Turinys:
Video: Rusijos imperijos vidaus šarvuotų traukinių modifikacija
2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11
Buitinių šarvuotų traukinių istorija prasidėjo Rusijos imperijoje ir baigėsi Sovietų Sąjungoje. Nepaisant to, kad tokio tipo neįprastas ginklas buvo naudojamas itin trumpai (lyginant su kitų rūšių ginklais), šarvuoti traukiniai turi labai turtingą istoriją. Pažiūrėkime po vieno iš šių tvirtų šarvų.
Šarvuotų traukinių išdėstymas
Daugeliu atvejų šarvuotas traukinys buvo sutvarkytas gana paprastai. Tai taikoma ne tik vietiniams pavyzdžiams, bet ir tiems traukiniams, kurie tuo pačiu metu buvo naudojami Europos šalyse. Dažniausiai šarvuotąjį traukinį sudarė gerai šarvuotas, gerai apsaugotas garvežys, traukęs kelias (dažniausiai dvi ar tris) šarvuotas platformas, keletą oro gynybos aikštelių, taip pat apie keturias valdymo platformas.
Kiekvieno šarvuoto traukinio centre buvo kokio nors standartinio traukinio modifikacija. Dauguma pavyzdžių, nepaisant šarvų, galėjo gabenti iki 700 tonų krovinių. Lokomotyvo ir platformų apsaugos laipsnis skyrėsi nuo modelio ir vietos svarbos. Dažniausiai buvo naudojami 10–20 mm storio plieniniai šarvai. Įdomi tokių traukinių savybė buvo ta, kad lokomotyvas visada buvo pastatytas centre tarp apsauginių platformų.
Be plieninio skydo, šarvuotose platformose buvo du besisukantys bokšteliai su artilerijos detalėmis. Dažniausiai tai buvo 76 mm arba 107 mm pabūklai. Jie buvo sustiprinti keliais kulkosvaidžiais. Sovietinio šarvuočio traukinio lengvosios platformos amunicijos krovinys turėjo 560 artilerijos šovinių ir apie 28,5 tūkstančio kulkosvaidžių šovinių. Šarvuotų platformų viduje buvo labai patogu (pagal kariuomenės standartus). Jame buvo garinis šildymas, radijo ryšys ir elektros apšvietimas.
Kita svarbi sovietinių traukinių savybė buvo galimybė juos perkelti į 1435 mm vėžės geležinkelio bėgius (kitaip tariant, jie buvo pritaikyti darbui Europos bėgiais).
Šarvuotojo traukinio kovinę galvutę papildė vadinamoji „bazė“. Jį sudarė 6-20 paprastų automobilių, iš kurių dalis buvo skirta paties šarvuoto traukinio ir jo ekipažo ekonominėms reikmėms. Traukiniui įstojus į mūšį, tarnybiniai automobiliai buvo atkabinti ir palikti gale. Bandėme juos palikti artimiausiame ruože. „Bazėje“buvo ir štabo automobilis. Buvo vagonai šaudmenims laikyti, vagonas materialinei ir techninei įrangai laikyti, vagonas-virtuvė, dirbtuvės. Galėtų būti net klubinis automobilis.
Šarvuotųjų traukinių užduotys
Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui Raudonoji armija turėjo 53 kovai parengtus šarvuotus traukinius. Dar 23 jau paruošti traukiniai buvo NKVD žinioje. Archyviniais duomenimis, per penkerius karo metus SSRS šarvuotų traukinių nuostoliai siekė 65 traukinius, neįskaitant NKVD traukinių nuostolių.
Komandos turėjo labai skirtingas užduotis. Dažniausiai jie buvo naudojami itin svarbiems kroviniams gabenti, taip pat antžeminių vienetų, veikiančių greta geležinkelio, ugnies pagalba. Be to, vilkstinės gabeno kariuomenę į konfrontacijos su priešu zonas ir netgi atliko sabotažo keliones. Su pastaruoju dažniausiai susidurdavo NKVD traukiniai.
Galiausiai šarvuoti traukiniai dalyvavo ginant sovietines geležinkelio stotis. Ypač didelį indėlį į šį reikalą įnešė priešlėktuviniai šarvuoti traukiniai su daugybe priešlėktuvinių platformų.
Rekomenduojamas:
Pamiršti Rusijos imperijos laimėjimai: liaudies namai
Imperatoriaus Nikolajaus II liaudies namuose Sankt Peterburge, kuriame 1913 m. gruodžio – 1914 m. sausio mėn. vyko Pirmasis visos Rusijos visuomenės švietimo kongresas, mokytojai iš visų Rusijos imperijos gelmių susirinko aptarti aktualių visuomenės švietimo problemų. , ir priimtas bendro PRIVALOMAMO mokymosi planas
Nuotraukos ir faktai iš gyvenimo apie Rusijos imperijos batus
Jis mokėsi 1968-1978 ir buvo kalamas į mūsų galvas - Imperija buvo supuvusi, plūgas ir kirtiklis, kaplys ir dalgis.Žmonės, kuriuos prikalė dvarininkai ir tik revoliucionieriai, patys gero linkėjo nedirbdami, jie žudė visi carai, valdininkai buvo didvyriai ir kėlė tuos pačius sukilimus išlaisvindami liaudį iš nepereinamo kvailumo, nes jie buvo nuskriausti idiotai, na aišku, išskyrus revoliucionierius.Tada pažanga buvo pastatyta visiems viloje visų laisvę ir į kosmosą .. Tai vis dar gniuždo net adekvatūs tinklaraštininkai
Rusijos imperijos armijos žlugimas 1917 m
Vos per kelis mėnesius Rusijos imperatoriškoji armija virto nevaldoma ginkluotų piktų žmonių mase
Kur medžiai ir žolės Rusijos imperijos kaimuose
Dažnai publikuoju kaimo nuotraukas iš Rusijos imperijos laikų ir iš dalies XX amžiaus pirmosios pusės. O vienas populiariausių komentarų, kaip bebūtų keista, yra klausimas: „kodėl kaimuose visiškai nėra augmenijos, nėra medžio, nėra žolės ašmenų?
Kodėl traukinių bilietai Rusijoje tokie brangūs?
Rusijos Federacijos federalinės antimonopolinės tarnybos vadovas Igoris Artemjevas sakė, kad geležinkelių transporto tarifų sistema „pasiekia beprotybę“. Sunku su juo nesutikti. Kodėl traukinių bilietai Rusijoje penkis kartus brangesni nei Ukrainoje ir dvigubai brangesni nei Italijoje?