Carinės Rusijos rinkodara: protinga ikirevoliucinės technologijos reklama

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Pastebėtina, kad reklama carinėje Rusijoje buvo stebėtinai labai išvystyta. Spalvingi XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios plakatai tarsi enciklopedija atspindi tos tolimos eros dvasią ir vartotojišką kultūrą. Dar prieš pusantro šimtmečio mūsų šalyje buvo tiek prekių ir paslaugų, kad verslininkai aktyviai užsakinėjo menininkų ir poetų reklamas.

Atrodytų, kokia reklama galėjo būti daugiau nei prieš šimtą metų – pastatykite ženklą ir nieko daugiau. Tačiau tai toli gražu ne: nuo XIX amžiaus pabaigos Rusijos imperijoje daug dėmesio buvo skiriama skatinimui. 1894 metais net buvo išleista Nikolajaus Pliskovo knyga „Reklama, jos reikšmė, kilmė ir istorija“. Amžiaus sandūroje plakatai, reklamuojantys konkretų produktą, buvo paplitę visuose didžiuosiuose miestuose. „PR“buvo viskas: nuo užsienio kamerų iki vietinių saldumynų ir cigarečių.

Kad sudomintų visuomenę, praeities rinkodaros specialistai turėjo parodyti nepaprastą talentą ir kūrybiškumą. Dažniausiai reklama buvo skirta turtingiems piliečiams, nes, pavyzdžiui, ne visi galėjo įsigyti brangios muzikinės aparatūros.

Anot Novate.ru, reklaminių plakatų gamyboje dažnai užsiimdavo iškilūs to meto menininkai, tokie kaip Malevičius ir Rodčenka. Profesionalūs poetai dažnai rašydavo šūkius: Majakovskis, Jeseninas ir kt. Ypač įsiminė Majakovskio ir Rodčenkos bendradarbiavimas. Jau kelerius metus tandemas sukūrė ne vieną dešimtį patrauklių plakatų: nuo savanoriškų skrydžių akcinės bendrovės „Dobrolet“reklamos iki plakato su propagandiniais šūkiais.

Ypač populiari buvo automobilių ir visko, kas su jais susijusi, reklama. Nepaisant to, kad Rusijos imperija buvo penktoje vietoje pagal industrializacijos lygį pasaulyje, mašinų padėtis buvo daug prastesnė nei daugumoje išsivysčiusių šalių. Iš esmės jie siūlydavo užsienietiškų automobilių tiuningo paslaugas, tačiau kartais reklamuodavo savos gamybos prekes, pavyzdžiui, padangas.

Kaip įtikinti pirkėją, kad amerikietiškas „Ford“automobilis yra geresnis už itališką „Fiat“, teisingai apibūdinti jo pranašumus ir būtinai palikti užrašą: „geriau Rusijos keliams“. Panašu, kad jau tada mūsų rinkodaros specialistai suprato, kaip rasti požiūrį į Rusijos pirkėją. Ir jei manote, kad dalijimasis automobiliais yra nauja koncepcija, tiesiog pažiūrėkite į šį plakatą, kuriame siūloma išsinuomoti automobilį.

Benzino šiems automobiliams, motorinėms valtims ir lėktuvams daugiausia aprūpino broliai Nobeliai.

Mūsų šalyje buvo ir sava automobilių pramonė. DUKS gamykla užsiėmė automobilių ir motociklų bei dviračių gamyba.

Nuo 1910 metų Rusijos imperijoje įsitvirtino lėktuvų gamyba. Jie kainuoja pasakiškus pinigus, ir juos galėjo sau leisti tik turtingiausi šalies žmonės.

Žemės ūkio pramonė taip pat buvo labai išvystyta. Buvo gaminami lokomotyvai – garo jėgainės, turbinos ir kt.

Verslas klestėjo ir valdant carui. Taigi gazuoti gėrimai buvo ypač populiarūs XX amžiaus pradžioje. Norint pasigaminti mineralinio vandens, reikėjo nusipirkti specialų aparatą, o po to stiklinę sodos parduoti net už tris rublius.

Iš siuvimo buvo galima papildomai užsidirbti. Amerikietiškos Singer siuvimo mašinos buvo parduodamos gerai. XIX amžiaus pabaigoje rašomosios mašinėlės buvo retenybė, kurią galėjo sau leisti ne kiekvienas rašytojas ar žurnalistas, tačiau laikui bėgant šios mašinos gerokai atpigo. Bet labiausiai mokėjo už fotografų darbą. Šis fotoaparatas dabar yra kiekviename telefone, o prieš šimtą metų geri fotografai buvo aukso verti. Pavyzdžiui, Kodak „stebuklingas fotoaparatas“kainavo apie 35 rublius, o jį rasti buvo labai sunku.