AE susitarimas ir vyriausybės neveiklumas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Nuolat klausausi per radiją ir skaitau visokias „analitikas“apie virtinę skandalų ir konfliktų, susijusių su dujų kainų kilimu – ir stebiuosi siaubinga terminų painiava. Toks jausmas, kad įnešama tyčia – kad paprasti žmonės nesuprastų paprastos ir skaidrios, tarsi ašaros, situacijos.

Taigi, žinoma, kad kovoje dėl benzino kainų dalyvauja trys šalys. Pirma, vadinamosios „vertikaliai integruotos naftos bendrovės“(VINK) yra monstrai, kurie daro viską nuo kasybos ir naftos perdirbimo iki mažmeninės prekybos benzinu. Tada valdžia – kuri tarsi pasirūpina, kad nepakiltų kainos iki Ukrainos 75 rubliai už litrą. O trečioji šalis – „nepriklausomos degalinės“.

Per radiją nuolat skamba, kad naftos kompanijos kankina nepriklausomus prekybininkus, nes naftos perdirbimo gamyklose (o nepriklausomų naftos perdirbimo įmonių Rusijos Federacijoje nėra, visos priklauso VINKi) „didmeninės kainos yra didesnės nei mažmeninės“. Ir tai, žinoma, nepriklausomų degalinių aklavietė.

Tačiau kokia yra ši keista formuluotė: „didmeninės kainos didesnės nei mažmeninės“? Juk mažmenines kainas teoriškai nustato patys kuro piliečiai. Ką reiškia nepriklausomas benzino operatorius, kai skundžiasi?

Akivaizdu, kad jis skundžiasi kitu žmogumi, kuris taip pat nustato mažmenines kainas. Kas yra šis piktadarys? Be jokios abejonės, tai degalinės, priklausančios didelėms naftos kompanijoms (pavyzdžiui, „Rosneft“ar „Lukoil“). Štai jie, pasirodo, ir laiko mažmenines kainas „žemesnes už didmenines“.

Tačiau kodėl VINKams priklausančios degalinės gali sau leisti tokį absurdą - niekuo nesiskųsdamos, pardavinėti benziną mažesnėmis kainomis, nei pirko, tai yra dirbti „kaip planuota nuostolingai“? Nes „Lukoil“ir „Rosneft“degalinėse tai yra grynai buhalterinis dėmesys. Tiesą sakant, nėra nuostolių, jei viena bendros grandinės grandis veikia su pliusu, o kita - minusu - svarbiausia, kad bendras pliusas sutampa su atskirais minusais.

Bet kam VINKams reikalingas šis kvailas žaidimas iš išorės – įdėti nuostolį į vieną savo saitą, kad jį padengtų kitos nuorodos sąskaita? Viskas labai paprasta: tam, kad visame pasaulyje paleistų degalines, kurios nėra tų kartelių dalis ir yra priverstos imti benziną bendra didmenine kaina, bet nesugeba jo parduoti mažesne kaina. Jiems tokia „neigiama prekyba“neįsivaizduojama, nes nėra kam grąžinti nuostolių.

Šios nepriklausomos degalinės kol kas iškrauna iš paskutinių jėgų - arba prekiaujant „kairiarankiais“degalais, arba įvedant kokias nors „antibonus“korteles jomis besidominčioms transporto įmonėms… Bet aišku, kad tiek gyventi negalima – ir labai greitai šios šiandien veikiančios nepriklausomos degalinės netaps pagrindine jėga prieš didmenines benzino kainas. Na, o mūsų valstybė jau išmoko visaip spjauti į piliečius, kuriems šis kainų kilimas taip pat nepatinka.

Kitaip tariant, dabar degalų rinkoje turime ne kartą aprašytą klasikinį kartelių sąmokslą (skaitykite net „Dunno on the Moon“). Didelės korporacijos, susitarusios, išstumia iš rinkos smulkius prekybininkus, tiesiog juos sužlugdydamos – organizuodamos platų išpardavimą žemesnėmis kainomis.

Valdžia arba negali, arba nenori tam prieštarauti – nors nepriklausomos degalinės vis dar sudaro iki 50% mažmeninės benzino rinkos mūsų šalyje.

Ir jei ir toliau viskas šioje rinkoje vyks pagal dabartinį planą, mes, kartoju, šių savarankiškų degalinių jau labai greitai neturėsime. Jie bus arba bus visiškai nušluoti nuo žemės paviršiaus – kaip sostinės mėsinės, kažkada suteikusios laisvę ūkininkams prie Maskvos, priešingai nei tinklo milžinams. Arba jie bus įtraukti į vertikaliai integruotas naftos įmones, į tą pačią „Rosneft“.

Ir tada benzino kainų didinimas europietiškiems, apie kurį mūsų benzino karaliai tik svajoja, taps išspręstu reikalu.