade 2018 m. gegužės 9 d. Rusijos kariuomenė pademonstravo atakos droną. Korsaras"Turėdamas 200 kilogramų svorį, jis užtikrina iki 200 kilometrų kovinį panaudojimo diapazoną, žvalgybos, transporto ir smogimo misijų sprendimą, taip pat ir prieš sunkiuosius šarvuočius. "Corsair" yra aprūpintas raketų sistema "Ataka" ir gali būti dalis skaitmeninio mūšio lauko dėka modulių „Viską matanti akis“ir „Kovos erdvė“.

Atakos dronas „Corsair“

Be to, vaizdo reportaže apie Rusijos Saugumo Tarybos sekretoriaus Nikolajaus Patruševo vizitą Kazanės aviacijos gamykloje tarp demonstravimui eksponuojamų skrydžio įrangos pavyzdžių mirgėjo sunkaus atakos drono prototipas. Altair . Turėdamas penkių tonų masę ir 28,5 metrų sparnų plotį, jis gali skristi daugiau nei dešimties tūkstančių kilometrų atstumu iki 12 kilometrų darbiniame aukštyje. Autonomija be degalų papildymo ore siekia dvi dienas. Tikslių duomenų apie laive esančių ginklų diapazoną kol kas nėra, tačiau gamyklos atstovai kalba apie „praktiškai visą Rusijos raketų diapazoną“.

Tačiau reikšmingiausias informacijos nutekėjimas apie dabartinę darbo būklę perspektyviajame sunkiųjų smogikų aparate „Okhotnik-B“, kuris šių metų birželio pabaigoje buvo išleistas Novosibirsko orlaivių gamykloje. Remiantis pranešimais, mašina yra pagrįsta ne tik naujausio jau priimto naikintuvo bombonešio dizaino sprendimais. PAK FA (žinomas pavadinimu Su-57), bet ir perspektyvus tolimojo nuotolio bombonešis PAK TAIP, kurio darbas vis dar tebevyksta. Dabar „Okhotnik-B“(taip pat žinomas kaip Objektas S-70 Sukhoi projektavimo biuro „Okhotnik“tyrimo metu) atliekami žemės bandymai. Skrydžių patikros ciklas numatytas 2019 m. Numatoma pradėti eksploatuoti 2020 m. pabaigoje.

Ir tai bus pažangiausias ir techniškai pažangiausias smogiamasis dronas pasaulyje. Iki 20 tonų masės jis išvystys iki 1000 kilometrų per valandą greitį ir neša raketų bei bombų krovinį, atitinkantį standartinis naikintuvas-bombonešis … Be to, skirtingai nei MQ-9 ir RQ-4, „Okhotnik-B“iš pradžių buvo sukurtas operacijoms masinių elektroninių atsakomųjų priemonių ir tankios priešo oro gynybos zonos sąlygomis. Jei kalbėtume apie Vakaruose populiarias aviacijos kartų kategorijas, tai amerikietiškas MQ-9 atitinka tik 4++ kartą, o rusiškas „Okhotnik-B“jau yra mašina. šeštas kartos. Analogų jai dar nėra.

Iš to galime daryti išvadą, kad 2019 metais Rusija pasieks karinių nepilotuojamų orlaivių pajėgumų paritetą, o po 2020 metų turi visas galimybes pranokti NATO kariuomenes dronuose. Be to, jei JAV dronų tema dirba nuo devintojo dešimtmečio pradžios, o pirmasis RQ-1 pakilo tik 1994 m., o tada iš 70, pristatytų JAV oro pajėgoms iki 2002 m. pabaigos, apie keturiasdešimt sudužo dėl techninių priežasčių, Rusija vos per septynerius metus sugebėjo pasiekti šeštos kartos automobilių lygį. Taigi gynybos pramonės ir Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų pasiekta pažanga nepilotuojamų smogikų bepiločių orlaivių srityje leidžia su pasitikėjimu žvelgti į Rusijos aviacijos ateitį bet kuriame operacijų teatre.