Kodėl 24 ratų MAZ-7904 buvo pagamintas SSRS?

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Šaltojo karo metais SSRS negailėjo lėšų ir išteklių savo branduolinio potencialo plėtrai. Taigi devintojo dešimtmečio pradžioje Minsko automobilių gamykla sukūrė milžinišką 24 ratų sunkvežimį, skirtą tarpžemyninėms raketoms gabenti ir paleisti. Jo dydis vis dar nuostabus.

1983 metais Minsko automobilių gamykloje (MAZ) buvo sukurta eksperimentinė specialios paskirties transporto priemonė „7904“. Tais pačiais metais prietaisas buvo išsiųstas į Baikonūro kosmodromą tolesniems bandymams. Milžiniškas sunkvežimis buvo skirtas naudoti „Energia-Buran“programoje, pervežant nukritusias kosmines šiukšles ir atskirtas kosminių raketų stadijas. Ant MAZ-7904 važiuoklės buvo sumontuotas 1500 AG galios jūrų laivo variklis.

Komplekso MAZ-7904 veikimas suteikė prielaidas vėliau sukurti MAZ-7906 modelio važiuoklę pagal jau naują projektą - "Celina-2". 1984 metais MAZ gamykla pagamino du MAZ-7906 modelius su šešiolika ratų, o po metų pasirodė 24 ratų MAZ-7907. Devintojo dešimtmečio pradžioje buvo išbandytos abi antžeminių transporto priemonių važiuoklės versijos, kurių keliamoji galia siekė 140–150 tonų. Pidgestone pagaminti ratai buvo 2,8 metro skersmens.

MAZ-7907 matmenys išties įspūdingi: ilgis - 32 m, plotis - 6, 8 m, aukštis - 4, 5 m. Pagrindinė sunkvežimio techninė ypatybė buvo panaudotas dujų turbinos jėgos agregatas, kurio talpa 1250 AG, kuris buvo važiuoklės priekyje. Variklis veikė elektros generatoriumi VSG-625, kuris per transmisiją perdavė energiją 24 elektros varikliams (kiekvienas po 30 kW).

MAZ-7907 turėjo gana sudėtingą, bet efektyvią transmisiją su 24 varomaisiais ratais. Ypatinga važiuoklės konstrukcija ir didžiuliai ratai leido sunkvežimiui važiuoti bekele maksimaliu 25 km/h greičiu. Novate.ru žiniomis, paties sunkvežimio masė siekė beveik 65 tonas, o kartu su jame esančia raketa viršijo 200 tonų. Tai vienetinė transporto priemonė, turinti 24 varančiuosius ratus, iš kurių 16 gali pasisukti.

Celina-2 projektas buvo pradėtas septintojo dešimtmečio pabaigoje. Pirmoji mobiliosios raketų sistemos važiuoklė buvo sukurta Minsko automobilių gamykloje 1982 m. Visi darbai buvo laikomi griežčiausiu konfidencialumu, ir net šiandien vargu ar sužinosite jo sukūrimo detales. Mobilusis kompleksas turėjo gabenti 104, 5 tonas sveriančią 22,6 metrų ilgio raketą „Molodets“. Ne tik transportuoti, bet ir atlaikyti jo paleidimą.

Sunkvežimis pirmiausia buvo skirtas važiuoti bekele. Važiuoklės „7907“ir „7906“buvo sėkmingai išbandytos. Kas keturiasdešimt dienų viena kitą keitusios bandomosios grupės išvyko į bandymų vietą, įveikusios kelis kontrolinius taškus. Griežti terminai ir didelis testavimo programos intensyvumas pareikalavo gausaus būrio gamyklos specialistų: A. Savina, F. Tsurpo ir kt.. Patikrinimo metu iškilo įvairių problemų, kurios buvo sprendžiamos karinėmis priemonėmis – tiesiog vietoje.

MAZ-7907 buvo gabenamas į Baikonūrą bandymams griežtai slaptai. Kosmodrome paslaptinga raketų komplekso istorija baigiasi. Kodėl MAZ sunkvežimiai niekada nebuvo pradėti eksploatuoti, lieka paslaptis. 2006 m. du MAZ-7907 buvo išsiųsti atgal į gamyklą Minske tolimesniam restauravimui. Tada juos planuota eksponuoti karinės technikos muziejuje, tačiau to taip ir neįvyko.