Išgyvenę Antarkties ledą

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Ernestas Shackletonas jau buvo plačiai pripažintas kaip bebaimis tyrinėtojas, rekordinę platumą pasiekęs savo Antarkties ekspedicijoje 1907–1909 m., kai 1914 m. plaukė ekspediciniu laivu „Endurance“.

Ernestas Shackletonas, imperatoriškosios Transantarkties ekspedicijos vadovas.

Pietų ašigalį prieš keletą metų buvo pasiekęs Roaldas Amundsenas, todėl Shackletonas užsibrėžė sau ambicingesnį tikslą: nusileisti Antarktidoje ir per Pietų ašigalį nukeliauti 1800 mylių per žemyną. Savo veiklą jis pavadino imperatoriškąją transantarkties ekspedicija.

Padedamas laivo, plaukiančio į tolimą ledinio žemyno pusę atsargų saugoti, Shackletonas iš Buenos Airių su specialiai atrinkta 28 žmonių įgula išplaukė į Pietų Džordžiją ir Vedelio jūrą, vadinamą Ledo maišu.

Fotografas Frankas Hurley.

Trečiasis kapitonas koreguoja Endurance signalines vėliavėles.

Ištvermės pabudimas jai kertant Ledinę Vedelio jūrą.

Ekipažas bando išvalyti kelią per ledą „Endurance“.

Netrukus laivas susidūrė su netikėtai dideliu ledo lyčių tankiu. Po daugiau nei dviejų mėnesių kovos „Endurance“buvo beviltiškai sustingęs lede.

Ambicingame ekspedicijos plane buvo padaryti pakeitimai: naujas tikslas – pasiruošti žiemai tarp kauburių. Šunys rogėse buvo perkelti iš laivo ant ledo, o laivas buvo paverstas žiemojimo stovykla. Kad išlaikytų nuotaiką, įgula patalpose vykdė privalomas slidinėjimo keliones, rengė mėgėjiškus pasirodymus.

Ekspedicijos fotografas Frankas Hurley linksminosi pasivaikščiojimais po laivą, filmuodamas dramatiškas užblokuoto laivo ir ledo darinių kompozicijas. Tamsioje patalpoje, šalia laivo variklio, jis meistriškai apdirbo savo stiklo negatyvus beveik sustingusiomis cheminėmis medžiagomis, kurios padarė neįtikėtiną žalą jo pirštų galiukų odai.

Boatswain John Vincen taiso tinklelį ant Endurance.

Ištvermė su ledu.

Ekipažas perkelia šunis ant ledo.

Fizikas Jamesas Reginaldas už savo observatorijos.

Fotografas Frankas Hurley užlipo ant stiebo.

Frank Worsley, Ištvermės kapitonas.

Navigatorius Hubertas Hudsonas su imperatoriškųjų pingvinų jaunikliais.

Antrasis kapitonas Tom Creen su rogių šuniukais.

Gaidys Charlesas Greenas vakarienei skina pingvino odą.

Frank Wilde, ekspedicijos vado pavaduotojas.

Lionelis Greenstreetas, pirmasis kapitonas.

Vakaro pramogos Ritz laive Endurance.

Kirpimo turnyras laive Endurance.

Ledu padengtas Endurance įrenginys.

Ištvermė auštant.

Įgula žaidžia žaidimus ir muzikos instrumentus, kad praleistų laiką.

Ekipažas žaidžia futbolą ant ledo šalia „Endurance“.

Ištvermė naktį, apšviesta žibintu.

Šeštadienio vakarą tostas „mylimiesiems ir žmonoms“.

Biologas Robertas Clarke'as ir geologas Jamesas Wordy savo kajutėje.

Ekipažas tempia šviežią ledą vandeniui.

Roginis šuo Senis Bobas.

Roginis šuo Lupoidas.

„Ledo gėlės“susiformavo ant ledo prie Ištvermės.

James Wordy, Alfred Cheatham ir Alexander McLean valo Ritz grindis „Endurance“laive.

Tuo tarpu laivas toliau dreifavo kartu su jį supančiomis ledo lytimis. 1915 m. spalio 27 d. laivas buvo suspaustas iki galo ir Shackletonas davė įsakymą palikti „Endurance“. Dėl ribotos rogių talpos ir svorio jis taip pat įsakė nužudyti keturis silpniausius rogių šunis – šuniukus ir dailidės katę Harry McNish.

Fotografui Hurley pavyko išsaugoti savo fotografines plokšteles iš laivo, tačiau jam teko palikti tik 120 geriausių iš jų, o likę 400 buvo sulaužyti. Jis taip pat sunaikino savo didelių gabaritų fotoaparatus, pasilikdamas tik „Vest Pocket Kodak“ir kelis plėvelės ritinius.

Po trumpo bandymo plaukioti, įgula įsirengė stovyklą ant ledo, toliau gabendama atsargas ir gelbėjimosi valtis iš „Endurance“, kol galiausiai, lapkričio 21 d., laivas visiškai nuskendo. Po nepavykusios antrosios akcijos buvo įkurta „Kantrybės stovykla“, kurioje komanda gyveno daugiau nei 3 mėnesius.

Roll of Endurance suspaustas judančių ledo lyčių.

Ekspedicijos vado pavaduotojas Frankas Wilde'as apmąsto paskendusį Ištvermę.

Komandos šunys ieško išeities ant žemės tarp ledo.

Įgulos nariai velka vieną iš gelbėjimosi valčių per ledą po to, kai prarado „Endurance“.

Maisto atsargos tirpo mūsų akyse. Likę šunys buvo suėsti, tačiau, nepaisant to, 28 žmonės toliau dreifavo. Nors žemė buvo matoma iš tolo, tačiau dėl susikaupusio ledo ji liko nepasiekiama.

1916 m. balandžio 8 d. ledo sangrūda, ant kurios jie gyveno, pradėjo skilti. Komanda skubiai pasinėrė į tris gelbėjimosi valtis ir pradėjo judėti klastingu labirintu tarp ledo link, jų manymu, banginių medžioklės forposto.

Maždaug po savaitės jie nusileido ant uolėtos Dramblių salos skardžio, kurioje gyvena tik pingvinai ir ruoniai. Tai buvo pirmasis jų žemės pojūtis per 497 dienas, tačiau kelionė tuo nesibaigė.

Dramblių salos paplūdimys, kur ekspedicija įkūrė stovyklą.

Artimiausia realiai pasiekiama gyvenvietė buvo banginių medžioklės bazė Pietų Džordžijos saloje, kuri buvo už 920 mylių. 1916 m. balandžio 24 d. Shackletonas ir dar penki vyrai išvyko į ekspediciją, paruošę Jameso Cairdo gelbėjimo valtį ilgam žygiui. Jis žinojo, kad jei jie nepasieks savo tikslo per mėnesį, jų likimas bus savaime suprantamas.

Likusi įgulos dalis liko Dramblių saloje ir iš dviejų likusių valčių pastatė laikiną pastogę.

1916 metų balandžio 24 d. James Caird išvyksta iš Elephanta, kad pasiektų Pietų Džordžiją.

Per 14 alinančių dienų Jameso Cairdo įgula išgyveno uraganinius vėjus, siaubingas bangas ir alinantį užšalimą. Nedidelė valtis, visiškai padengta ledu, nuolat grasino apvirsti.

Galiausiai jie pasiekė pietinę Pietų Džordžijos salos pakrantę. Vyrai buvo visiškai išsekę ir valtis vos nenuskendo.

Liko paskutinė kliūtis: žmonių gyvenvietės buvo šiaurinėje salos pusėje. Per vieną paskutinį gūsį Shackletonas ir kiti du vyrai žengė be sustojimo 36 valandas trukusį žygį, kirsdami kalnuotą ir neatrastą salos reljefą.

Ekspedicija atsisveikina su James Caird įgula, kuri išplaukė į Pietų Džordžijos salą ieškoti gelbėjimosi.