Video: Sovietinės inžinerijos mokyklos pasiekimai: motorlaivis „Raketa“
2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11
Tie, kurie gimė SSRS, prisimena greitą šių gražių ir labai funkcionalių indų siluetą. „Raketos“buvo labai populiarios sovietų žemėje – vienas iš daugelio tikrai sėkmingų talentingų inžinierių radinių. Dabar šį unikalų povandeninį laivą galima pamatyti tik užsienyje.
Supaprastintuose keleiviniuose laivuose buvo įrengti povandeniniai sparnai. „Raketos“korpusas pakilo virš vandens lygio, o tai žymiai sumažino pasipriešinimą. Tai leido laivui išvystyti įspūdingą (net pagal šiuolaikinius standartus) 150 km/val.
Laivo povandeninio sparno koncepciją išrado sovietų išradėjas Rostislavas Aleksejevas. Iš jo globojamų Sovietų Sąjungos laivų statyklų paliko beveik trys tūkstančiai laivų. Originalios valties modifikacijos gavo sovietinio kosmoso eros įkvėptus pavadinimus: Sputnik, Comet, Meteor ir dešimtys kitų.
SSRS ekonominis žlugimas padarė tašką šiam ir daugeliui kitų perspektyvių projektų. Unikalūs laivai buvo išimti iš eksploatacijos ir išsiųsti rūdyti užmirštų laivų kapinėse. Vienas iš tokių „kapinių“yra netoli Permės, miške.
Kai kurios „Raketos“vis dar buvo išgelbėtos. Sovietų šalis šias valtis tiekė Vietnamui su Voshkod etikete. Jie vis dar važiuoja kasdieniniu maršrutu tarp Cat Ba salos ir Haifongo miesto.
Kiti sklando Kanados, Graikijos, Jugoslavijos, Nyderlandų, Tailando ir Turkijos upėmis. Ir daugumai rusų povandeninis laivas liko tik laimingu prisiminimu iš tolimos vaikystės - „Raketos“buvo aktyviai naudojamos SSRS kurortuose.
O štai modernus laivas, tęsiantis SSRS inžinerijos mokyklos tradicijas:
Didžiausią paklausą maršrutu Sevastopolis–Jalta–Sevastopolis kursuojantis laivas išnaudojo „Standartinio“tarifo bilietams: jų savininkais tapo apie 69% keleivių. Dar 18% pasirinko tarifą Komfortas, 9% – Vaiko, 3% – Šeimos tarifą. Tuo pačiu metu didžioji dalis keleivių – 95% – bilietus pirko per kasą, o likę 5% naudojosi interneto svetainės ir mobiliosios aplikacijos paslaugomis.
Esant nepalankioms oro sąlygoms, kai bangų aukštis siekė 2,5 m ir daugiau, o vėjo greitis 15-17 m/s, gūsiai iki 20 m/s, skrydžiai buvo atšaukti. Per visą navigacijos laikotarpį tokie atvejai užfiksuoti 38 iš suplanuotų 244 skrydžių. Esant tokiai situacijai, pinigai už bilietus keleiviams buvo grąžinti visiškai.
„Kometos pervežimo rezultatai rodo labai didelę šios rūšies transporto paklausą tarp pusiasalio svečių ir gyventojų. Atsižvelgiant į vidutinę 97% apkrovą per du navigacijos mėnesius, galime teigti, kad kiekviename iš 206 atliktų skrydžių praktiškai nebuvo laisvų vietų “, - sakė Aleksejus Sorokinas, „Sea High-Speed Passenger Transportation LLC“generalinis direktorius..
Primename, kad įmonė buvo įkurta 2017 metų spalio 9 dieną greitiesiems keleivių pervežimams jūra organizuoti laivu „Kometa“Azovo-Juodosios jūros baseine. Vienintelis įmonės steigėjas yra „Vympel“laivų statykla, priklausanti koncernui „Kalašnikovas“.
Rekomenduojamas:
Romėnų pasiekimai: memorialinių kolonų paskirtis
Triumfo kolonos, dar vadinamos atminimo kolonomis, kartkartėmis buvo statomos Romoje, skirtos įamžinti ir prisiminti didžiųjų imperatorių pergales ir pasiekimus. Ar visi tai žino?
Technokratinės civilizacijos pasiekimai 2018 m
Nuo 2001 m. žurnalas „MIT Technology Review“sudaro neįtikėtiniausių technologinių laimėjimų, kurie, jo nuomone, nulems mūsų gyvenimą ateinančiais metais, sąrašą
Galingiausi visureigiai ir sunkvežimiai, kurie laikomi mūsų planetos inžinerijos viršūne
Geras ir pravažiuojamas automobilis visada džiugina akį. Idealiu atveju jis turėtų lipti į beveik vertikalią sieną. Apskritai visureigiai yra bene pagrindinis žodis kiekvienam vyrui
Išganingi sovietų mokslininkų pasiekimai, atnešę pergalę Antrajame pasauliniame kare
Sovietų mokslininkų darbai Didžiojo Tėvynės karo metu, dirbusių visose mokslo srityse – nuo matematikos iki medicinos, padėjo išspręsti daugybę itin sunkių frontui reikalingų problemų ir taip priartino pergalę
Lietaus mokestis: apgaulingi JAV kapitalizmo pasiekimai
Ir tai tik konstatavimas fakto, kuris buvo akivaizdus prieš 200 metų. Nenuostabu, kad Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje žlugo vienam didžiausių to meto JAV bankų ir atsisakė mokėti savo indėlininkams, tarp jų ir daugeliui užsieniečių. įskaitant britus, vadino amerikiečius „suklių tauta“. Ir tai, ką Markas Tvenas rašė apie „Paauksuotą amžių“, apskritai yra šio žanro klasika, Ostapas Suleimanas Ibrahimas Maria ben Benderis šiame fone yra tiesiog apgailėtinas pirmokas. O šiandien situacija