Lodzės žemės: kelionė į Europos kanalizacijos sistemą

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Kiekvienas senovinis miestas gali pasigirti požeminėmis katakombomis, drenažo sistemomis, tuneliais, kurie buvo sukurti per daugelį amžių. Ne išimtis buvo ir Lenkijos miestas Lodzė, kuriame puikios būklės išsaugota vandens ir kanalizacijos sistema, kuri veikia iki šiol. Šis grandiozinis inžinerinis objektas pripažintas gražiausia kanalizacija Europoje, sukeldamas padidėjusį susidomėjimą ne tik tarp technogeninių požeminių konstrukcijų tyrinėtojų, bet ir tarp žurnalistų, ir net… muzikantų, kuriems retkarčiais čia leidžiama koncertuoti.

Kiekvienas senovinis miestas gali pasigirti požeminėmis katakombomis, drenažo sistemomis, tuneliais, kurie buvo sukurti per daugelį amžių. Ne išimtis buvo ir Lenkijos miestas Lodzė, kuriame puikios būklės išsaugota vandens ir kanalizacijos sistema, kuri veikia iki šiol. Šis grandiozinis inžinerinis objektas pripažintas gražiausia kanalizacija Europoje, sukeldamas padidėjusį susidomėjimą ne tik tarp technogeninių požeminių konstrukcijų tyrinėtojų, bet ir tarp žurnalistų, ir net… muzikantų, kuriems retkarčiais čia leidžiama koncertuoti.

Kai kurių senovinių gyvenviečių paslėptos gelmės gali būti daug patrauklesnės nei išlikę architektūriniai įžymybės paties miesto gatvėse. Centrinėje Lenkijoje esantis Lodzės miestas yra puikus šio nenuoseklumo pavyzdys.

Nepaisant to, kad Lodzė buvo įkurta dar 1423 m., ji patraukliausia savo požeminiu inžineriniu statiniu, suprojektuotu tik 1901-1909 m. Šis objektas buvo visiškai proziška miesto vandens ir nuotekų sistema, nors buvo išvystyta tikrai karališku mastu.

Tokį ambicingą projektą 8 metus plėtojo garsus anglų kilmės inžinierius Williamas Lindley (1853-1917), sukūręs garsiąją Samaros, pripažintos viena gražiausių Rusijoje, kanalizaciją. Nenuostabu, kad ód požeminis objektas išsiskiria savo didingumu ir grožiu, derančiais rūmais ar grandiozinėmis katedromis.

Nuoroda:William Lindley buvo toks nepaprastas ir talentingas inžinierius, kad sugebėjo sukurti unikalius objektus, kuriems iki šiol nebuvo lygių visoje Europoje. Būtent Ode kartu su 105 km kanalizacijos tunelių jis suprojektavo neįtikėtinus požeminius geriamojo vandens rezervuarus, kurie yra aukščiausiame miesto taške – 260 metrų virš jūros lygio. Be to, kad rezervuarai veikia kaip milžiniškas vandens bokštas, šios konstrukcijos yra tikras architektūros šedevras. 60 metrų aukščio lanko formos sienos, išklotos specialia technologija degintomis plytomis, stebina ne tik savo gebėjimu atlaikyti 100 tūkstančių kubinių metrų vandens slėgį.

Kaip paaiškėjo, vandens telkinio viduje stūkso pati nepaprastiausia ir netikėčiausia miesto architektūrinė įžymybė. Nuostabi dekoracija – 100 plytų skliautinių kupolų, paremtų 81 kolona kiekviename iš 4 rezervuarų, nustebins net patyrusius turistus ir tyrinėtojus.

Būtent šie rezervuarai ilgainiui buvo pavadinti „požemine katedra“, nes jų šlovė pasklido ne tik visoje šalyje, bet ir visame pasaulyje. Kaip tapo žinoma Novate.ru autoriams, du kartus per metus vienas iš rezervuarų yra visiškai nusausinamas, o vietinės vandens įmonės specialistai atlieka daugybę priemonių, numatytų tokių objektų eksploatavimo taisyklėse - pilni dezinfekcijos, restauravimo ir konservavimo darbai.

Tuo metu, kai unikalus objektas ištuštėja, prasideda tikra žurnalistų, muzikantų ir tiesiog technogeninių požeminių struktūrų tyrinėtojų invazija, kurie siekia patekti į „Požeminės katedros“vidų. Nepaisant to, kad tai vis dar uždaras strateginis miesto objektas, ZWiK įmonės vadovai ir valdžia besidomintiems daro nuolaidų ir leidžia fotografuoti, tyrinėti ir net kamerinius koncertus.

Ne mažiau įspūdingas ir platus požeminis miesto vandentiekio ir nuotekų sistemos tinklas. Taip jau susiklostė, kad šio gyvybiškai svarbaus objekto kūrimas užsitęsė ilgus dešimtmečius ir statybas prižiūrėjo nebe pats projekto autorius, o jo mokinys – inžinierius Stefanas Skrzywanas. Šiems didelio masto darbams Lodzės miesto taryba tuo metu skyrė pasakiškus pinigus – 5 milijonus zlotų, atsižvelgiant į 1924 metų dolerio kursą, suma siekė beveik 1 milijoną dolerių. Tai tapo įmanoma tik todėl, kad tuo metu šalis jau buvo pasiekusi nepriklausomybę. Atsižvelgiant į tai, kad Lenkija per šį laikotarpį išgyveno dar vieną ekonominę ir politinę krizę, daugelis tokio didelio masto statybą prilygina žygdarbiui.

Nepaisant didelių sunkumų, kilusių atliekant statybos darbus, iki Antrojo pasaulinio karo pradžios jau kas trečias miesto gyventojas turėjo galimybę naudotis centrine nuotekų sistema. Iki to laiko taip pat buvo sukurtos pagrindinės linijos, kurių bendras ilgis buvo 105 km. Iki tunelių paleidimo 2 iš 4 Lindley suprojektuotų rezervuarų buvo baigti ir pradėti eksploatuoti. Iš viso buvo pastatyta 10 tokių milžiniškų vandens talpyklų, iš kurių šešios jau sukurtos iš betono pagal visai kitą projektą.

Kaip ir daugumoje Europos vandens ir kanalizacijos įrenginių, Ode vienu metu buvo sukurti du kanalai. Vienas iš jų skirtas nuotekoms surinkti, tai yra kolektorius, kuris išveda nuotekas už kanalizacijos į siurblines ir valymo įrenginius. Kitas kanalas, atskirtas tik nedideliu kraštu, susidoroja su lietaus vandens srautais, kurie patenka tiesiai į upę. Bet tai yra įprasta situacija, kai kanalo užpildymas leidžia greitai išleisti nuosėdų masę. Stiprių liūčių metu nuotekų srovė iš kolektoriaus susimaišo su lietaus vandeniu ir patenka į atvirus vandens telkinius, o tai baigiasi įtemptomis ekologinėmis situacijomis.

Jei neatsižvelgsite į pačios požeminės konstrukcijos darbo techninį komponentą, o įvertinsite tai architektūros požiūriu, tada yra kuo stebėtis ir kuo mėgautis. Skliautinės arkinės lubos, kolonos ant tunelių šakių, įvairūs tilteliai, beveik tobulas mūro vientisumo išsaugojimas, didžiuliai matmenys ir nepaprasta visų paviršių spalva (viskas apdailintas raudonomis plytomis, apdegęs specialia technologija) - visa tai daro neišdildomą įspūdį.