Kiek buvo ištirta Saulės sistema: kaip žmonija persikėlė į kosmosą ir kada įvaldys naujus pasaulius?

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Visi suprantame, kaip kyla raketos, tačiau retai susimąstome apie tai, kad kosmonautika yra daugialypė ir, be kita ko, dėl to keliami nusileidimo ir veiklos užtikrinimo uždaviniai.

Kada prasidėjo astronautika?

Šis klausimas labai svarbus, nes jam prasidėjus funkcija buvo visiškai kitokia – žmogus pirmąjį žmogaus sukurtą gaminį į kosmosą paleido penkiolika metų anksčiau nei pirmasis palydovas. Tai buvo V-2 kovinė raketa, kurią sukūrė puikus vokiečių inžinierius Werneris von Braunas. Šios raketos funkcija buvo skristi į vietą ir ne nusileisti, o padaryti žalą. Šios raketos buvo postūmis apskritai astronautikos pradžiai.

Po karo nugalėtojams pradėjus dalyti nugalėtos Vokietijos turtą, Šaltasis karas, nors ir neprasidėjo, bet, tarkime, šiuose veiksmuose jautėsi konkurencijos nata. Paimta techninė ir mokslinė dokumentacija buvo skaičiuojama ne puslapių skaičiumi, o tonomis. Didžiausią uolumą demonstravo amerikiečiai: oficialiais duomenimis išvežė 1500 tonų dokumentų. Nuo jų neatsilikti stengėsi ir britai, ir Sovietų Sąjunga.

Tuo pačiu metu, kol ant Europos nenusileido „geležinė uždanga“, o terminas „šaltasis karas“dar nebuvo plačiai vartojamas, amerikiečiai noriai dalijosi gautais dokumentais ir vokiškų technologijų aprašymais. Speciali komisija reguliariai skelbdavo vokiškų patentų rinkinius, kuriuos galėjo įsigyti bet kas: tiek Amerikos privačios įmonės, tiek sovietinės struktūros. Ar amerikiečiai cenzūravo tai, ką skelbia? Manau, kad atsakymas yra akivaizdus.

Dokumentų medžioklę papildė didelio masto vokiečių mokslo darbuotojų verbavimas. Tiek SSRS, tiek JAV turėjo tam potencialą, nors ir iš esmės skirtingą. Sovietų kariuomenė užėmė dideles Vokietijos ir Austrijos teritorijas, kuriose buvo ne tik daug pramonės ir tyrimų objektų, bet ir gyveno vertingi specialistai. Valstybės turėjo dar vieną pranašumą: daugelis vokiečių svajojo palikti karo sudraskytą Europą už vandenyno.

Amerikos žvalgybos tarnybos atliko dvi specialias operacijas - Popier clips ir Overcast, kurių metu sušukavo Vokietijos mokslo ir technikos bendruomenę puikiomis šukomis. Dėl to iki 1947 m. pabaigos 1800 inžinierių ir mokslininkų bei daugiau nei 3700 jų šeimų narių išvyko gyventi į naująją tėvynę. Tarp jų buvo ir Wernheris von Braunas, nors tai tik ledkalnio viršūnė.

JAV prezidentas Harry Trumanas įsakė nevežti nacių mokslininkų į valstijas. Tačiau geriau už politiką situaciją perpratę vykdytojai specialiosiose tarnybose, galima sakyti, šį įsakymą kūrybiškai permąstė. Dėl to verbuotojams buvo įsakyta atsisakyti perkėlimo pas antifašistinius mokslininkus, jei jų žinios buvo nenaudingos Amerikos pramonei, ir ignoruoti vertingo personalo „priverstinį bendradarbiavimą“su naciais. Taip atsitiko, kad daugiausia panašių pažiūrų mokslininkai išvyko į Ameriką, o tai nesukėlė, pavyzdžiui, ideologinių konfliktų.

Sovietų Sąjunga stengėsi neatsilikti nuo Vakarų „laimėtojų“, taip pat aktyviai kvietė bendradarbiauti vokiečių mokslininkus. Dėl to daugiau nei 2000 technikos specialistų išvyko susipažinti su SSRS pramone. Tačiau, skirtingai nei JAV, didžioji dauguma jų netrukus grįžo namo.

Iki karo pabaigos Vokietijoje įvairiuose vystymosi etapuose buvo 138 tipų valdomos raketos. Didžiausią naudą SSRS atnešė pagauti balistinės raketos V-2 pavyzdžiai, sukurti genialaus inžinieriaus Wernerio von Brauno. Peržiūrėta raketa, be daugelio „vaikystės ligų“, buvo pavadinta R-1 (pirmosios modifikacijos raketa). Vokiečių trofėjaus atgaivinimo darbams vadovavo ne kas kitas, o būsimasis sovietinės kosmonautikos tėvas Sergejus Korolevas.

Kairėje - vokiečių "FAU-2" Peenemünde poligone, dešinėje - sovietų P-1 Kapustin Yar poligone

Sovietų specialistai aktyviai studijavo eksperimentines priešlėktuvines raketas „Wasserfall“ir „Schmetterling“. Vėliau SSRS pradėjo gaminti savo priešlėktuvinių raketų sistemas, kurios savo efektyvumu nemaloniai nustebino amerikiečių pilotus Vietname. Į SSRS buvo eksportuoti vokiški reaktyviniai varikliai Jumo 004 ir BMW 003. Jų klonai buvo pavadinti RD-10 ir RD-20 (Raketų varikliai ir modifikacijos numeris). Dėl naujausių RD serijos variklių modifikacijų šiandien, kaip žinia, kyla daug ažiotažų. Sovietiniai povandeniniai laivai, ginklai, įskaitant branduolinius ginklus, ir net Kalašnikovo automatas, vienokiu ar kitokiu laipsniu, turi vokiškus prototipus. Apskritai be jokios abejonės galima teigti, kad vokiečių mokslininkai davė rimtą postūmį mokslo raidai visame pasaulyje apskritai ir astronautikai ypač. Tačiau tokia istorija verta atskiro straipsnio.

Amerika ir Sovietų Sąjunga ilgą laiką konkuravo tarpusavyje, įsisavindamos technologijas, kurias paveldėjo po karo. Tačiau, deja, atsižvelgiant į tai, kad Amerika per visą savo istoriją turėjo stabilesnę politinę sistemą, o mūsų šalyje vyko globalūs pokyčiai ir mes ilgam sustojome, Rusija šiandien smarkiai atsilieka nuo JAV erdvėje. lenktynės.

Grįžtame prie astronautikos

FAU-2. Kovinė raketa, sukurta 1942 m. Jo aukštis – 14 metrų, svoris – 12,5 tonos, didžiausias vertikalaus skrydžio aukštis – 208 km.

Raketa, kuri sugebėjo ne tik paleisti krovinį į kosmosą, bet ir suteikti jam pirmąjį kosminį greitį, kurio dėka prietaisas pateko į žiedinę orbitą aplink Žemę, buvo sukurta Dizaino biure, vadovaujant Korolevui.. Tai ne mažiau puiki raketa – R7 (7-oji raketa modifikacija). Tiesą sakant, jis išliko iki šių dienų, patyręs minimalius pokyčius (pagrindinis komponentas, pirmasis etapas, visiškai nepasikeitė).

Raketų šeima R7 pagrindu

1957 metų spalio 4 dieną R7 į Žemės orbitą paleido pirmąjį dirbtinį palydovą

Ir šis, ir kiti palydovai (dauguma dabartinių) neturėtų būti niekur sodinami. Jų likimas slypi tame, kad atlikus savo funkciją jie sunaikinami patekę į tankius atmosferos sluoksnius.

Pirmosios gyvos būtybėstaip pat, deja, niekas nesitikėjo grįžti į Žemę.

Pirmasis gyvas padaras kosminėje erdvėje buvo mišrūnė, vardu Laika

Ši patirtis parodė, kad galima gyventi kosminėje erdvėje (naudojant atitinkamą aparatą). O žinomi Belka ir Strelka pirmieji po kosminio skrydžio į Žemę grįžo gyvi, parodydami esminę galimybę sugrįžti.

Pirmieji skrydžiai į kitas planetas taip pat nebuvo susiję su nusileidimu

Mėnulis yra gana didelė planeta. Labai gerai, kad jis yra netoli mūsų – todėl galime sukurti technologijas tolesnei plėtrai, studijoms, plėtrai ir pan.

1959 m. lapkričio 12 d. buvo paleistas, o lapkričio 14 d. 22:02:24 buvo užmegztas sunkus kontaktas su Mėnuliu prie pietrytinės Lietaus jūros, sovietinio „mėnulio“Lunnik įlankos (pūvančios pelkės)..

Sovietinio erdvėlaivio „Lunnik-2“modelis

Užduotis nusileisti Mėnulyje paprastai yra gana sudėtinga. Prietaisas į jį atskrenda daug didesniu greičiu, nei galėtų įskristi į orbitą aplink Mėnulį (tiesioginis nusileidimas, be stabdymo orbitoje, net ir šiandien neįmanomas dėl tinkamų technologijų trūkumo), nes praktiškai neturi magneto. lauke. Kai siunčiame įrenginį, kuris turi atsitrenkti į Mėnulio paviršių, kaip buvo su pirmuoju „Lunnik“, jis pasiekia tikslą 2 km/sek greičiu. Pavyzdžiui, artilerijos sviediniai skrenda iki 1 km/s greičiu, tai yra, Lunniko kinetinė energija yra 4 kartus didesnė. Po smūgio į mėnulio paviršių aparatas tiesiog išgaruoja (vadinamasis terminis sprogimas). Pasiekimas, kaip įprasta, turėjo būti pataisytas. Į aparatą buvo įtraukti „SSRS vimpeliai“, pagaminti iš nerūdijančio plieno, kurie buvo surinkti sferos pavidalu. Problema buvo išspręsta labai įdomiai, kad šios piktogramos nesugriūtų. Sferos viduje buvo įdėti sprogmenys, kurie sprogo „Lunniko“zondui palietus mėnulio paviršių. Taigi viena aparato pusė įsibėgėjo link Mėnulio, o antroji nuskrido nuo jo, sulėtindama kritimą ir nesugriuvo. Dabar mėnulyje guli kelios dešimtys šių vimpelių. Apytikslė jų paplitimo zona žinoma 50x50 kilometrų tikslumu.

Tai buvo pirmasis tarpplanetinis skrydis.

Tais metais (60-ųjų viduryje) amerikiečiai pradėjo vytis SSRS. Jie turėjo daugybę „Ranger“laivų, kurie taip pat sudužo ant Mėnulio paviršiaus, tačiau jie turėjo televizijos kameras, kurios perduodavo vaizdus, kai jie skrisdami link Mėnulio. Paskutinės nuotraukos buvo perduodamos iš 300–400 metrų atstumo.

Amerikiečiai ketino pristatyti mokslinę įrangą į natūralaus palydovo paviršių. Norėdami išspręsti šią problemą, erdvėlaivio viršuje buvo medinė balsa dėžė, į kurią buvo įdėti šie įrenginiai. Tikėtasi, kad šis medis sušvelnins smūgį, bet viskas subyrėjo.

Ranger serijos aparatai

Pirmą kartą SSRS pavyko švelniai nusileisti ant kosminio kūno paviršiaus nusileidus Luna-9. Tiek SSRS, tiek JAV tais metais jau ruošėsi pasiųsti žmogų į Mėnulį. Tačiau nebuvo tikslios informacijos apie tai, kas yra mėnulio paviršius. Tiesą sakant, mokslininkai buvo suskirstyti į dvi stovyklas. Vieni tikėjo, kad paviršius yra vientisas, o kiti tikėjo, kad jį dengia storas smulkių dulkių sluoksnis, kuris tiesiog įsiurbs viską ir visus. Taigi, Sergejus Korolevas priklausė pirmajai stovyklai, tai liudija jo užrašas, saugomas RSC Energia muziejuje.

Tais metais buvo pranešama tik apie sėkmę. O žinia laikraštyje ir per radiją skelbė: „Pirmasis skrydis į Mėnulį 1966 m. vasario 3 d. baigėsi sėkmingu aparato Luna-9 nusileidimu“. Prieš tai buvo pranešta tik apie Luna-3. Kaip tapo žinoma daug vėliau, 10 paleidimų į Mėnulį baigėsi nesėkmingai – raketa pradžioje tiesiog sprogo. Ir tik 11-oji (kažkodėl „Luna-9“) buvo sėkminga.

Šiuo atveju jūs negalite nustoti girti sovietų inžinierių. Nors, kaip minėta pačioje pradžioje, šioje programoje dalyvavo mokslininkai iš nugalėtos Vokietijos. Pavyzdžiui, net vulkanologas – Heinrichas Steinbergas. Elektronikos praktiškai nebuvo. Naudingam kroviniui atskirti buvo sumontuotas zondas, kuris „pranešdavo“apie prisilietimą, aplink transporto priemonę buvo išsipūtusi oro pagalvė, kuri ją numetė. Aparatas buvo kiaušinio formos, jo svorio centras pasislinko, kad sustotų norimoje padėtyje. Pirmą kartą buvo gauti kitos planetos paviršiaus vaizdai.

Erdvėlaivis su kroviniu

Naudingosios apkrovos atskyrimo schema pristatymo į mėnulio paviršių

Pirmosios pasaulyje kosminio kūno nuotraukos, gautos Luna-9 aparatu

Po metų amerikiečiai šią problemą išsprendė daug grakščiau (jau buvo pradėję lenkti SSRS). Tuo metu jų kompiuteriai buvo daug geresni nei SSRS. Jie, neturėdami jokių oro pagalvių, ant reaktyvinių variklių nusileido kelis savo geodezininkus. Be to, šios transporto priemonės gali pakartotinai įjungti variklius ir šokinėti iš vienos vietos į kitą. Tačiau čia SSRS naudinga tai, kad pastarąjį prisimena labai mažai žmonių.

Surveyor serija

Tada kulkosvaidžių sodinimas tęsėsi. Sovietiniai mėnulio roveriai … Jie jau buvo daug pažangesni ir, galima sakyti, grakštesni. Nusileidimo platforma nusileido ant reaktyvinių variklių. Tada buvo atidarytos rampos ir palei jas žemyn nuriedėjo beveik toną sveriantis didžiulis automobilis, kuris Mėnulio paviršiumi nuvažiavo dešimtis kilometrų. Elektronika vis dar buvo menkai išvystyta (pavyzdžiui, mobiliajame telefone esanti kamera sveria 1 gramą, o ant Mėnulio marsaeigių buvo sumontuotos dvi televizijos kameros, po 12 kilogramų), operatoriai Mėnulio roverius valdė iš Žemės radijo ryšiu.

Lunokhod nusileidimo schema

Nusileidimo platformos nuotrauka, padaryta Lunokhod 1

Nuotraukos darytos Mėnulio roveriais

Paskutiniai automatai buvo Sovietų Luna serija. Luna 16 atgabeno žemę iš Mėnulio į Žemę. Šiuo atveju problema buvo išspręsta ne tik nusileidus Mėnulyje, bet ir sugrįžus į Žemę.

Pagaliau atėjo pilotuojamų skrydžių į kosmosą era

Visi jie skrido P7. Čia Sovietų Sąjunga sugebėjo aplenkti JAV dėl to, kad mūsų vandenilinė bomba buvo daug sunkesnė už amerikietiškąją, būtent „septyniukas“buvo sukurtas bombai pristatyti. Dėl keliamosios galios pirmasis laivas „Vostok“galėjo būti sunkesnis, pridedant daugybę perteklinių sistemų, todėl jis buvo labai saugus.

„Vostok“nusileidimo transporto priemonės sferinė forma paaiškinama tuo, kad iš pradžių jie nežinojo, kaip valdyti nusileidimą, patekę į atmosferą. Nusileidžianti transporto priemonė kritimo metu sukosi visose trijose plokštumose, o vienintelė forma, galinti užtikrinti daugiau ar mažiau saugų patekimą į atmosferą tokio nusileidimo metu, yra rutulys. Temperatūra aparato paviršiuje, praeinant tankiems sluoksniams, siekia 2000 laipsnių Celsijaus. Jie negalėjo užtikrinti minkšto nusileidimo, todėl kosmonautas išskriejo už kelių kilometrų nuo paviršiaus, kai pati nusileidžianti transporto priemonė jau leidosi (labai greitai) parašiutu Žemės atmosferoje.

„Vostok“tapo dabartinių „sąjungų“prototipu. Priartėjus prie paviršiaus, ugnies varžtais laivas padalinamas į tris dalis, iš kurių dvi sudeginamos. Nusileidžianti transporto priemonė atmosferoje nusileidžia parašiutu, tačiau prieš pat prisilietus įjungiami reaktyviniai varikliai (milteliai), kurie tiesiogine prasme veikia sekundę. Tik tuo atveju, kapsulė pagaminta taip, kad ji irgi nepaskęstų vandenyje.

Vaizdas iš NASA svetainės

Pirmieji amerikiečių astronautai turėjo mažiau technologijų nei mūsų. Jų bomba buvo lengvesnė, o raketa buvo pritaikyta. Jų erdvėlaivyje nebuvo pakankamai perteklinių sistemų, tačiau pirmasis astronauto skrydis buvo sėkmingas.

Skrydžiai į Mėnulį

Užduotį apsunkino tai, kad skrydžio metu buvo du nusileidimai – Mėnulio paviršiuje, o po to grįžimas į Žemę. Skrydžiui buvo sukurta raketa Saturn-5. Ir jį sukūrė tas pats genialus inžinierius Wernheris von Braunas. Pasirodo, jis atvėrė kelią į kosmosą, taip pat per savo gyvenimą nutiesė kelią į mėnulį – didžiausi pasiekimai vienam žmogui.

Vaizdas iš NASA svetainės Jį galima atsisiųsti ir peržiūrėti išsamiai

Pirmieji skrydžiai buvo be nusileidimo Mėnulyje. Mes skridome „Apollo“laivu. Pirmasis nusileidimo skrydis yra „Apollo 11“misija. Du įgulos nariai „nutūpė“ant Mėnulio paviršiaus, trečiasis liko orbitiniame modulyje stebėti misijos.

Skrydžio į mėnulį schema

SSRS taip pat sukūrė mėnulio programą, tačiau atsiliko nuo JAV ir jos neįgyvendino. Buvo manoma, kad skrydžio planą sudaro du įgulos nariai, ir tik vienas turėjo pakilti į Mėnulio paviršių. Pirmasis sovietų kosmonautas (ir iš tikrųjų pirmasis žmogus), įkėlęs koją į Mėnulį, turėjo būti Aleksejus Arkhipovičius Leonovas.

Sovietinio Mėnulio kilimo ir nusileidimo modulio projektas

Kuriant „Apollo“nusileidimo transporto priemonę, buvo išspręsta kontroliuojamo patekimo į atmosferą problema.

Mažai kas žino, tačiau pirmuosius skrydžius su gyvų būtybių sugrįžimu po Mėnulio skrydžio atliko sovietiniai „Zondo“serijos prietaisai. Keleiviai buvo vėžliai.

Aparatų serija "Zondas"

„Luna“šiandien valdo amerikiečių erdvėlaivius LRO ir LADEE bei dvi „Artemis“, o ant jų paviršiaus – kinų „Chang'e-3“ir mėnulio marsaeigį „Yuytu“.

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) skrieja aplink Mėnulio orbitą beveik penkerius metus – nuo 2009 m. birželio mėn. Bene įdomiausias misijos mokslinis rezultatas buvo gautas naudojant Rusijoje pagamintą LEND instrumentą: neutronų detektorius aptiko vandens ledo atsargas. poliariniai Mėnulio regionai. LRO duomenys parodė, kad neutroninės spinduliuotės „smūgiai“fiksuojami tiek kraterių viduje, tiek šalia jų. Tai reiškia, kad ledo atsargos yra ne tik nuolat tamsėjančiose „šalčio spąstuose“, bet ir šalia. Tai buvo naujas susidomėjimas natūralaus Žemės palydovo kūrimu.

Po Mėnulio – daugkartinio naudojimo erdvėlaivių eros – šaudyklų

Vienkartinė astronautika yra labai brangi. Reikia sukurti didžiulę kompleksinę raketą, erdvėlaivį ir jie naudojami tik vienai kelionei. Kaip įprasta, tiek JAV, tiek SSRS dirbo prie daugkartinio naudojimo erdvėlaivių, tačiau skirtingai nei Amerika mūsų šalies istorijoje, šį projektą galima vadinti kolosalia nesėkme – visi kosminės programos pinigai buvo išleisti jo sukūrimui ir pirmajam paleidimui (įskaitant raketa „Energija“, po kurios operacija neįvyko.

Grįžtant, šaudykla iš esmės yra sklandytuvas, nes kuro nebelieka. Į atmosferą jis patenka su pilvu, o perėjęs tankius sluoksnius pereina į lėktuvo sklandymą. Po 30 eksploatavimo metų šaudykla tapo istorija – faktas, kad jie buvo per sunkūs. Jie galėtų į orbitą iškelti 30 tonų krovinių, o dabar pastebima tendencija mažinti erdvėlaivio svorį, o tai reiškia, kad kuo mažiau nuo naudingo krovinio šaudyklė paleis, tuo brangs kiekvienas krovinio kilogramas.

Viena įdomiausių šaudyklinių misijų buvo STS-61 Endeavour misija, skirta Hablo teleskopo remontui. Iš viso buvo surengtos 4 ekspedicijos.

Tuo pačiu metu trisdešimties metų patirtis nebuvo švaistoma ir šaudykla buvo sukurta kaip karinis laisvai skraidantis modulis X-37.

Boeing X-37 (taip pat žinomas kaip X-37B orbitinis bandomasis automobilis (OTV)) yra eksperimentinis orbitinis lėktuvas, skirtas naujoms technologijoms išbandyti. Šis daugkartinis nepilotuojamas erdvėlaivis skirtas veikti 200-750 km aukštyje, geba greitai keisti orbitas ir manevruoti. Manoma, kad jis gali atlikti žvalgybines misijas, pristatyti nedidelius krovinius į kosmosą (o taip pat ir grįžti).

Vienas iš jo įrašų yra tai, kad jis orbitoje praleido 718 dienų ir 2017 m. gegužės 7 d. nusileido Kenedžio kosminio centro nusileidimo juostoje.

Mėnulis buvo įvaldytas. Kitas - Marsas

Daugelis robotų skrido į Marsą ir dažniausiai dirba kaip orbitos.

Baigė misijas į Marsą

1971 metų gegužę sovietų erdvėlaivis MARS-2 pirmą kartą istorijoje pasiekė Raudonosios planetos paviršių.

Be abejo, iš karto buvo išsiųsti 4 įrenginiai, tačiau skrido tik vienas.

SC „Mars-2“nusileidimo schema

Tuo pačiu metu su įrenginiu nutiko keista istorija. Jis atsisėdo pietiniame pusrutulyje, Ptolemėjaus kraterio dugne. Per 1,5 minutės po nusileidimo stotis ruošėsi darbui, tada pradėjo transliuoti panoramą, tačiau po 14,5 sekundės transliacija dėl nežinomų priežasčių nutrūko. Stotis perdavė tik pirmąsias 79 fototelevizijos signalo eilutes.

Įrenginyje taip pat buvo pirmasis knygos dydžio roveris, nors apie tai taip pat žino labai mažai žmonių. Nežinia, ar jis „nuėjo“, bet vaikščioti turėjo.

Pirmasis roveris

Tų pačių metų gruodį Mars-3 AMS (automatinė tarpplanetinė stotis) padarė minkštą nusileidimą ir perdavė vaizdo įrašą į Žemę.

Visi robotai, išskyrus Phoenix ir Curiosity, nusileido ant Marso paviršiaus naudodami oro pagalves.

Phoenix sėdėjo ant reaktyvinių stabdžių variklių. „Curiosity“turėjo pažangiausią sistemą, užtikrinančią tiksliausią nusileidimą – naudojant reaktyvinę platformą.

Venera

Skrydžiai į Venerą prasidėjo tuo pačiu metu kaip ir į Marsą – XX amžiaus 60-aisiais.

Pirmosios transporto priemonės žuvo, nes nebuvo patikimos informacijos apie Veneros atmosferą. Per teleskopą buvo aišku, kad atmosfera buvo labai tanki, o pirmieji prietaisai buvo pagaminti atsitiktinai, kurių slėgio riba siekė iki 20 Žemės atmosferų. Dėl to pagaminome Venera serijos aparatus, galinčius atlaikyti 100 atmosferų slėgį.

Iš pradžių prietaisas nusileido parašiutu, tačiau maždaug 30 kilometrų aukštyje nuo Veneros paviršiaus parašiutas buvo numestas. Veneros atmosfera buvo tokia tanki, kad užteko nedidelio skydo, kad sulėtintų visą laivą ir švelniai nusileistų.

Prietaisas ten dirbo (beveik 500 laipsnių Celsijaus paviršiuje) apie 2 valandas. Taigi pirmieji vaizdai iš Veneros paviršiaus, taip pat jos atmosferos sudėtis, buvo gauti Sovietų Sąjungoje.

Amerikiečiams nepasisekė. Nė vienas jų zondas negalėjo dirbti paviršiuje.

Jupiteris

Nusileisti ant jo iš esmės neįmanoma, nes daroma prielaida, kad jis tiesiog neturi kieto paviršiaus.

Tyrimai prasidėjo NASA nepilotuojamu erdvėlaiviu Pioneer 10 1973 m., o po kelių mėnesių sekė Pioneer 11. Jie ne tik fotografavo planetą iš arti, bet ir atrado jos magnetosferą ir aplinkinę radiacijos juostą.

„Voyager 1“ir „Voyager 2“aplankė planetą 1979 m., tyrinėjo jos palydovus ir žiedų sistemą, atrado Io ugnikalnio aktyvumą ir vandens ledo buvimą Europos paviršiuje.

Ulisas 1992 m. atliko tolesnius Jupiterio magnetosferos tyrimus, o vėliau atnaujino 2000 m.

„Cassini“pasiekė planetą 2000 m. ir užfiksavo labai detalius jos atmosferos vaizdus.

„New Horizons“2007 m. praskriejo netoli Jupiterio ir atliko patobulintus planetos ir jos palydovų parametrų matavimus.

Dar visai neseniai „Galileo“buvo vienintelis erdvėlaivis, įskridęs į orbitą aplink Jupiterį ir tyrinėjęs planetą 1995–2003 m. Per šį laikotarpį „Galileo“surinko daug informacijos apie Jupiterio sistemą, priartėjusią prie visų keturių milžiniškų Galilėjos palydovų. Jis patvirtino, kad trijose iš jų yra plona atmosfera, taip pat po jų paviršiumi yra skysto vandens. Laivas taip pat atrado magnetinį lauką aplink Ganimedą. Pasiekęs Jupiterį, jis stebėjo Shoemaker-Levy kometos fragmentų susidūrimus su planeta. 1995 m. gruodį erdvėlaivis nusiuntė nusileidimo zondą į Jupiterio atmosferą, ir ši atmosferos tyrinėjimo misija yra vienintelė tokio pobūdžio. Patekimo į atmosferą greitis buvo 60 km/s. Kelias valandas zondas leidosi į dujų milžino atmosferą ir perdavė chemines, izotopines kompozicijas bei daug kitos itin naudingos informacijos.

Šiandien Jupiterį tyrinėja NASA erdvėlaivis Juno.

Žemiau parodyta naujausia Juno skrydžio virš Jupiterio filmuota medžiaga, kurią apdorojo Geraldas Eichstädtas ir Seanas Doranas. Čia rasite platumos debesų sluoksnius, uraganus, sūkurius ir planetos šiaurinį ašigalį. Žavi!

Saturnas

Tik keturi erdvėlaiviai ištyrė Saturno sistemą.

Pirmasis buvo Pioneer 11, kuris praskriejo 1979 m. Jis į Žemę nusiuntė žemos raiškos planetos ir jos palydovų vaizdus. Vaizdai nebuvo pakankamai aiškūs, kad būtų galima detaliai išsiaiškinti Saturno sistemos ypatybes. Tačiau aparatas padėjo padaryti dar vieną svarbų atradimą. Paaiškėjo, kad atstumas tarp žiedų užpildytas nežinoma medžiaga.

1980 metų lapkritį „Voyager 1“pasiekė Saturno sistemą. „Voyager 2“Saturną pasiekė po devynių mėnesių. Būtent jis sugebėjo į Žemę nusiųsti daug didesnės raiškos nuotraukas nei jo pirmtakai. Šios ekspedicijos dėka pavyko atrasti penkis naujus palydovus ir paaiškėjo, kad Saturno žiedai yra sudaryti iš mažų žiedų.

2004 metų liepą Cassini-Huygens aparatas priartėjo prie Saturno. Jis orbitoje praleido šešerius metus ir visą tą laiką fotografavo Saturną ir jo palydovus. Ekspedicijos metu prietaisas nuleido zondą ant didžiausio palydovo Titano paviršiaus, iš kurio buvo galima padaryti pirmąsias nuotraukas nuo paviršiaus. Vėliau šis prietaisas patvirtino, kad Titane yra skysto metano ežeras. Per šešerius metus Cassini atrado dar keturis palydovus ir įrodė, kad Encelado palydovo geizeriuose yra vandens. Šių tyrimų dėka astronomai gavo tūkstančius gerų Saturno sistemos vaizdų.

Kita misija į Saturną greičiausiai bus Titano tyrimas. Tai bus bendras NASA ir Europos kosmoso agentūros projektas. Tikimasi, kad tai bus didžiausių Saturno palydovų vidaus tyrimas. Ekspedicijos pradžios data vis dar nežinoma.

Plutonas

Šią planetą tyrinėjo tik vienas erdvėlaivis – „New Horizons“. Šiuo atveju misijos tikslas – toli gražu ne tik Plutono fotografavimas.

Plutonas ir Charonas Sudėtinė dviejų kadrų nuotrauka

Asteroidai ir kometos

Iš pradžių jie skrido iki kometų branduolių. Mes juos matėme, daug ką supratome.

2005 metais amerikiečių erdvėlaivis „Deep Impact“pakilo aukštyn, numetė smogiką ant kometos Tempel 1, kuri fotografavo paviršių jai artėjant. Buvo padarytas sprogimas (terminė – iš savo kinetinės energijos) ir pagrindinis aparatas praskriejo pro išmestą medžiagą, atlikdamas cheminę analizę.

Pirmą kartą japonai gavo asteroidinės medžiagos pavyzdį (asteroidas Itokawa).

Hayabusa-2 zondas. Jame buvo robotas, tiriantis asteroidą, tačiau jis praskriejo dėl netikslių skaičiavimų ir mažos paties asteroido gravitacijos. Pagrindinis aparatas, galima sakyti, dulkių siurblys, be atsisėdimo paėmė žemę.

Rosetta. Pirmasis objektas, patekęs į kometos orbitą (Churumova-Gerasimenko). Erdvėlaivyje buvo nedidelis nusileidimo aparatas. Ant kiekvienos iš trijų jo letenų buvo po „sraigtą“, kuris turėjo įsisukti į paviršių, taip pritvirtindamas aparatą.

Prieš tai, prisilietimo momentu, aparatui pritvirtinti reikėjo paleisti du harpūninius ginklus, po to trosais aparatą ištraukti į paviršių ir po to jis būtų užfiksuotas letenėlėmis. Deja, harpūnų parako užtaisai nesuveikė dėl 10 metų trukusio skrydžio. Parakas prarado savo savybes veikiamas radiacijos. Prietaisas pataikė, nuskriejo kilometrą, dar pusantros valandos leidosi žemyn, tada dar kelis kartus atšoko, kol nuriedėjo į plyšį po akmeniu.

Orbiteris galiausiai nufotografavo nusileidimą, kuris guli ant šono, įspraustas į uolą. 2016-09-30 motininis įrenginys nustojo veikti prisilietimo momentu. Toks sprendimas buvo priimtas atsižvelgiant į tai, kad kometa, taigi ir aparatas, tolsta nuo Saulės ir nebeužteko energijos. Prisilietimo greitis buvo tik 1 m/s.

Už saulės sistemos ribų

Pigiausias būdas palikti Saulės sistemą yra įsibėgėti dėl planetų gravitacijos, artėjant prie jų, naudojant jas kaip vilkikus ir palaipsniui didinant greitį aplink kiekvieną. Tam reikalinga tam tikra planetų konfigūracija – spirale – kad, atsiskirdami su kita planeta, skristumėte į kitą. Dėl tolimiausio Urano ir Neptūno lėtumo tokia konfigūracija pasitaiko retai, maždaug kartą per 170 metų. Paskutinį kartą Jupiteris, Saturnas, Uranas ir Neptūnas sudarė spiralę aštuntajame dešimtmetyje. Amerikiečių mokslininkai pasinaudojo šia konstrukcija ir išsiuntė erdvėlaivius už Saulės sistemos ribų: Pioneer 10 (Pioneer 10, paleistas 1972 m. kovo 3 d.), Pioneer 11 (Pioneer 11, paleistas 1973 m. balandžio 6 d.), Voyager 2 (Voyager 2, paleistas). 1977 m. rugpjūčio 20 d.) ir „Voyager 1“(„Voyager 1“, paleistas 1977 m. rugsėjo 5 d.).

Iki 2015 metų pradžios visi keturi erdvėlaiviai buvo pasitraukę nuo Saulės iki Saulės sistemos ribos. „Pioneer-10“greitis Saulės atžvilgiu yra 12 km/s ir šiandien yra maždaug 115 AU atstumu. e., tai yra maždaug 18 milijardų km. „Pioneer-11“– 11,4 km/s greičiu 95 AU arba 14,8 milijardo km atstumu. „Voyager 1“– maždaug 17 km/s greičiu 132,3 AU arba 21,5 milijardo km atstumu (tai labiausiai nutolęs žmogaus sukurtas objektas nuo Žemės ir Saulės). „Voyager 2“- 15 km / s greičiu 109 AU atstumu. e. arba 18 milijardų km.

Tačiau šie erdvėlaiviai dar labai toli nuo žvaigždžių: artimiausia žvaigždė „Proxima Centauri“yra 2000 kartų toliau nei erdvėlaivis „Voyager 1“. Be to, visi įrenginiai, kurie nebuvo išleisti specialiai konkrečioms žvaigždėms (o kaip investuotojas planuojamas tik bendras Stepheno Hawkingo ir Jurijaus Milnerio projektas, vadinamas Breakthrough Starshot), vargu ar kada nors skris arti žvaigždžių. Žinoma, pagal kosminius standartus galima svarstyti „priežiūrą“: „Pioneer-10“skrydis per 2 milijonus metų kelių šviesmečių atstumu nuo Aldebarano žvaigždės, „Voyager-1“– per 40 tūkstančių metų. dviejų šviesmečių atstumu nuo žvaigždės AC + 79 3888 Žirafos ir Keliautojo 2 žvaigždyne – po 40 tūkstančių metų, dviejų šviesmečių atstumu nuo žvaigždės Ross 248.

Žemiau parodytos visos dirbtinės transporto priemonės, paleistos į kosmosą.

Visi erdvėlaiviai paleisti iki šiol

Žmonija labai pažengė į priekį tyrinėdama visatą apskritai ir konkrečiai savo saulės sistemą. Tai yra privačių kampanijų, tokių kaip „Space X“, perimant naujausias technologijas ir panaudojant jas kasdieniam naudojimui, era. Taip, kol kas ne viskas sklandžiai, bet pirmieji paleidimai į kosmosą buvo nesėkmingi. Reikia sukurti naujas gyvybės palaikymo sistemas, medžiagas, apsaugančias nuo tokios nedraugiškos, bet vis dar patrauklios erdvės, o svarbiausia – įvaldyti naujus judėjimo erdvėje greičius ar net principus. Mūsų laukia daug nuostabių atradimų – svarbiausia nesustoti, judant vienu impulsu, kaip rūšiai.