Euro degalai pigesni nei buitiniai, turėtų atsirasti degalinėse

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Rusijos degalinėse gali atsirasti benzino iš Europos. Apie kokybę nekalbėsime, bet kainos atžvilgiu ji daug patrauklesnė nei buitinė. Tiek, kad kolonėles galima montuoti atskirai nuo kitų markių – „Iš Europos“. Ir nereikės kalbėti apie priedus ir kitas stebuklingas savybes, kurios neva yra prisotintos aukščiausios kokybės rusiško benzino. Visi šie pranašumai išblės užsienio degalų kainų fone.

Apie tokią perspektyvą pranešė „Reuters“, savo prognozę pagrįsdama skaičiavimais: euro degalai atpigo tiek už vietinį kurą, kad, įvertinus 5 proc. importo muitą dabartinį rublio kursą, akcizą ir PVM, benzinas importuotas m. europinė Rusijos Federacijos dalis kainuos 37 tūkstančius rublių. už toną.

Bet tai dar ne viskas. Jei vidutinis vieno litro A-95 benzino svoris yra 0,750 kg, tai legaliai iš Europos atgabento benzino litro kaina kainuos apie 28 rublius.

Tiesiog fantastiška!

Tačiau skaičiavimai gana realistiški – taip ir susiklostė kainų traškučiai: pasaulinėje degalų rinkoje benzino savikaina smarkiai atpigo, o Rusijos rinkoje – atvirkščiai.

Pandemijos priblokšta Europa mažina degalų kainas, o Rusijoje, kur dėl tos pačios priežasties smarkiai sumažėjo kelionių eismas, kainos lėtai – infliacijos ribose, kaip ramina Federalinė antimonopolinė tarnyba –, bet vis tiek kyla aukštyn. be to, degalinių savininkai perspėjo apie artėjantį kainų kilimą. Ir ne infliacijos ribose.

Tai visus atbaidė. Pas mus, žinoma, jau seniai bloga tradicija tapo toks paradoksas, kai gyventojai kaskart tegali paklausti: „Kodėl, kai naftos kaina pasaulyje krenta, tai mūsų benzinas toliau brangsta? Bet tai yra normaliomis sąlygomis, kai rimti protestai nepasiekia. Tačiau finansų ir ekonomikos krizės bei pandemijos laikotarpiu valdžia nusprendė nebandyti žmonių kantrybės: kovo 25 d. Rusijos Federacijos generalinė prokuratūra įpareigojo FAS pateikti teisinį 2010 m. pabrango benzinas ir dyzelinas bei grasino antimonopolinių teisės aktų pažeidėjams prokuratūros patikrinimais.

Tai yra, mūsų šalyje, gaminančioje naftą ir benziną, nėra prasmės galvoti apie degalų kainų mažinimą: prokurorams jau dabar tenka gerokai paprakaituoti, kad degalų kainų kilimą bent nustumtų į infliacines ribas. Tai dabar yra tarsi kainų tinkamumo pagrindas.

Tačiau palyginti pigūs importiniai degalai galėtų sugriauti šią Rusijos degalinių karalių idilę. Kaip perspėja laikraštis „Kommersant“, galimas importas iš Baltarusijos Rusijos rinkai taps dar pavojingesnis, kai vietos naftos perdirbimo gamyklos bus pakrautos rusiška neapmuitinama nafta. Rusijos naftos kompanijos ir Energetikos ministerija vis dar nenori to komentuoti.

O kokių komentarų gali būti, jei jau dabar aišku, kad benzino iš Europos į mūsų šalį tiesiog neįleis. Tai sužlugdys visą sistemą, kuri jau daugelį metų tinka Rusijos vyriausybei, naftos bendrovėms, naftos perdirbimo įmonėms ir degalinių savininkams.

Tačiau su nebrangiu europietišku benzinu galima kovoti apsaugos priemonėmis iki embargo. Ir pateisinti, pavyzdžiui, Rusijos atsakomųjų sankcijų išplėtimą, tarkime, Europos sankcijų pratęsimu.

Tačiau su broliška Baltarusija tai nepajudins. Prezidentas Aleksandras Lukašenka bus nedelsiant atšaukti tiek Sąjungos narė ir EAEU partnerystė, pareiga užtikrinti laisvą prekių judėjimą šių sąjungų. Ir jie turės leisti rusai pirkti Baltarusijos benzino, pagamintą iš Rusijos naftos.