SSRS bandė perkelti Žemę atominiais varikliais

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Šeštojo dešimtmečio pradžioje, kilus euforijos bangai dėl „atomo prijaukinimo“, garsus sovietų mokslininkas generolas, Ciolkovskio idėjų gerbėjas Georgijus Pokrovskis sugalvojo, kaip pagerinti gyvenimą Žemėje. Jis pasiūlė Pietų ašigalyje arba ties pusiauju įrengti atomines elektrines, kurios išmuštų mūsų planetą iš orbitos ir paleistų į laisvą skrydį. „Pasikrovus energija ir mineralais, paimtais iš kitų planetų, galima apšviesti ir šildyti Žemę, be Saulės, ir eiti į tolimas žvaigždžių sistemas, kad jas tyrinėtų ir panaudotų be galo besivystančiai žmonijai“, – rašė Pokrovskis.

Georgijus Iosifovičius Pokrovskis gimė 1901 m. 20-ojo dešimtmečio viduryje buvo Maskvos inžinerinio statybos instituto fizikos katedros vedėjas ir kartu Ciolkovskio idėjų bei eugenikos gerbėjas. 1928 metais buvo priimtas į Vokietijos fizikų draugiją. 1932 m. buvo perkeltas į Raudonąją armiją Karo inžinerijos akademijos fizikos katedros vedėju. Gauna inžinerijos ir techninės tarnybos generolo majoro laipsnį. technikos mokslų daktaras.

Nuo 1936 m. Pokrovskis buvo žurnalo „Jaunimo technologija“redakcinės kolegijos narys. Liaudies komisariatas, o vėliau Gynybos ministerija jį laikė neoficialiu sovietų mokslinės fantastikos rašytojų kuratoriumi. Pats Pokrovskis taip pat rašo mokslinės fantastikos istorijas slapyvardžiais, taip pat yra daugiau nei šimto fantastinių paveikslėlių ir iliustracijų knygoms bei straipsnių mokslo ir technikos žurnaluose autorius. Nekrologas žurnale „Jaunimo technologija“, Nr. 3, 1979 m., sako:

Staiga mirė nuo 1936 m. žurnalo redakcinės kolegijos narys Georgijus Iosifovičius Pokrovskis. Profesorius Pokrovskis yra žinomas dėl daugybės darbų techninės fizikos srityje, yra vienas iš išcentrinio modeliavimo teorijos pradininkų, kuri gavo tarptautinį pripažinimą palikome nepaprastai įvairiapusį, priklausomybę turintį žmogų, kurio energija jį nustebino. Jis buvo pirmųjų mokslinės fantastikos iliustracijų žurnalo istorijoje autorius. Tai buvo akylas Georgijaus Iosifovičiaus Pokrovskio žvilgsnis, nuostabus jausmas. naujiena, kad žurnalo skaitytojai galėjo vizualiai įsivaizduoti ateities erdvės architektūrą, pirmąjį reaktorių, raketų stotį, unikalias ir keistas savo laikui plonasluoksnes struktūras.

Žmonijai gresia „karščio mirtis“– kadaise burbėjo pasaulio pabaigos pranašai. Kada nors Saulė atvės, bus panaudoti visi energijos šaltiniai, šaltame kosmose sustings gyvybė, ateis žmonijos mirtis.

Ar šiuolaikinėmis žiniomis įmanoma išspręsti begalinio žmonijos vystymosi problemą? Į tokį klausimą galime atsakyti aiškiai ir tvirtai. Taip, net ir turint dabartines žinias, tokią užduotį išsikelti įmanoma. O šios ateities užduoties sprendimas galėtų būti atliktas keliais būdais. Pirmasis būdas yra kada nors užtikrinti, kad žmonės, naudojantys kosmines raketas ar kitus erdvėlaivius, tyrinėtų kitas planetas.

Šis metodas, be jokios abejonės, gali būti pritaikytas Saulės sistemos planetų vystymuisi. Atskirų raketų skrydis į kitas žvaigždžių sistemas, nors iš principo įmanomas, tačiau dėl itin didelio nuotolio bus labai ilgas. Tokiu laivu žmonės galėtų keliauti tik pasikeitus daugeliui kartų. Pabandykime rasti kitą būdą. Iš pirmo žvilgsnio jis atrodys pernelyg drąsus. Tačiau tolimoje ateityje technologijų plėtrai toks sprendimas iš esmės yra įmanomas.

Šis sprendimas – paversti visą mūsų planetą kaip visumą milžinišku erdvėlaiviu, kuris judės ne orbita, o žmogaus nubrėžtu keliu.

Norint valdyti Žemės judėjimą, Žemės rutui galima suteikti tam tikrą pagreitį naudojant didžiulį reaktyvinį variklį, kurio antgalio ašis sutampa su Žemės ašimi. Akivaizdu, kad toks variklis yra patogiai išdėstytas Antarktidoje, Pietų ašigalio regione, sulygiuodamas savo ašį su Žemės ašimi. Kosmoso navigacijos sąlygas toks variklio montavimas stipriai apribos, tačiau bus galima lengviau pritaikyti Žemės rutulio paviršių prie tų pokyčių, kurie kils įsibėgėjus Žemės judėjimui. Šie pokyčiai pasireikš kaip stiprus atoslūgis pietų pusrutulyje ir toks pat galingas atoslūgis šiauriniame pusrutulyje.

Ant Žemės rutulio ašies sumontuoto variklio pagalba neįmanoma nukreipti Žemės jokia kryptimi. Įrengimas nebus pakankamai manevringas. Kitas, lankstesnis būdas valdyti Žemės judėjimą – tropikuose įrengti kelis reaktyvinius variklius. Tokiu atveju varikliai galės dirbti pakaitomis; bet kuriuo momentu bus įjungtas variklis, kurio ašis sutampa su Žemės judėjimo išilgai jos orbitos kryptimi.

Labai rimta užduotis – apsaugoti Žemės atmosferą, kad variklių reaktyvinės srovės neįtrauktų ir neišmestų į kosmosą. Pati tokių variklių, kurie turi veikti remiantis termobranduolinėmis reakcijomis, konstrukcija neabejotinai yra pati sunkiausia problema.

Artėjant prie vienos ar kitos planetos, būtina nustatyti Žemės ir kitos planetos, esančios šalia bendro svorio centro, judėjimo režimą taip, kad būtų išvengta planetų sunaikinimo dėl abipusės traukos jėgų (potvynių ir atoslūgių). bangos), taip pat jų susidūrimas vienas su kitu. Esant tokioms sąlygoms, Žemė ir planeta suks viena kitą gana dideliu atstumu. Per šį tarpą į Žemę bus galima perkelti sunkųjį vandenilį (sunkųjį vandenį), uraną ir kitus naudingus branduolinius mineralus.

Įkrauta energija ir mineralais, paimtais iš kitų planetų, galima apšviesti ir šildyti Žemę, be Saulės, ir nukeliauti į tolimų žvaigždžių sistemas tirti ir panaudoti jas be galo besivystančiai žmonijai.

Nuo pirmosios atominės elektrinės iki kosminio masto projektų yra labai ilgas kelias. Tačiau žmogaus proto galiai ribų nėra.

Pokrovskis tęsia savo idėjas 1959 m. skirtame "Jaunystės technologijoje" Nr. 4. Straipsnyje „Pakelkite“į kosmosą „jis pasiūlė pastatyti 160 km aukščio bokštą, kuris dėl stiprumo ir stabilumo sąlygų turėtų būti rago formos, kurio skersmuo ties Žeme būtų 100 km, o 390 m. erdvėje.. Viršutinė bokšto platforma, pagaminta iš polimerinės medžiagos ir užpildyta vandeniliu, galėjo nešti 260 tūkstančių tonų krovinį. Pagrindine tokio bokšto paskirtimi Pokrovskis laikė astronominių ir astrofizinių instrumentų įrengimą už atmosferos ribų.

Baigdamas jis rašė: "Jei bokštas bus užpildytas heliu, vandeniliu užpildyti balionai gali pakilti į didelį aukštį. Tai galėtų pakeisti įvairių tipų liftus."

Gyvenimo pabaigoje Pokrovskis perėjo prie žemiškesnių idėjų. Pavyzdžiui, jis ant popieriaus suprojektavo 1000 tonų sveriantį branduolinį visureigį Arkčiai. Paskutinis generolo projektas buvo milžiniški dirižabliai Sibirui, kurių keliamoji galia 300–350 tonų. Jie turėjo sujungti atokiausius šiaurinės Eurazijos kampelius į vieną transporto tinklą.