TOP-10 inžinieriaus Fedoritsky rentgeno transporto priemonių

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Epigrafas:

„Prieškarinėje Rusijoje nebuvo gaminama rentgeno įranga… Per imperialistinį karą buvo bandoma rentgeno aparatūros gamybą įdėti į Sakso gamyklą Maskvoje ir rentgeno aparatūrą. vamzdžiai Fedoritsky gamykloje Leningrade. Tačiau šie bandymai nedavė jokių rimtų rezultatų …"

Didžioji medicinos enciklopedija, 1936 m

1901 metais Nobelio premija buvo skirta Vilhelmui Konradui Rentgenui už akiai nematomus spindulius, kuriuos jis atrado 1895 metais ir pavadino rentgeno spinduliais. Rentgenas paskelbė tik tris mokslinius straipsnius apie jo atrastų spindulių savybes. Tyrimas buvo atliktas taip kruopščiai, kad per ateinančius 12 metų mokslininkai negalėjo pridėti nieko naujo. Viename Rentgeno straipsnių buvo išspausdinta ir pirmoji rentgeno nuotrauka, kurioje užfiksuota tyrėjo žmonos ranka. Rentgeno tyrimas greitai tapo kasdienės medicinos praktikos dalimi. Šis atradimas buvo ypač svarbus karo medicinai: dabar chirurgas turėjo galimybę pamatyti kulkų ir skeveldrų padėtį kūne. Jų paieška ir atkūrimas tapo tikslingas, sužeistųjų kančios sumažėjo. Jau XX amžiaus pradžioje daugelis Europos firmų gamino diagnostikos prietaisus naudojant rentgeno spindulius. Pirmą kartą rentgeno spinduliai panaudoti kariniuose reikaluose mobiliojo rentgeno aparato pagalba, matyt, įvyko Rytų Azijos (Kinijos) ekspedicijos metu 1900–1901 m. Vokietijos kariuomenė buvo aprūpinta „Siemens-Halske“nešiojamaisiais prietaisais. Jie buvo patalpinti ant „artilerijos tipo“arklio traukiamo vežimo, kuriame buvo dinamo (kintamosios srovės generatorius) ir jį varojęs benzininis variklis.

Įmonės K. Krümmel - Hotchkiss automobilių pardavėjo reklama.

Istorinis kontekstas

Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, daugelio šalių karo gydytojai pradėjo aktyviai naudoti Rentgeno išradimą. Ir jei Vokietijos kariuomenėje mobilieji rentgeno aparatai liko ant arklio traukiamų transporto priemonių, tai prancūzų armijoje diagnostikos įranga buvo dedama ant automobilių.

Rusijos kariuomenėje pačioje karo pradžioje visos Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijoje, kuri suvaidino milžinišką vaidmenį organizuojant, buvo svarstomas klausimas dėl mobiliųjų „skraidančių“rentgeno kabinetų organizavimo profesoriaus N. A. Velyaminovo iniciatyva. ir įdarbinti ligonines, ligonines, greitosios pagalbos traukinius ir automobilių padalinius.

Portreto detalės

Automobilių rentgeno kabineto techninį projektą parengė inžinierius Nikolajus Aleksandrovičius Fedoritskis. Elektros inžinierius, proceso inžinierius, tikrasis valstybės tarybos narys Fedoritsky buvo vienas talentingiausių Rusijos inžinierių. Dėl jo plėtros Rusijos laivynas, kuris buvo atgaivintas po pralaimėjimo Rusijos ir Japonijos kare, naudojo naujausius elektros prietaisus. Net Fedoritsky patobulinimų sąrašas yra įspūdingas: elektrinis mašinų telegrafas Novik klasės naikintojams, artilerijos ugnies valdymo įrenginiai Evstafy tipo mūšio laivams, diferencialinė sankaba vertikalioje vairo pavaroje, kuri padeda greitai pereiti nuo elektrinio valdymo prie rankinio valdymo. Decembrist klasės povandeniniams laivams – elektrinės vairo pavaros ir inkaro mechanizmai „Izmail“tipo koviniams kreiseriams. Mechaninis Fedoritsky diferencialas vis dar naudojamas priekiniais ratais varomų transporto priemonių transmisijoje.

Portreto detalės

Be to, Fedoritsky daugiau nei 10 metų atliko eksperimentus su retintomis dujomis, kurių dėka jam pavyko sukurti rentgeno vamzdį „pirmą kartą Rusijoje, tik iš rusiškų medžiagų ir rusų darbo“. Nikolajaus Aleksandrovičiaus sukurtas rentgeno vamzdis pasirodė ne ką prastesnis už užsienietiškus ir 1913 m. gegužės 1 d. Sankt Peterburge, 165 Fontankos krantinėje, kur buvo jo dirbtuvės, jis atidarė nedidelę gamyklą dviejuose kambariuose.. 1913 m. pabaigoje Fedoritskis pirmą kartą pristatė savo pypkes chirurgijos kongreso parodoje Pirogovo muziejuje (dabar priklauso Karo medicinos muziejaus ekspozicijai Sankt Peterburge). Cechas gavo užsakymų, o gamyba po truputį pradėjo plėstis, stengdamasi patenkinti augančią paklausą.

1914-ųjų liepą prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas, nutrūko rentgeno vamzdžių tiekimas, kuris buvo vykdomas daugiausia iš Vokietijos, o vamzdžių paklausa dėl sužeistųjų srauto labai išaugo. Fedoritsky buvo pakviestas pas vyriausiąjį sanitarijos ir evakuacijos skyriaus vadovą princą Aleksandrą Petrovičių Oldenburgskį. Po susitikimo gamyklai buvo suteikta paskola gamybai plėsti ir kariniam užsakymui. Per dvi savaites gamyba buvo paskubomis išplėsta ir paversta Pirmąja Rusijos Rentgeno vamzdžių gamykla. Augalo emblema buvo pentagrama (penkiakampė žvaigždė) apskritime, aplink žvaigždę buvo išdėstytos raidės: ПРЗРТ.

Fedoritsky negalėjo greitai rasti tinkamų patalpų, todėl jis turėjo samdyti ir pritaikyti gamybai 5 privačius butus, sudarytus iš 26 kambarių ir esančių trijuose aukštuose. Dėl gamyklos darbų kilo konfliktai su name likusiais nuomininkais. Teko naudoti ir brangią elektrą iš miesto tinklo. Esamose patalpose nebuvo įmanoma įrengti savo elektros generatoriaus, o vamzdžiams pagaminti reikėjo daug energijos, o tai labai pabrango gamyba. Pagrindinė problema buvo personalas – neįmanoma pagaminti vamzdžio be subtilaus stiklo pūstuvo amato. Tada žmonės nuo mažens mokėsi stiklo pūtimo specialybės, buvo reti ir gerai apmokami specialistai. Fedoritsky pasiūlytas darbas buvo naujoviškas ir sudėtingas. Po ilgų įtikinėjimų pavyko rasti stiklo pūtėjus, kurie laisvalaikiu eksperimentiškai parinko rentgeno spinduliams pralaidžią ir ilgalaikiam vietiniam kaitinimui atsparią stiklo kompoziciją ir parengė elektrodų litavimo į stiklinę kolbą technologiją nenaudojant emalio.

Kita problema buvo elektrodų gamybos technologijos kūrimas nuo nulio, reikalaujantis kruopštaus paviršiaus šlifavimo ir poliravimo, ant vario ar sidabro padengiant ploniausią platinos sluoksnį. Reikėjo atlikti daug eksperimentų, norint gauti reikiamą vakuumą vamzdeliuose, sukurtuose naudojant originalios S. A. Boroviko konstrukcijos vakuuminius siurblius, pagamintus gamykloje savarankiškai. Taigi visas kompleksinis rentgeno vamzdžių gamybos iš tiekiamų stiklo ir metalo ruošinių procesas vyko pagal originalias gamyklos technologijas.

Portreto detalės

Gatavi vamzdžiai buvo išbandyti, kurių rezultatai buvo įrašyti į specialias knygas, atspindinčias kiekvieno vamzdžio sukūrimo istoriją. Vamzdžiai buvo supakuoti į originalias dėžutes su dviem varžtais išorėje. Vamzdžio anodas ir katodas prie šių varžtų buvo pritvirtinti laidininkais, todėl buvo galima stebėti jo veikimą nesulaužant pakuotės. Gamykla, siunčiant klientams paštu, perėmė vamzdžių draudimą, garantuodama neveikiančio vamzdžio pakeitimą, jei pakuotė nebuvo atidaryta. Gamyba augo ir iki 1915 m. Fedoritsky gamykla pagamino daugiau nei tūkstantį rentgeno vamzdžių, kurie veikė visoje Rusijoje.

Be vamzdžių gamykla gamino ekranus, pertraukiklius, kondensatorius, trikojus ir kitą įrangą rentgeno kabinetams. Vienos pirmųjų Rusijos radijo gamyklų eksperimentinės laboratorijos vadovo (vėliau akademiko) ND Papaleksi prašymu Fedoritskio gamykloje buvo įsisavinta radijo lempų (tuometine terminija „katodinių relių“) gamyba. 1916 m.

Rentgeno spinteles ant automobilių, kurias suprojektavo N. A. Fedoritskis, finansavo Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugija, o jam vadovaujant jos buvo surinktos Jūrų departamento Baltijos laivų statybos ir mechanikos gamykloje, kur jis lygiagrečiai dirbo laivyno labui. Užsakymui įvykdyti Petrogrado firmoje „Krümmel“buvo nupirkti šeši prancūziški „Hotchkiss“automobiliai – keturi automobiliai su 12 AG varikliais. ir du – 16 AG. Ant automobilių buvo sumontuotas lengvas ir patvarus furgonas, kurio galinės dvivėrės durys turėjo stiklinius langus su pakeliamomis langinėmis. Jie leido šviesai jautrias fotoplokštes montuoti į kasetes ir vystyti visiškoje tamsoje. Įvairiose vietose buvo skubiai perkama įranga automobiliams, todėl teko pritaikyti esamus stacionarius įrenginius ir panaudoti įvairius induktorius bei dinamas. Pastarasis stovėjo ant kojelės ir buvo varomas odiniu diržu, kuris automobiliui judant buvo tiesiog numestas nuo skriemulių. Paprastas ir gerai apgalvotas prietaisas leido per 10 minučių pakelti automobilį iš padėties į darbinę padėtį. Dinamo įtampa buvo valdoma tik variklio sūkių dažniu, kuriam buvo naudojama droselio svirtis ant vairo. Valdymo prietaisai – ampermetras ir voltmetras – buvo vairuotojo matymo lauke. Be energijos tiekimo rentgeno aparatui, dinamas galėjo tiekti srovę veikiančiai lempai su keturiomis lempomis „po 100 žvakių“ant sulankstomo medinio stovo. Buvo galima šaudyti ir gatvėje, ir ligoninės patalpose.

Be minėtų automobilių, Petrograde privačiomis lėšomis buvo pagaminti dar du automobiliai, kiek skirtingo dizaino. Visų pirma, dinamą iš variklio varė krumpliaračiai.

Maskvoje, kur buvo apgyvendinta daugybė sužeistųjų, rentgeno transporto priemonių kūrimas vyko savarankišku keliu. Profesoriaus P. P. laboratorijoje pradėti eksperimentai „rentgeno kabineto pritaikymui transportuoti dideliais atstumais (100 verstų ir daugiau)“. Lazarevas po savo pranešimo Visos Rusijos Zemstvo sąjungai. Laboratorijos darbuotoja N. K. Shchodro. Siekiant sutaupyti dujų ir sumažinti eksploatacijos išlaidas, automobilyje buvo sumontuotas papildomas lengvo žibalo variklis, kuriuo buvo varoma dinamo. Rentgeno aparatas buvo patalpintas medinėje dėžėje su rankenomis nešimui, ant specialaus veleno buvo suvyniotas 48 metrų elektros laidas, jungiantis automobilį su rentgeno aparatu ir aprūpintas telefono laidu, kad darbuotojai galėtų laikyti. prisilietimas tarp automobilio biuro ir stoties, išvežtas į ligoninę.

Penkių mėnesių patirtis leido patobulinti dizainą. Kitas maskviečių pagamintas rentgeno aparatas tapo nešiojamesnis ir lengvesnis, lengvesnis tapo ir automobilis su rentgeno kabinetu. Darbui nereikėjo nei įrengtų patalpų, nei maitinimo šaltinių, todėl radiografija buvo visiškai įmanoma bet kurioje zemstvo ligoninėje. Spintos su visais įrenginiais kaina buvo įvertinta 7 tūkstančiais rublių, į kuriuos taip pat įeina 4,5 tūkst. važiuoklės kaina. Kiekvienas šūvis, neįskaitant įrangos nusidėvėjimo, kainavo 2 rublius.

Automobilio ekipaže buvo trys žmonės: radiologas, tvarkingas ir mechanikas. Dirbant ligoninėse, ekipažui buvo pasitelkti dar 2 tvarkdariai. P. G. Mezernickis (1878–1943, rusų gydytojas kineziterapeutas, vienas iš spindulinės terapijos pradininkų Rusijoje) pateikia statistiką apie tik vieno mobiliojo rentgeno kabineto veiklą Kijeve. Nuo 1915 m. balandžio 29 d. iki rugpjūčio 5 d. biuras aptarnavo 21 ligoninę (lacertą), kur per 50 darbo dienų buvo padarytos 684 rentgeno nuotraukos ir 160 nuotraukų.

Neišspręstos paslaptys

Deja, nepavyko išsiaiškinti, kaip susiklostė talentingo inžinieriaus ir didingo organizatoriaus Nikolajaus Aleksandrovičiaus Fedorickio likimas po Spalio revoliucijos.

1921 metais gamykla N. A. Fedoritsky buvo perkeltas į Rusijos belaidžių telegrafų ir telefonų draugijos (ROBTiT) nacionalizuotos gamyklos patalpas, kur 1923 metais naujoje „Elektrovakuuminėje gamykloje“buvo pradėtos gaminti radijo lempos.

Rentgeno kambarys "Maskvos tipo" ant Hotchkiss važiuoklės - antras variantas darbinėje padėtyje

Literatūra

Kuhn B. N. Pirmoji Rusijos Roentgen vamzdžių inžinierių-tech gamykla. N. A. Fedoritsky, Petrogradas, 1915 m.

Mezernickis P. G. Fizioterapija. T. 2. Rentgeno diagnostika ir rentgeno terapija, Petrogradas, 1915 m.

Michailovas V. A. Mokslinių tyrimų institutas „Vector“yra seniausia radijo inžinerijos įmonė Rusijoje. 1908-1998 m SPb, 2000 m.

Borisovas V. P. Vakuumas: nuo gamtos filosofijos iki difuzijos siurblio. M., 2001 m.

Vernadskis V. I. Dienoraščiai. 1935-1941 m. 1 knyga. 1935-1938 m. M., 2006. S. 56.

Juferovas V. B. Jevgenijus Stanislavovičius Borovikas // "Atomikos mokslo ir technologijos problemos" (VANT), 2004, Nr. 6. P. 65–80.

Andrejaus Stanislavovičiaus Boroviko-Romanovo atminimui // Uspekhi fizicheskikh nauk, 1997, 167 tomas, nr.12, p.1365–1366.

Stepanovas Yu. G., Tsvetkovas I. F. Naikintojas „Novik“, Laivų statyba, 1981 m.

L. A. Kuznecovas Eustatijus // Gangutas, nr.10.

A. V. Pupko Laivų enciklopedija.