Ivanas Kulibinas - Imperatoriškosios Didenybės mechanikas

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Prieš 285 metus, 1735 m. balandžio 21 d., gimė Ivanas Petrovičius Kulibinas. Jo vardas tapo buitiniu vardu. Dabar galime tvirtai pasakyti – amžinai. Vadiname juos savamoksliais meistrais, talentingais grynuolių inžinieriais – jokių paaiškinimų nereikia. Kulibino šlovė išlieka nepakitusi. Nors kažkas jį laiko tik legenda, kone pasakų personažu – lygiaverčiu karei Anikai ar Vasilisai Išmintingajai. Bet jis daug nuveikė Mokslų akademijai, Rusijos ekonominei visuomenei, upių transportui, karinei chirurgijai ir apskritai mūsų inžinerinei mintims, kurdamas drąsių išradimų tradiciją …

Jis daug įrodė savo amžininkams ir palikuonims. Jis įrodė, kad rusų valstietis gali išrasti gudrias mašinas ne blogiau nei vokiečiai ir britai. Šlovė šlovei, bet kiek mažai žinome apie tikrąjį Ivaną Petrovičių Kulibiną, apie jo likimą, kupiną dramatiškų vingių.

Jis gimė Nižnij Novgorodo priemiestyje Podnovye. Jo tėvas buvo pirklys, gana turtingas žmogus, priklausęs miesto dvarų klasei. Greičiausiai jis laikėsi senojo tikėjimo ir tikrai nesiskuto barzdos. Jo namuose jie net negalėjo pagalvoti apie tabaką, apie girtumą. Sekstonas išmokė Ivaną skaityti Psalterį, o vyresnysis Kulibinas niekino mokyklas. Netrukus už prekystalio atsistojo labai jaunas prekybininko sūnus. Iki tėvo mirties Ivanas Petrovičius buvo priverstas užsiimti nemėgstamu verslu. Nedrįso nepaklusti.

Pirmoji paslaptis, kuri jaunystėje pažadino smalsų Kulibino protą, jam buvo laikrodis, rodantis ne tik laiką, bet ir saulės kursą bei mėnulio fazes. Jis pastebėjo juos ant Gimimo Stroganovo bažnyčios varpinės, kuri dabar stovi ant aukšto Okos kranto. Kaip veikia šis sudėtingas, kompaktiškas mechanizmas? Kulibinas atsakymo ieškojo knygose. Veiksmingiausias buvo mokomasis Georgo Krafto vertimo leidimas „Trumpas paprastų ir sudėtingų mašinų pažinimo vadovas, sukurtas naudoti rusų jaunimui“.

Pačiame pirmajame, vis dar naiviame, jaunasis Kulibinas skundėsi karčiu „nenoringo pirklio“likimu:

Laikrodžio mechanizmo paslaptį jam pavyko atskleisti tik Maskvoje. Ten jis trumpai buvo verslo reikalais, o Nikolskajos gatvėje rado savo pirmąjį mokytoją – garsųjį laikrodininką Lobkovą. Tačiau po trumpos kelionės turėjau grįžti namo. Kulibinas tapo pirmuoju visų prekybų domkratu Nižnyje, tačiau iki tėvo mirties jam teko prekiauti ir miltais… „Ne miltais, o tik miltais…“

Kai imperatorienė 1767 m. atvyko į Nižnį, vyresniojo Kulibino jau nebuvo gyvo. Ivaną Petrovičių globojo vietinis pirklys Kostrominas. Pirklio namuose Kostromino pinigais Kulibinas sukūrė elegantišką dovaną Kotrynai – didelio žąsies kiaušinio formos laikrodį, kuriame grakščios figūros vaidino pjeses. Atsidarė laikrodis, sugrojo himną. Paauksuotą dėklą meistras papuošė įmantria ornamentika. Tačiau kai meistrai buvo supažindinti su imperatoriene, jis ne tik padovanojo jai šį smalsumą, bet ir paskaitė odę savo kūriniui:

Tai pasirodė įspūdingai. „Rusijos Semiramis“iškart pakvietė jį ir Kostrominą į Peterburgą.

Dar 1765 m. balandį, prieš Kotrynos kelionę palei Volgą, Lomonosovo nebuvo. Deja, jie niekada nebuvo susitikę su Kulibinu …

Pragyvenimui Nevos pakrantėje užsidirbęs Kulibinas niekada nesutiko skustis, nors šis žingsnis jam žadėjo gretas ir kilnumą. Ilgabarzdis, visur pasirodė solidžiu rusišku kaftanu. Be dvasininkų, Ermitažo ir Carskoje Selo apylinkėse niekas taip neatrodė. Tuo metu įvyko tragiškas „kilmingųjų“ir „mužikų“dvarų padalijimas. Atrodė, kad jie gyvena skirtinguose pasauliuose, skirtingai kalbėjo, rengėsi ir vakarieniavo. Kulibino pasirodymas rūmuose ir akademinėse salėse buvo pirmasis bandymas išlyginti šį prieštaravimą. Dandžiai ir raganos – lyg per klaidą – kaip kunigas prašė jo palaiminimo. Kulibinas oriai atsakė, kad neturi nieko bendra su dvasininkais.

Žinoma, teisme jis buvo labiausiai vertinamas už pirotechnikos stebuklus, sugebėjimą surengti unikalius fejerverkus ir soduose išdėlioti stebuklingus žibintus. Gandai apie juos sklandė iš lūpų į lūpas, poetai entuziastingas odes skyrė pirotechnikos reginiams. O pats meistras net parašė traktatą „Apie fejerverkus“. Juk jis daug metų mokėsi ugnies paslapčių. Ištyrė, kaip įvairios medžiagos veikia jo spalvą. Sukūrė įnoringas petardas ir raketas. Pagrindinė paslaptis buvo ta, kad užgesę ir išmirę Kulibino fejerverkai nepaliko jokių pėdsakų. Su Kulibinu buvo elgiamasi pagarbiai: bent jau visi žinojo, kad būtent jis sukūrė tokią nuostabią ugningą linksmybę. Teismas įvertino meistro prekės ženklą, o Kulibino vardas padidino šventinio šou prestižą.

Tiesą sakant, Catherine negalėjo pakęsti gausių, nuostabių švenčių Elžbietos valdymo stiliumi, kuri neseniai Rusijoje nutilo. „Wise Fike“stengėsi nustatyti savo taisykles, o teismo ritualams suteikti daugiau paprastumo ir sielos. Tačiau imperatorienė ypač mėgo fejerverkus. Mačiau juose žmogaus proto, pažinusio ir pajungusio vieną paslaptingų gamtos reiškinių, triumfą. Juk ji – savo šimtmečio dukra – labiausiai pasaulyje vertino žinias ir įgūdžius.

Atostogų linksmybėms jis sukūrė ir pirmąjį pasaulyje prožektorių – varpo formos Kulibino žibintą. Veidrodžiai padaugino šviesos galią. Užteko vienos žvakės, kad švyturys veiktų, apšviestų šventę, skleistų ryški šviesa iš rūmų į aikštę. Pagrindiniame imperijos laikraštyje pasirodė žinutė: „Mechanikas Ivanas Petrovičius Kulibinas išrado meną padaryti veidrodį, sudarytą iš daugybės dalių su tam tikra specialia įgaubta linija, kuri, prieš jį padėjus tik žvakę, sukuria nuostabų vaizdą. efektas, padauginantis šviesą penkis šimtus kartų nuo paprastos žvakės šviesos ir daugiau, priklausomai nuo joje esančių veidrodinių dalelių skaičiaus… Tada spinduliai, patenkantys tik į išpjautas nepermatomo kūno skylutes, suteiks labai puikų apšvietimą, jei ne pranašesnis, tai ne prastesnis už fejerverkuose naudojamą dagtį. Ir jūrų karininkai, ir vyskupai, ir įvairūs kunigaikščiai užsakė Kulibinui šį aštuntąjį pasaulio stebuklą.

Kai po Izmaelio nelaisvės Grigorijus Potiomkinas nusprendė šią pergalę prieš turkus Sankt Peterburgo Tauridės rūmuose atšvęsti neregėtu mastu, Kulibinui teko sunkiausia užduotis: jam teko pranokti save, nustebinti ir Kotryną, ir jos didikus. Ir jis nenuvylė. Sode sutvarkė paauksuotą piramidę, viską užpildė krištoliniais rutuliais ir švytinčiomis žvaigždėmis. O salėje stovėjo didžiulis automatas, papuoštas brangakmeniais iš princo Taurido dosnumo… dramblio. Persas sėdėjo ant dramblio – kaip ir gyvas. Dramblys papurtė savo kamieną, o persas (vietoj širdies turėjo įnoringą mechanizmą) trenkė varpu. Tai buvo bene ryškiausia Kotrynos laikų šventė!

Gyvenimas teisme visada kupinas spąstų. Kulibinas nebuvo pagerbtas Jekaterinos Daškovos, labai įtakingos ponios, ypač su menais ir mokslu susijusiais klausimais. Kartą Kulibinas išleido savo pinigus brangaus laikrodžio su povu, kuris priklausė Potiomkinui, taisymui. Meistras nusprendė paremti Gabrielių Deržaviną – tuo metu imperatorienės sekretorių. Jis iš Kotrynos įsigijo reikšmingą Kulibino atlyginimo padidinimą - 900 rublių per metus. Tai sužinojusi, Akademijai vadovavusi Daškova įniršo. Juk Deržavinas kreipėsi į imperatorę „virš galvos“. Po to ilgametė Daškovos draugystė su Deržavinu nutrūko amžiams, o Kulibiną išgelbėjo tik tai, kad pati imperatorė tuomet nebuvo palanki buvusiai merginai, o Daškovos įtaka sumenko.

Jekaterina apdovanojo mechaniką specialiu medaliu - Anninsky juostele. Pagrindinėje jos pusėje buvo karalienės portretas, o nugarėlėje – mokslą ir meną simbolizuojantis deivių atvaizdas. Jie laikė laurų vainiką virš Kulibino vardo. Vienoje medalio pusėje buvo parašyta: „Vertas“, o kitoje: „Mokslų akademija – mechanikui Kulibinui“.

Pats feldmaršalas Aleksandras Vasiljevičius Suvorovas, Rymniko grafas, nustebusių dvariškių akivaizdoje tris kartus nusilenkė barzdotajam mechanikui. „Jūsų malonė, garbė, išmintis – mano pagarba! Rusiškai nusilenkė iki diržo. Ir tada pridūrė: „Pasigailėk Dievo, jis greitai išras mums skraidantį kilimą! Ne, Kulibinas nepasiekė skraidančių stebuklų, tačiau jis pasiekė nemažos sėkmės kurdamas naujas transporto rūšis.

1791 metais Kulibinas sukonstravo originalaus dizaino vežimą – paspirtuką su smagračiu ant pedalų – „batus“– kažką tarp dviračio ir dar neišrasto vežimėlio. Važinėti „paspirtuku“– žirgų nereikėjo. „Tarnas su prigludusiais batais stovėjo ant kulnų, beveik nesistengdamas pakaitomis kėlė ir nuleido kojas, o vienaratė mašina gana greitai riedėjo“, – apie šį Kulibino modelį pasakojo amžininkas. Yra net informacijos, kad motoroleris galėtų skristi 30 km/h greičiu. Nors greičiausiai tai yra dvigubas perdėjimas. Tiesa ta, kad Kulibinui vienodu judesiu pavyko sukurti vieną patikimiausių ir greičiausių XVIII amžiaus motorolerių vežimų. O jo paspirtukas nesunkiai vežė du keleivius, rikšos tarną ir dėžę aprūpinimo.

Kulibinas pasiūlė keturračių ir triračių transporto priemonių dizainą. Buvo galima pristatyti pastarąjį, lengvesnį. Vairuotojai stebėjosi, kad paspirtukas nuo kalno lėčiau nei į kalnus. O Kulibinas tai specialiai pasiekė sukūręs įnoringą stabdymo įrenginį, kuris leido pasiekti vienodą eigą ir keisti greitį. Motoroleriai buvo pagaminti Sankt Peterburgo mokslų akademijos mechaninėse dirbtuvėse, kurioms vadovavo Kulibinas. Kotrynos laikų aristokratai juos pamėgo – ir pramogauti, ir prekių pristatymui. XX amžiuje pagal išlikusius senus brėžinius buvo sukurta paspirtuko Kulibino kopija. Jį galima pamatyti Maskvos politechnikos muziejuje.

Pati imperatorienė nurodė Kulibinui išrasti specialų telegrafą, perduodantį informaciją šviesos signalais, kurį jis taip giliai išmanė. Jis taip pat pasiūlė „tolimo nuotolio mašinos“modelį – optinį semaforą, kuris veidrodžių ir atspindėtų šviesų sistemos pagalba perduodavo žodinius kodus. Kulibino kodų lentelė buvo paprastesnė ir patogesnė operatyviniame darbe nei tuometiniai prancūzai, tačiau lėšų ižde nepakako tokiam telegrafui pastatyti. Semaforas nukeliavo į Įdomybių kabinetą …

Po Kotrynos mirties Kulibinas teisme buvo prisimenamas vis rečiau. Be to, jis paseno. Nuo šiol žilabarzdį išradėją labiausiai domino amžinojo varymo mašinos mįslė – ši visų smalsių protų kliūtis.

1801 m. Kulibinas (greičiausiai jo prašymu) buvo atleistas iš Akademijos ir išsiųstas į tėvynę, į Nižnį, kur iš karto pradėjo „tobulinti bandomąjį laivą“. Imperatorius Aleksandras I jam skyrė neblogą pensiją: 3000 rublių per metus ir iš iždo davė 6 tūkstančius skoloms padengti, kurias išradėjas padarė ne iš savo užgaidos, o dirbdamas prie valstybei reikalingų projektų. Be to, jam buvo pridėti dar 6000 – būsimoms išlaidoms „eksperimentų prie Volgos“metu.

Tačiau didžiųjų savamokslių gyvenime atėjo tamsios dienos. Nespėjus įsidarbinti Nižnyje, mirė jo žmona Avdotja Vasiljevna. Ji mirė gimdydama. Keletą mėnesių jis puolė į melancholiją, tačiau netrukus aktyvus veikėjas nugalėjo liūdesį ir Kulibinas vėl patraukė į „plaukiojamąjį laivą“su visa jėga ir tuo pačiu į namus atnešė naują meilužę, kuri netrukus pagimdė tris. dukterys jam, kuriam buvo septyniasdešimt metų.

Kalbant apie laivybą, po daugybės eksperimentų jis pasiūlė baržų vežėjus ir arklius pakeisti savotiškais mechaniniais trosiniais traktoriais ant kranto, kuris, atsižvelgiant į srovių ypatumus, trauktų laivus upėmis. Kulibinas kelis kartus išbandė savo eksperimentinius, mažų variklių laivus Volgoje. Laivybai tinkamas laivas, palyginti su „burlatais“, buvo pripažintas ekonomiškesniu.

Bet… tuo viskas ir baigėsi. Prekybininkai jų naudos neįžvelgė ir šį kartą išradimo savo kapitalu nepalaikė. Dėl to pirmasis stebuklų laivas liko paskutinis.

Kitas Kulibino išradimas buvo patobulintos „mechaninės kojos“, prie kurių jis dirbo nuo 1790 m., nuo Turkijos karo. Savo protezo pagalba ilgus metus kraustėsi net garsusis generolas Valerianas Zubovas, visagalės Kotrynos numylėtinės brolis. Kulibinas dar kartą ištobulino savo dirbtinės kojos modelį Napoleono karų metu.

Kulibinas nenutraukė ryšių su sostine. Kelis kartus rašiau grafui Arakčejevui apie „amžinojo judesio mašinos“galimybes. Ši idėja, suviliojusi ne vieną apsėstą mechanikos genijų, jam pasirodė lemtinga. Ji vos nesugriovė Kulibino. Tačiau, kita vertus, galbūt būtent ši aistra pastaraisiais metais išlaikė jį Žemėje.

Nižnij Novgorodo dailės mokytojas Pavelas Vedeneckis sukūrė seno žmogaus-Kulibino portretą su kompasu rankose, su Kotrynos medaliu ant krūtinės. Tada šis ramaus barzdočio įvaizdis buvo interpretuojamas įvairiai - praėjus daugeliui metų po Ivano Petrovičiaus mirties.

Paskutiniai išradėjo metai praėjo skurde. Juk jam nuolat reikėjo pinigų naujoms techninėms idėjoms įgyvendinti. Ir vis tiek reikėjo maitinti jauną žmoną ir vaikus. Jis mirė 1818 m. beveik nežinomas, o tiksliau – pamirštas, devintojo gyvenimo dešimtmečio, kurį sudarė darbai ir idėjos, viduryje.

Kulibino atminimą prikėlė rašytojas Pavelas Petrovičius Tugojus-Svininas. 1819 m. jis išleido knygą „Rusijos mechaniko Kulibino gyvenimas ir jo išradimai“- entuziastingą, bet ir labai informatyvų. Naujas susidomėjimas Kotrynos eros didžiojo mechaniko asmenybe prasidėjo po 1861 m., panaikinus baudžiavą. Būtent tada rusų žmonėms buvo svarbu suvokti, kad net „tarp paprasto titulo“turime herojų ir talentų. Paprasto pirklio sūnus prekybininkas buvo laikomas artimu valstiečių klasei ir darė jam garbę.

Apie Kulibino fenomeną daug svarstęs rašytojas Vladimiras Korolenko apgailestavo, kad didysis išradėjas „skubėjo gimti“, nes XIX amžiuje būtų radęs rimtesnį pritaikymą. Manau, kad tai prieštaringa prielaida. Kotryna drąsiai iškėlė talentingus rusų žmones, padėjo jiems atsiverti, žavėjosi jais. Tu negali to iš jos atimti. Paprastai tai buvo taikoma aristokratams, tačiau, kaip ir Petras Didysis, ji bandė pademonstruoti klasinę demokratiją.

Jo atvaizdas amžinai išliko mūsų žmonių istorinėje atmintyje. Pirmasis dirbtinis Žemės palydovas ir mūsų giliavandenės transporto priemonės „Mir“, ir atominiai ledlaužiai, ir daugelis kitų buitinių išradimų, nustebinusių visą pasaulį, prasidėjo nuo teismo meistro Kulibino. Su Kulibinu prasidėjo Rusijoje, jos aukštuomenėje, pagarba valstiečiui, kuri pasirodė esanti stipresnė už klasinius prietarus. Ar galima tokį meistrą pamiršti? Taigi nusilenkime jam tris kartus – Suvorovo stiliumi!