Karo mašina - 13: Katiušos vaidmuo pergale prieš fašizmą

2024 Autorius: Seth Attwood | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 16:11

Labiausiai patyrę fašistų žvalgai ją medžiojo, o Raudonosios armijos kariai susprogdino Katiušą, atsidūrę apsuptyje, iš kurios nebuvo įmanoma išeiti. Šiuolaikinės Rusijos istorijos muziejuje yra legendinio ginklo kūrėjo Ivano Guay suportas. Mašinos kūrėjo istoriją pasakojo reto instrumento prižiūrėtojai.

Kodėl „Kovos mašina - 13“tapo „Katyusha“, niekas tiksliai nežino, tačiau yra keletas versijų. Anot vieno iš jų, pavadinimas suteiktas Kominterno vardu pavadintos gamyklos, ant korpuso pažymėtos raide K, garbei. Fronto kariai ginklams dažnai duodavo pravardes, kaip dabar daro automobilių savininkai. Pavyzdžiui, haubica M-30 buvo praminta „Motina“, o BM-13 iš pradžių vadinosi „Raisa Sergeevna“, iššifravus santrumpą RS (raketos sviedinys), tačiau liaudyje įsitvirtino būtent „Katyusha“. Panašios instaliacijos BM-31-12 pagal analogiją gavo populiarų slapyvardį „Andryusha“, tačiau net ir jie netrukus buvo pavadinti „Katyusha“. Raketos paleidėjas judėjo 50–60 kilometrų per valandą greičiu ir per 15–20 sekundžių sugebėjo iššauti 16 galingų 132 mm sviedinių. Tokio dizaino pasaulis dar nematė: ginklai su salviniais paleidimo įrenginiais kartu su transportavimui skirtais traktoriais svėrė 30-40 kartų daugiau. Katiušos statybą prižiūrėjo geležinkelininko sūnus Ivanas Gvajus.

Pirmieji žingsniai žygdarbio kelyje

Jis gimė 1905 m. gruodį Belovežo kaime (dabar Baltarusijos Respublika). Po mokyklos jis mokėsi geležinkelių mokykloje, kuri vėliau bus pavadinta jo vardu, draugavo su būsimu poetu Dmitrijumi Kedrinu – po aštuonerių metų eilėraštį „Dvikova“jis skyrė Gvajui. Jie buvo poetinėje asociacijoje „Jaunoji kalvė“ir visą gyvenimą išlaikė potraukį literatūrai.

Draugai pasuko skirtingais keliais: Gwai įstojo į Geležinkelių inžinierių institutą. Po kariuomenės tęsė studijas ir tuo pat metu dirbo dizaineriu G. Petrovskio vardo gamykloje, o 1929 metais įvyko lemtingas posūkis: inžinierius persikėlė į Leningradą, kur įgijo antrą aukštąjį išsilavinimą ir projektavo. tiltiniai kranai Marty laivų statykloje trejus metus.

Sankt Peterburgo baltosios naktys tapo vieninteliu laisvalaikiu kūrybai ir skaitymui. Tuo pat metu Gwai sparčiai kūrė karjerą – tapo vyresniuoju projektuotoju Laivų statybos tyrimų institute, o vėliau – Leningrado Aukštosios karinės elektrotechnikos mokyklos Raudonosios armijos vadų mokyklos (dabar Karinė ryšių akademija, pavadinta Sovietų Sąjungos maršalo S. M. Budionio vardu).

Vernijė "Katyusha"

1935 m. Gvajus buvo pakviestas į Maskvą, paskirtas Tankų pramonės liaudies komisariato Reaktyvinių tyrimų instituto vyresniuoju konstruktoriumi. Karinių oro pajėgų liaudies komisariatas pareikalavo sukurti naujus paleidimo įrenginius. Mokslinių tyrimų instituto vadovas Ivanas Kleimenovas subūrė unikalių dizainerių grupę, kuriai vadovavo Ivanas Guay.

Jo skiriamasis bruožas buvo drąsa, apie kurią rašė profesorius, aerodinamikos inžinierius Jurijus Pobedonostsevas:

„Ivanas Gvay yra inžinierius mechanikas, drąsus inžinierius. O mūsų darbe drąsa yra viena pirmųjų sėkmės sąlygų. Gwai nepabijojo koreguoti, keisti dizainą, kurį jam išsakė jauniausias mūsų komandos narys, talentingas dizaineris A. P. Pavlenko…“.

1938 metais buvo pradėta kurti būsimoji Katyusha. Dizaineriai turėjo sukurti manevringą, greitą mašiną, kuri galėtų įveikti didelius atstumus ir vienu metu išleisti 16 įkrovų. Daugkartinio paleidimo raketų paleidimui „Fleita“dizainas buvo pasirinktas kaip vadovas.

BM-13 kūrimas buvo patikėtas Ivano Gajaus vadovaujamai komandai, kurioje dalyvavo Aleksejus Pavlenko, Vladimiras Galkovskis, Aleksandras Popovas, Jurijus Pobedonostsevas ir kt. 132 mm raketų kūrėjų grupei vadovavo L. E. Schwartz. Be „Katyusha“, dizaineriai vienu metu sukūrė lengvųjų orlaivių paleidimo įrenginius RS-82 ir RS-132, skirtus antžeminei ir orlaivių įrangai. 82 mm raketos pradėjo tarnybą su I-15 ir I-16 naikintuvais.

Darbai buvo įsibėgėję, tačiau 1938 m. dėl represijų jam iškilo grėsmė: Valentinas Gluškos ir Sergejus Korolevas, dirbę kuriant orlaivių raketas, tyrimų instituto direktorius Ivanas Kleimenovas ir vyriausiasis inžinierius Georgijus Langemakas buvo areštuoti. karjeristo Andrejaus Kostikovo denonsavimas. Pagrindiniai NII-3 darbuotojai buvo sušaudyti 1938 m. sausį, iškart po to, kai buvo nuteisti mirti. Andrejus Kostikovas tapo režisieriumi, tačiau komanda toliau dirbo slaptoje gamyboje.

Iki vasaros pasirodė pirmasis Katyusha projektas, pagrįstas sunkvežimiu ZiS-5, tačiau lauko bandymai atskleidė trūkumus. Suportais ginkluoti inžinieriai, arba, kaip tada vadinosi, „Mauzeris“, turėjo spręsti technines problemas: užtikrinti ugnies tankį, ugnies greitį, operatorių apsaugą paleidžiant raketas. Įrankiai buvo pavadinti „Mauser“, nes tik šios markės apkabos buvo perkamos SSRS aviacijos pramonei dėl didelio tikslumo. Kitose pramonės šakose jie naudojo „Columbics“– taip meiliai vadinamus kitos markės suportus.

SMAGINIS FAKTAS: TAIP PAČIAI 1938 M. VISIEMS PATARIMAI M. ISAKOVSKY PARAŠYTA DAINA,,KATYUSHA“PAGAL M. BLANTERIĄ MUZIKĄ, TAPANTI LIAUDE IR POPULIARIAUSIA PASAULYJE, BAIGĖJA.

Kitų metų balandį nauja instaliacija, paremta sunkvežimiu ZiS-6, gavo karinį patvirtinimą. Jis buvo užtaisytas 132 milimetrų didelio sprogimo skeveldrų raketomis ir bandymų aikštelėje nukrito į nukreipimo aikštę. Taip baigėsi pirmasis ir daugiausiai darbo reikalaujantis karinės-techninės kūrybos etapas.

Ivano Guay protų vaidmuo pergale prieš fašizmą

1940 metų vasario 19 dieną Ivano Guay komandos išradimas gavo patentą: BM-13 buvo įrašytas į SSRS išradimų registrą numeriu 3338: „Mechanizuotas įrenginys, skirtas šaudyti įvairaus kalibro raketų sviedinius“. Jo pažangą iki ankstyviausios masinės gamybos karo pradžioje, 1941 m., atliko Raudonosios armijos artilerijos skyriaus viršininkas Vladimiras Aborenkovas.

Likus dienai iki Antrojo pasaulinio karo pradžios, 1941 m. birželio 21 d., SSRS liaudies komisarų taryba priėmė sprendimą dėl serijinės M-13 sviedinių ir paleidimo priemonės BM-13 gamybos. Birželio 22–30 dienomis Kominterno gamykloje buvo surinktos pirmosios dvi „Katyusha“. Jie išlaikė paskutinius išbandymus poligone netoli Maskvos prieš pat ugnies krikštą.

Liepos 1 dieną mašinos buvo perduotos Raudonosios armijos artilerijos daliniams. Po dviejų savaičių kariuomenės skaičiavimai ant BM-13 paleidimo priemonių, vadovaujamų kapitono Ivano Flerovo, buvo netoli Oršos. Virš Oršicos upės „dainavo“dvi Katiušo salvių serijos: mūsų kariuomenė visiškai sunaikino geležinkelio stotį netoli Pishchalovo kaimo, kur buvo susikaupę priešo kariuomenės ir įrangos. Naciai patyrė triuškinančių nuostolių: trys ešelonai žuvo ir sužeista. Briansko fronto vadas Andrejus Eremenko išsiuntė Stalinui laišką, kuriame žavėjosi BM-13 galia.

Žinoma, IKI ŠIĄ KARTĄ DIZAINERIŲ KOMANDA IVANA GVAYA Išgirdo dainą „Katyusha“, BET JIE ČIA NEBUVO – SUSKUBĖJO „UŽBAIGTI“SAVĘS: PAŠALINO BM-13 IR PROJEKTŲ SERIESSCECYK TRŪKUMUS.

Ir jei 1941 metų liepą fronte tebuvo 19 raketinės artilerijos įrenginių, tai iki karo pabaigos jų buvo apie 10 tūkst. Dėl įspūdingos „Katyusha“galios, prilygstančios vieno artilerijos dalinio salvei, priešas ją tikrai medžiojo. Kad unikali sovietų karo inžinierių raida nepatektų į priešą, apsupti Raudonosios armijos kariai bandė susprogdinti automobilius.

Ivano Gvajaus pokario metai

SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1941 m. liepos 28 d. dekretu „Už išskirtinius nuopelnus išrandant ir sukonstruojant vieną iš ginklų rūšių, didinančių Raudonosios armijos kovinę galią“Ivanas Gwai buvo apdovanotas ordinu. Lenino. O 1942 m. balandžio mėn. už „Katyusha“kūrimą jis gavo 150 000 rublių Stalino premiją - už visą kūrimo komandą.

1943 metais Ivanas Isidorovičius, neapsigynęs mokslinio darbo, tapo technikos mokslų kandidatu: atėjęs į Aukštąją atestacijos komisiją diplomo jo paklausė: „Kur tavo disertacija?

Atsakydami komisijos nariai išgirdo: „Šaudymas į priekį!“

1945 metais Gwai gavo garbės ženklą, o 1948 metais – pulkininko inžinieriaus karinį laipsnį.

Po karo puikus inžinierius tęsė savo karjerą kaip lyderis - iš pradžių Nachabinsko tyrimų institute, vėliau Keldysh centre, o vėliau - ketvirtajame Korolevo tyrimų institute, Yubileiny mikrorajone. 1950-aisiais dirbo vyresniuoju mokslo darbuotoju specialiųjų ginklų ir minosvaidžių laboratorijoje SSRS ginkluotųjų pajėgų vyriausiojo artilerijos direkcijos 3-iajame tyrimų institute. 1954 m. rugpjūčio mėn. Ivanas Guay buvo paskirtas į SSRS mokslų akademiją.

Paskutinius savo gyvenimo metus Ivanas Isidorovičius Gvajus skyrė karo istorijai, raketai, Konstantino Ciolkovskio kūrybos studijoms ir tapo dviejų knygų autoriumi, o vienas iš rankraščių liko nebaigtas.

Ivanas Gwai tapo ir Levo Šeinino romano „Karinė paslaptis“pagrindinio veikėjo prototipu.

Nuostabus inžinierius mirė 1960 m. liepos 22 d. nuo širdies smūgio. Jis buvo palaidotas Maskvoje, Novodevičiaus kapinėse.