Kam buvo skirtas SSRS gaminamas UAZ-469 su dviem vairais?
Kam buvo skirtas SSRS gaminamas UAZ-469 su dviem vairais?

Video: Kam buvo skirtas SSRS gaminamas UAZ-469 su dviem vairais?

Video: Kam buvo skirtas SSRS gaminamas UAZ-469 su dviem vairais?
Video: Why Russia Destroyed the World's 4th Biggest Lake 2024, Gegužė
Anonim

Pasaulyje yra daugybė keistų, gana įprastų automobilių modifikacijų. Vienu ryškiausių tokios mašinos pavyzdžių galima laikyti Sovietų Sąjungoje pagamintą UAZ-469, taip pat ir su dviem vairais. Iš karto kyla klausimas: kam iš viso prireikė tokio neįprasto automobilio.

Minų detektorius ant ratų
Minų detektorius ant ratų

Tikrai daugumai bendrapiliečių net neteko girdėti apie UAZ-469 su dviem vairais. Taip yra todėl, kad šis automobilis buvo gaminamas ribotu tiražu specialiai sovietų armijai. Pirmas dalykas, kuris gali pasirodyti pasauliečiui, yra tai, kad paslaptingame automobilyje reikia dviejų vairų, kad ką nors išmokytų. Tiesą sakant, taip nėra. Karinė UAZ-469 versija skirta labai pavojingiems darbams atlikti. Faktas yra tas, kad tokie automobiliai buvo sukurti specialiai indukciniam minų detektoriui (DIM) įrengti.

Sukrautoje būsenoje
Sukrautoje būsenoje

Prietaisas DIM naudojamas ieškant priešpėstinių ir prieštankinių minų atvirose vietose, taip pat kelyje. Tai gana tūrinis minų detektorius, kuris specialiu būdu sumontuotas automobilio priekyje. Minų detektorius susideda iš atramos rėmo, pakabinamo paieškos elemento, traserio ir elektros sistemos. Pirmosios tokios transporto priemonės buvo sukurtos SSRS GAZ-69 pagrindu, tačiau vėliau jos buvo pakeistos pažangesnėmis UAZ.

Pavojingas darbas
Pavojingas darbas

Minų detektorius nuo originalo skiriasi ne tik įdiegtu DIM. Taigi prie stabdžių ir sankabos pavarų buvo pritvirtintos papildomos pneumatinės kameros. Perdavimo sistema papildyta kompresoriumi. Visa tai buvo padaryta tam, kad vairuotojas galėtų kuo greičiau sustabdyti automobilį.

Antra vairas operatoriui
Antra vairas operatoriui

Darbinis greitis su nuleista DIM negali viršyti 10 km/val. Minų detektoriaus įgulą sudaro vairuotojas ir operatorius. Tiesą sakant, antrojo vairo reikia tik norint valdyti indukcinį minų detektorių, kuris turi savo važiuoklę. Taip pat prie automobilio buvo pritvirtinti du specialūs kanistrai su spalvotu skysčiu, kuris važiuojant nutekėjo ant kelio ir taip pažymėjo saugią eismo juostą.

Rekomenduojamas: